2024 Toyota Land Cruiser Render parece bom usando o estilo Lexus GX

Enquanto Toyota e outras montadoras lutam para encontrar o equilíbrio perfeito entre aparência, finalidade e custos de produção de seus produtos, um entusiasta não precisa seguir o mesmo caminho. Além disso, existem muitos designers talentosos que podem pegar a aparência básica de um veículo e alterá-la de acordo com sua imaginação. Enquanto alguns parecem surpreendentemente bons e inspiram as pessoas a modificar o que têm em suas calçadas, outros são simplesmente mundanos ou até piores do que o que o fabricante de automóveis conseguiu com seu produto. Mas você sabe o que dizem: a beleza está nos olhos de quem vê.

Neste caso, temos Kolesa.ru, publicação russa inspirada na última geração do Land Cruiser, o J250, que substituiu a Série 200. Em alguns países, incluindo aqueles onde a Toyota não vende mais carros, a Série 200 também era conhecida como Land Cruiser Prado. O artista digital Kolesa, Nikita Chuiko, está localizado em um desses países e teve a ideia de um Land Cruiser Prado atualizado e ajustado, baseado no mais novo Lexus. SUV.

O projetista presumiu que o carro teria o mesmo motor instalado no Lexus GX, mas se enganou por dois motivos: a Toyota não venderá o carro na Rússia num futuro próximo e, além disso, anunciou que o O Land Cruiser seria movido apenas pelo sistema de transmissão híbrido a gasolina de 2,4 litros e pelo híbrido moderado turbodiesel de 2,8 litros. O V6 está reservado para a versão premium do J250, também conhecido como Lexus GX. Mesmo assim, após 70 anos, a evolução do Land Cruiser é notável e a Toyota merece todo o crédito por isso.

O que é o Land Cruiser Prado?

Em 1990, a Toyota introduziu o apelido Prado adicionado à placa de identificação do Land Cruiser para fazer uma distinção clara entre o Land Cruiser em tamanho real e o veículo off-road leve. A ideia foi então transportada para outros países, mesmo onde a versão maior não estava disponível. A segunda geração, também conhecida como J90, estava muito longe do Land Cruiser original, apresentando suspensão dianteira independente e um design suave. Mesmo assim, a placa tinha seus fãs, e eles a compraram. A Toyota ofereceu o carro com três ou cinco portas, com distância entre eixos longa ou curta. Mas, independentemente da versão, o Land Cruiser provou ser o SUV mais resistente de sempre.

Motores

Seguindo em frente, em 2002, a montadora japonesa lançou a terceira geração do Land Cruiser Prado, o J120, que vendeu como pão quente em todos os lugares. Mesmo que ostentasse uma suspensão dianteira independente, era mais robusto, mas ainda oferecia uma condução confortável. Esse modelo permaneceu no mercado por mais de duas décadas com diversas reformas e atualizações. Mas basicamente, começou a parecer mais uma música antiga mixada tantas vezes que as pessoas ficaram cansadas dela. Era hora de uma atualização do zero. Assim, em meados de 2023, a Toyota apresentou o J250 Land Cruiser. É um modelo totalmente novo que compartilha seu chassi com o Lexus GX e o Toyota Tacoma 2024, que pode se tornar uma alternativa EV para uso diário.

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Land Cruiser voltou às suas raízes

Depois de três longos anos em que a Toyota não nos deu uma nova geração do Land Cruiser, a montadora japonesa finalmente o trouxe de volta ao mercado. Houve vários motivos pelos quais esse atraso aconteceu. Primeiro, foi o ano de 2020 que trancou todos dentro de suas casas, e depois foi a crise dos microchips que ainda nos afeta, mas não tanto como em 2021-2022. Com isso, o produto final está pronto para invadir os showrooms e muitos clientes já fizeram seus depósitos sem nem saber quanto custará seu brinquedo preferido. Quando as pessoas viram as primeiras imagens reais, foi um choque, pois parecia um Land Cruiser 2024 1958 em carne e osso. Além disso, a Primeira Edição traz faróis redondos e luzes diurnas de LED que lembram o icônico FJ70 Land Cruiser, veículo que, mesmo depois de 36 anos, continua forte. Esta versão será oferecida apenas para os primeiros 3.000 clientes que fizerem um depósito.

Kolesa.ru, por outro lado, não ficou satisfeito com o trabalho de Ji-won Kim, Kosuke Kubo e Tokiko Hirai (os designers responsáveis ​​pela aparência exterior do carro), então fizeram alguns ajustes. O resultado pode não agradar a todos, mas ainda é uma ideia a ser considerada por alguns fabricantes ou indivíduos de peças de reposição.

