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Quando Bruce McLaren, nascido na Nova Zelândia, correu (e venceu em 1959, 1968 e 1969), ele mal sabia o imenso legado que estava por vir. Infelizmente, em 1970, o mundo perdeu Bruce em um acidente no Circuito de Goodwood, na Inglaterra, aos 32 anos. Ele estava testando um carro de corrida totalmente novo que perdia a compostura em velocidade. A McLaren correu profissionalmente por 12 anos.
Em 1985, a McLaren Cars foi fundada e seu único carro produzido foi o F1, que exigiu amplo desenvolvimento e alguma construção experimental. Mais tarde, o grupo ajudou a Mercedes-Benz a desenvolver o SLR McLaren, mas a empresa permaneceu inativa por muitos anos. Em 2010, a McLaren Cars tornou-se McLaren Automotive, onde a empresa começou a produzir o MP4-12C. À medida que o carro, renomeado como McLaren, ganhou entusiasmo mais uma vez, a empresa conseguiu produzir mais modelos.
Hoje, dirigir uma McLaren significa pilotar um dos veículos mais capazes na estrada. A McLaren rotineiramente define o padrão e domina a competição através da velocidade e da engenharia inteligente. A F1 pode ter estabelecido o precedente para os carros de estrada da McLaren há 30 anos, e os efeitos de sua grandeza/reputação ainda se mostram na paixão por trás da busca incessante da marca para extrair velocidade e dirigibilidade dos automóveis. Desde que o nome McLaren se tornou sinônimo de velocidade e competição, aqui estão o carros mais rápidos da McLaren.
10 McLaren GT: 325 km/h
O GT deveria ser o carro mais calmo e adulto da McLaren. Eles realmente queriam significar a parte “GT”. Até certo ponto era mais adulto, um pouco mais prático. Principalmente, porém, era outro motivo para ultrapassar os 320 quilômetros por hora em um interior flexível com um motor que lembrava mais o rosnado Ricardo V-8 que ouvimos nos carros anteriores do renascimento da McLaren. Muitos alegaram que os carros GT não podem ter motor central ou ter apenas dois assentos.
A McLaren pensa o contrário, e com seu interior mais macio e menos técnico, acabando por se mostrar à altura da tarefa de cruzeiros de longa distância. Sua porta traseira se abre para revelar um pequeno espaço de carga, em vez de exibir o motor V-8 abaixo, e você ganha espaço para armazenamento extra na frente. Para duas pessoas em uma viagem pelo país, realmente poderia servir como um GT viável. 202 milhas por hora ao fazer isso também é uma vantagem.
9 McLaren MP4-12C: 320 km/h
O retorno oficial da McLaren à construção de carros de estrada, o MP4-12C era uma força a ser reconhecida. Após um hiato de quase 20 anos, a McLaren entrou no reino dos supercarros mais uma vez. Mais tarde, com seu nome abreviado para apenas “12C”, o MP4-12C original trouxe um nível de engenharia e precisão aos supercarros em uma época em que eles ainda eram aceitos por suas peculiaridades.
Uma velocidade máxima de 320 quilômetros por hora pode não chegar nem perto do McLaren F1 original, mas para o primeiro carro original da marca após décadas de inatividade, criar um supercarro capaz de movimentação constante acima de 320 quilômetros por hora é extremamente impressionante. O 12C viria a ser conhecido como extraordinário no departamento de manuseio quando comparado à concorrência. Nada mal para o renascimento da McLaren.
8 McLaren Artura: 320 km/h
Só porque é movido por um V-6 não significa que o novo bebê McLaren não se mova como um supercarro crescido. 205 milhas por hora não é pouca coisa. O terceiro híbrido da McLaren entra no mercado sob a série esportiva da marca. O McLaren Artura é o carro mais novo da marca e se inclina para a tecnologia e a hibridização, em vez de deslocamento e impulso.
Um McLaren com motor V-6 pode parecer uma blasfêmia, mas considerando sua alta densidade de energia graças aos componentes eletrificados, e o fato de a Ferrari estar empregando uma estratégia muito semelhante, o excêntrico Artura pode não parecer tão estranho à medida que avançamos para a era elétrica. Uma velocidade máxima de 320 km/h não é motivo de riso, nem seus incríveis 2,5 segundos de zero a sessenta.
7 McLaren 650S: 320 km/h
Os carros da série 650 foram realmente a prova de uma ligeira fase de transição no processo de construção de carros de estrada da McLaren. Difícil de domar, mas extremamente impressionante é o McLaren 650S. Logo após o sucesso do 12C, a McLaren decidiu aumentar a temperatura e o resultado foi um supercarro que a McLaren poderia caber entre a recém-formada série esportiva e os carros da série definitiva. Baseado no 12C, o 650S baseia-se na plataforma trazendo um novo nível de desempenho e selvageria com uma velocidade máxima de 320 km/h.
6 McLaren 765LT: 320 km/h
O único LongTail McLaren em nossa lista, o 765LT é, em muitos aspectos, o veículo mais desequilibrado do grupo. Os carros LT foram feitos para serem responsivos e fornecer potência instantânea com atualizações aerodinâmicas inteligentes para acompanhar a velocidade, mantendo o carro colado à pista.
