O carro V8 mais potente que você pode comprar por US$ 50.000

Em termos de problemas do primeiro mundo, tentar cortar através dos enxames de diferentes carros esportivos encontrar o dos seus sonhos está bem no topo da lista. Eles variam de roadsters de menor potência, como Mazda MX-5s e Toyota MR2s, a feras V8 contundentes como o Mercedes-Benz SL500 ou Jaguar XK. Por US$ 50.000, a escolha é praticamente ilimitada.

Em vez de focar em desempenho e agilidade puros em curvas, alguns apaixonados por carros simplesmente vão querer o carro esportivo mais potente na estrada por um preço relativamente baixo. Para esses indivíduos, a HotCars está, portanto, a seu serviço. Este é o carro esportivo mais potente que você pode comprar por menos de US$ 50.000.

Muscular Dodge Challenger SRT Hellcat oferece potência de supercarro a preço de carro esportivo

Especificações do Dodge Challenger SRT Hellcat 2020

(Fontes: Dodge, Kelley Blue Book)

Sem surpresa, o vencedor deste concurso em particular vem da nação do poder, os Estados Unidos da América. O setor automotivo dos EUA sempre tendeu a favorecer a extração de um forte grunhido de suas ofertas, um fato que é ilustrado pelo era dos muscle cars desequilibrados que ocorreu durante a década de 1960 e início da década de 1970.

Embora os carros projetados nos EUA sejam mais completos hoje em dia, a fome por uma fera devoradora de pneus ainda está muito viva. Felizmente, como são construídos para pessoas comuns aproveitarem, eles não tendem a vir com custos de supercarros, apesar de sua potência insana. Sem dúvida, o melhor exemplo disso é o Desviar Challenger SRT Hellcat, que vem com um potente motor Hemi V8 de 6,2 litros superalimentado sob o capô.

Este motor louco é capaz de enviar 717 cavalos furiosos para os pneus traseiros suplicantes. O modelo 2020 do míssil com rodas pode ser adquirido por apenas US$ 47.466, segundo a Kelley Blue Book, proporcionando ao seu corajoso dono o desempenho de uma Ferrari por apenas uma fração do custo. Isso o torna facilmente o carro mais potente do mercado de usados ​​por menos de US$ 50.000, embora isso não inclua o caminhão cheio de pneus que você passará ao olhar para o pedal do acelerador.

Embora seus 717 cv sejam bem robustos por si só, seus 656 lb-ft de torque realmente deixam claro o quanto o Challenger Hellcat é um rolo compressor. Ele vem com uma opção de caixa de câmbio manual padrão de seis velocidades ou uma unidade automática opcional de oito velocidades.

Ele também não é exatamente tímido em gritar sobre seus músculos, especialmente se você puder encontrar um exemplo com o kit widebody de fábrica. Como resultado de para-lamas mais largos, 3,5 polegadas inteiras foram adicionadas à largura do Challenger. Isso permitiu que a Dodge adicionasse rodas mais largas, ajudando a melhorar a aderência muito mais.

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Um motor V8 de comando não é a única peça de festa do Challenger

Embora seu V8 matador de gigantes seja compreensivelmente o principal USP do Challenger, ele também tem alguns outros elementos técnicos importantes que o tornam um verdadeiro carro esportivo de baixo custo. O Hellcat vem de fábrica com uma configuração de suspensão Bilstein ajustável de três vias, que pode ser definida para o modo Street, Sport ou Track. Também é um dos elementos mais importantes para fazer um carro esportivo inspirar confiança.

O modo Track vê o Hellcat em sua configuração mais rígida, ajudando a dar a ele uma plataforma mais estável ao empurrá-lo nas curvas. Além da configuração avançada da suspensão, os engenheiros da Dodge também desenvolveram configurações de geometria mais agressivas na dianteira e na traseira. A cambagem extra garante que os pneus tenham uma pegada maior sob carga pesada nas curvas, o que ajuda a melhorar a aderência.

Junto com isso, um robusto sistema de freios a disco de desempenho Brembo ajuda a manter o Challenger bem sob controle na entrada de curvas. Com pinças de quatro pistões na frente e componentes de seis pistões na traseira, que são mantidos frios por meio de dutos de freio projetados em túnel de vento, eles fornecem uma potência de parada impressionante e permanecem frios sob uso contínuo.

Apesar disso, o Challenger é definitivamente mais uma fera de quarto de milha do que uma arma de pista, então deve ser tratado como tal. Isso não significa necessariamente que seja um pônei de uma jornada, pois ele também vem com um nível útil de equipamento para garantir que seja bom para viver com ele no dia a dia.

