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A Mitsubishi, como marca, tem enfrentado dificuldades nos Estados Unidos nas últimas décadas, mas o Outlander é o modelo responsável por salvar a marca. O novo Outlander PHEV 2023 é um veículo impressionante em sua classe e merece destaque tanto para crossovers quanto para PHEVs. Este diamante é um esforço combinado com a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e, como o primeiro veículo principal a partilhar peças com a Nissan, acreditamos que a Mitsubishi está num grande caminho daqui em diante.
- Muita tecnologia
- Assento da terceira fila
- Carregamento rápido
- AWD padrão
- Espaçoso
- Exterior e interior elegantes
- Modelo: Outlander PHEV
- Motor:: 2,4 litros
- Potência da saída: Ainda não lançado oficialmente pela Mitsubishi
- Torque: Ainda não lançado oficialmente pela Mitsubishi
- Faixa: 420 milhas
- Transmissão: Engrenagem única
- Linha de direção: AWD
- Toneladas de recursos de segurança
- Cluster de medidor digital padrão
- Interior de pelúcia
- Um pouco caro
- A chave inteligente é opcional
- Terceira fila apertada
Desempenho e capacidade do Mitsubishi Outlander PHEV 2023
O Mitsubishi Outlander PHEV é um esforço alucinante da marca japonesa. O motor padrão do Outlander PHEV é um DOHC de 2,4 litros projetado pela Mitsubishi com tecnologia MIVEC como padrão. Este motor SULEV produz escassos 126 cavalos de potência e escassos 147 libras-pés de torque. Porém, lembre-se que este é um PHEV, por isso vem com alguns amigos elétricos. Um motor elétrico de 60kW é acoplado ao eixo dianteiro, enquanto um motor elétrico de 70kW é acoplado ao eixo traseiro.
Isso dá ao PHEV Outlander grande aceleração e, devido à transmissão de engrenagem de redução de velocidade única, às vezes o PHEV pode dirigir no modo EV, modo combinado ou modo híbrido paralelo. O Outlander PHEV é um veículo único do ponto de vista mecânico e pode se comportar como um híbrido ou EV dependendo das condições. As especificações combinadas de potência e torque ainda não foram divulgadas oficialmente pela Mitsubishi, mas você pode esperar alguns números fortes.
O alcance deste PHEV é bom, espere quilometragem na casa dos 400 como alcance total, com 62 MPGe, o que torna este PHEV intermediário com os concorrentes. Porém, a praticidade do Mitsubishi fica evidente no sistema de carregamento e nas opções. Uma carga de 0% a 80% leva menos de 40 minutos no total usando um carregador rápido DC, e há opções de carregadores de 120 V e 240 V para uso doméstico. Usar 240v para sua casa é o que recomendamos para um uso mais prático. Você pode usar o carregador de 120 V que se conecta a uma tomada doméstica padrão, mas isso é mais um recurso prático para quando você estiver em apuros. O sistema 240v é muito mais prático e realista para o uso diário.
O sistema Super All-Wheel Control AWD (S-AWC) da Mitsubishi é padrão e está entre os melhores do mercado para sistemas AWD. Desenvolvido originalmente para corridas e ralis, o sistema Super All-Wheel Control proporciona uma aderência segura em qualquer superfície da estrada e proporciona um impacto no manuseio. E o melhor de tudo é que é padrão em todos os Outlander PHEV.
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Motor |
2,4 litros |
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Poder |
Ainda não classificado oficialmente |
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Torque |
Ainda não classificado oficialmente |
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Transmissão |
Velocidade única |
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0-60 |
Ainda não testado |
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Peso |
4.244 libras |
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Dirigir |
AWD |
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Quilometragem/alcance |
420 milhas |
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Capacidade de reboque |
1.500 libras |
Design exterior
O exterior deste diamante consegue equilibrar um design robusto com linhas modernas e elegantes. A frente tem a linguagem de design típica da Mitsubishi com uma grade surround dupla cromada e o logotipo da Mitsubishi na frente e no centro, conferindo uma aparência apropriadamente agressiva e esportiva. Os faróis nos lembram o Hyundai Palisade na forma como estão posicionados. Há uma faixa DRL de luzes LED acima dos faróis reais, que ficam mais abaixo no para-choque dianteiro. Esta configuração oferece melhor visibilidade à noite, ao mesmo tempo que adiciona brilho ao estilo. Abaixo de tudo isso está outra barragem de ar que acrescenta um toque esportivo ao Outlander.
Movendo-se para o lado, vemos alguma influência da Aliança aqui, o Outlander PHEV se parece um pouco com o Nissan Rogue pela janelaa. No entanto, os designers da Mitsubishi definitivamente tiveram o seu próprio toque no design deste veículo. A casa verde é grande e os espelhos são grandes. Um grande emblema EV na porta dianteira e dois vincos na linha da carroceria na chapa metálica contribuem para esse visual elegante. As rodas variam desde rodas de liga leve de aparência padrão até elegantes ligas pretas e prateadas nos acabamentos superiores. Achamos que os acabamentos SE e SEL mais altos têm as rodas mais bonitas.
