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A Tesla por pouco não atingiu as expectativas de Wall Street no primeiro trimestre de 2023 e as margens brutas caíram significativamente em um sinal de que uma série de cortes de preços poderia prejudicar as finanças da empresa. A empresa registrou uma receita de US$ 0,85 por ação sobre receita total de US$ 23,33 bilhões, logo abaixo da previsão dos analistas de US$ 0,86 por ação sobre US$ 23,34 bilhões.
As margens brutas, um número que os investidores estão prestando muita atenção neste trimestre, caíram de 29,1% para 19,3% ano a ano depois que a empresa lançou uma série de cortes de preços recentes.
A Tesla cortou os preços novamente na noite de terça-feira, horas antes de a empresa divulgar seus resultados do primeiro trimestre. A série de reduções reduziu consideravelmente os custos dos Modelos S, 3 e X desde o início do ano. Os preços dos veículos do Modelo Y foram reduzidos em US$ 3.000 na terça-feira, e houve um corte de 4,7% no preço do Modelo 3, que agora está abaixo de US$ 40.000 pela primeira vez.
“Nossa estratégia de preços de curto prazo considera uma visão de longo prazo sobre a lucratividade por veículo, dado o potencial valor vitalício de um veículo Tesla por meio de autonomia, superalimentação, conectividade e serviço”, diz o relatório de ganhos da Tesla.
Os últimos cortes de preços marcam a segunda redução neste mês e ocorrem depois que a empresa ficou aquém das entregas esperadas. A Tesla anunciou que entregou um total de 422.875 veículos no período de três meses encerrado em março, um pouco abaixo das 430.000 entregas esperadas pelos analistas. A empresa disse que produziu 440.808 veículos este ano.
A receita do primeiro trimestre também diminuiu ligeiramente em relação ao trimestre anterior, mas cresceu significativamente ano a ano, de US$ 18,76 bilhões.
As ações da Tesla, que subiram cerca de 50% este ano, caíram 2,5% na manhã de quarta-feira em resposta à nova rodada de cortes de preços, à medida que os investidores se preocupavam com o possível impacto nas margens de lucro que a empresa poderia sofrer como resultado. Embora o executivo-chefe da Tesla, Elon Musk, tenha dito no final do ano fiscal de 2022 que a empresa viu os níveis mais altos de demanda após as primeiras rodadas de cortes de preços, alguns analistas não estão convencidos e temem que, embora a demanda tenha crescido, o aumento tenha sido modesto em comparação com o que Musk previu.
“O trimestre nada assombroso da Tesla é o mais recente sinal de que a crescente incerteza macroeconômica está tendo algum impacto na demanda por seus veículos elétricos”, disse Jesse Cohen, analista sênior da Investing.com.“As margens operacionais da empresa sofreram um grande golpe devido ao impacto negativo de sua estratégia de redução de preços”.
Outros especialistas do setor estão mais otimistas com os movimentos de Musk. Alyssa Altman, chefe de transporte e mobilidade do grupo de consultoria digital PublicisSapient, diz que a Tesla provou que pode crescer de forma lucrativa, mesmo que as margens estejam baixas.
A reação do mercado dependerá de Wall Street se concentrar na “contração da margem de curto prazo” da Tesla e não valorizá-la pelo que já se tornou e se tornará no longo prazo para a indústria de veículos elétricos”, disse Altman.
após a promoção do boletim informativo
Durante a teleconferência de resultados, Musk também disse que achava que o software de direção autônoma da Tesla seria totalmente autônomo (FSD) este ano – uma afirmação que ele fez nos últimos anos.
“Para aqueles que estão usando o FSD beta, acho que você pode ver que as melhorias são realmente dramáticas”, disse Musk. “Haverá um pouco de dois passos à frente, um passo para trás, mas a tendência é claramente para a direção totalmente autônoma e para a autonomia total. Acho que vamos fazer isso este ano. Isso é o que parece.”
A empresa também lutou com vários processos judiciais e outros problemas de produção e veículos no último trimestre. Em fevereiro, a empresa foi forçada a fazer um recall de mais de 360.000 veículos devido a uma falha de software de direção autônoma que, segundo os reguladores dos EUA, pode fazer com que os veículos não cumpram as leis de segurança no trânsito e corram o risco de acidentes. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lançou uma investigação em março sobre reclamações de que os volantes da Tesla se soltam enquanto dirigem. A investigação analisará cerca de 120.000 carros. No início deste mês, a empresa foi forçada a pagar US$ 3,2 milhões a um ex-funcionário negro depois que um júri federal decidiu que a Tesla falhou em impedir o assédio racial severo. Por fim, um relatório da Reuters descobriu que entre 2019 e 2022 imagens e vídeos capturados por câmeras da Tesla que às vezes eram altamente invasivos e podiam ser vinculados a locais específicos foram compartilhados em bate-papos em grupo entre funcionários, mesmo quando a empresa considera a privacidade uma prioridade.
Musk, por sua vez, recuperou o título de homem mais rico do mundo depois que as ações da Tesla subiram em fevereiro.
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