Qual Mustang GT é melhor?

O Ford Mustang fez o mundo parar quando foi revelado pela primeira vez em 1964. O pônei carro musculoso foi projetado para atrair um público mais jovem, com a Ford esperando vender 100.000 exemplares em seu primeiro ano. A marca americana acabou enviando 419.000 deles, tornando-se um dos carros mais vendidos de todos os tempos.

Um ano depois, a Ford decidiu aumentar o desempenho do seu muscle car de entrada. Incluindo ajustes de manuseio e estilo, o Mustang GT 1965 levou o nome a novos patamares. Sessenta anos depois, o Mustang GT ainda está forte, mas o modelo atual é uma aposta melhor do que comprar um exemplar de primeira geração?

A HotCars decidiu analisar os casos de compra de qualquer um deles.

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Qual modelo de Ford Mustang é o melhor?

Para os entusiastas de carros clássicos, o Mustang 1965 ocupa um lugar especial como o modelo original que lançou o segmento de pony car, com seu design icônico e significado histórico. O Shelby GT500KR 1968 é altamente valorizado entre os colecionadores por sua raridade e poderoso motor 428 Cobra Jet V8. Clássicos modernos como o Mustang GT 2005 são apreciados por sua mistura de estilo retrô e desempenho contemporâneo. O Mustang EcoBoost 2015, com seu eficiente motor turboalimentado de 2,3 litros, oferece um ótimo equilíbrio entre economia de combustível e desempenho esportivo, tornando-o uma excelente escolha para a direção diária.

O Mustang GT traz desempenho acessível para as massas

Especificações do Mustang GT 1965 vs Mustang GT 2024

(Fonte: Ford)

Embora muita coisa tenha mudado entre 1965 e 2024 Vau Mustang GTs, uma coisa não é a filosofia por trás do carro. O GT foi projetado para trazer um muscle car de alto desempenho para as massas, o que significa que seu preço precisava ser razoável. O GT não era um verdadeiro modelo autônomo até 1968, pois entre 1965 e 1967 era um pacote adicional para o Mustang padrão.

Custando US$ 165, o pacote GT elevou o custo total de um Mustang hardtop para cerca de US$ 27.000 em 1965. Isso consistia em um potente V8 de 4,3 ou 4,7 litros, bem como um pacote de manuseio que trouxe molas mais rígidas e freios a disco, entre outros refinamentos. O Mustang GT atual é significativamente mais caro em comparação, com o GT Fastback começando em pouco mais de US$ 42.000.

Claro, um gearhead que comprar um vai ganhar uma tonelada a mais de equipamento do que teria em 1965. Tecnologia moderna como ABS e Controle de Tração vem como padrão, assim como uma ampla gama de equipamentos de segurança. Suspensão ajustável também é uma adição útil, o que significa que o Mustang pode ser um monstro de pista rígido, bem como um cruzador suave em um pacote completo.

Apesar de suas diferenças em tecnologia, ambos acabaram atraindo o mesmo grupo demográfico de motoristas em seus respectivos períodos. Hoje em dia, porém, as coisas mudaram. Embora seja difícil decidir categoricamente que um é melhor que o outro, já que se resume principalmente à preferência pessoal, cada um tem vantagens importantes sobre o outro que podem inclinar o argumento em qualquer direção.

O primeiro Mustang GT não chega nem perto do modelo de 2024 em termos de desempenho

Vamos deixar isso claro logo de cara; o Mustang GT de 1965 não está na mesma liga em termos de ritmo quando comparado ao seu bisneto. Enquanto seu V8 de 4,7 litros era potente em 1965, o motor padrão tinha 225 cv enquanto a opção Performance tinha 271 cv, ele não chega nem perto do V8 do Mustang moderno.

A unidade Coyote de 5,0 litros transmite 486 cv de comando para as rodas traseiras, com esse grunhido apoiado por 418 lb-ft de torque furioso. O pequeno Challenger V8 no Mustang GT 1965 tem que se contentar com apenas 305 lb-ft, deixando-o bem atrás em desempenho. O desempenho em linha reta não é a única área em que o novo carro tem seu ancestral lambido, pois ele também o esmaga nas curvas.

Enquanto a excelência esportiva na década de 1960 era basicamente apenas endurecer as molas, o Mustang GT 2024 vai muito além. Embora tenha uma configuração de base mais rígida como o antigo, o modelo 2024 vem com uma configuração avançada de amortecimento ativo MagneRide. Ele pode alterar a rigidez dos amortecedores 1.000 vezes por segundo para garantir que cada roda tenha aderência ideal nas curvas.

