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Vasculhando o mercado de carros usados em busca de um carro confiável pode ser um campo minado de pechinchas aparentemente incríveis que acabam virando cachorros, ou talvez veículos que parecem adequados para o ferro-velho, mas podem acabar enfrentando outras centenas de milhares de milhas com facilidade. Optar por um Toyota sempre foi uma aposta segura, dado o desempenho consistentemente impressionante do fabricante japonês em classificações de confiabilidade.
Toyota
A Toyota é, hoje, a maior fabricante de automóveis do mundo. A fabricante japonesa é responsável por uma série de veículos populares ao longo dos anos, incluindo carros como o Prius, Land Cruiser, Supra, Tacoma e muito mais.
- Divisões
- Lexus
- Fundado
- 1937
- Fundador
- Kiichiro Toyoda
- Quartel general
- Cidade de Toyota, Aichi, Japão
- Atual CEO
Isto é ilustrado pela sua marca de luxo Lexus que conquistou a vitória em cinco dos últimos sete Estudos de confiabilidade da JD Powercom a Toyota não muito atrás. A HotCars então rastreou os 12 Toyotas mais baratos para manter para ajudar você a encontrar o melhor herói barato e usado.
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A Toyota tem uma mistura realmente eclética de ótimos carros para motoristas em seu catálogo antigo; aqui estão alguns dos melhores e mais confiáveis.
Como fizemos nossas seleções de modelos:
A HotCars considerou todos os modelos Toyota já feitos para encontrar o mais barato para manter anualmente. Usamos o site confiável do consumidor RepairPal para obter todas as informações de preços. O preço listado é o custo médio anual esperado de manutenção de cada ano do modelo combinado para o modelo em particular.
12 Solara: $ 397 por ano
Especificações do Toyota Solara
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Motor |
2,4 litros em linha e quatro cilindros |
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Poder |
157 cv |
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Torque |
158 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 397 |
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Problema mais comum |
Luz de verificação do motor devido a falha no sensor de oxigênio |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O pontapé inicial da lista é o cupê Solara baseado no Camry, que deve custar ao seu proprietário cerca de US$ 397 por ano para continuar funcionando. Toyota Solara apresenta a mesma gama de motores e componentes básicos do sedã Camry, com a unidade básica de quatro cilindros de 2,4 litros se juntando a um V6 de 3,3 litros na linha. O Solara representa um cupê de médio porte acessível e confiável caso a carroceria do sedã do Camry te desanime.
11 Matriz: $ 396 por ano
Especificações do Toyota Matrix
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Motor |
1,8 litros em linha e quatro cilindros |
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Poder |
132 cv |
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Torque |
128 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 396 |
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Problema mais comum |
Consumo excessivo de óleo |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
Desenvolvido em parceria com a divisão Pontiac da General Motors, o Vibe da marca foi coroado como seu carro mais confiável pela HotCars, o Matrix foi derivado do antigo Corolla. Ele foi posicionado como uma versão esportiva do modelo e foi oferecido com uma gama de motores de quatro cilindros ao longo de sua vida. Ele foi construído entre 2002 e 2014 antes que o fabricante optasse por se concentrar exclusivamente no Corolla nos EUA.
10 Camry: $ 388 por ano
Especificações do Toyota Camry
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Motor |
2,5 litros em linha quatro |
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Poder |
203 cv |
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Torque |
184 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 388 |
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Problema mais comum |
Interruptor de fivela com defeito |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
Toyota Camry 2024
Para aqueles que buscam algo além de um SUV, o Toyota Camry 2024 vale seu tempo. Ele apresenta um motor de 4 cilindros de 2,5 litros com baixo consumo de combustível, um conjunto decente de recursos e visual inofensivo a um preço bastante atraente.
