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Seja entre carros originais ou modificados, as corridas de arrancada são sempre uma boa maneira de colocar duas (ou mais) máquinas uma contra a outra. É ainda mais épico quando essas máquinas são alguns dos maiores rivais da história dos ralis. A dose de arrancada de hoje vem do canal do YouTube Officially Gassed e está entre um Mitsubishi Lancer Evolution modificado e um Subaru Impreza WRX STI modificado com aproximadamente a mesma potência.
O Subaru Impreza STI é na verdade uma perua de primeira geração, que nunca foi vendida nos Estados Unidos. Ele é equipado com um motor de bloco curto EJ207 forjado, portanto é um flat-four de 2,0 litros em vez de 2,5 litros. O flat-four possui um turboalimentador SC46, injetores de 900 cc, juntas de cabeçote Cosworth, pinos de cabeçote APR, linhas de combustível paralelas RCM, uma ECU Syvecs e muito mais (especificações completas na descrição do vídeo). Ele também está acoplado a um manual de cinco marchas com marchas retas, então prepare-se para ouvir alguns ruídos de carros de corrida. O “Subbie” produz 488 cavalos de potência.
O “Subaru de aparência maligna” está totalmente escurecido e apresenta um kit de carroceria agressivo que consiste em pára-lamas alargados, saias laterais inferiores, painel frontal inferior e um enorme difusor traseiro. Ele também possui assentos e cintos de corrida Corbeau e um interior despojado.
O Mitsubishi Lancer EVO 7 apresenta uma extremidade dianteira de fibra de carbono (pára-lamas, pára-choques e capô) e um motor 4G63T de quatro cilindros em linha de 2,0 litros com um kit de haste longa, pistões Weisco, rolamentos de corrida ACL, uma Link ECU e muito mais (especificações completas na descrição do vídeo). Ele também tem um turboalimentador HPB IX e produz 495 cavalos de potência. O EVO costuma ter o interior completo, mas quando o proprietário soube que ele iria enfrentar o Impreza, retirou tudo, exceto o banco do motorista.
Antes de enfrentarem-se, os dois carros fazem uma corrida de 0 a 60 mph (97 km/h). O EVO 7 vai primeiro e marca um tempo muito respeitável de 4,03 segundos. O Subaru, no entanto, arrasa ao estabelecer um tempo de 3,18 segundos de 0 a 60 mph, garantindo o primeiro lugar na tabela de classificação de 0 a 60 para carros manuais.
A seguir – o quarto de milha. O Lancer EVO, mais uma vez, vai primeiro e estabelece 12,54 segundos a 179,15 km/h (111,32 mph). Graças às mudanças rápidas de marcha e às mudanças de marcha, o Subaru também consegue vencer aqui. Ele cobre o quarto de milha em incríveis 11,6 segundos a 196,13 km/h (121,87 mph).
Os carros se alinham para duas corridas – uma corrida de arrancada e uma corrida rolante. Subaru faz uma largada desleixada, o que dá uma vantagem ao EVO. No entanto, Subbies está de volta e consegue uma vitória convincente. A corrida contínua, entretanto, é uma história um pouco diferente. EVO dispara à frente, mas a perua Impreza STI consegue ultrapassá-lo pouco antes da chegada.
Se o Subaru não tivesse marchas retas, poderia ter sido mais próximo ou até mesmo um resultado diferente. Porém, você corre o que trouxe, e Gary – o dono do Subaru – trouxe o carro mais rápido para esta corrida. Assista ao vídeo abaixo para ver o desempenho dos carros e se eles poderiam ter se saído melhor.
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