Prado sonha com robustez

Na Austrália, em alguns países europeus e no Japão, o Land Cruiser J250 é conhecido como Land Cruiser Prado. Nos EUA, não precisamos desse apelido adicional; sabemos que é a versão leve do LC. Como Kolesa e a designer Nikita Chuiko estão na Rússia, onde a Toyota parou de vender carros em 2022, eles usaram a assinatura Prado. Eles remodelaram a frente do carro e, em vez de um para-choque de três peças, criaram uma unidade de peça única com cantos angulares e aberturas de ventilação integradas na área central. Acima dele, o veículo remodelado apresenta faróis de aparência semelhante aos do J250, com três blocos de LED dentro dos faróis. Ao contrário da Toyota, que optou por instalar uma luz diurna de linha única na parte superior dos faróis, Kolesa colocou três linhas destas nas áreas inferiores. Eles também redesenharam a grade principal, que apresenta um padrão hexagonal que é mais adequado para carros esportivos de alto desempenho, e não para veículos off-road. Pelo menos eles mantiveram as letras TOYOTA no meio. Por fim, na parte inferior do para-choque, o projetista colocou uma proteção na parte inferior da carroceria que protegia o compartimento do motor de impactos. Para quem procura uma versão renderizada mais resistente do J250, temos outra coisa em mente que transformará o Land Cruiser em um off-roader de luxo definitivo.

Pelo seu perfil, a renderização Kolesa no Land Cruiser apresenta degraus laterais mais robustos que diminuíram a distância ao solo em comparação com o produto padrão oferecido pela Toyota. Alguns podem dizer que os trilhos de rocha mais grossos são melhores, e isso é verdade, desde que sejam feitos de uma liga tão forte quanto os mais finos. Neste caso, é apenas uma mudança de design, então isso realmente não importa.

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A Kolesa fez melhorias essenciais na parte traseira do veículo, onde redesenhou a porta traseira e o para-choque. O designer removeu a espessa linha preta horizontal que dividia a porta traseira em duas áreas superiores e inferiores distintas e manteve um design limpo. Além disso, colocaram o emblema da montadora no meio, logo abaixo do limpador de vidros, e o texto cromado do Land Cruiser. A parte inferior do para-choque foi ligeiramente alterada. Em vez de um grande pedaço de borracha preta, o designer instalou dois elementos na cor da carroceria que flanqueavam o elemento de cobertura do gancho de reboque.

O sofisticado Land Cruiser J250

A Toyota geralmente não tem pressa em lançar produtos e depois enfrenta muitas campanhas de recall. Para o Land Cruiser 2024, a montadora japonesa utilizou a plataforma TNGA GA-F compartilhada com o Lexus GX. Ao contrário de seu irmão mais luxuoso, o Land Cruiser (ou Land Cruiser Prado em mercados selecionados) é movido por um motor de quatro cilindros em linha de 2,4 litros que desenvolve 326 cv, dos quais 48 pôneis são fornecidos por um motor elétrico. O torque total do sistema chega a 465 lb-ft, que é enviado em todas as curvas por meio de uma caixa automática de oito velocidades. Uma caixa de transferência de duas velocidades vem para ajudar os motoristas que desejam atacar trilhas difíceis. A distância ao solo de 8,7 polegadas do carro deve ser suficiente na maioria das situações. Em situações normais de condução na estrada, espera-se que o sistema de transmissão híbrido forneça um valor combinado de 27 milhas por galão. Apesar de compartilharem a mesma plataforma, existem várias diferenças significativas entre o 2024 GX e o 2024 Land Cruiser que você deve conhecer.

O ângulo de ataque do Land Cruiser 2024 é de 31 graus com uma saída de 22 graus, enquanto o ângulo de ruptura fica em 25 graus se o veículo não estiver equipado com trilhos de rocha grossos. Como a Toyota fabricou o carro para entusiastas, ela também equipou o Land Cruiser com um bloqueio central padrão e diferenciais traseiros. Com todas essas atualizações, o veículo 4×4 está pronto para puxar 6.000 libras. trailer de sobrevivência final do campista para o deserto. Um dos segredos mais bem guardados até agora é o preço do veículo. Ainda assim, com base na política de preços da Toyota, o Cruzador terrestre J250 deve chegar com um preço sugerido estimado de US$ 55.000. É mais caro que o 4Runner, que é o próximo da fila a ser substituído pela montadora japonesa, já que está no mercado desde 2009.

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Quanto ao Land Cruiser Prado, nome usado pela Toyota para a quinta geração do LC na Europa e na Austrália, sabemos que a montadora o venderá com um turbodiesel de 2,8 litros. Esse motor desenvolve 201 cv e é auxiliado por uma tecnologia híbrida moderada de 48 volts para reduzir as emissões. Se você está perguntando quando o Land Cruiser 2024 estará disponível nos EUA, sabe-se que o carro estará disponível na primavera do próximo ano. Os europeus, por outro lado, terão de esperar pela sua Land Cruiser Prado até o próximo verão, e terá um preço inicial estimado semelhante de US$ 55.000. Os clientes mais favorecidos estão na Austrália, onde o J250 estará disponível em novembro.