O proprietário precisava deste pequeno Chevrolet Corvette vermelho 1963 depois de vender carros por 40 anos

Canal de Lou Costabile no YouTube apresenta alguns dos mais limpos Carros clássicos nos EUA Quer seja um clássico raro carros esportivos ou muscle cars modificados, todos têm uma coisa em comum; um proprietário apaixonado e uma história interessante. Neste segmento, Lou se encontrou com Joe Verrillo no Muscle Car e Corvette Nationals em Rosemont, Illinois. Aqui eles passam por seu imaculado 1963 Chevrolet Corveta e Joe conta a história de como conseguiu o carro depois de vender Corvettes por mais de 40 anos.

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Estava disponível como conversível e cupê, com o lendário vidro traseiro dividido.

Este Corvette C2 1963 é um trabalho de amor

O Chevrolet Corvette 1963 é pintado de Riverside Red com interior vermelho combinando. O Chevrolet O Corvette também possui sistema de injeção de combustível e possui traseira 4.11, o que é ótimo para aceleração. Entre os confortos do Corvette estão os vidros elétricos, que eram um recurso extravagante na época.

Joe observa que o C2 Corvette está entre os mais belos estilos de carroceria do Corvette já produzidos. Vende Corvettes há 44 anos, um trabalho que começou como um hobby apaixonante e logo se tornou um negócio de sucesso. Devido ao seu amor por carros, ele também possui uma coleção própria.

A garagem de Joe, Verrillo Motor Car, é especializada em restauração e restauração de diferentes carros clássicos. Joe é dono do C2 Corvette há dois anos e ele esteve em uma oficina de restauração por 12 anos, mas nunca foi concluído.

Depois de levar o Corvette para a Verrillo Motor Car, demoraram um ano para terminar a restauração. A pintura vermelha está em excelentes condições e todas as peças cromadas foram polidas para produzir um acabamento espelhado. As linhas do corpo são retas e também tem uma capota rígida vermelha correspondente. Pela qualidade da restauração, o carro recebeu o certificado Bloomington Gold.

O Corvette tem uma longa história

• O carro tem um total de 37.246 milhas originais.
• O certificado Bloomington Gold indica que o carro foi restaurado entre 95% e 100% de sua aparência original.
• O Corvette conquistou muitos prêmios adicionais devido à sua originalidade e estado geral.
• O Corvette custava originalmente US$ 5.261,15.

Segundo o vídeo, o carro foi comprado originalmente por Roger E Miller, mas ele era muito jovem para ter o título transferido para seu nome. Assim, sua mãe, Ruby Massie, assumiu a propriedade até Roger completar 21 anos em 1967. O segundo proprietário foi James Lombardi, que comprou o carro em 1990, quando ele tinha 37.234 milhas no hodômetro. No entanto, ele nunca o dirigiu e o vendeu um ano depois para David S Borror. O Corvette nunca saiu do estado de Ohio.

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Tudo no interior funciona como se fosse novo

Joe ressaltou que o Corvette manteve os cintos de segurança originais e eles tinham a etiqueta original do fabricante. As etiquetas VIN podem ser facilmente localizadas sob o painel do lado do passageiro. Ele também possui uma transmissão manual de 4 velocidades e um belo conjunto de medidores.

Junto com os assentos, os tapetes foram restaurados e possui o relógio e o rádio originais. Tudo dentro do interior funciona da maneira que deveria. Também não há medidores de reposição ou qualquer coisa que não estivesse no veículo quando ele foi fabricado.

O Corvette tem um dos mais belos interiores clássicos com detalhes em preto e prata suficientes para quebrar o esquema de cores vermelho. Sob o capô está um V8 de bloco pequeno 327ci com injeção de combustível. O motor também possui uma configuração de filtro de ar no valor de US$ 35.000. Tudo no compartimento do motor foi restaurado ao seu formato original. Joe menciona que nenhuma peça adicional ou componente de reposição foi adicionada

Especificações do motor

Especificações do motor provenientes do GM Heritage

O compartimento do motor está incrivelmente limpo

• A configuração do filtro de ar vale $ 35.000.
• Este é um dos poucos V8 com injeção de combustível daquela época.
• O carro também está equipado com uma transmissão manual de 4 velocidades.

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A curiosidade de Joe o levou a este ponto

Joe explica que o motor possui blocos de alinhamento feitos de aço e tiras de náilon que se dobram conforme o capô fecha. Quando era jovem, costumava visitar uma oficina que consertava e remontava carros destruídos. Isso despertou seu interesse por carros e ele continuou a seguir seus sonhos trabalhando na garagem de sua mãe.

Joe então foi parar em uma concessionária Cadillac como mecânico de carros usados ​​e, de lá, foi parar na Chevrolet comprando e vendendo carros. Em 1979, Joe abriu sua concessionária de automóveis e é isso que vem fazendo desde então. O Corvette dá partida imediatamente e tem uma marcha lenta suave. O carro também tem um ótimo tom de escapamento que não é muito áspero. Tudo no carro está em perfeita ordem e é provavelmente um dos melhores exemplos de Corvette C2 da atualidade.

Unidades Chevrolet C2 Corvette 1963

Dados de produção provenientes do Museu Nacional da Corveta

Joe abriu sua concessionária de automóveis em 1989

• O Corvette tem uma nota de escapamento incrível.
• O carro dá partida imediatamente e fica em marcha lenta suavemente.
• Joe começou sua jornada automotiva substituindo pastilhas de freio na garagem de sua mãe.

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Figuras coloridas provenientes de História da Corveta

Restaurar qualquer carro clássico exige muito tempo e dinheiro, mas o mais desafiador é mantê-lo original. Embora você possa usar peças de acabamento de outro Corvette, é melhor tentar restaurar o que está disponível.

O V8 com injeção de combustível 427ci é relativamente incomum, pois apenas 2.610 unidades foram produzidas. Este carro em particular também está à venda por um valor não revelado, mas pode custar mais de US$ 150.000, de acordo com as tendências do Classic.com. Este premiado Corvette seria o complemento perfeito para qualquer coleção de carros clássicos.

O Corveta C2 está à venda

• Isso seria um ótimo complemento para qualquer coleção de carros clássicos.
• Foram produzidos apenas 2.610 motores L84 327ci.
• A parte mais desafiadora de qualquer restauração é manter o carro original.

Fontes: Lou Costabile, Museu Nacional Corvette, Corvette Story