Veja por que estamos animados com o Corvette ‘Zora’ 2026

Enquanto Chevrolet tem estado ocupado desenvolvendo o próximo Corvette C8 ZR1, com lançamento previsto para 2025, já começou a trabalhar em um veículo que vai explodir até suas portas. Atualmente conhecido como ‘ZORA’, a Chevy ainda não o nomeou oficialmente, o carro será essencialmente um versão ainda mais rápida do ZR1 desequilibrado.

Definido para seguir o Corvette E-Ray carro esportivo ao ter alguma forma de eletrificação, o cenário automotivo está esperando ansiosamente para ver do que o novo carro é capaz. Algumas novas fotos de espionagem da nova criação em testes na Alemanha surgiram agora, o que ajudou a adicionar mais peso às expectativas do carro.

A HotCars decidiu destacar por que o novo ZORA pode elevar o nome Corvette a patamares nunca antes vistos.

Chevrolet

Chevrolet, ou Chevy como é frequentemente chamada, é um nome familiar e uma grande divisão da General Motors. Fundada em 1911, a Chevy se estabeleceu como uma fabricante de carros acessível, oferecendo veículos confiáveis ​​para motoristas do dia a dia.

Divisões

Desempenho Chevrolet

Fundada

1911

Fundador

Louis Chevrolet e William C. Durant

Sede

Detroit, Michigan

Atual CEO

Maria Barra

Expandir

O Corvette mais rápido já está no horizonte

O que sabemos sobre o Corvette ZORA 2026

• Contará com um sistema híbrido como o Corvette E-Ray
• Usará o mesmo V8 de 5,5 litros utilizado no Corvette ZR1 2025
• Uma forma do pacote aerodinâmico agressivo visto no ZR1 será usada

(Fonte: Chevrolet, Hagerty)

Vamos abordar o elefante na sala: o Chevrolet Corvette ‘ZORA’ ainda não foi oficialmente confirmado pela Chevy. Felizmente, como acontece com a maioria dos projetos secretos realizados por fabricantes de automóveis, algumas informações importantes sugerindo um futuro carro halo acima do ZR1 caíram há mais de quatro anos. O ZR1 tem atuado como o Corvette topo de linha desde que a geração C6 do carro foi lançada em 2009, o modelo fornecendo desempenho de supercarro em um pacote mais acessível.

Em abril de 2020, apenas um mês após a pandemia da COVID-19 ter começado a alastrar-se pelo mundo, Hagerty conseguiu garantir uma ordem geral emitida pela executiva de Gerenciamento de Programas da General Motors, Michelle Braun. A ordem essencialmente pausou o desenvolvimento dos futuros modelos da Chevy até novo aviso, como resultado dos efeitos da COVID.

Esta ordem nomeou vários desenvolvimentos futuros do Corvette, incluindo o Z06, o Grand Sport e o ZR1. Todos os três já chegaram à produção, o Grand Sport será renomeado para E-Ray antes do lançamentoembora um ano modelo atrás do lançamento inicial pretendido. Só resta um, o ZORA. De acordo com a folha, o ZORA será o mais potente dos C8 Corvette atualmente planejados.

Dado o padrão atual de lançamento dos Corvettes listados no pedido geral, o ZORA pode muito bem estar disponível para o ano modelo de 2026.

O ZR1 foi listado como tendo 850 cv, o que agora sabemos que era uma estimativa conservadora. O modelo de 2025 deve ter 1.064 cv, que é em torno de onde o ZORA foi estimado em 2020. Como resultado dos ganhos feitos pelos engenheiros da Chevy nos anos seguintes, podemos esperar que o Zora seja um verdadeiro carro potente.

Fotos de espionagem mostram que o ‘ZORA’ é fortemente baseado no C8 ZR1

De acordo com as fotos de espionagem da HotCars, que mostram o ZORA testando camuflado na reverenciada pista de Nurburgring Nordschleife, na Alemanha, ele será fortemente baseado no futuro ZR1. Ele tem o mesmo divisor dianteiro agressivo e asa traseira do ZR1, bem como as imponentes entradas de ar laterais que resfriam os freios traseiros.

O kit widebody usado no ZR1 também está presente, embora isso possa ser apenas um espaço reservado. O E-Ray, por exemplo, tem um kit de corpo mais largo do que o C8 no qual é baseado. Tendo em mente que o ZORA está definido para ter significativamente mais potência e, portanto, ritmo, do que o ZR1, a Chevy pode querer encontrar uma maneira de adicionar downforce extra ao pacote.

