Os futuros veículos elétricos da Acura serão focados no desempenho

Acura adotou o Evento da Monterey Car Week para revelar seus planos substanciais de EV. Achamos que esta é uma ocorrência muito necessária, considerando que seu EV inaugural, o ZDX, não está tendo um desempenho tão bom quanto a empresa esperava inicialmente. Embora a empresa de propriedade japonesa continue a se concentrar em modelos premium, ela mudará mais o foco para derivados de desempenho por meio do poder da eletrificação. A Acura não é estranha a carros eletrificados rápidos, conforme destacado pelo agora extinto NSX híbrido e muitos de seus empreendimentos no automobilismo.

A marca alavancará essas tecnologias junto com inovações derivadas da Honda para competir com algumas das melhores marcas de alto desempenho que atualmente estão fazendo seu nome no crescente mercado global de carros elétricos. A Acura tem sido lenta para adotar a eletrificação em seus carros, principalmente devido ao seu foco em refinar sua linha existente de motores de combustão interna e manter sua identidade de marca centrada em veículos voltados para o desempenho. Ao contrário de seus concorrentes de luxo, a Acura priorizou o desenvolvimento e o aperfeiçoamento de seus motores movidos a gasolina, incluindo o V-6 e unidades de quatro cilindros turboalimentadas de tamanho reduzido, que continuam a atrair sua base de clientes fiéis.

A Honda adota a mesma abordagem conservadora para a adoção de novas tecnologias, o que não é ao contrário da maioria de seus equivalentes japoneses. Sua última rodada de EVs parece produtos forçados para cumprir com as regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas que estão sendo distribuídas ao redor do mundo. Neste caso, é uma solução mais lógica esperar até que a tecnologia EV esteja mais desenvolvida e econômica antes de integrá-la em seus modelos. Tecnologia de bateria de estado sólido e estações de carregamento públicas mais rápidas são dois fatores fundamentais nos quais todos os fabricantes devem trabalhar. Essa estratégia cautelosa atrasou a entrada da Acura no mercado de veículos elétricos, já que a marca japonesa busca garantir que todos os modelos eletrificados atendam aos seus altos padrões de desempenho e confiabilidade.

A Acura também enfrentou o desafio de equilibrar a imagem esportiva de sua marca com os aspectos práticos do desenvolvimento de EV, o que requer investimento significativo em novas plataformas e tecnologia. A linha relativamente concentrada da marca e os números de vendas limitados também significam que os recursos financeiros e de engenharia disponíveis para eletrificação têm sido mais limitados.

Acura investe muito em carros elétricos rápidos

A introdução da Acura ao mundo dos veículos elétricos é a ZDX baseado em Ultiumque não tem tido grande sucesso de vendas por uma série de razões. Felizmente, a marca divulgou um roteiro substancial do que podemos esperar a seguir. As especificações são escassas, mas entendemos que a marca mostrou aos seus revendedores uma variação totalmente elétrica do MDX, que chegará no final de 2026.

Depois disso, podemos esperar um ZDX revisado em algum momento de 2028, mas um e:baseado em NY crossover elétrico compacto chegará dois anos antes disso. A Acura o baseará na plataforma elétrica proprietária da Honda e pode efetivamente substituir a linha RDX, que receberá um facelift no ano que vem. Haverá uma certa sobreposição antes que a Acura descontinue a variação ICE.

Especificações de desempenho do Acura ZDX

Quanto ao ZDX, não temos muita certeza de como a Acura vai girar suas vendas no próximo ano. Com seu preço inicial de US$ 64.500, é um EV desafiador para comercializar em comparação com outros como o Cadillac Lyriqo que o reduz em $ 6.000, apesar de ser um produto quase idêntico. Até o primeiro semestre de 2024, a Acura só conseguiu enviar cerca de 338 unidades, tornando-se um dos carros elétricos mais vendidos nos EUA. Concedido, isso se deve em parte ao fato de que ele começou tarde, então teremos um número mais realista quando os resultados do terceiro trimestre forem divulgados no mês que vem.

