.
O BMW i8 Roadster é o culminar de design futurista e tecnologia inovadora, abrindo caminho para os atuais produtos bávaros que combinam desempenho e eficiência de combustível. Este roadster revolucionário redefiniu o que um carro esportivo moderno poderia ser, com detalhes de design atraentes e tecnologia híbrida plug-in avançada. A carroceria elegante e baixa e as portas em forma de borboleta fazem uma declaração ousada, independentemente da época e do ambiente, às vezes até ofuscando carros de valor muito mais alto. Sob sua elegante carcaça está um robusto trem de força híbrido plug-in, que combina um motor turboalimentado de três cilindros com um motor elétrico. Esta combinação impulsiona o carro com uma energia vivaz e defende uma nova era de eficiência, libertando-se do estereótipo de consumo excessivo de gasolina que muitas vezes acompanha os carros de alto desempenho.
O i8 Roadster transita perfeitamente entre a energia elétrica e a gasolina, distinguindo-o de outros carros da sua classe. A estrutura leve e projetada de forma inteligente aumentou ainda mais sua agilidade e eficiência. Os esforços da BMW para harmonizar o fascínio estético com a tecnologia verde pioneira distinguem o i8 Roadster num mercado altamente competitivo e orientado para o estatuto. O automóvel continua a chamar a atenção com a sua aparência, ao mesmo tempo que acena para o futuro da inovação automóvel, tornando-o num emblema do que é possível quando a tecnologia de ponta se alia ao design sofisticado.
Especificações, informações e dados sobre o BMW i8 Roadster são provenientes do fabricante, fueleconomy.gov, Fórmula E e Evo.
1 A arte da tecnologia de motores reduzidos
O BMW i8 Roadster faz uso de um engenhoso sistema híbrido gasolina-elétrico, apresentando seu impressionante, mas de curta duração, motor B38K15T0 twin-scroll turboalimentado de 1,5 litros e três cilindros. Isoladamente, esta unidade produz 231 cavalos de potência e 236 libras-pés, o que é uma potência exemplar para um motor tão compacto. Este motor foi projetado para fins de tração dianteira, mas foi lançado no i8 como um layout de motor central transversal.
Especificações de desempenho do BMW i8 Roadster
|
Potência Combinada |
374 cavalos de potência |
|
Torque Combinado |
420 libras-pés |
|
0-60 mph |
4,4 segundos |
|
Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
|
Motor e Motor |
1,5 litros turboalimentado de três cilindros e um motor elétrico eDrive |
(Especificações fornecidas pela BMW)
O motor em linha utiliza o sistema de duplo comando de válvulas no cabeçote e injeção direta da marca, com taxa de compressão de 11:1. A potência máxima é alcançada a 5.800 RPM e o torque a 3.700 RPM. O motor elétrico montado na frente aumenta a produção do sistema para 374 cavalos de potência e 420 libras-pés, concedendo-lhe um tempo reivindicado de 0-60 MPH de 4,4 segundosapenas 0,2 segundos mais lento que a variante Coupe.
2 Construção Sustentável de Carbono
Um dos maiores destaques do design do i8 Roadster é a sua construção ultraleve em carbono, que é avançada até mesmo para os padrões atuais. Este é o primeiro carro de produção em série a incorporar teto e compartimento de passageiros em fibra de carbono, representando 50% da construção do carro. 30 por cento da construção consiste em alumínio.
Dimensões externas do BMW i8 Roadster
|
Distância entre eixos |
110,2 polegadas |
|
Comprimento |
184,9 polegadas |
|
Largura |
76,5 polegadas |
|
Altura |
50,8 polegadas |
|
Meio-fio |
3.501 libras |
|
Distância ao solo |
4,60 polegadas |
(Especificações fornecidas pela BMW)
O i8 Roadster tem tudo a ver com sustentabilidade e foi um dos poucos carros da sua época a utilizar recursos renováveis para a sua construção. A BMW garantiu que toda a eletricidade necessária para a linha de produção fosse proveniente de meios renováveis, enquanto o desperdício total de água foi reduzido em 70%. Essas práticas foram aprimoradas para seus métodos de produção atuais.