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Ele também tem suspensão totalmente independente, diferente do Mustang GT 1965. Barras estabilizadoras superiores e tecnologia de suspensão também reduzem a inclinação da carroceria de forma mais eficaz. Ele também tem um sistema de freios a disco muito mais robusto do que o carro antigo, que substituiu os tambores antigos, tornando-o significativamente mais rápido em todas as fases da curva. Além disso, um divisor dianteiro bacana ajuda a criar downforce para melhorar a aderência e a estabilidade em alta velocidade.

Para aqueles que buscam ritmo absoluto em seu muscle car, o Mustang GT 2024 é muito melhor do que a versão de 1965. Dirigir não é puramente sobre ritmo, e o carro de primeira geração apresenta um ingrediente-chave que a variante moderna não tem: tradicionalismo.

Discussão

Discussão: Algum desses muscle cars antigos pode competir com um Mustang 2024?

O Mustang 2024 é um muscle car realmente potente, capaz de mostrar um par de saltos limpos para muitos carros esportivos no mercado agora. No entanto, achamos que alguns muscle cars da velha escola têm potência suficiente para superar o mais recente Mustang? Do GNX da Buick até o irmão mais velho do Mustang com ajuste SVT, achamos que há um bom número de modelos mais antigos que devem ser capazes de competir.

O velho Mustang GT não é governado pela eletrônica

Prós e contras do Mustang GT 1965

Prós e contras do Mustang GT 2024

Embora o aumento da eletrônica nos veículos tenha, sem dúvida, tornado-os mais eficientes em praticamente todos os sentidos, eles tendem a tirar um pouco da experiência de dirigir puro. O Mustang moderno tem direção hidráulica eletrônica e um sistema de aceleração e frenagem fly-by-wire, que não são conectados diretamente aos sistemas que controlam.

Os sistemas do Mustang GT 1965 são conectados diretamente por bons e velhos cabos, o que significa que você pode sentir exatamente o que está acontecendo em tempo real. Isso é especialmente importante com a direção, pois você pode ter uma ideia de quanta aderência as rodas dianteiras têm a qualquer momento e fazer alterações com essa informação. Você não tem essa sensação com a direção eletrônica e, mesmo se tivesse, os elaborados sistemas TC, ABS e Controle de Estabilidade impedem que o carro tire uma roda da linha de qualquer maneira.

Não há nada disso no Mustang 1965, o que significa que você tem uma experiência de direção muito mais pura, onde é só você e o carro, em vez de uma terceira pessoa intrometida mantendo você amplamente separado da ação.

Com o GT Fastback 1965 de 225 cv avaliado em cerca de US$ 47.000 pela Hagerty, você também pode fazer um bom investimento pelo mesmo preço de um modelo novo.

A construção simples do Mustang original o torna mais confiável e fácil de manter

Embora os carros modernos sejam geralmente muito confiáveis ​​do ponto de vista mecânico, sua dependência de eletrônicos pode representar um problema sério. Problemas elétricos podem custar um braço e uma perna para consertar devido à dificuldade de isolar e consertar o problema, o que significa que eles levam muito tempo para primeiro encontrar e depois consertar. Eletrônicos também são facilmente afetados pelo calor e pela água, e são mais difíceis de trabalhar, o que significa que especialistas normalmente precisam ser convocados.

O Mustang GT 1965, por sua vez, dispensa as quantidades infinitas de fios vistas em carros modernos. A maioria dos aspectos do carro é construída para ser de natureza mecânica, tornando os problemas muito mais fáceis de diagnosticar e reparar. As peças podem ser simplesmente retiradas e uma nova colocada em seu lugar, economizando em custos de mão de obra.

Componentes mecânicos, especialmente aqueles feitos em meados do século XX, também tendem a ser de qualidade muito maior e são mais confiáveis ​​do que as engrenagens elétricas usadas hoje. Como o Mustang era tão popular, as peças também são abundantes e relativamente baratas de se obter. Como os componentes mecânicos também são muito mais fáceis de trabalhar do que o hardware eletrônico, os proprietários também podem fazer muitos reparos e atualizações em suas entradas de veículos em vez de ter que deixá-los em uma garagem.

No final das contas, a questão de qual é melhor se resume ao que um apaixonado por carros quer de seu muscle car. Para aqueles que buscam um carro que seja mais relaxante para viver todos os dias e que possa incendiar uma pista, o Mustang GT 2024 é a opção superior. Para motoristas que buscam um carro mais puro e simples, bem como indiscutivelmente mais charmoso devido à sua aparência e experiência atemporais, é difícil superar o modelo de 1965.

Fontes: Vau, Hagerty, Leiloeiros históricos, Carro e Clássico