Na traseira, as finas lanternas traseiras de LED parecem ter vindo de um estúdio de design da Toyota. O logotipo do diamante fica na frente e no centro da porta traseira, sem nenhuma inscrição “Mitsubishi” encontrada em qualquer lugar. Embora a traseira não seja tão dramática quanto a dianteira, o teto preto contrastante junto com os pilares escurecidos proporcionam um efeito de teto flutuante. No geral, esta geração do Outlander parece desportiva e agressiva e encaixa-se bem nesta classe. O estranho design inchado da geração anterior é substituído por uma estética elegante que amamos.
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Azul Cósmico |
Padrão |
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Bronze Profundo Metálico |
Padrão |
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Diamante Vermelho |
US$ 595 |
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Diamante Branco |
US$ 595 |
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Labrador Preto |
Padrão |
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Liga de prata |
Padrão |
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Diamante Negro |
US$ 595 |
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Mercúrio Cinza |
Padrão |
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Comprimento |
184,8 polegadas |
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Largura |
70,9 polegadas |
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Altura |
67,3 polegadas |
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Distância entre eixos |
105,1 polegadas |
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Distância ao solo |
7,3 polegadas |
Qualidade e tecnologia de interiores
O interior do Outlander é impressionante. É um grande avanço em relação ao Outlander da geração anterior, e não podemos enfatizar isso o suficiente. O interior tem couro acolchoado nos acabamentos superiores, costuras com detalhes em laranja e couro, e no geral parece um veículo de luxo. A tecnologia do Outlander PHEV é tudo menos enfadonha… este é um veículo carregado de tecnologia. Um display de painel do driver de 12,3 polegadas dá o tom com muitas informações personalizáveis e tem uma aparência fantástica.
Ao lado dessa tela está uma tela padrão de 8,0 polegadas, com uma tela de 9 polegadas opcional. O controle de temperatura de zona dupla é padrão, com controle de temperatura de zona tripla como opção, e isso é muito raro de encontrar nesta classe de veículo. Porém, o FAST-Key da Mitsubishi é opcional, achamos que deveria ser padrão considerando o preço deste veículo.
Nos bancos traseiros do Outlander, você encontrará uma característica muito rara, uma terceira fila. Embora esta seja uma terceira fila pequena, ela está lá e pronta para crianças e adultos pequenos. Isso aumenta a capacidade total de assentos para sete. Porém, como dissemos, a terceira fila é pequena e reservada para crianças ou adultos pequenos.
Um teto solar panorâmico elétrico é opcional e as portas USB estão por toda parte. Os porta-copos são abundantes e os assentos são grandes (exceto na terceira fila). Também gostamos do controle climático de três zonas opcional. Achamos que mais veículos nesta classe deveriam ter controle climático de três zonas. No geral, o interior deste diamante é condizente com o preço. É luxuoso e prático, basicamente sem deficiências. Poderíamos pedir um sistema de chave inteligente padrão e uma terceira fila maior, mas além dessas duas coisas, há muito pouco a não gostar no interior deste Mitsubishi.
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Altura livre |
40,6 – 38,1 polegadas |
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Espaço para as pernas |
40,9 – 37,9 polegadas |
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Volume de carga |
66,6 pés cúbicos |
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Sala de Estar |
7 |
Preço do Mitsubishi Outlander PHEV 2023
O 2023 Mitsubishi Outlander PHEV custa a partir de US$ 39.845 mais uma taxa de entrega padrão de US$ 1.345. Esse preço é um pouco alto para nós, porém, considerando a tecnologia que este Mitsubishi contém e tem como padrão, achamos que é justificável. Além disso, a Mitsubishi está no mercado de veículos elétricos há quase 60 anos, então eles sabem o que estão fazendo. Este não é o primeiro esforço da marca japonesa, é um esforço evolutivo, e pensamos que eles não terão problemas em vender Outlander PHEVs por este preço.
Preços do Mitsubishi Outlander PHEV 2023
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ES |
US$ 39.845 |
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SE |
US$ 42.145 |
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SEL |
US$ 45.445 |
Segurança
O novo Outlander não foi avaliado pelo NHTSA ainda. No entanto, os recursos de segurança padrão deste Outlander PHEV são abundantes. Farois altos automáticos, alerta de colisão dianteira com frenagem, detecção de pedestres com frenagem, aviso de saída de faixa, frenagem automática traseira, sensores de estacionamento, monitoramento de ponto cego e assistência à estabilidade do trailer são todos padrão. O controle de cruzeiro adaptativo é opcional. Claro, ABS, controle de tração, controle de estabilidade, distribuição de freio e TPMS também são padrão. Este é um veículo muito bem equipado desde o modelo básico.
Concorrência
A principal concorrência para este veículo é o Toyota RAV4 Prime e o Hyundai Santa Fé PHEV. Ambos os veículos são boas opções, mas achamos que o Mitsubishi é a melhor opção na sua classe. Se você o comparar com os híbridos regulares da classe CUV, existem inúmeras opções, mas para PHEVs, existem muito poucas. Achamos que a Mitsubishi fez um trabalho louvável com o Outlander e continua a ser o nosso PHEV favorito nesta classe de veículo. Gostamos do design, desempenho, economia, recursos e valor que o Outlander oferece. Nossas únicas duas reclamações reais são a falta de uma chave inteligente padrão e o pequeno assento da terceira fila. Além dessas duas coisas, este é um veículo fantástico. Acreditamos que este diamante brilhará com brilho.
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