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Resumo
- O Moto Morini Calibro é um novo cruzador básico com um visual estilo clube bacana e muito estilo e talento.
- Apresenta um design leve, um motor duplo paralelo ajustado para cruzeiro e uma posição de assento confortável para uma condução descontraída.
- Comparado ao Royal Enfield Super Meteor, o Calibro oferece mais potência e menor altura do assento, o que o torna uma opção atraente no mercado.
As duas principais motocicletas cruiser de 650 cc no mercado são a Royal Enfield Super Meteor, ideal para iniciantes, e a Kawasaki Vulcan S. Agora, o novo ‘velho’ garoto do quarteirão está lançando o desafio com a excelente Moto Morini Calibro 650cc cruiser.
À primeira vista, o Calibro lembra o Honda Rebel 500, enquanto o Vulcan acompanha o apelo visual do RE Super Meteor 650. O Real Enfield e Kawasaki os cruzadores já estão bem estabelecidos no mercado americano. O Moto Morini Calibro é o novo garoto do bairro. Então, por que alguém escolheria o Calibro?
As pessoas compram cruisers de médio porte como motocicletas para iniciantes ou porque desejam uma bicicleta acessível e divertida de dirigir. Os Cruisers têm mais a ver com estilo e atitude do que com desempenho, e o Moto Morini Calibro certamente tem isso. A Calibro também tem o mesmo apelo de marca alternativa que a Super Meteor, e parece que é a principal bicicleta neste segmento que eles buscarão.
Os dados técnicos utilizados neste artigo são provenientes do site oficial e da sala de imprensa da Moto Morini.
Moto Morini Calibro planeja ser um cruzador de nível básico bacana
O Moto Morino Calibro tem o familiar layout estilo cruiser/clube inspirado em bobber. Embora com inspiração vagamente retrô, o Calibro não abraça a ética retrô no mesmo grau que o Super Meteor. Ele tem uma mini carenagem com código de cores, um pequeno pára-brisa preto e um farol redondo de projetor de LED. A linha da carenagem flui para o tanque de gasolina inclinado, que é do mesmo vermelho metálico e preto brilhante.
Os indicadores são unidades redondas e minimalistas. O garfo tem polainas de borracha com nervuras pretas acima do guarda-lamas preto. O preto é a cor dominante no Calibro, o que contribui para o visual club-style. A cor preta dominante é enfatizada pelos mínimos detalhes cromados foscos.
As rodas de liga leve são pretas e cromadas, enquanto as bordas das aletas de resfriamento, cabeçote do motor e outras peças também são cromadas. Moto Morini consegue o equilíbrio preto/cromado perfeito, proporcionando uma aparência satisfatoriamente elegante.
A tampa do radiador é maciça e predominantemente preta fosca, dando uma aparência dominante e ligeiramente ameaçadora a uma motocicleta de aparência divertida e alegre. O assento acolchoado tem o familiar layout cruiser de duas partes, com um assento baixo, moldado e curvo para o piloto e o pára-lama traseiro abraçando o passageiro atrás dele e um pouco mais alto.
Moto Morini Calibro Cruiser: especificações e recursos
Motor
O Moto Morini Calibro possui o mesmo gêmeo paralelo de 649 cc com refrigeração líquida já usado nos modelos X-Cape e Seimmezzo. Aparentemente, este motor será ajustado para oferecer uma curva de potência mais alinhada às necessidades de uma motocicleta de cruzeiro. O display é uma unidade digital/analógica discreta, mas adequada.
Embora ainda não totalmente confirmado, o motor Calibro deve ter cerca dos mesmos 60 cv e 40 lb-ft do X-Cape. Isso é mais do que o Super Meteor, mas menos do que o Vulcan S. Embora a potência não seja o objetivo principal de um cruzador de médio porte, é sempre bom ter um pouco mais. A embreagem deslizante também é um recurso que ainda falta em alguns cruzadores maiores e mais caros.
Essa potência é enviada para a roda traseira por meio de uma transmissão de seis velocidades por correia. A velocidade máxima pode não ser ótima, mas provavelmente estaria no mesmo nível de cruzadores maiores, como o Harley-Davidson Nightster. Isso ocorre se os números de desempenho forem semelhantes aos do X-Cape e o peso total não ultrapassar a marca de 450 libras.
Fabricante |
Moto Morini |
Configuração |
Paralelo-Gêmeo |
Deslocamento |
649 cc |
Poder |
~60 cv |
Torque |
~40 lb-pés |
Construção e hardware
O Calibro tem rodas dianteiras de 18 polegadas e traseiras de 16 polegadas com borracha 130/180 muito larga. Na frente, possui garfos de 41 mm com 5,5 polegadas de curso. Na parte traseira, o Calibro possui amortecedores duplos ajustáveis em pré-carga com 4,3 polegadas de elasticidade.
O chassis de berço duplo combina-se com a suspensão para proporcionar uma condução firme e segura, enquanto um único disco dianteiro e traseiro proporciona um bom poder de travagem. Os freios são excelentes ABS de canal duplo.
