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Quando se trata de ultrajante trocas de motorvimos de tudo, desde muscle cars V8s amontoados em minúsculos Miatas até motores Tesla enfiados em Fuscas clássicos. Mas Maxwell Hazano gênio louco por trás da Maxwell Motorworks, está levando as coisas a um nível totalmente novo. Imagine ouvir o grito agudo de um Ferrari V8, mas não de um supercarro italiano elegante, mas sim de uma motocicleta personalizada. Bem, este não é um projeto de quintal comum, é mais uma ideia extravagante que parece ter se tornado realidade, e definitivamente chamou nossa atenção.
A motocicleta Ferrari
Maxwell Hazan parece estar forçando os limites do que é possível em relação a trocas de motores de motocicletas. O homem está indo a todo vapor na criatividade ao colocar uma Ferrari F355 V8 em uma moto esportiva personalizada que ele mesmo está construindo, e para nós, parece assustador, mas também emocionante. A moto ainda está em seus estágios iniciais de desenvolvimento, mas já fez todo mundo falar sobre ela, mesmo sem painéis de carroceria ou um visual finalizado. Mas pelo que vimos até agora, essa coisa vai ser uma fera.
A suspensão dianteira da moto conta com garfos Öhlins, conhecidos por proporcionar um passeio suave como manteiga, mas sejamos honestos – você não vai prestar atenção na suspensão quando houver um motor Ferrari gritando entre suas pernas. O poder de frenagem vem das pinças de freio Brembo Monoblock na roda dianteira, que, francamente, você vai precisar quando tiver 375 cavalos de potência ameaçando lançá-lo em órbita.
O coração da construção é o Ferrari V8, que, junto com outras peças do motor, pesa cerca de 140 libras. É um motor relativamente leve, mas não para uma motocicleta, e criará um relação peso-potência insana. Para equilibrar o peso do motor e dar à moto o manuseio necessário, Hazan também projetou um braço oscilante personalizado.
O motor V8 Ferrari F355
O Motor Ferrari F355 V8 que Hazan escolheu é um V8 de 3,5 litros com cabeçote de 5 válvulas. É uma maravilha tecnológica dos anos 90, quando Motores Ferrari eram gloriosamente analógicos. Este motor era o coração da Ferrari F355 que esteve em produção de 1994 a 1999.
Com uma potência máxima de 375 cv a 8.250 rpm e 268 lb-ft de torque a 6.000 rpm, este motor nunca foi feito para duas rodas, mas aqui estamos de qualquer maneira. Este motor Ferrari de alta rotação dará a esta moto uma nota de escape que é mais ópera do que ronco de motocicleta. Provavelmente será uma ária estridente e estridente que pode ser alta demais até para o entusiasta mais hardcore.
A motocicleta personalizada de Maxwell Hazan com uma Ferrari V8 é uma declaração forte que diz: “Por que diabos não?” Vivemos em um mundo obcecado por trocas elétricas e passeios silenciosos, mas Hazan está fazendo o que poucos ousariam fazer. A moto ainda precisa ser mais desenvolvida, e mal podemos esperar para ver como ela finalmente se parece – e como vai soar.
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