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Principais conclusões
- O custo de possuir um carro de alto desempenho vai além da compra inicial, com custos de manutenção variando ao longo de 3 e 10 anos.
- A manutenção de modelos populares como o Cadillac CT5-V e o Subaru WRX pode exceder US$ 2.000 em 3 anos, com grandes possibilidades de reparos.
- O Hyundai Elantra N se destaca como uma opção mais acessível, com um custo de manutenção de US$ 601 nos primeiros 3 anos, mas de US$ 5.759 em 10 anos.
Carros de desempenho são veículos classificados pelo que fazem, e essa classificação pode abranger vários segmentos de automóveis, especialmente nos tempos modernos, quando os carros com coragem são mais procurados do que os hatchbacks baratos e alegres ou os sedãs familiares despojados. De escotilhas quentes até sedãs de luxo premium, você pode encontrar uma versão dinâmica de praticamente qualquer veículo.
Eles podem ser carros musculosos ou carros esportivos, quatro portas de nível básico ou sedãs esportivos – você pode encontrar um carro de alto desempenho em todas as classes de veículos. A única constante, porém, é o custo de vida com um carro depois de comprado, e a imprevisibilidade da manutenção e reparação do veículo é muitas vezes ignorada na decisão de compra.
A maioria das pessoas sabe a importância de seguir uma boa rotina de manutençãoentão aqui está uma visão geral dos custos estimados para manter seu novo carro de desempenho em ótimas condições, de acordo com CarEdge, incluindo a probabilidade de um grande reparo.
Como fizemos nossas seleções de modelos
: A HotCars analisou vários carros de desempenho de acordo com o custo estimado de manutenção durante os próximos 3 e 10 anos – os termos médios de propriedade dependendo se o carro é alugado ou comprado.
Os finalistas são apresentados de acordo com o custo estimado de manutenção durante os primeiros 3 anos de propriedade (de acordo com CarEdge), uma vez que nessa altura o comprador já decidiu se quer manter o carro ou trocá-lo. às classificações de qualidade e confiabilidade de energia JD) são adicionados para referência.
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Se você comprar um dos carros esportivos desta lista, poderá ter mordido mais do que pode mastigar quando se trata de manter os custos de manutenção.
12 2024 Cadillac CT5-V
Custos de manutenção do Cadillac CT5-V 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 2.427 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 10.470 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
27,02% |
|
Confiabilidade |
85/100 |
|
MSRP |
US$ 51.495 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
O Cadillac CT5-V é relativamente novo no segmento de sedãs esportivos e é bom, oferecendo baixo buy-in e desempenho superior aos seus rivais. No entanto, também tem custos de manutenção elevados, mal aparecendo na nossa lista. A manutenção que deverá custar quase US$ 2.500 nos primeiros três anos é muito alta, embora se estabilize ao longo de 10 anos. A chance de grandes reparos é cerca de 12% menor do que outras do segmento.
11 2024 Subaru WRX
Custos de manutenção do Subaru WRX 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 2.143 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 9.857 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
20,15% |
|
Confiabilidade |
80/100 |
|
MSRP |
US$ 32.735 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
O Subaru WRX continua a ser um dos carros de desempenho mais baratos do mercado, mas também é um dos mais caros de manter. Ele supera apenas o Cadillac, muito maior e mais caro da lista, com um valor estimado de US$ 2.100 nos primeiros 3 anos de propriedade, e fica abaixo dos US$ 10.000 em 10 anos, o que é quase US$ 2.000 a mais que seus concorrentes. A chance de grandes reparos é média no segmento.
10 2024 AudiRS5
Custos de manutenção do Audi RS 5 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 2.090 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 9.944 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
25,29% |
|
Confiabilidade |
82/100 |
|
MSRP |
US$ 57.500 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
O Audi RS 5 é mais barato para comprar do que um BMW M4 Competition e consideravelmente mais barato para manter, custando em média pouco mais de US$ 2.000 nos primeiros 3 anos e cerca de US$ 10.000 em 10 anos. US$ 1.000 por ano é um preço muito bom para desfrutar de um dos cupês esportivos com melhor desempenho e segurança do mundo, e supera os concorrentes por cerca de US$ 2.261 ao longo de uma década de propriedade.
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9 2024 Mercedes-AMG C 43 4MATIC
2024 Mercedes-AMG C 43 4MATIC Custos de manutenção
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.797 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 11.165 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
31,57% |
|
Confiabilidade |
76/100 |
|
MSRP |
US$ 60.700 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Quem imaginaria que, nestes tempos econômicos, você seria capaz de comprar um sedã esportivo Mercedes por US$ 60 mil? Quando estiver na sua garagem, você pode esperar desembolsar cerca de US$ 1.800 nos primeiros 3 anos de propriedade de um C 43 AMG para manutenção do carro e mais de US$ 11.000 por 10 anos. Isso supera a média dos sedãs de luxo em US$ 1.227, mas também há 31% de chance de um grande reparo.
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8 Chevrolet Camaro LT1 2024
Custos de manutenção do Chevrolet Camaro LT1 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.532 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 7.639 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
20,36% |
|
Confiabilidade |
87/100 |
|
MSRP |
US$ 38.800 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Todos os Chevy Camaros 2024 foram construídos enquanto a empresa prepara uma futura substituição, mas se você conseguir um, poderá esperar custos médios de manutenção durante os primeiros 3 anos de propriedade, e apenas um pouco melhores do que seus concorrentes durante o primeiro década. Há 20% de chance de seu Camaro precisar de grandes reparos, mas isso é um pouco melhor que a média para seu segmento.
