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Em comparação com alguns grandes nomes, a McLaren é relativamente nova no cenário dos supercarros. A montadora britânica ganhou reconhecimento global ao construir o recorde McLaren F1 nos anos 90. Em vez de aproveitar o sucesso esmagador da F1, a McLaren ficou adormecida. Embora a participação da empresa no automobilismo continuasse, ela interrompeu a produção de veículos rodoviários.
A McLaren quase construiu seu primeiro carro de estrada na década de 1970. Bruce, o fundador da empresa, produziu um veículo batizado de M6GT, que tinha velocidade máxima de cerca de 165 MPH. Infelizmente, a morte de Bruce durante um teste de carro de corrida levou à suspensão indefinida do projeto M6GT. Quarenta anos após a morte de Bruce, a McLaren relançou seu projeto de carro de estrada, lançando o MP4-12C. A empresa tem hoje uma gama impressionante de veículos e um programa que está cada vez melhor na produção de supercarros e hipercarros rápidos e confiáveis. Aqui estão 10 coisas que você pode esperar como proprietário de uma McLaren pela primeira vez.
Estudamos informações de sites governamentais e sites especializados como engrenagem superior, CarEdge, HotCars, e Motor Trend para compilar uma lista de coisas que você pode esperar como proprietário de um McLaren pela primeira vez.
10 McLarens não são carros práticos
A McLaren constrói exclusivamente supercarros. Uma das características que a maioria dos supercarros compartilha é que eles são impraticáveis. Os McLarens não têm espaço suficiente para transportar suprimentos para uma família ou assentos suficientes para funcionar como carro familiar. O McLaren GT é a oferta mais racional até o momento. Para crédito da McLaren, ela instalou configurações de suspensão na maioria dos modelos que permitem aos motoristas ajustar o veículo para maior conforto.
Mesmo com o passeio ajustado para o conforto ideal, há momentos em que você simplesmente não deveria usar seu McLaren. Por exemplo, um supercarro obviamente não é uma escolha aconselhável quando está nevando. Você também deve dirigir seu supercarro britânico com cuidado para evitar danificar peças caras embaixo do carro. A postura da McLaren foi que não tinha planos de construir nada além de supercarros pouco práticos. No entanto, rumores no mundo automobilístico sugerem que um SUV da McLaren poderia estar em obras.
9 McLarens sofrem com falhas irritantes
Às vezes, os McLarens sofrem de falhas irritantes que você não esperaria em supercarros tão caros. Os problemas variam dependendo do modelo. Alguns problemas comuns incluem janelas com falhas, painel barulhento e gremlins elétricos. A garantia McLaren cobre o reparo ou substituição de peças defeituosas.
Se você comprar um veículo usado com garantia vencida, terá que pagar pelo conserto. As peças da McLaren não são baratas. Contudo, são raros os relatos de falhas mecânicas ou elétricas catastróficas; a qualidade de construção das peças padrão da McLaren é excepcional e com manutenção adequada, seu McLaren deve atendê-lo bem.
8 Seu supercarro McLaren usado pode pegar fogo espontaneamente
Em 2020, a McLaren fez recall de quase 2.800 de seus veículos, alegando que corriam risco de pegar fogo. O fabricante alegou que os tanques de combustível de modelos como Senna, GT, 570GT e 720 corriam o risco de vazar combustível e potencialmente iniciando um incêndio.
Em julho de 2023, a McLaren entrou com outro recall junto à NHTSA, afirmando que o refrigerante em certos 600LT Spiders e Coupes poderia vazar e iniciar incêndios. Uma investigação do fabricante descobriu que uma das juntas do radiador enfraqueceu com o aumento do desempenho do carro. A McLaren afirmou que o aumento das temperaturas causado pela perda do líquido refrigerante pode causar um incêndio. Se você possui um McLaren usado, verifique se ele foi afetado pelos recalls de alerta de incêndio e, em caso afirmativo, se foi consertado.
7 Problemas de rachaduras no pára-brisa em alguns modelos
As rachaduras no pára-brisa da McLaren podem ser um problema em alguns modelos, especialmente o 600LT e o 720S. Muitos proprietários aplaudem o uso extensivo de vidro em modelos como o 720S. Permite a entrada de luz, facilita a visibilidade e melhora a estética do veículo. Navegar em cruzamentos difíceis, mesmo quando o volante não está do lado que você está acostumado, é fácil em um 720S.
Uma desvantagem do cockpit cheio de vidro do 720S é que ele amplifica o ruído dos pneus. O fraco sistema de som nos primeiros modelos 720S provou ser ineficaz em abafar o ruído de fundo. Outra desvantagem da construção de vidro do 720S foi que ele se tornou mais suscetível a rachaduras por lascas de pedra e fraturas por tensão.
A McLaren reparou fraturas por estresse em modelos ainda cobertos pela garantia, mas exigiu que os proprietários pagassem pelos danos causados por lascas de rocha. As reclamações sobre rachaduras em vidros diminuíram, mas se você possui um modelo McLaren mais antigo, é mais seguro tomar precauções. A melhor coisa a fazer é adquirir um seguro que cubra danos aos vidros do seu carro.
6 Proprietários de McLaren recebem muita atenção
Possuir uma McLaren significa expor-se a atenção constante. Os veículos fabricados pelo fabricante britânico são ímãs para câmeras de telefone e olhar fixo. Você deve se acostumar com as pessoas tirando fotos do seu carro onde quer que você estacione. As pessoas também podem abordá-lo em postos de gasolina ou estacionamentos com perguntas sobre seu carro e carreira.