Crossovers continuam sendo o foco

Os crossovers e SUVs elétricos têm melhor desempenho do que qualquer outro estilo de carroceria, então faz sentido que as marcas se concentrem nesses produtos. Acura atualizou recentemente o MDX para o ano modelo 2025 com um foco maior em desempenho, mas sem trem de força eletrificado, o que é uma decisão interessante. No entanto, temos que ressaltar que marcas como Infiniti e Buick estão em estratégias semelhantes, com nenhuma delas oferecendo qualquer tipo de produto eletrificado, seja qual for.

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A aquisição do crossover elétrico e do SUV

• SUVs e crossovers elétricos oferecem mais espaço interno e conforto, o que atrai famílias americanas e viajantes de longa distância.
• A posição de dirigir mais alta dos SUVs e crossovers proporciona melhor visibilidade, uma preferência fundamental entre os motoristas dos EUA.
• Muitos consumidores dos EUA preferem a imagem robusta e versátil associada a SUVs e crossovers, o que os torna mais desejáveis.
• A disponibilidade de opções de tração nas quatro rodas em SUVs e crossovers elétricos é adequada para motoristas dos EUA que enfrentam diversas condições climáticas e de terreno.
• As montadoras dos EUA priorizam o desenvolvimento de SUVs e crossovers elétricos, o que leva a uma gama maior de modelos e recursos em comparação aos sedãs e cupês.
• Maiores margens de lucro para SUVs e crossovers elétricos incentivam os fabricantes a se concentrarem nesses segmentos, impulsionando melhores esforços de vendas e marketing.

Este é o mesmo caso para o RDX. No entanto, o conceito Performance EV que a marca revelou na Monterey Car Week pode ser um substituto adequado. A versão de produção chegará em 2026, então teremos mais clareza sobre isso mais perto dessa época. Curiosamente, o novo ADX também estará livre de qualquer eletrificação, mas isso pode mudar quando o exemplo atualizado estiver definido para chegar em 2028.

A emocionante substituição do NSX EV da Acura

O Acura NSX de segunda geração não teve um desempenho muito bom por causa de seu preço exorbitante, mas também foi em parte devido à falta de educação em torno da hibridização e eletrificação quando a marca o lançou em 2016. O modelo foi colocado para descansar com uma edição especial impressionante há dois anos, mas a Acura confirmou que veremos um sucessor totalmente elétrico em algum momento entre 2027 e 2028.

Tal como o anterior NSX, este será um modelo topo de gama de baixo volume, preparado para competir com modelos como o próximo Tesla Roadster e Lexus Esportivo Eletrificado modelos. Isso ficará na plataforma Honda Série 0, que também sustentará um novo sedã elétrico previsto para chegar em 2026. A Acura manteve as especificações sobre seu supercarro halo de próxima geração confidenciais, mas a plataforma da série 0 nos dá algumas dicas sobre o que podemos esperar.

Acura está se afastando dos sedãs

O portfólio de sedãs da Acura tem sido um pouco decepcionante nos últimos anos, já que tanto o TLX quanto o Integra não têm atingido suas metas de vendas. De acordo com os dados de vendas da Acura, o TLX sofre uma queda de 57 por cento nas vendasenquanto as vendas da Integra caíram 19%. Infelizmente, essa é uma tendência que está afetando muitas marcas, exceto alguns modelos mais acessíveis.

A montadora explica que a Integra atualmente sofre com restrições de produção, porque a Ohio, Marysville Auto Plant está atualmente em construção em preparação para futuros modelos EV. Com base nisso, podemos ver os números de produção aumentarem para níveis mais apropriados quando a construção nesta planta for concluída. Liberar a linha do TLX também aliviará a carga.

Especificações de desempenho do Acura Integra Type S

Entende-se que a Acura pode retirar o TLX do mercado quando o ciclo de vida do modelo da geração atual terminar em 2025. Essa é uma tendência que temos visto em muitas marcas concorrentes, então não é nenhuma surpresa. O Integra continua sendo um produto integral para a marca e pode estar sujeito a alguns pequenos refinamentos no ano que vem. No entanto, seu futuro também não está claro, pois há conversas de que o emblema será colocado de lado antes do final de 2027. Essa seria uma decisão bizarra, pois a marca Integra seria um apelido eletrificado perfeito, semelhante a como A Honda está reaproveitando o emblema Prelude para um futuro cupê HEV.