Uma pista de corrida é realmente um lugar feliz para um LT e o único lugar onde você pode realmente utilizar suas imensas capacidades. O 765LT segue a natureza errática do 675LT e traz de volta o lado selvagem da McLaren, já que o 720S no qual é baseado é conhecido por reduzir a potência de maneira composta. O 765LT continua sendo um dos carros mais rápidos do mundo real que o dinheiro pode comprar no momento.
5 McLaren 720S: 340 km/h
O melhor carro de estrada. Quando o 720S foi lançado, chocou o mundo com seu desempenho verdadeiramente de próximo nível. Não é nenhuma surpresa que o encontremos na metade mais rápida da nossa lista, à medida que atinge incríveis 340 quilômetros por hora. O truque da McLaren é fazer com que a velocidade diminua à medida que você sobe mais alto no velocímetro.
O maior truque do 720S é sua capacidade de ter uma condução e compostura na estrada incrivelmente compatíveis, enquanto uma viagem à pista resultará em tempos de volta alucinantes. É um verdadeiro carro de dupla personalidade, fácil de dirigir nas velocidades do dia a dia, mas que recompensa os motoristas mais avançados com foco e alta capacidade.
4 McLaren P1: 340 km/h
Talvez o mais exótico da sagrada trindade tenha sido o McLaren P1. Certamente parecia mais uma nave espacial do que as outras. Com seu trem de força híbrido, o P1 desenvolveu surpreendentes 903 cavalos de potência e 664 libras-pé de torque, atingindo cem quilômetros por hora em apenas 2,5 segundos. A P1 chegou em um momento crucial para a McLaren Automotive, pois estava no meio da reconstrução da imagem da marca.
Ao trazer um carro de série “definitivo” para competir com os melhores do mundo, a equipe teve sucesso e colocou a McLaren de volta ao palco como fabricante de carros superesportivos. O P1 deu imensa credibilidade à marca, ao mesmo tempo que desenvolveu um trem de força híbrido, ambos inestimáveis para o sucesso da empresa.
3 McLaren F1 LM: 350 km/h
Baseado na versão de corrida McLaren F1 GTR, o F1 LM era uma versão de estrada do carro de corrida hardcore. Esta versão do icônico supercarro produzia 671 cavalos de potência com seu motor V-12 de 6,1 litros atualizado da BMW. Embora tenha sido alguns décimos de segundo mais lento que o F1 normal e com uma velocidade máxima restrita.
A variante McLaren F1 LM tinha mais a ver com downforce, com sua grande asa traseira e outras atualizações aerodinâmicas, fazendo-o aderir ao solo ainda mais do que o modelo padrão. Ainda assim, com a sua aerodinâmica restritiva, o F1 pode atingir uma incrível velocidade máxima de 360 quilómetros por hora, o que ainda é mais do que a maioria dos supercarros consegue atingir hoje.
2 McLaren F1: 241 mph
Único. Por mais difícil que seja descrever o quão significativa é a F1, não apenas para a McLaren, mas para a era dos supercarros como um todo, talvez suas estatísticas possam falar por si. Zero a sessenta milhas por hora em 3,2 segundos. Uma velocidade máxima de 241 milhas por hora, na década de 1990! Foi um feito incrível que não seria batido por quase uma década. A parte mais interessante da história da McLaren F1, entretanto, foi o fato de que ele nunca foi concebido para ser um carro de alta velocidade.
O pai da F1, Gordon Murray, descreveu o carro como sendo simplesmente “o melhor do mundo” a partir de uma pura experiência de direção. Ele fez questão de ignorar as estatísticas convencionais, como zero a sessenta e métricas de velocidade máxima, já que seu foco estava no teatro do carro, e não em números intangíveis. Acontece que seus requisitos para tal carro excederam em muito o que estava disponível ao público e manteve a coroa como o carro de estrada mais rápido por muitos anos.
1 McLaren Speedtail: mais de 250 km/h
A velocidade em linha reta nunca foi um objetivo específico da McLaren, um princípio estabelecido em grande parte por Gordon Murray e seu tempo no desenvolvimento da F1 para a empresa na década de 1990. Speedtail foi a primeira tentativa da McLaren de atingir velocidade total. Até então, o seu foco permanecia na potência combinada com o manuseamento, apoiado por uma engenharia genial e pelo mais recente software CAD. Agora, porém, a alta velocidade era a única prioridade e fazê-lo, mantendo-se estável nessa velocidade, era o objetivo.
O McLaren Speedtail revelou-se um monstro absoluto em linha reta, superando a velocidade máxima de 241 da F1. Alimentado por um trem de força híbrido que consiste em um V-8 derivado do 720S combinado com um motor elétrico, ainda não está completamente claro o quão rápido o Speedtail irá sem restrições, mas pelo menos 250 milhas por hora é completamente alcançável com um total de 1.036 cavalos de potência enviados para as rodas traseiras. Isso torna o Speedtail o McLaren mais rápido do mundo.
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