Um dos modelos mais antigos da Toyota, o confiável Camry só chega por pouco ao top dez desta lista. O sedã de médio porte oferece um valor decente como um carro moderno para transporte diário, com versões mais recentes disponíveis em uma variedade de motores eficientes de quatro cilindros. Sua expectativa de manutenção anual de US$ 388 ainda é um resultado forte, com versões mais recentes sofrendo mais comumente de problemas com o interruptor da fivela do cinto de segurança.
9 Previa: $ 374 por ano
Especificações do Toyota Previa
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Motor |
Quatro cilindros em linha de 2,4 litros superalimentados |
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Poder |
161 cv |
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Torque |
201 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 374 |
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Problema mais comum |
Válvula EGR bloqueada |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O Previa MPV é o próximo, o veículo familiar oferecido nos EUA entre 1991 e 1997. Era único porque o motor era instalado no meio do carro, como um veículo de desempenho. Uma gama de motores de quatro cilindros era oferecida. Ele representava uma oferta prática para famílias grandes durante a década de 1990 até ser substituído pelo Sienna MPV projetado nos EUA em 1998.
8 Celica: $ 367 por ano
Especificações do Toyota Celica
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Motor |
1,8 litros em linha e quatro cilindros |
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Poder |
140 cv |
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Torque |
125 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 367 |
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Problema mais comum |
A transmissão automática pode não mudar corretamente |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O elegante Celica era a oferta esportiva econômica da Toyota abaixo do Supra durante a década de 1990, embora tenha sobrevivido ao seu irmão mais velho, chegando a 2005. O cupê de duas portas veio com um 1,8 litro, quatro cilindros, que produzia 140 cvembora uma versão turboalimentada da unidade também estivesse disponível com 190 cv. Embora seja indiscutivelmente um dos designs modernos mais propositais da Toyota, também é um dos mais baratos de manter, custando US$ 367 por ano.
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7 Corolla: $ 362 por ano
Especificações do Toyota Corolla
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Motor |
1,8 litros em linha e quatro cilindros |
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Poder |
132 cv |
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Torque |
128 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 362 |
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Problema mais comum |
Luz de verificação do motor devido ao sistema EVAP |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
Toyota Corolla 2024
O Toyota Corolla 2024 continua sendo uma escolha confiável e econômica no segmento de sedãs compactos. Ele oferece um motor básico de 2,0 L e 4 cilindros com mais potência do que antes.
O modelo mais antigo desta lista, tendo começado a produção em 1962, o Corolla é uma das maiores histórias de sucesso da Toyota. O pequeno carro construiu uma reputação de ser um transporte barato e confiável para as massas, seu custo de manutenção anual de US$ 362 ilustra isso. Um total de 12 gerações patrulharam as ruas, com modelos posteriores seguindo a tradição e sendo oferecidos com uma gama de motores de quatro cilindros.
Opinião de um ‘expert
Minha mãe, até o final do ano passado, não teve nada além de Corollas desde 1990. Cada um foi dirigido e mantido com o que poderia ser chamado de negligência casual – trocas de óleo e rodízios de pneus aproximadamente no horário, mas é só isso – e eles estavam mecanicamente perfeitos quando ela finalmente decidiu que queria algo mais novo. O último – um modelo de 2014 – foi passado para minha filha adolescente e está basicamente como novo por baixo. Eu não hesitaria em dirigi-lo pelo país com nada mais do que uma troca de óleo e uma verificação da pressão dos pneus.
6 T100: $ 355 por ano
Especificações do Toyota T100
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Motor |
V6 de 3,4 litros |
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Poder |
190 cv |
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Torque |
220 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 355 |
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Problema mais comum |
Falha do motor de partida |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
A T100 era uma picape de tamanho normal oferecida pela Toyota acima do tradicional modelo de picape de tamanho médio. Disponível com uma gama de V6s e um único quatro em linha, foi a precursora da popular marca Tundra. A picape durável conseguiu subir no top seis com um forte desembolso anual de manutenção de US$ 355.
