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Se você mora perto de uma estrada movimentada, pode sentir que o som constante de motores rugindo, buzinas e sirenes fazem sua pressão arterial subir. Agora, um novo estudo publicado hoje na JACC: Avanços confirma que pode fazer exatamente isso.
Estudos anteriores mostraram uma conexão entre o tráfego rodoviário ruidoso e o aumento do risco de hipertensão. No entanto, faltavam fortes evidências e não estava claro se o ruído ou a poluição do ar desempenhavam um papel maior. A nova pesquisa mostra que é a exposição ao próprio ruído do tráfego rodoviário que pode elevar o risco de hipertensão.
“Ficamos um pouco surpresos ao constatar que a associação entre o ruído do tráfego rodoviário e a hipertensão foi robusta, mesmo após o ajuste para a poluição do ar”, disse Jing Huang, professor assistente do Departamento de Ciências Ocupacionais e de Saúde Ambiental da Escola de Saúde Pública da Universidade de Pequim, em Pequim, China, e principal autor do estudo.
Estudos anteriores sobre o assunto foram transversais, o que significa que mostraram que o ruído do trânsito e a hipertensão estavam ligados, mas falharam em mostrar uma relação causal. Para o novo artigo, os pesquisadores conduziram um estudo prospectivo usando dados do UK Biobank que analisaram os resultados de saúde ao longo do tempo.
Os pesquisadores analisaram dados de mais de 240.000 pessoas (com idades entre 40 e 69 anos) que começaram sem hipertensão. Eles estimaram o ruído do tráfego rodoviário com base no endereço residencial e no Método de Avaliação de Ruído Comum, uma ferramenta de modelagem europeia.
Usando dados de acompanhamento ao longo de uma média de 8,1 anos, eles analisaram quantas pessoas desenvolveram hipertensão. Eles não apenas descobriram que as pessoas que vivem perto do ruído do tráfego rodoviário eram mais propensas a desenvolver hipertensão, como também descobriram que o risco aumentava em conjunto com a “dose” de ruído.
Essas associações se mantiveram verdadeiras mesmo quando os pesquisadores ajustaram a exposição a partículas finas e dióxido de nitrogênio. No entanto, as pessoas que tiveram alta exposição ao ruído do tráfego e à poluição do ar tiveram o maior risco de hipertensão, mostrando que a poluição do ar também desempenha um papel importante.
“O ruído do tráfego rodoviário e a poluição do ar relacionada ao tráfego coexistem ao nosso redor”, disse Huang. “É essencial explorar os efeitos independentes do ruído do tráfego rodoviário, em vez do ambiente total.”
As descobertas podem apoiar medidas de saúde pública porque confirmam que a exposição ao ruído do tráfego rodoviário é prejudicial à nossa pressão arterial, disse ela. A formulação de políticas pode aliviar os impactos adversos do ruído do tráfego rodoviário como um esforço social, como o estabelecimento de diretrizes e fiscalização de ruído mais rígidas, a melhoria das condições das estradas e do projeto urbano e o investimento em tecnologia avançada em veículos mais silenciosos.
“Até o momento, este é o primeiro estudo prospectivo de grande porte abordando diretamente o efeito do ruído do tráfego rodoviário na incidência de hipertensão recém-diagnosticada”, disse Jiandong Zhang, bolsista de doenças cardiovasculares na divisão de cardiologia da Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill, e autor do comentário editorial que o acompanha. “Os dados demonstrados neste artigo fornecem evidências de maior qualidade para justificar o potencial de modificar o ruído do tráfego rodoviário e a poluição do ar, tanto a nível individual quanto social, na melhoria da saúde cardiovascular”.
Como acompanhamento, Huang disse que estudos de campo estão em andamento para entender melhor os mecanismos fisiopatológicos pelos quais o ruído da estrada afeta a hipertensão.
O estudo foi supervisionado por Kazem Rahimi, líder do programa Deep Medicine do Nuffield Department of Women’s and Reproductive Health da Universidade de Oxford, e Samuel Cai, professor de epidemiologia ambiental do Centro de Saúde Ambiental e Sustentabilidade da Universidade de Leicester. .
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