Os supercarros também atraem pessoas sem interesse por carros. Algumas pessoas compram supercarros para exibir seu status, então fabricantes como a McLaren constroem veículos impressionantes e opulentos. Se você gosta de atenção, vai gostar de dirigir seu McLaren e aceitar pedidos para acelerar o motor do seu carro. Se você odeia olhares indiscretos, talvez seja necessário trocar seu McLaren por uma opção mais sutil.
5 Alguns modelos da McLaren depreciam rapidamente
Vários fatores aumentam a taxa de depreciação da McLaren, incluindo a percepção de que eles têm baixa qualidade de construção. Poucas pessoas gastarão mais de US$ 200.000 em um carro com problemas de qualidade de construção. Além disso, a política da McLaren de produzir carros com base em previsões de vendas saturou o mercado. A oferta excedeu em muito a procura, forçando a queda dos preços. A queda de preço beneficia os entusiastas que podem comprar veículos razoavelmente novos a preços mais baixos.
Por exemplo, em média, o 570S, que foi descontinuado, perdeu 25% do seu valor em cinco anos. Um 570S com um preço sugerido de cerca de US$ 214.090 custou US$ 161.638 cinco anos depois, uma queda no valor de mais de US$ 52.000. A boa notícia para os proprietários da McLaren é que alguns modelos recuperam em valor após vários anos de depreciação. Pode valer a pena manter seu carro por mais alguns anos.
4 Falta de variedade em toda a linha McLaren
A McLaren historicamente dividiu sua gama em três segmentos:
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Série de esportes
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Supersérie
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Série definitiva.
A Ultimate Series compreende carros de alto desempenho e baixa produção, como o totalmente elétrico Evija, Senna e Speedtail. Esses veículos estão em uma categoria à parte e provavelmente valem o dinheiro ridículo que a McLaren pede.
No entanto, as estatísticas de desempenho não mostram diferenças significativas entre veículos de outros segmentos. Por exemplo, o 570S tinha um tempo de zero a 60 MPH de 3,2 segundos e uma velocidade máxima de 204 MPH. O 720S chega a 60 MPH a partir do zero 0,4 segundos mais rápido e tem uma velocidade máxima de 212 MPH. Na verdade, não há muito entre os carros, mas um novo 720S custa mais de US$ 100.000 do que um novo 520S.
A diferença de desempenho não justifica a enorme diferença de preço. Se você comprou um 570S, por exemplo, pode ficar tranquilo sabendo que o proprietário do 720S terá dificuldade para tirar você do para-choque traseiro em um track day.
3 Sistema de infoentretenimento deficiente da McLaren
A McLaren está há muito atrás da concorrência em termos de sistema de infoentretenimento. A tela de infoentretenimento da maioria dos McLarens está voltada para o motorista para ajudar na visibilidade e facilidade de uso. No entanto, as pessoas reclamaram de sua natureza lenta e complicada. A McLaren respondeu no início de 2020 com projetando um novo sistema com processadores mais poderosos e rápidos.
Ao fazer isso, o fabricante resolveu os problemas de velocidade com seu sistema de infoentretenimento. No entanto, encontrar menus ou selecionar uma fonte de música ainda é complicado. Isso pode forçá-lo a parar na beira da estrada para encontrar uma configuração ou depender de um passageiro para encontrar uma função específica. Uma prova da natureza atrasada do sistema de infoentretenimento da McLaren é que o Android Auto não está disponível. A McLaren incluiu recentemente o Apple CarPlay em seus carros.
2 Os custos de seguro da McLaren são, em média, mais elevados do que outras marcas de luxo
O custo do seguro do seu McLaren, como qualquer outro carro, depende de vários fatores, incluindo a idade do motorista, pontuação de crédito e registros de direção. Apesar desses parâmetros, o custo do seguro da McLaren é quase US$ 3.000 a mais do que outras marcas de luxo. O preço médio do seguro automóvel da McLaren é de US$ 5.052 anualmente.
A natureza de alto desempenho e o alto custo da maioria dos modelos da McLaren inflacionam os prêmios de seguro. Você pode economizar em seguro adquirindo um seguro de responsabilidade civil básico, dispensando a exigência legal de cobrir seu veículo. No entanto, o seguro de responsabilidade básico não cobre danos ao seu carro. Dada a natureza exótica dos supercarros McLaren, é aconselhável gastar com cobertura total. Você pode economizar dinheiro optando por seguradoras que oferecem prêmios com desconto.
1 McLaren não tem o pedigree de seus rivais
Parte do fascínio de um supercarro vem do pedigree de seu fabricante. As Ferraris são adoradas universalmente, mesmo por pessoas com pouco conhecimento sobre supercarros, porque o fabricante italiano provou a sua proficiência durante décadas. A Ferrari ou a Lamborghini podem produzir um carro com desempenho comparativamente fraco em comparação com a oferta de um novo fabricante, e as pessoas ainda escolheriam o Lambo ou a Ferrari.
A McLaren não tem o pedigree da maioria dos fabricantes que rivaliza. Não há dúvida de que a McLaren constrói carros verdadeiramente notáveis: o McLaren F1 detém o título de carro naturalmente aspirado mais rápido já construído. No entanto, levará anos para a McLaren alcançar o status sagrado de seus rivais italianos e alemães. Acontece até que Gordon Murray o designer do icônico F1 odeia algumas das características do carro. Seu McLaren irá enchê-lo de imensa alegria cada vez que você o dirigir. Isso é um fato. No entanto, ocasionalmente, você parará em frente a uma Ferrari no semáforo e terá a sensação de que você comprou o carro errado.
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