2023 Ford Explorer ST: desempenho, preço e fotos

Continuar a dar aos consumidores que “querem tudo”, enfim, “tudo”; A Ford oferece mais um ano do seu popular Explorer ST. Estreando em 2020, o ST é um dos mais recentes na linha da montadora de variantes voltadas para o desempenho de modelos comuns.

O ST combina estilo, conforto e desempenho em um pacote agressivo em comparação com o Explorer padrão e fica na extremidade superior de oito modelos disponíveis do Explorer, com apenas o Platinum e o King Ranch chegando no topo da linha. Ele segue uma longa lista de SUVs de desempenho neste segmento, destinados a ajudar os motoristas a se livrarem da sensação utilitária do carro padrão e a parecerem um pouco mais descolados na fila de entrega escolar.

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Características principais

• Estilo Agressivo
• Um dos poucos modelos de performance do segmento
• Disponibilidade

Especificações

• Modelo: Explorador ST
• Motor: 3.0L Twin-Turbo
• Potência da saída: 400 CV
• Torque: 415 libras-pés
• Transmissão: Automático de 10 velocidades
• Linha de direção: Tração Traseira / Tração nas Quatro Rodas

Prós

• Potência do motor de 400 cv
• Pacote padrão de equipamentos de segurança
• Disponível com tração nas 4 e 2 rodas

Contras

• Preço inicial alto
• Qualidade interior
• Terceira fila apertada

Desempenho e capacidade do Ford Explorer ST 2023

Sport Technologies ou ST têm tornado os chatos Ford emocionantes desde o 1997 Ford Mondeo ST24. Mais de uma década depois, modelos como o Focus ST e o Fiesta ST tornaram-se extremamente populares, à medida que os carros que os motoristas, uma vez atualizados no balcão de aluguel, rapidamente se tornaram alguns dos mais legais que você poderia conseguir por menos de US$ 30.000.

A Ford decidiu dar ao Explorer o mesmo tratamento, transformando este Taurus elevado em um foguete absoluto. É movido pelo Ecoboost de 3,0 litros da Ford, que produz 400 cavalos de potência e 415 libras-pé de torque. Está acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades e está disponível nas versões com tração traseira e nas quatro rodas.

60 mph chega rapidamente quando o sete lugares atinge a marca em pouco menos de seis segundos, a 5,5 segundos. A economia de combustível é decente para um veículo deste tamanho, já que os motoristas podem esperar ver 18 na cidade e 25 mpg na rodovia.

Todo esse desempenho e capacidade não são baratos. O ST tem um dos preços iniciais mais altos do segmento, chegando a US$ 50.005 antes de qualquer caixa ser marcada. Mas para os interessados, esse preço inclui uma viagem à escola de condução Performance ST SUV Experience da Ford para você e um convidado para ensiná-lo a tirar o máximo proveito do seu Explorer.

Agora, curiosamente, a Ford dará aos compradores a opção de obter algo com aparência semelhante, sem o desempenho no Linha Explorer ST. A linha ST vem de fábrica com um motor menor de quatro cilindros de 2,3 litros que produz 300 cavalos de potência e 400 libras-pés de torque e está acoplado à mesma transmissão automática de 10 velocidades. Ele vem em configurações de tração traseira e integral.

O consumo de combustível é ligeiramente melhor – os motoristas devem esperar ver 21 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia. O preço inicial é um pouco menor que o de seu irmão mais potente, chegando a US$ 47.760 para a versão 4WD. Mas com uma diferença tão mínima no preço inicial, não seria surpreendente ver mais compradores optando pela versão mais potente.

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Design exterior

A Ford fez um ótimo trabalho com a aparência do Explorer ST. O estilo é agressivo em comparação com o Explorer normal. Na primeira abordagem, você notará uma postura mais musculosa e uma fáscia frontal com ângulos mais agudos. Outras sugestões sutis de design incluem a grade escurecida com o grande logotipo “ST”, acabamento escurecido e as rodas escurecidas opcionais de 21 polegadas. A maioria dos compradores optará pelo “Street Pack” da ST (US$ 995), que inclui rodas de alumínio de 21 polegadas e freios de alto desempenho com pinças pintadas de vermelho.

Outras características externas incluem pára-choques dianteiro e traseiro na cor da carroceria, juntamente com maçanetas das portas na cor da carroceria. De certos ângulos, parece mais um Land Rover do que um Ford. ST está disponível nas mesmas opções de cores de outros modelos Explorer, sendo Rapid Red Metallic ($ 495) e Black as cores mais populares. Mas no geral, o exterior permanece completamente inalterado em relação ao modelo do ano passado, embora a Ford tenha sugerido grandes mudanças no horizonte.

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Qualidade e tecnologia de interiores

Uma vez dentro da cabine, o interior não é muito diferente dos outros modelos Explorer. Também permanece inalterado em relação ao ano anterior. Pequenos detalhes de estilo, como a costura exposta e o logotipo “ST” nas costas dos bancos, ajudam a diferenciar a versão mais quente dos outros modelos Explorer. Os assentos podem ser melhor descritos como funcionais, mas confortáveis.

