A motocicleta indiana mais potente em produção atualmente

A cultura americana do motociclismo é rica e variada. Hoje, dois fabricantes proeminentes carregam a batuta de mais de 100 anos de amor sobre duas rodas:Motocicleta Indiana e Harley Davidson. Ambas as marcas passaram recentemente por algumas de suas transformações mais revolucionárias. A Harley estava sendo criticada a torto e a direito por ser ortodoxa e “old-school” e por não aderir aos seus clientes “modernos”. Bem, eles responderam a isso com o Pan American 1250 ADV e o esportivo Sportster S.

A Indian Motorcycle também se transformou com as motocicletas modernas, mas se equilibrou’herança,’ ‘audacioso,’e ‘fora da caixa’ melhorar. Isso é claramente evidente na motocicleta indiana de produção mais potente de 2024. Duas motos compartilham o motor mais potente da Indian – a linha Challenger e Pursuit. Mas em vez de colocar seu motor V-Twin mais potente em um roadster “esportivo” ou ADV, a Indian optou pela velha escola com sua dupla robusta de cruzadores de turismo.

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O PowerPlus V-Twin capacita a linha Indian Challenger and Pursuit

O Powerplus 108 V-Twin é o motor de produção mais potente já produzido pela Indian Motorcycle. O motor V-Twin da velha escola que alimenta essas duas motocicletas também tem consideravelmente mais potência do que o da Harley. Apesar do arquirrival do Indian Challenger, a Harley-Davidson Road Glide, com um V-Twin maior, tem uma potência menor.

Apesar deste V-Twin ser uma unidade moderna com refrigeração líquida, a Indian enraizou-o no legado de mais de 120 anos do fabricante de motocicletas. Até o nome “PowerPlus” é o nome de uma das primeiras motocicletas indianas, produzida entre 1916 e 1924. O icônico recorde de velocidade de Burt Munro em 1967 foi alcançado em uma Indian Scout modificada movida por um motor Powerplus de 37 polegadas.

Dando continuidade ao seu legado de desempenho, o novo Powerplus V-Twin é um coração bestial que tem um comportamento limitado devido à sua utilização de duas confortáveis ​​​​máquinas de turismo. Seu desempenho máximo está disponível a 5.500 RPM, o que lhe confere uma aceleração impressionante. Este motor é um V-Twin de 60 graus com refrigeração líquida e equipado com árvores de cames à cabeça. Não há diferenças de desempenho entre este V-Twin no Challenger e no Pursuit.

Especificações do Desafiador e Perseguição Indiano de 2024

(Especificações provenientes da Indian Motorcycle; 0-60 referenciado em zero a 60 vezes)

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Desafiador indiano e perseguição indiana: diferenças

Ambas as motocicletas de produção indiana mais potentes são tecnicamente as mesmas máquinas. O Pursuit pronto para turnê na verdade é baseado em o cruzador Challenger. O motor, a suspensão, os freios e até os pneus e as rodas são idênticos em ambas as motocicletas indianas. As únicas diferenças notáveis ​​são os recursos tecnológicos e a lista de equipamentos padrão.

O Pursuit obtém muito mais conforto e recursos conectados do que o Challenger. Além disso, no aspecto visual, a adição de malas e porta-malas confere ao Pursuit dimensões ampliadas. O peso adicional também torna o Pursuit mais pesado que o Challenger (os números de peso bruto são mencionados na tabela de especificações acima).

Indian Challenger Vs Indian Pursuit Diferenciado Listado

*Comparando os modelos básicos apenas para uma comparação concisa e nítida

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Quanto custa a motocicleta indiana mais potente de 2024?

Preço inicial das motocicletas indianas Powerplus V-Twin: $ 26.499

O motocicleta indiana equipada com Powerplus V-Twin mais barata em 2024 é o desafiante básico que começa com um preço sugerido de US$ 26.499. Há um total de quatro versões do Challenger, com o Elite no topo da lista, com impressionantes US$ 38.499. Este modelo está repleto de tecnologia e recursos de conforto.

Quanto a a formação do Pursuit pronta para turnê, as coisas são muito mais simples, pois há apenas dois modelos em oferta em 2024 – Limited e Dark Horse. Este último é principalmente uma atualização estética com opções de cores distintas e acabamentos escurecidos em vez do cromo brilhante. Os dois não apresentam diferenças de desempenho, mas o Challenger é o mais rápido devido ao menor peso. Com seu pacote pronto para turismo, o Pursuit adiciona peso e, portanto, é menos atlético.

Preços de motocicletas equipadas com PowerPlus V-Twin da Índia 2024

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A motocicleta indiana mais potente e a Harley-Davidson: como elas se comparam?

Um cruzador de turismo versus um ADV de ataque às dunas

Embora essas duas marcas icônicas de motocicletas americanas tenham envelhecido no departamento de turismo e de cruzeiro como um bom vinho, as coisas hoje são totalmente opostas no que diz respeito ao desempenho. A Harley-Davidson mais potente em 2024 é uma ADV pronta para off-road. Não há possibilidade de comparação entre isso e um cruzador de turismo indiano baixo e aconchegante.

A Harley também obtém uma taxa de compressão mais alta, o que dá à sua V-Twin um caráter mais ansioso, semelhante às motos esportivas de alta rotação. A Indian, por outro lado, tem um charme da velha escola com seus V-Twins de 5.600 RPM com linhas vermelhas nos modelos Challenger e Pursuit. A Harley certamente leva o bolo com sua potência mais alta, mas é a dupla indiana que irá puxá-lo com força vigorosa, graças ao seu torque superior.

(Especificações provenientes da Indian Motorcycle e Harley-Davidson)

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BÔNUS: motocicleta indiana 2024 com a melhor relação potência/peso

A comparação acima claramente não é justificável se você deseja colocar um indiano digno contra a ousada e feroz Harley. Mas na verdade existe outra motocicleta indiana que vem com um V-Twin que é tão esportivo quanto o da Pan América. Entre na linha 2024 FTR Roadster. Este é um verdadeiro hooligan inspirado nas máquinas americanas Flat Track Racing. Com 120 cv, faltam apenas 2 cavalos para receber o rótulo de “Motocicleta Indiana Mais Poderosa”. No entanto, o aspecto mais interessante do FTR é a sua impressionante relação potência/peso.

Este roadster de 120 cv pesa apenas 514 libras. Isso é muito melhor do que o Indian Challenger de 122 cv, que pesa mais de 800 libras. Sim, esses são estilos de carroceria de motocicleta diferentes, mas imagine o indiano aumentando o V-Twin do FTR para onze e produzindo mais de 150 cavalos. É aí que a antiga rivalidade entre a Índia e a Harley entrará na era moderna!

Fonte: Indian Motorcycle, Harley-Davidson