10 sedãs usados ​​que fazem o Toyota Supra parecer lento

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10 2005 Cadillac CTS-V: 165 MPH

Velocidade máxima 165 MPH

A introdução do CTS-V pela Cadillac marcou o início da tentativa da montadora de superar fabricantes europeus como BMW e Mercedes no segmento de sedãs esportivos. O CTS-V certamente tinha o poder de igualar seus ilustres rivais transatlânticos – o V-8 de 5,7 litros derivado do Corvette produzia 400 cavalos de potência e 395 libras-pés. Ele lançou o veículo a 60 MPH em menos de cinco segundos e passou de um quarto de milha em 13,2 segundos a 109 MPH.

Especificações e desempenho

O CTS-V carecia do refinamento e das características superiores de manuseio de seus rivais. No entanto, era mais barato que seus concorrentes europeus, potente, confortável e rápido em linha reta. Na maior parte, portanto, o CTS-V era um carro excelente. Também forneceu uma excelente plataforma para a Cadillac desenvolver sedãs de alto desempenho.

9 Audi S8 2002

Velocidade máxima 170 MPH

O Audi S8, uma versão aprimorada do A8, foi um sucesso instantâneo para a Audi quando foi lançado em 1996. Três anos depois, A Audi atualizou o S8, aumentando a potência do motor de 335 para 360 cavalos de potência, que reduziu o tempo de aceleração de zero para 60 MPH em quase um segundo. Comparado com o carro-chefe A8, o S8 tinha rodas maiores, suspensão mais rígida e freios maiores.

Especificações e desempenho

O S8 de alto desempenho não perdeu nada de seu luxo ou conforto enquanto a Audi tentava tornar o veículo mais esportivo. O interior apresentava muitos recursos de luxo, incluindo detalhes em madeira e estofamento em couro. A carroceria de alumínio leve do carro protegeu os ocupantes do barulho do V-8 enquanto acelerava a uma velocidade máxima limitada de 155 MPH. Sem o limitador, o S8 pode atingir uma velocidade máxima de 170 MPH.

8 2005 Maserati Quattroporte

Velocidade máxima 171 MPH

Pelos elevados padrões de design da Pininfarina, o Maserati Quattroporte 2005 não era uma obra-prima. Independentemente disso, o carro era rápido: movido por um V-8 de 4,2 litros da Ferrari, o Quattroporte acelerou para 62 MPH em um pouquinho mais de cinco segundos. Direcionando a potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automatizada de seis marchas, a besta de 394 cavalos de potência acelerou o veículo a uma velocidade máxima de 171 MPH.

Especificações e desempenho

O Quattroporte era um carro brilhante, com velocidade alucinante e luxo de primeira linha, mas teria se beneficiado de uma dieta. O preço a pagar pelo luxo dentro do Quattroporte era o acréscimo de peso, que prejudicava o desempenho do veículo e aumentava o consumo de combustível.

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7 2006 Chrysler 300C SRT8

Velocidade máxima 173 MPH

O 300C SRT8 era uma versão modificada do 300, que era rápido, mas nada espetacular. Os engenheiros da SRT aumentaram o deslocamento do motor de 5,7 litros para 6,1 litros e instalaram uma árvore de cames revisada, um virabrequim mais robusto e válvulas mais leves. A unidade de potência aprimorada produzia 425 cavalos de potência, que, quando canalizado por meio de uma transmissão automática de cinco marchas revisada para as rodas traseiras, saltou o veículo para 60 MPH em 4,7 segundos.

Especificações e desempenho

Considerando o peso do veículo de 4212 libras, a aceleração do 300C SRT8 foi impressionante. Sua velocidade máxima de 173 MPH era ainda mais impressionante, dado o exterior arrastado do carro. Apesar de seus números de desempenho espetaculares, o 300C SRT8 era mais barato do que a maioria dos concorrentes no segmento de sedãs esportivos.

6 Jaguar XJ 2013

Velocidade máxima 174 MPH

Para os clientes que queriam um XJ 2013 com um pouco mais de potência, a Jaguar forneceu um V-8 de 5,0 litros. A maioria dos Jaguar XJs 2013 tinha uma velocidade máxima limitada de 155 MPH. No entanto, os clientes que optaram pelo acabamento XJ Supercharged de 470 cavalos de potência ou pelos aros Supersport de 510 cavalos de potência poderiam aumente a velocidade máxima para 174 MPH comprando pacotes Sport e Speed.

Especificações e desempenho

Outros extras incluíam um divisor dianteiro e spoiler traseiro, rodas de 20 polegadas, interior de couro, pinças de freio vermelhas e uma grade preta brilhante. As rodas maiores, spoiler traseiro e divisor dianteiro eram necessários para melhorar a estabilidade em alta velocidade do XJ. Incrivelmente, a Jaguar afirmou que as modificações externas não aumentaram o arrasto do veículo.