O Challenger Hellcat vem com uma ampla gama de equipamentos como padrão

Por seus US$ 47.000, você pode esperar uma tonelada de brinquedos úteis. A peça central do interior é o sistema de infoentretenimento touchscreen de 8,4 polegadas, que vem com capacidade para Apple CarPlay e Android Auto. Ele também contém uma câmera de ré, que é ideal para dar uma última olhada no seu oponente antes de correr para longe.

Discussão

Qual é a sua ideia do carro esportivo mais “satisfatório”?

A vida é curta demais para dirigir carros chatos. Além disso, a vida também é curta demais para ter carros que não são bons. E com isso queremos dizer carros que não são satisfatórios. A Consumers Reports montou uma lista que compila aspectos como conforto, estilo, valor e a experiência geral de dirigir para chegar a uma lista dos carros mais satisfatórios. O primeiro da lista? É um carro esportivo, mas não qualquer carro esportivo. O Chevrolet Corvette leva o título de carro esportivo mais satisfatório pelo segundo ano consecutivo, com 94% dos compradores dizendo que provavelmente o comprariam novamente. Isso diz muito sobre como a Chevy conseguiu atingir um acorde com o Corvette. Você concorda com isso? Ou você tem um carro (esportivo ou não) que acha mais satisfatório no geral? Conte para nós!

O Hellcat também vem com controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de frenagem de emergência e monitoramento de ponto cego, o que é especialmente útil em uma rodovia movimentada. Afinal, a potência não resolve tudo.

O interior tem um tema decididamente agressivo, o que é de se esperar dado o monstro que vive a poucos metros à sua frente. Os controles são angulados em direção ao motorista para aumentar a imersão, enquanto o acabamento vermelho e preto os coloca no clima para estampar sua autoridade no veículo. Os assentos estilo concha de pelúcia também são projetados não apenas para dar suporte aos ocupantes durante a direção animada, mas também para serem confortáveis ​​durante o passeio.

No geral, o Challenger Hellcat não só oferece um desempenho alucinante, mas também um desempenho conveniente por um preço muito razoável. Desde que você se lembre de se apoiar no controle de tração e estabilidade na estrada, é claro.

O Shelby GT500 2013 é outro tentador carro potente abaixo de US$ 50.000

Especificações do Shelby Mustang GT500 2013

(Fontes: Ford, Kelley Blue Book)

Se o Challenger Hellcat parecer um pouco desequilibrado demais, então talvez o Shelby Mustang GT500 2013 seja mais a sua cara. Eles podem ser adquiridos por significativamente menos dinheiro do que o Dodge, com a KBB avaliando-o em um pouco menos de US$ 32.000 no mercado de usados.

Embora não possua tanta potência quanto seu rival americano, o Shelby ainda fornece ao seu motorista em busca de emoção 662 cv. Isso vem cortesia de um V8 supercharged de 5,8 litros, que é feito principalmente de alumínio para manter o peso no mínimo. Um potente torque de 631 lb-ft também vem como um subproduto, com toda essa potência sendo canalizada para as rodas traseiras por meio de uma envolvente caixa de câmbio manual de seis velocidades.

Para mantê-lo virado na direção certa, o Mustang GT500 também vem com um sistema de freios Brembo, que é ventilado para ajudar a manter as temperaturas sob controle. Uma configuração de suspensão ajustada por SVT também vem como parte do acordo, com molas e amortecedores personalizados em comparação com o resto da linha Mustang.

Um diferencial de deslizamento limitado também está incluído para ajudar a colocar a potência na estrada, ajudando a economizar sua borracha e sua dignidade. No interior, bancos tipo concha com acabamento em couro fornecem aos seus usuários todo o conforto e suporte necessários para aproveitar ao máximo. Embora envolto principalmente em couro, o volante também vem com Alcantara elegante para ajudar a melhorar a aderência, mesmo que suas mãos comecem a ficar um pouco suadas ao tentar segurar o Mustang galopante.

Tanto o Dodge quanto o Shelby são opções atraentes para aqueles que buscam desempenho de supercarro a preços de carros esportivos. A melhor parte é que, com todo o dinheiro que você economiza, encher os tanques deles é essencialmente gratuito quando você tem em mente a alternativa. Pelo menos, é isso que você deve dizer a si mesmo.

Fontes: Desviar, Vau, Livro Azul Kelley, Leilões Mecum