Opinião de um ‘expert: O Camaro sempre foi um veículo que reagiu ao Mustang. Na verdade, no lançamento original do Camaro na década de 1960, um brincalhão agente de relações públicas respondeu quando questionado sobre o que exatamente era um Camaro: “Um animal pequeno e feroz que come Mustangs”. — Por si só, o Camaro mais recente é uma alegria de dirigir. Com a potência fácil e voluntária do LT V8, é um carro rápido e divertido de dirigir. Mas ele simplesmente não funciona tão bem como um motorista diário quanto o Mustang atual, e tudo se resume às janelas. – A linha baixa do teto combinada com uma linha de cintura incrivelmente alta torna o interior bastante claustrofóbico. Tudo isso muda, claro, se você optar pelo conversível.
7 2024Ford Mustang GT
Custos de manutenção do Ford Mustang GT 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.221 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 7.407 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
20,79% |
|
Confiabilidade |
84/100 |
|
MSRP |
US$ 42.460 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Provavelmente não é coincidência que o Ford Mustang siga diretamente os passos do Camaro nesta lista, já que os dois estão constantemente competindo pela atenção dos compradores. Em termos de custos, o modelo de desempenho Mustang custa um pouco mais do que o seu principal rival, mas os custos de manutenção do Mustang são ligeiramente mais baixos. Assim como o Camaro, sua chance de um grande reparo é média para o segmento de cupês esportivos.
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À medida que a longa era dos muscle cars termina, a HotCars analisou qual da safra atual é a mais barata para manter hoje.
6 2023 Dodge Charter R/T
Custos de manutenção do Dodge Charter R/T 2023
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.162 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 7.975 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
22,92% |
|
Confiabilidade |
92/100 |
|
MSRP |
US$ 45.065 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
O Dodge Charger passou para uma nova função, mas completa o segmento de muscle cars de nossa lista de carros de desempenho mais baratos para manter, chegando a ser um pouco mais caro do que a média de seu segmento em cerca de 10%, ao longo de 10 anos. de propriedade. Há também uma chance de 22% de grandes reparos durante esse período, o que é novamente um pouco pior do que a média do segmento, embora tenha a pontuação de confiabilidade JD Power mais alta neste grupo.
5 2024 Honda Civic Tipo R
Custos de manutenção do Honda Civic Type R 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.135 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 5.721 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
15,57% |
|
Confiabilidade |
82/100 |
|
MSRP |
US$ 44.795 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Quando se trata de hot hatches, provavelmente não há nada mais quente do que o Civic Type R. É mais rápido e mais dinâmico do que algumas considerações de carro de maior desempenho, e também acaba sendo relativamente barato para manutenção do carro, com sua estimativa de US$ 5.721 acima de 10 anos sendo o mais baixo desta lista. Isso é quase US$ 2.000 melhor do que outros no segmento popular, e sua probabilidade de grandes reparos é cerca de 6% menor que a média.
4 Volkswagen GTI 2024
Custos de manutenção do Volkswagen GTI 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.092 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 5.930 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
15,91% |
|
Confiabilidade |
73/100 |
|
MSRP |
US$ 31.965 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Quem poderia ter previsto isso o VW GTI se tornaria um dos modelos de desempenho mais baratos disponíveis, e ainda assim aqui está – o MSRP mais barato nesta lista dos carros de desempenho mais baratos para manter? Em relação aos custos de manutenção, está entre os 4 primeiros em baixo custo, superando a média do segmento em 10 anos em quase US$ 1.200. Também há apenas 15% de chance de grandes reparos.
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3 2024 Acura Integra Tipo S
Custos de manutenção do Acura Integra Type S em 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.075 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 10.445 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
24,08% |
|
Confiabilidade |
77/100 |
|
MSRP |
US$ 51.800 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Por melhor que seja, o Acura Integra Type S é um dos sedãs esportivos mais caros do mercado, custando mais do que o Cadillac CT5-V maior e mais potente. É, no entanto, um dos menos dispendiosos de manter durante os primeiros 3 anos de propriedade. No entanto, ao longo de 10 anos, os custos sobem estratosferamente, com apenas 2 outros nesta lista a revelarem-se mais dispendiosos. E há 24% de chance de grandes reparos.
2 2024 Toyota GR Corolla
Custos de manutenção do Toyota GR Corolla 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 1.032 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 4.592 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
11,89% |
|
Confiabilidade |
76/100 |
|
MSRP |
US$ 36.500 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
O GR Corolla anunciou sua presença no mercado hot hatch com autoridade em 2023, deixando de lado seu principal rival – o Civic Type R – e visando o VW Golf R. Apesar da reputação da Toyota de manutenção cara, o GR Corolla é o segundo mais barato modelo de desempenho quando se trata de manutenção de automóveis em nossa lista, custando quase metade da média de seu segmento em 10 anos. Também tem cerca de metade da probabilidade de exigir grandes reparos.
1 2024 Hyundai Elantra N
Custos de manutenção do Hyundai Elantra N 2024
|
Mais de 3 anos |
US$ 601 |
|
Mais de 10 anos |
US$ 5.759 |
|
Probabilidade de grandes reparos |
17,73% |
|
Confiabilidade |
82/100 |
|
MSRP |
US$ 44.795 |
(Fontes: CarEdge, JD Power)
Houve um tempo em que os modelos Hyundai eram baratos para comprar e caros para manter na estrada, mas isso mudou em ambas as frentes, bem como na frente do desempenho, com a Série N de veículos. O Elantra N é um sedã esportivo tão bom quanto você encontrará, e o custo para mantê-lo durante os primeiros 3 anos de propriedade é de insignificantes US $ 600. A ressalva é que ele está na média em seu segmento ao longo de 10 anos, assim como a chance de 17% de grandes reparos.
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