3 Vários modos de condução com economia de energia
O BMW i8 pode ser um carro esportivo, mas equilibra adequadamente desempenho com economia de combustível, em parte graças a uma série de modos de condução ecológica inteligentes. Estes consistem em Comfort, Eco Pro e Sport juntamente com um modo EV dedicado. O modo Eco Pro é o núcleo de suas capacidades de baixo consumo, pois reconfigura o acelerador, a transmissão e o controle climático para economizar energia. Os utilizadores também podem tirar partido do modo Sport para aumentar a quantidade de energia proveniente da travagem regenerativa. Estas inovações foram filtradas para a nova gama de automóveis híbridos de desempenho, mostrando o quão essenciais são para o segmento.
Estimativas de consumo de combustível do BMW i8 Roadster
|
Estimativa Combinada da EPA |
69 MPGe |
|
Estimativa EPA de Gás Combinado |
27 MPG |
|
Alcance total |
320 milhas |
|
Gama Elétrica |
18 milhas |
|
Tamanho do tanque |
11,1 galões |
|
Capacidade de carga |
11,6 kWh |
(Especificações fornecidas pela BMW e EPA)
O BMW i8 Roadster possui uma bateria compacta de íons de lítio de 11,6 kWh, que não oferece as mesmas capacidades EV de um carro familiar híbrido convencional, mas o torna um economizador de combustível de destaque na arena de carros esportivos. O EPA estima o i8 Roadster consumirá 69 MPGe em um ciclo combinado e cobrirá 18 milhas com uma única carga.
4 Design exterior deslumbrante
O BMW i8 Concept foi desenvolvido pela equipe Vision EfficientDynamics da empresa, liderada por Richard Kim, que também participou da criação da próxima van e caminhão Canoo EV, bem como do Faraday Future FF91. O modelo de produção foi desenhado por Benoit Jacob, ex-chefe de design da BMW i, que recentemente deixou a empresa para trabalhar para uma start-up chinesa de veículos elétricos.
Essas mentes valentes e habilidosas trabalharam juntas para criar um design clássico de culto verdadeiramente icônico e futuro que ainda chamará a atenção nos próximos anos. O que é mais surpreendente é como cada linha equilibra estética com funcionalidade aerodinâmica. Tanto o Roadster quanto o Coupe compartilham o mesmo coeficiente de arrasto de 0,26, um número que alguns dos carros esportivos de hoje ainda lutam para alcançar.
5 O único BMW i8 Roadster a ser fabricado
A BMW confirmou que não fabricará um i8 Roadster de próxima geração, tornando este exemplo um projeto altamente exclusivo e de curta duração. A BMW produziu 20.465 unidades i8, das quais 16.581 eram cupês e apenas 3.884 unidades eram Roadsters. Não há como negar que a variação conversível deste icônico carro esportivo híbrido será um dos carros mais colecionáveis do fabricante bávaro nos próximos anos.
Comemorando isso foi a Ultimate Sophisto Edition dedicada especificamente ao mercado americano. Esses modelos especiais têm acabamento em pintura metálica Sophisto Grey profundo com detalhes e-Copper personalizados, acabamentos e rodas de liga leve de 20 polegadas e o pacote BMW Individual Shadow Line, mudando todos os acabamentos cromados para um acabamento preto brilhante.
6 Engenhoso sistema de tração integral
O BMW i8 é um dos poucos carros que pode ser pilotado com tração dianteira, traseira ou integral. Isto graças a um engenhoso sistema híbrido ICE-elétrico que dá ao motorista controle total quando há carga suficiente na bateria. As rodas dianteiras são acionadas por um motor síncrono híbrido, enquanto as traseiras recebem energia do motor mencionado. Um conversor de torque inteligente Aisin F21-360 FT EOP de seis velocidades e uma transmissão automática planetária são responsáveis pela distribuição de energia.
Esta transmissão é um componente hiperintuitivo que equilibra a potência entre a dianteira e a traseira, reunindo milhares de leituras de entrada. Ele também pode ser controlado manualmente por meio de um remo montado na direção ou de um câmbio sequencial falso.
