9 carros de alto desempenho construídos em torno do V8 Big Block mais confiável da Ford

A HotCars sabe que o poderoso motor Ford 460 ci V8 é o motor big-block mais confiável que a marca já produziu, o motor sofrendo de pouquíssimas falhas de design que ameaçam sua durabilidade ao longo de muitos anos. Embora o 460 tenha sido destaque específico na linha de carros comerciais e de tamanho normal do fabricante, ele também tinha alguns irmãos que compartilhavam o mesmo bloco.

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Vau

A Ford é uma das marcas de veículos mais reconhecidas do planeta e revolucionou a indústria com alguns carros incríveis ao longo dos anos, incluindo o Mustang, GT40, Maverick e muito mais.

Fundado

1903

Fundador

Henry Ford

Quartel general

Dearborn, Michigan

Atual CEO

Chamada de família da série 385, também havia versões 370 e 429 ci. Enquanto o 370 aparecia em modelos menores de caminhões, o 429 ficou famoso por aparecer em uma ampla seleção de carros de performance nas versões Cobra Jet (CJ) e Super Cobra Jet (SCJ) entre 1969 e 1971.

A HotCars decidiu então destacar os veículos de produção que tiveram a sorte de receber não apenas um dos blocos grandes mais confiáveis ​​de todos os tempos, mas também um dos mais potentes.

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Apesar de sua popularidade, o Mustang não é o único muscle car que a Ford nos deu. Nesta lista, classificamos todos os muscle cars durões da Ford por velocidade.

Ford Mustang Boss 429 1969

Especificações do Mustang Boss 429 1969

(Fonte: Ford, 0-60 Times)

Enquanto o icônico Ford Mustang Boss 429s de 1969 O V8 foi construído no mesmo bloco que as unidades Cobra Jet, é aqui que as similaridades terminam. Ele tinha cabeçotes de cilindro semi-hemi para ajudar a melhorar o fluxo de ar para dentro do motor, um coletor de admissão alto, uma entrada de ar controlada pelo motorista e coletores de escape de alto fluxo.

O motor foi construído para correr na NASCAR, com Vau optando por incluir as versões de homologação de estrada em uma variante Boss especial de seu Mustang pony car. O especial de competição também foi agraciado com um spoiler dianteiro agressivo e suspensão aprimorada para garantir que ele encarasse as curvas tão bem quanto as retas.

Ford Torino GT 1970

Especificações do Torino GT SCJ 1970

(Fonte: Ford, Hemmings)

O Ford Torino de médio porte foi oferecido com o Cobra Jet e o Super Cobra Jet 429 em 1970. A potência foi aumentada para 375 hp com o SCJ, cortesia de uma taxa de compressão de 11,3:1, pistões de alumínio forjado, bielas Le Mans duráveis ​​e cames de elevação sólidos.

O Torino também recebeu assentos tipo concha de apoio, enquanto um spoiler dianteiro e ripas esportivas para a janela traseira estavam disponíveis como opcionais. Havia também uma opção de pacote de arrasto disponível, que equipava o carro com um eixo traseiro com especificação de arrasto.

Spoiler Mercury Cyclone 1970

Especificações do Spoiler Boss Cyclone 1970

(Fonte: Mercúrio)

O Mercury Cyclone, que era essencialmente uma versão mais luxuosa do Torino, veio com uma ampla gama de opções de motor. Enquanto os CJ e SCJ 429s estavam disponíveis, o poderoso Boss 429 era a escolha do grupo.

O equipamento padrão para o pacote Spoiler incluía, sem surpresa, um spoiler dianteiro anti-elevação e uma pequena asa traseira, um capô de indução de ar de impacto e uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades com um shifter Hurst. Eles também vinham em uma variedade de cores brilhantes, como laranja, verde e vermelho, que a Mercury chamava de “cores de competição”.

Ford Ranchero GT 1970

Especificações do Ranchero GT 1970

(Fonte: Ford)

Enquanto o Cyclone era uma versão mais sofisticada do Torino, o Ford Ranchero era uma picape baseada nas fundações do muscle car. Ele também recebeu o tratamento Cobra Jet para rivalizar com a picape El Camino da Chevrolet, com o Ford oferecendo 370 cv do V8 de bloco grande.

Ele ainda veio com a opção de um pacote de arrasto, permitindo que você transporte sua carga em velocidades loucas. O Ranchero parecia a parte cortesia de faróis escondidos, enquanto um visual clássico ‘woody’ também poderia ser escolhido para as laterais do caminhão. Um capô ram air shaker e pacote de suspensão de desempenho também estavam disponíveis, ajudando a combinar um cavalo de batalha confiável com um muscle car implacável.