5 Volkswagen Passat W8 2003

Velocidade máxima 174 MPH

O Volkswagen Passat nunca foi considerado um sedã esportivo até que o fabricante o ofereceu com um motor W8 de 4,0 litros. Sua potência de 270 cavalos era menor do que os motores concorrentes com cilindrada semelhante. No entanto, o motor W8 teve um bom desempenho, acelerando o veículo a 60 MPH do nada em pouco mais de 6,5 segundos. O Passat W8 tinha uma velocidade máxima limitada de 155 MPH.

Especificações e desempenho

No entanto, o speedo atingiu o máximo de 180 MPH, sugerindo que o W8 poderia ir muito mais rápido do que 155 MPH: Sem restrições, o Passat W8 poderia atingir 174 MPH. O Passat W8 era rápido, comparativamente barato, bonito e, por seu preço, luxuoso. Surpreendentemente, ele fracassou, resultando em sua rápida descontinuação.

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4 2012 Dodge Charger SRT8

Velocidade máxima 175 MPH

Após um hiato de um ano, o acabamento SRT8 voltou à linha Dodge Charger. O SRT8 apresentava um motor Hemi V-8 de 6,4 litros que produzia 470 cavalos de potência, 45 a mais do que o V-8 de 6,1 litros de saída. Consequentemente, o veículo não chega a 60 MPH melhorou de 4,8 segundos para 4,2 segundos. A caminho de uma velocidade máxima de 175 MPH, o SRT8 2018 cruzou um quarto de milha em 12,8 segundos a 111,5 MPH.

Especificações e desempenho

Graças a um exterior redesenhado, o Charger SRT8 2012 parecia rápido. Apresentava fáscia traseira e dianteira redesenhada, rodas de alumínio de 20 polegadas e uma vieira lateral profunda. A Dodge também ajustou a direção e instalou a suspensão adaptativa, melhorando o desempenho do veículo nas curvas.

3 BMW M5 2008

Velocidade máxima 190 MPH

Apresentando um monstruoso V-10 de 5,0 litros e uma transmissão automática desenvolvida pela equipe de Fórmula 1 da BMW Sauber, o BMW M5 (E60) 2008 foi uma maravilha tecnológica. Na época de seu lançamento, o M5 estava em uma liga diferente em comparação com seus rivais. 60 MPH chegou em 4,4 segundos em um manual M5 e em 4,8 segundos no automático M5.

Especificações e desempenho

O sistema MDrive do M5 permitiu que os motoristas ajustassem o carro para se adequar a diferentes cenários (BMW alegou que o sistema continha 279 configurações únicas). Além disso, o M5 apresentava um head-up display que transmitia informações de desempenho – rotações, velocidade e seleção de marcha, entre outras – ao motorista. A compra do pacote M-Driver do veículo desbloqueou a velocidade máxima de 190 MPH do veículo.

2 1999 Mercedes-Benz S600

Velocidade Máxima 191 MPH

A Mercedes-Benz ofereceu vários motores com sua quarta geração do Classe S, incluindo o Monstro V-12 de 6,0 litros no modelo S600 de produção limitada. Apesar de ser mais leve que a geração anterior, o Classe S de 1999 ainda era pesado: o S600 de 1999 chegava a 60 MPH em 6,3 segundos.

Especificações e desempenho

O S600 saiu lento da linha, mas quando começou a andar, poucos conseguiram alcançá-lo. Com o limitador eletrônico desligado, o S600 atingiu o máximo de 191 MPH. Auxiliado por um sistema de estabilidade avançado que detectava possíveis momentos rebeldes e os corrigia por meio de frenagem seletiva, o volumoso S600 se comportava excepcionalmente bem.

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1 BMW M3 2008

Velocidade Máxima 193 MPH

Provavelmente em resposta a seus concorrentes que fabricavam sedãs de alto desempenho com motores V-8, a BMW ofereceu o M3 2008 com um V-8 de 4,0 litros. Como nos modelos anteriores, o M3 de quarta geração foi projetado de forma soberba. Apesar de ser mais pesado que o modelo anterior, o M3 2008 apresentava um motor mais do que capaz de suportar os 250 libras extras.

Especificações e desempenho

De fato, o veículo disparou para 60 MPH do nada em 4,3 segundos, 0,5 segundos mais rápido que seu antecessor. Ele cruzou um quarto de milha em um smidge menos de 13 segundos a 113 MPH. A BMW voltou ao tipo vários anos depois, restaurando o motor de seis cilindros em linha, sinônimo do emblema M3.