7 Equipamento de segurança de última geração
O BMW i8 Roadster oferece aos usuários uma direção emocionante sem sacrificar a segurança. O núcleo de carbono é uma parte fundamental da sua classificação de segurança, pois foi concebido para absorver energia de colisões de alto impacto, salvaguardando os seus inibidores em caso de acidente. Esta carcaça também oferece proteção exemplar contra capotamento, dando aos motoristas a confiança necessária para explorar os limites enquanto o teto está retraído. Estas inovações lançaram as bases para as atuais inovações de segurança de alta tecnologia da empresa.
Dimensões interiores do BMW i8 Roadster
| Altura livre | 38,7 polegadas |
| Espaço para as pernas | 43,1 polegadas |
| Sala de ombro | 57,6 polegadas |
| Volume total de passageiros | 81 pés cúbicos |
| Espaço no porta-malas | 4,7 pés cúbicos |
| Assentos de passageiros | Dois |
(Especificações fornecidas pela BMW)
Uma grande parte da experiência de condução do i8 Roadster é o seu conjunto abrangente de sistemas avançados de assistência à condução e a revolucionária tecnologia Laserlight da empresa. O ADAS baseado em câmera da BMW inclui aviso de saída de faixa, aviso de controle de aproximação e aviso de pedestres com função de frenagem leve, assistência de farol alto, câmera retrovisor e sistema de visão surround.
8 Uma nova era de conectividade
O BMW i8 Roadster foi um dos primeiros automóveis desportivos a adotar a conectividade e a ligar os condutores ao seu abrangente conjunto de concierge através do poder da ligação por satélite. Seu serviço remoto digital alimentado pelo aplicativo da marca permite que os proprietários verifiquem se as portas do carro estão trancadas, onde o carro está estacionado, acenda os faróis, pré-ajuste o controle de temperatura e monitore as configurações do entorno por meio de seus sistemas de câmeras.
Há também um assistente de voz inteligente que compreende a fala normal com a capacidade de melhorar suas capacidades de reconhecimento em uma ampla gama de mudanças pessoais e situacionais. Isto é possível através de uma unidade intuitiva de processamento de voz externa. Ele também detecta diferentes idiomas, dialetos e termos especiais, ampliando bastante o que os usuários podem fazer ao ditar pedidos. Esses recursos podem parecer arcaicos em comparação com o que a marca tem em desenvolvimento, mas ainda é um conjunto impressionante para a época.
9 Speedster de Safety Car de Fórmula E personalizado
Apesar de não estar mais envolvida, a BMW deu tudo de si quando a Fórmula E a nomeou para fazer um safety car para sua competição. Em vez de apenas colar uma pintura na carroceria e ajustar o interior às especificações da FIA, criou um Speedster completamente personalizado com peças aerodinâmicas exclusivas. Frustrantemente, a marca nunca lançou esta criação incrível como um carro de produção.
O carro de segurança foi revelado no Yacht Club de Mônaco, na noite anterior ao E-Prix de Mônaco em 2019. Esta iteração foi o primeiro safety car totalmente aberto do mundo, apresentando o revolucionário design de segurança da carcaça. Outras aplicações consistem em uma altura de deslocamento reduzida para melhorar o centro de gravidade, uma barra de proteção aprovada pela FIA, uma barra de luz traseira e uma antena de comunicação e GPS.
10 O i8 Roadster homenageia os esportes eletrônicos no Berlin Brawl
É sempre legal ver os fabricantes se envolvendo com vitrines de entretenimento modernas e A contribuição da BMW para o Berlin Brawl Esports em 2020 é um exemplo notável disso. Um design exclusivo em estilo de carro artístico do i8 Roadster foi criado para homenagear todas as equipes que competem na competição League of Legends. G2 Esports, Fnatic e Cloud9 foram algumas equipes que competiram no torneio Mixed 5vs5. Os espectadores não foram autorizados a ver este icônico Roadster na pele devido às restrições da Covid-19.
Além do design, não havia nada de especial no i8 Roadster, mas o que é significativo é a decisão da marca de usá-lo como mascote para sua contribuição aos jogos. A BMW deu um grande passo no mundo dos esportes eletrônicos ao ser a principal patrocinadora do Berlin Brawl. Ele também administra um extenso programa de simulação de automobilismo para aspirantes a pilotos.
.
