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Resumo
- O Camaro de quarta geração (1993-2002) é um excelente carro de projeto devido ao seu preço acessível, fácil manutenção e experiência de direção agradável.
- O Camaro SS reformado de 1998, conhecido como “Catfish Camaro”, apresentava o motor LS1 no Camaro de quarta geração, que é altamente versátil e pode ser ajustado para criar uma potência impressionante.
- Tornou-se uma escolha popular para trocas de motores e oferece imenso potencial para personalização e modificação, seja como um carro de arrancada ou um piloto de autocross.
O que constitui um bom carro de projeto? Esta é uma pergunta que nos perguntamos de vez em quando enquanto examinamos a infinidade de sites de carros usados em busca de um. É uma questão que muitas vezes confundiu gerações de entusiastas de automóveis, até mesmo antes a teia. Porém, um bom carro de projeto é barato, fácil de trabalhar e muito divertido de dirigir. O Chevrolet Camaro é um dos muscle cars mais icônicos da história e preenche todos os nossos requisitos. No entanto, há quase seis décadas de Camaros para escolher, mais ou menos alguns anos entre quando o modelo foi arquivado.
Felizmente para você, fizemos nossa pesquisa e escolhemos o Camaro certo, que é o carro do projeto quase perfeito – o Camaro de quarta geração (1993-2002). A quarta geração do Camaro foi muito especial, pois passou por uma grande reformulação em relação à geração anterior. As linhas nítidas do Camaro de terceira geração foram suavizadas para criar a aparência mais elegante de um carro esportivo dos anos 90.
No entanto, estamos mais interessados no Camaro reformado que estreou em 1998, também conhecido como o infame F-Body Catfish Camaro. A Chevrolet estreou o novo Camaro em 1998 com uma grade de “boca aberta”, faróis arredondados e um novo bloco pequeno LS1 sob o capô. Este carro icônico tem sido um dos automóveis que mais causa polêmica desde seu lançamento. As pessoas o difamaram ou adoraram a versão redesenhada quando ela foi lançada, e é fácil perceber porquê.
Referenciamos informações de MotorTrend, LS1Tech, Hagerty, Cars.com e classic.com para reunir esse recurso no Camaro Gen 4.
Mas o que torna o Catfish o carro do projeto Chevy Camaro preferido?
Uma das coisas que torna esta geração específica do Camaro tão atraente é o seu custo no mercado de carros usados. Uma base bastante limpa pode ser adquirido por cerca de US $ 10.000 ou menos, e a A variante Z28 pode ser sua por menos de US$ 20.000. De acordo com Hagerty, o Camaro Gen 4 tem o menor custo por cavalo-vapor. Ambas as variantes estavam disponíveis como cupê T-top ou conversível. Há também a desejável variante SS, que é mais difícil de encontrar na natureza e mais cara. Uma parceria entre a GM e a Street Legal Performance (SLP) em Michigan resultou na criação da SS.
Portanto, por menos de US$ 20 mil, você adquire um muscle car americano que, em seu apogeu, deixou a concorrência comendo poeira. então, isso faz do Camaro o azarão? Durante os anos 90, a resposta é um sim definitivo, especialmente porque as vendas cada vez menores do Camaro de 4ª geração forçaram a GM a arquivar a placa de identificação do Camaro por oito anos.
O próximo vislumbre que o mundo teve do Camaro foi quase quatro anos depois, no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano de 2006, como um carro-conceito. O Camaro de 5ª geração, com suas linhas de inspiração retrô, foi um carro completamente redesenhado do zero e parecia espetacular quando foi lançado. O Camaro de 5ª geração foi oficialmente colocado à venda em 2010 e mais uma vez ajudou a Chevrolet a competir com a Ford e a Dodge na batalha moderna dos muscle cars pela supremacia.
O que há sob o capô do Catfish Camaro?
Mas, voltando ao Gen4 Camaro reformado, havia três variantes em oferta
- Modelo Básico
- Z28 Coupé/Conversível
- SS Coupé/Conversível
A variante básica veio com o motor L36 V-6, que produzia decentes 200 cavalos de potência. Porém, o motor que todos queriam era o encontrado na variante Z28, o recém-introduzido na época motor LS1 com bloco de alumínio, que produzia cerca de 305 cavalos de potência. Este motor impulsionou o Camaro de 0 a 60 MPH em menos de 6,5 segundos.
A variante Z28 de 1998 também veio com um eixo de transmissão de alumínio e um novo sistema de freios para lidar com o motor mais potente. O tratamento SLP incluiu melhorias de desempenho alcançadas através de modificações no motor, suspensão afinada, rodas maiores e melhorias estéticas, como um capô escavado distinto. Isso aumentou o desempenho do motor para respeitáveis 325 cavalos de potência e ajudou a variante SS a acelerar de 0 a 60 mph em menos de 5,5 segundos.
O motor LS1 se tornaria um dos motores mais versáteis do mundo dos sintonizadores, devido à sua confiabilidade e desempenho. Inicialmente, estreou com o C5 Corvette, onde produzia 345 cavalos de potência e 350 libras-pés de torque. Desde então, o LS1 foi trocado por um número surpreendente de modelos de carros diferentes, de Volkswagens a DeLoreans.
Potência e desempenho do Camaro Z28 “Catfish” de 4ª geração
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Motor |
LS1 5,7 litros V8 |
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Potência do motor |
305 CV |
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Transmissão |
Automático de 4 velocidades/manual de 6 velocidades |
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0-60 Hora |
5,7 segundos |
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Quarto de Milha |
14,2 segundos |
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Velocidade máxima |
160 mph |
(Especificações fornecidas pela GM)
Este motor deu origem ao querido meme da cultura automobilística “LS swap the world” e A Donut Media fez um ótimo vídeo sobre o que torna o LS tão bom. A engenhosidade do leve LS1 torna-o um ótimo motor para trabalhar, portanto, com um pouco de esforço e pesquisa, esses motores podem ser ajustados para produzir quantidades absurdas de potência. Outro fato engraçado é que todos os motores LS posteriores compartilham a mesma arquitetura básica, o que significa que muitas peças podem ser trocadas para melhorar seu motor LS1. Um Catfish Camaro equipado com um moinho LS sob o capô é um projeto de carro fantástico com imenso potencial para qualquer tipo de construção que você possa ter em mente.
O Catfish Camaro está ganhando popularidade
A internet e os entusiastas estão acordando para esta joia subestimada, e todo mundo quer colocar suas mãos em uma hoje em dia. Existem vários Construções com mais de 1.000 cavalos de potência acontecendo no espaço do YouTube, e todos eles parecem muito divertidos ao sol. Espere que o valor do Camaro Gen4 suba no futuro, então compre-os enquanto ainda estão subvalorizados.
Eles também têm um ótimo mecanismo com inúmeras opções de personalização, uma comunidade próspera de entusiastas e tudo que você precisa para iniciar seu próximo projeto. O vídeo acima lista alguns mods baratos que você pode fazer para extrair o máximo desempenho do Camaro Gen 4.
Concluindo, o Catfish Camaro surge não apenas como um carro, mas como um testemunho da paixão automotiva. Sua acessibilidade, facilidade de modificação e rica história no mundo dos muscle cars torne-a uma tela ideal para o projeto dos sonhos de qualquer entusiasta. Esteja você procurando um cruzador de fim de semana, um monstro de pista, um piloto de autocross ou um empecilho, o Camaro Gen4 promete uma jornada emocionante de restauração, modificação e, o mais importante, alegria de dirigir.
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