Um design mais elaborado de splitter e asa pode muito bem surgir durante sua fase de desenvolvimento contínuo, enquanto downforce extra pode ser encontrado disponível brincando com a parte inferior do veículo. O design de escapamento quádruplo traseiro visto no ZR1 também pode ser visto no carro de desenvolvimento Corvette.

Especificações do Chevrolet Corvette ZR1 2025

(Fonte: Chevrolet)

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O ZORA será uma versão híbrida do ZR1 2025

Além dos números de potência, o motor planejado que cada modelo foi definido para usar também está listado. O ZORA está planejado para obter o mesmo V8 biturbo de 5,5 litros do ZR1, embora com a adição de um sistema híbrido. Espera-se que o ZORA obtenha o mesmo trem de força híbrido usado no C8 E-Ray, que consiste principalmente em uma bateria de 1,1 kWh que aciona as rodas dianteiras.

Ele adiciona mais 160 cv ao V8 de 6,2 litros usado no modelo Stingray padrão, que produz 490 cv. Combinado, o E-Ray produz 650 cv. A força extra, quando combinada com a tração adicional da capacidade de tração nas quatro rodas trazida à festa pelo sistema híbrido, significa que o E-Ray pode atingir 60 mph em apenas 2,5 segundos.

Se o mesmo princípio se aplicar ao ZORA, ele deve quebrar a barreira dos 1.200 cv quando os 1.064 cv do V8 de 5,5 litros e os 160 cv do trem de força EV se juntarem. Este será um número mínimo também, já que a Chevy pode muito bem ter encontrado uma maneira de extrair mais potência do híbrido após mais desenvolvimento.

Discussão

O layout do motor central do C8 Corvette vale a pena em relação ao C7?

Não há como negar o desempenho impressionante oferecido pelo modelo C8 da Chevrolet, mas o carro esportivo com motor central é um verdadeiro Corvette? O modelo tem sido famoso por ter motor dianteiro e a gasolina desde o primeiro dia, mas, de repente, fomos apresentados a modelos com motor central e híbridos. Claro, não é novo, mas agora que tivemos tempo para nos acostumar com a ideia do novo ‘Vette, achamos que é a atualização que nos disseram que é? Ou você ainda prefere um C7 de primeira linha?

Embora um tempo oficial de 0-60 mph para o próximo ZR1 ainda não tenha sido comunicado pela Chevy, espere que ele faça o trabalho em cerca de 2,5 segundos, o mesmo que o E-Ray. Com a potência e tração aprimoradas oferecidas pelo híbrido, o ZORA deve ter uma chance de lutar para atingir 60 mph em menos de dois segundos.

Para os apaixonados por carros que querem dirigir seu Corvette cheio de esteroides pela cidade, o atual trem de força híbrido permite até seis quilômetros de direção com o motor desligado.

O ZORA pode se tornar o primeiro verdadeiro hipercarro híbrido da Chevrolet

Comparação de especificações entre Chevrolet Corvette ZORA e rivais supercarros híbridos

(Fontes: Aston Martin, Ferrari, Mercedes-Benz, Lamborghini, Koenigsegg)

Se as estimativas de potência do ZORA se concretizarem, ele será um dos supercarros híbridos mais potentes do planeta. Seus 1.200 cv o colocariam bem à frente da realeza dos supercarros, como o Lamborghini Revuelto e o Ferrari SF90 XX Stradale. Apesar de unir um motor V12 de 6,5 litros a um trio de motores elétricos potentes, o Revuelto só consegue reunir 1.001 cv.

A Ferrari se sai um pouco melhor, cortesia de seu V8 biturbo de 4,0 litros, que também funciona em uníssono com três motores elétricos, mas ainda fica quase 200 cv atrás dos 1.200 cv esperados do ZORA. Veículos como o Aston Martin Valkyrie e o Mercedes AMG-One, este último tendo o motor do carro de Fórmula 1 da marca, também ficam bem aquém.

O Configuração do motor V12 de 6,5 litros e motor elétrico único da Aston lhe dá 1.160 cv, ainda um pedaço decente aquém do ZORA. A criação da Chevy, caso entre em produção, será um dos supercarros híbridos mais poderosos do planeta. Dada a estratégia de preços usual da Chevy, não seria uma surpresa ver o ZORA superar seus rivais europeus em termos de custo de compra também.

Uma coisa é certa, o Corvette ZORA pode muito bem levar o modelo a alturas que seus fãs hardcore nunca viram antes. Fique de olho neste espaço.

Fontes: Hagerty, Ferrari, Aston Martin, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes-Benz