Estudo do movimento das nuvens no Ártico pode proporcionar melhor compreensão das mudanças climáticas na região

Características especiais do clima do Ártico, como o forte reflexo dos raios solares na neve leve ou a posição baixa do sol, amplificam o aquecimento global no Ártico. No entanto, os pesquisadores frequentemente enfrentam o desafio de modelar os processos climáticos subjacentes para poderem fornecer previsões meteorológicas confiáveis.

Cientistas da campanha de aeronaves HALO ( )³ conseguiram medir com precisão o movimento de massas de ar de e para o Ártico. Isso contribuirá para uma melhor compreensão dos processos que aceleram as mudanças climáticas na região. Sua pesquisa foi publicada em Química e Física Atmosférica.

“Queremos fazer um progresso fundamental e inovador em nossa compreensão da amplificação do Ártico e melhorar a confiabilidade dos modelos para prever o aquecimento dramático no Ártico”, diz o professor Manfred Wendisch, diretor do Instituto de Meteorologia da Universidade de Leipzig e principal autor do estudo.

Em meados de março de 2022, a campanha de pesquisa internacional em larga escala HALO ( )³ começou sua investigação de mudanças nas massas de ar no Ártico. Pesquisadores da Universidade de Leipzig e de várias outras instituições de pesquisa estão envolvidos.

Durante a campanha, eles usaram aeronaves especiais para estudar o movimento de massas de ar de e para o Ártico por meio de intrusões de ar úmido e quente (WAIs) em direção ao norte e surtos de ar frio marinho (CAOs) em direção ao sul.

Duas aeronaves de voo baixo e uma aeronave de pesquisa de longo alcance e alta altitude voaram em formação fechada sempre que possível. “Observamos transformações de massa de ar sobre áreas de oceano aberto, a zona marginal de gelo marinho e o gelo marinho central do Ártico”, diz Wendisch.

A campanha de aeronaves HALO ( )³ foi conduzida sobre os mares da Noruega e da Groenlândia, o Estreito de Fram e o Oceano Ártico central em março e abril de 2022. Uma nova estratégia de observação foi usada para rastrear as mudanças nas massas de ar. Isso permitiu que os pesquisadores medissem as parcelas de ar em movimento duas vezes ao longo de seu caminho de transporte.

“Isso nos permitiu quantificar o aquecimento e o resfriamento das massas de ar transportadas pela primeira vez. Por exemplo, mostramos que o ar frio que sai do Ártico e segue para o sul aquece até três graus Celsius por hora em seu caminho do gelo marinho para o mar aberto. Além disso, a umidade do ar aumenta à medida que ele se move para o sul”, diz Wendisch.

Os cientistas também estudaram mudanças nas propriedades das nuvens conforme as massas de ar são transportadas. Esses dados sem precedentes estão sendo comparados atualmente com cálculos do modelo de previsão do tempo alemão.