Chassis |
Berço Duplo |
Distância entre eixos |
58,7 pol. |
Suspensão dianteira (viagem) |
Garfos telescópicos de 41 mm (5,5 polegadas) |
Suspensão Traseira (Viagem) |
Amortecedores duplos (4,3 polegadas) |
Tamanho da roda (dianteira/traseira) |
18/16 pol. |
Tamanho do pneu dianteiro |
120/70-R18 |
Tamanho do pneu traseiro |
180/70-R16 ou 180/65-R16 |
Moto Morini Calibre Cruiser Credencial
Características notáveis do calibre Moto Morini 2024:
- Cruzador leve com motor duplo paralelo
- Posição de condução relaxada com altura do assento acessível
- Abundância de estilo e talento
O Moto Morini Calibro Cruiser tem toda a credibilidade que define o segmento de cruzeiros de médio porte. É leve e fácil o suficiente para proporcionar um passeio sem complicações aos pilotos experientes e, ao mesmo tempo, proporcionar ao piloto novato um passeio divertido e não ameaçador para se acostumar ao motociclismo. O motor de 650 cc tem o tamanho ideal para viagens urbanas, ao mesmo tempo que proporciona potência suficiente para circular em autoestrada. Também é ideal para corridas mais longas de domingo. O motor duplo paralelo, especialmente quando ajustado para cruzeiro, proporcionará bastante torque em baixa rotação. Porém, como um 650cc, não sofrerá as vibrações excessivas dos gêmeos de maior capacidade.
O Calibro proporciona ao piloto uma posição de assento relaxada e confortável, essencial para um cruzeiro bem-sucedido. O assento de 28 polegadas é baixo o suficiente para proporcionar um bom centro de gravidade e permitir que os pés alcancem o chão confortavelmente. No entanto, é alto o suficiente para que os pilotos mais altos não tenham que se sentar em uma posição apertada. Os apoios para os pés dianteiros e o guiador largo abaixo dos ombros combinam-se com o assento para criar o triângulo de pilotagem perfeito. Isso é confortável o suficiente para um cruzeiro relaxado, ao mesmo tempo que permite o movimento livre do corpo ao se inclinar em uma curva. O assento curvo do passageiro parece mais confortável do que a maioria dos contemporâneos, ao mesmo tempo que proporciona ao passageiro uma posição de condução mais elevada.
O objetivo de uma motocicleta cruiser/club é andar com estilo e talento. Os acabamentos preto e cromado fosco do Calibro, excelente qualidade de construção e excelente aparência geral permitem ao piloto fazer exatamente isso.
Calibre Moto Morini vs Royal Enfield Super Meteor: Comparação
Qualquer novo modelo lançado no mercado precisa conquistar a aprovação do público motociclista, principalmente de uma marca relativamente nova na América. Também há muito que ainda não sabemos sobre o Calibro. Podemos, no entanto, comparar o que sabemos sobre as duas motocicletas.
Ao que parece, se a Moto Morini conseguir definir o preço certo para o Calibro Cruiser, então teremos um novo azarão na cidade. Será mais potente que o Super Meteor 650, além de ser mais acessível com menor altura do assento e menos peso.
Fazer e modelar |
Calibre Moto Morini 2024 |
2024 Royal Enfield Super Meteoro 650 |
Iniciando o MSRP |
N / D |
US$ 6.999 |
Configuração do motor |
Paralelo-Gêmeo |
Paralelo-Gêmeo |
Deslocamento |
649 cc |
648 cc |
Poder |
~60 cv |
46,3 cv |
Torque |
~40 cv |
38,5 lb-pés |
Altura do assento |
28,3 pol. |
29,1 pol. |
Meio-fio |
~ 520 libras |
531,3 libras |
A atual linha de motocicletas da Moto Morini para a América
Embora a Moto Morini seja agora propriedade chinesa, as suas motos estão firmemente enraizadas na tradição italiana e fabricam motos desde 1937. É uma marca de motos com uma herança reconhecível. Em janeiro de 2023, a fabricante de bicicletas com sede em Milão abriu uma loja na Américacom sede em Irvine, Califórnia.
A empresa possui um excelente motor duplo paralelo de 650 cc com refrigeração líquida e usou isso como base para criar motocicletas para competir em segmentos específicos de médio porte. Desde então, lançou duas motocicletas de médio porte: a X-Cape Adventure Tourer e a Seiemmezzo scrambler.
Capa Moto Morini X
A Moto Morini X-Cape compete diretamente no segmento de motos de aventura com a Yamaha Tenere 700 e a Suzuki Strom 650, líderes de mercado. Custando US$ 8.299, ele vence a Yamaha por US$ 2.200 e a Suzuki por ainda significativos US$ 1.300.
Moto Morini Seiemmezzo
A Moto Morini Seiemmezzo é uma naked com duas variantes: a STR street bike e a SCR scrambler. O STR tem pneus de rua, rodas de liga leve e suspensão mais amigável à estrada. O SCR tem pneus protuberantes, rodas raiadas e suspensão mais alta.
O preço é o ponto forte de ambos os modelos. A bicicleta de rua STR é vendida por US$ 7.499, enquanto a scrambler sai por US$ 7.799, mais barata que a Yamaha XSR-700 por US$ 1.400.
Fontes: Moto Morini EUA, EICMA, Motocicleta
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