5 Echo: $ 336 por ano
Especificações do Toyota Echo
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Motor |
1,5 litros em linha quatro |
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Poder |
108 cv |
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Torque |
105 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 336 |
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Problema mais comum |
Luz de verificação do motor devido ao sistema EVAP |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O modelo Echo de curta duração era essencialmente uma versão estendida do carro urbano Yaris. Tendo sido construído sobre as mesmas fundações, ele também veio com a mesma gama de motores de quatro cilindros que variavam de 1,0 a 1,8 litros de deslocamento. Ele acabou sendo abandonado em 2005, quando a Toyota decidiu se concentrar no modelo Yaris.
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4 Yaris: $ 333 por ano
Especificações do Toyota Yaris
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Motor |
1,5 litros em linha quatro |
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Poder |
106 cv |
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Torque |
103 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 333 |
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Problema mais comum |
Vibração devido a suporte do motor quebrado |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O Yaris se encaixa logo à frente de seu irmão maior, o carro urbano oferecido em todo o mundo, apesar de ter sido eliminado do mercado dos EUA em 2020 devido à queda nas vendas. Uma gama de motores de quatro cilindros focados na economia foi oferecida quando estava à venda. Não há muitos problemas relatados com o pequeno veículo no RepairPal, com vibrações causadas por suportes de motor quebrados sendo o problema mais relatado.
3 Cressida: $ 331 por ano
Especificações do Toyota Cressida
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Motor |
V6 de 3,0 litros |
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Poder |
190 cv |
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Torque |
185 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 331 |
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Problema mais comum |
Caixa de velocidades automática não muda corretamente |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O Cressida é uma visão rara nas estradas dos EUA, tendo sido retirado do mercado em 1992. Colocado acima do Camry como um sedã de tamanho normal na linha da Toyota, o Cressida veio com um robusto V6 de 3,0 litros. Embora seja indiscutivelmente um dos modelos mais esquecidos da marca, seus baixos custos de manutenção anual de US$ 331 o colocam no pódio neste ranking. Ele também cria um projeto JDM único.
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2 Tercel: $ 322 por ano
Especificações do Toyota Tercel
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Motor |
1,5 litros em linha quatro |
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Poder |
93 cv |
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Torque |
100 lb-pés |
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Custo de manutenção anual |
$ 322 |
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Problema mais comum |
Caixa de velocidades automática não muda corretamente |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O Tercel de tamanho divertido foi o antecessor do Yaris no mercado dos EUA, tendo sido produzido entre 1972 e 1998. Disponível em formas sedan e hatchback, ele veio com uma gama de motores de quatro cilindros como seu sucessor. Um turbodiesel de 1,5 litro também era uma opção. Apesar do Yaris ser mais moderno, o Tercel o supera em termos de custos anuais de manutenção, com uma pechincha de US$ 322.
1 Paseo: $306 por ano
Especificações do Toyota Paseo
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Motor |
1,5 litros em linha quatro |
|
Poder |
93 cv |
|
Torque |
100 lb-pés |
|
Custo de manutenção anual |
$ 306 |
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Problema mais comum |
Caixa de velocidades automática não muda corretamente |
(Fonte: RepairPal, Kelley Blue Book)
O Toyota mais acessível para manter já feito é o Paseo cupê, que é baseado no segundo colocado deste ranking, o Tercel. Ele foi posicionado como um modelo esportivo de nível de entrada barato abaixo do Celica. Seus fundamentos discretos podem não lhe dar as pretensões mais esportivas, embora isso funcione a favor do Paseo do ponto de vista da durabilidade.
Ele não apresentava uma gama tão grande de motores quanto o Tercel, sendo oferecido principalmente com o quatro em linha de 1,5 litro. Seu design simples o ajuda a ganhar um pequeno custo anual de manutenção de apenas US$ 306. Para qualquer motorista atrás de um Toyota barato e usado, não procure mais do que o Paseo.
Fontes: JDPower, ReparoPal, Livro Azul Kelley, Carros e Licitações, Toyota, Leilão Hampson
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