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Ford Falcon 429 CJ 1970

Especificações do Falcon 429 CJ 1970

(Fonte: Ford)

Um dos veículos mais raros a abrigar um Cobra Jet V8 de 429 ci sob o capô foi o Ford Falcon 1970. Esta versão em particular foi produzida apenas por seis meses em 1970 de acordo com Barrett-Jacksonembora estivesse equipado com a unidade de ponta Super Cobra Jet.

Eles não aparecem com frequência, mas quando aparecem, custam um bom dinheiro. Um exemplar de 42 com o SCJ, mas sem o pacote Ram Air, foi vendido por US$ 77.000 em 2021 pela Barrett-Jackson. Como a maioria dos outros veículos com o 429, o pacote de arrasto opcional estava disponível no muscle car de curta duração.

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Ford Mustang Mach 1 1971

Especificações do Mustang Mach 1 1971

(Fonte: Ford, MotorTrend)

Com o Cobra Jet não muito tempo neste mundo em 1971, a Ford decidiu introduzi-lo na linha Mustang para aquele ano. Ele poderia ser escolhido no modelo básico até a versão atemporal Mach 1, que ficou famosa por sua aparição no Diamantes são para sempre Filme de James Bond.

O Mustang Mach 1 apresentou algumas mudanças de estilo em comparação ao modelo básico, com a principal alteração sendo uma linha de teto mais baixa e elegante. O visual suave foi auxiliado por limpadores de para-brisa ocultos e maçanetas de porta recuadas. Ele também tinha um interior mais sofisticado, enquanto uma suspensão de competição também veio como parte da barganha.

1971 Ford Torino Squire

Especificações do Torino Squire 1971

(Fonte: Ford)

A Ford parecia determinada a calçar seu hardware de desempenho em praticamente tudo que vendia no início dos anos 1970. Enquanto o Ranchero cuidava da rota dos muscle trucks, o Torino Squire salvou o dia para a confiável station wagon. Não era exatamente comum, veja bem.

De acordo com Hemmings, apenas seis Squires equipados com 429 Cobra Jet foram vendidos em 1971. Os refinamentos usuais estavam disponíveis com o suculento motor, embora também oferecesse a conveniência de sua enorme cabine e área do porta-malas. Em teoria, era o meio termo perfeito para o gearhead com uma família.

Mercury Cougar 1971

Especificações do Cougar 1971

(Fonte: Ford)

Embora um pouco atrasado para a festa, o Mercury Cougar acabou se juntando ao seu irmão Cyclone em obtendo o 429 ci CJ em 1971. Todos os Cougars equipados com esse motor vinham com o pacote de suspensão de competição, que incluía amortecedores e molas aprimorados, além de barras estabilizadoras maiores, que ajudavam a manter o Cougar estável nas curvas.

Como muitos outros modelos incluídos nesta lista, o Cougar CJ de 1971 era uma fera rara. Hemmings relata que apenas 448 exemplares saíram da fábrica com o motor, com apenas cerca de 70 supostamente permanecendo nas estradas hoje.

Menção Honrosa: Ford Torino King Cobra 1970

Especificações do Torino King Cobra 1970

(Fonte: Leilões Mecum)

O distinto Torino King Cobra foi relegado a uma menção honrosa, pois nunca foi um verdadeiro modelo de produção. Era essencialmente uma mula de desenvolvimento para a operação NASCAR da Ford, onde eles estavam procurando colocar uma versão mais aerodinâmica do seu Torino na pista. A ascensão do escorregadio Plymouth Super Bird forçou a montadora a agir, então o nariz achatado do novo Torino 1970 foi substituído por um mais aerodinâmico.

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Esses carros representam o auge da raridade e do desempenho da Ford da década de 1960.

O executivo da empresa, Lee Iaccoca, decidiu cortar o programa de competição da empresa durante o desenvolvimento, o que matou o projeto King Cobra na hora. Apenas um dos demônios de corrida de 429 ci Cobra Jet, que podia atingir 200 mph durante os testes, foi produzido, com os outros dois protótipos apresentando unidades diferentes enquanto a Ford avaliava suas opções.

Fontes: Vau, Leilões Mecum, Mercúrio, Leilões Barrett-Jackson, Traga um trailer, 0-60 vezes