Os passageiros da primeira e da segunda fila acharão as coisas espaçosas e convidativas, enquanto qualquer pessoa com mais de oito anos de idade sentada na terceira fila em viagens longas, pois as coisas são apertadas em todas as direções. Alguns passageiros até reclamaram de sentarem-se muito perto do chão na última fila de assentos. Mas aqueles com famílias maiores, tanto em número quanto em tamanho, devem considerar o irmão maior do Explorer – o Expedition em tamanho real, embora não ofereça um modelo ST.

Ainda assim, este Ford ainda fica para trás na sensação geral do interior, pois não é tão agradável por dentro quanto concorrentes como o Jeep Grand Cherokee ou o super popular Kia Telluride. No entanto, os compradores de ST não estão necessariamente procurando luxo, já que a maioria priorizou o desempenho em vez da sensação de luxo.

Na tentativa de acompanhar o rápido avanço da tecnologia e das tendências, a Ford equipou o Explorer com muita tecnologia. Para não ficar de fora da festa da tela grande, uma vez lá dentro, os motoristas podem optar por uma grande tela vertical de infoentretenimento semelhante a um tablet de 10,1 polegadas que se projeta do painel. Esta tela é padrão nos acabamentos superiores do Explorer. Embora funcional e intuitivo, seu posicionamento parece mais uma reflexão tardia.

Outros recursos padrão incluem Apple CarPlay e Android Auto, além de um ponto de acesso Wi-Fi. Cada modelo está disponível com navegação ativada por voz, bem como entretenimento no banco traseiro que em um mundo de tablets parece inútil hoje em dia e um sistema estéreo B&O de 12 alto-falantes.

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Preço e disponibilidade do Ford Explorer ST 2023

Como mencionado anteriormente, o ST é caro quando comparado a outros acabamentos premium de outros modelos do segmento, mas quando visto como um pacote de desempenho e tecnologia, parece uma pechincha relativa. O preço inicial de acordo com a Ford é de US$ 50.005. Adicione pacotes populares como o ST Street Pack, Intelligent 4WD e o grupo de equipamentos 401a, e os compradores entram rapidamente no território básico do Porsche Cayenne.

Os pedidos foram abertos no início deste ano, embora certas opções possam causar atrasos ou podem não estar disponíveis devido à contínua escassez da cadeia de abastecimento que ainda assola a indústria automobilística.

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Segurança

Num mundo automóvel que se está a tornar cada vez mais à la carte e pago para jogar, a Ford está a oferecer a cada Explorer uma série de características de segurança padrão. Isso inclui aviso de colisão dianteira com frenagem de emergência automatizada, monitoramento padrão de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, juntamente com aviso de saída de faixa e assistência para manutenção de faixa.

Para quem procura ainda mais, a Ford oferece assistência ao estacionamento sem manobrista, câmera 360 graus e assistência à direção evasiva. Mas uma coisa a notar é que mais de 250.000 SUVs Ford Explorer (2020-2022) foram recolhidos devido ao risco de rolagem.

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Competição Principal

O Explorer conseguiu manter-se neste segmento cada vez mais competitivo. Continua a ser uma das escolhas mais populares entre as ofertas de outras montadoras, como Mazda CX9, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee e Chevrolet Traverse. Mas sua concorrência mais acirrada apareceu nas montadoras mais improváveis, há alguns anos, no Kia Telluride.

O Telluride vem em 10 modelos diferentes e oferece aos compradores tudo o que eles poderiam desejar em um SUV de médio porte, combinando um interior premium, muita tecnologia e um estilo elegante. O modelo mais comparável ao Explorer ST é o SX Prestige (US$ 50.390), que vem de fábrica com head-up display, espelho de câmera retrovisor digital e limpadores com sensor de chuva junto com tração nas quatro rodas disponível. O Telluride continua sendo um grande vendedor, pois era escasso, muito antes da escassez de veículos, onde os compradores, em alguns casos, esperavam até um ano pela chegada de seu veículo.

Uma clara vantagem que o Explorer ST tem sobre o Kia está no desempenho, já que seu motor tem mais de 100 cavalos de potência no motor mais potente do Telluride. Mas à medida que os fabricantes de automóveis continuam a fazer a transição para os VE, isto tornar-se-á cada vez menos um problema para os condutores. A Ford espera lançar seu EV Explorer como modelo 2024. Veremos como esse segmento continuará a se desenvolver nos próximos anos.

Perguntas frequentes

P: Haverá um Ford Explorer 2023?

Sim, todos os modelos Ford Explorer estão disponíveis em 2023

P: O Explorer ST requer gás premium?

Não requer combustível premium, mas para desempenho máximo, a Ford recomenda combustível de 91 octanas

P: O Ford Explorer St pode sair da estrada?

O Ford Explorer ST está disponível com tração às 4 rodas, mas para ter capacidade todo-o-terreno o veículo deve estar equipado com os pneus corretos

P: O Ford Explorer ST é bom na neve?

Tal como acontece com a capacidade todo-o-terreno, o Explorer, embora tenha vários modos de condução, deve estar equipado com os pneus corretos antes de entrar em condições de neve.

P: O Ford Explorer St é AWD ou 4WD?

Explorer ST está disponível com tração 4×4 inteligente da Ford