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O W140 Mercedes-Benz Classe S foi lançado no ano de 1991 e foi vendido até 1998. É sem dúvida a geração mais popular do Classe S e muitos entusiastas juram pela sua confiabilidade e longevidade. Ele recebeu uma reforma em 1994 e ao mesmo tempo recebeu muitos outros recursos que foram introduzidos pela primeira vez na indústria automobilística. Está entre os automóveis mais apreciados quando se trata de ter um grande número de fãs. Falando nisso tudo, existem algumas coisas especiais que fazem do W140 o Classe S mais querido de todos os tempos. Vamos verificar 10 coisas entre essas aqui.
10 O W140 Classe S tinha uma aparência atemporal
Embora a aparência seja subjetiva, a maioria das pessoas adorou a aparência do W140 S-Class. Tinha um design atemporal que lhe permitia permanecer fresco mesmo depois de anos na estrada. Além disso, combinava perfeitamente com a linguagem de design dos produtos Mercedes-Benz da época. Isto tornou-o instantaneamente reconhecível como um Mercedes-Benz, mesmo à distância. Muitos modelos da Mercedes-Benz da época, como o W124, também seguiam uma linguagem de design semelhante. O W140 Classe S foi projetado por Olivier Boulay e é considerado um de seus melhores esforços. As pessoas adoram o visual masculino do Classe S W140 e a postura geral firme.
9 O Classe S tinha uma qualidade de construção sólida
Antigamente, geralmente todos Os produtos Mercedes-Benz eram conhecidos pela sua sólida qualidade de construção. No entanto, quando se tratava do Classe S W140, era claramente evidente que até a Mercedes-Benz tinha ultrapassado os seus limites e exagerado na engenharia do Classe S para outro nível. Foi construído com perfeição e isso garantiu que esses carros permanecessem tão firmes como sempre, mesmo depois de centenas de milhares de quilômetros no hodômetro. Curiosamente, estes carros ainda são utilizados diariamente em muitos países do mundo. A qualidade de construção incrivelmente sólida permitiu que o W140 resistisse ao teste do tempo.
8 O W140 Classe S foi carregado com tecnologia
Tal como acontece com todas as gerações do Classe S, o W140 também introduziu muitas novidades na indústria automóvel. Isso inclui alguns recursos notáveis, como Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), Sistema de Assistência à Frenagem, faróis Xenon HID, airbags laterais, etc. O ESP foi desenvolvido pela Mercedes-Benz e posteriormente adotado por quase todos os outros fabricantes devido à sua eficácia. Isto foi feito através de um contrato de licença entre eles e a Mercedes-Benz. O ESP foi extremamente eficaz na manutenção do controle do carro em caso de manobras bruscas para evitar obstáculos. Não admira então que tenha sido adotado por toda a indústria automobilística.
7 O Classe S foi oferecido com um enorme V-12 de 6,0 litros
O W140 Classe S tinha em oferta a variante 600, equipada com um grande motor V-12 de 6,0 litros que produzia 402 cavalos e 428 libras-pés de torque. O motor foi desafinado um pouco depois de 1993 para cumprir as normas de emissões mais rígidas. O motor desafinado produzia 389 cavalos e 420 libras-pés de torque. Esta variante emblemática do Classe S foi amada e apreciada pela comunidade de entusiastas devido aos seus valores de potência e ao facto de ter 12 cilindros. Na verdade, a variante V-12 do Classe S é muito procurada até hoje.
6 O W140 Classe S teve atenção incomparável aos detalhes
O W140 Classe S apresentou níveis de engenharia incomparáveis. Cada pequena peça foi projetada com o mais alto nível de atenção aos detalhes. Mesmo as menores coisas, como as lacunas dos painéis, foram monitoradas tão de perto durante a produção que eram uniformes mesmo nas seções curvas dos painéis. Esta qualidade de construção rigorosa e as tolerâncias monitorizadas de perto garantiram que estes carros continuassem a funcionar perfeitamente mesmo após anos de utilização. A Mercedes-Benz manteve tolerâncias extremamente restritas durante a fabricação do W140 Classe S e isso garantiu o mais alto nível de qualidade no produto final.
5 O Classe S foi uma obra-prima superprojetada
Ao projetar o W140 Classe S, a Mercedes-Benz deu atenção especial a todos os aspectos que aumentavam o conforto e a segurança dos passageiros. Além de inúmeros recursos que auxiliavam no conforto, ele possuía muitos recursos inéditos que simplificavam a vida do motorista e dos passageiros. Isso incluía bancos dianteiros e traseiros aquecidos e resfriados e alguns outros recursos úteis, como um guarda-sol traseiro. Ele também veio com portas com fechamento suave e tampa do porta-malas, considerado um recurso superluxuoso na época. Os modelos LWB também ofereciam um sistema de controlo climático de quatro zonas. A versão regular tinha um sistema de controlo climático de duas zonas. em 1995, o S600 se tornou o primeiro carro da Mercedes-Benz a apresentar sistema de navegação GPS. Ele usava mapas pré-carregados em um CD-ROM e os exibia em um display colorido no painel central.
4 O Mercedes W140 foi oferecido com muitas opções de trem de força
O W140 Classe S tinha inúmeras opções de motorização para todos os gostos. A gama começou com um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 2,8 litros e chegou a um enorme motor V-12 de 6,0 litros. No que diz respeito ao diesel, a gama começou com um motor turbo-diesel de seis cilindros em linha de 3,0 litros e subiu para um motor turbo-diesel de seis cilindros em linha de 3,5 litros. Os motores diesel eram bastante populares porque eram muito eficientes em termos de combustível e ao mesmo tempo razoavelmente potentes. Naquela época, como as normas de emissões não estavam nem perto de serem tão rigorosas como são agora, os motores diesel eram muito populares, especialmente quando se tratava de produtos Mercedes-Benz.
3 O Classe S W140 reformulado veio com ainda mais recursos
O W140 Classe S tinha alguns recursos maravilhosos, como assentos ortopédicos, que eram uma opção cara de fábrica. Esses assentos consistiam em várias almofadas de ar no assento que o usuário pode inflar conforme desejar para encontrar a posição de direção perfeita. Ele também tinha muitos outros recursos notáveis, como limpadores automáticos com sensor de chuva que ajustavam sua velocidade automaticamente dependendo da intensidade da chuva. Outras características notáveis incluíam marcadores de estacionamento traseiros, que eram basicamente hastes guia. Essas hastes se estendiam dos cantos da tampa do porta-malas durante a marcha-atrás para orientar o motorista. Mais tarde, estes foram substituídos pelo sistema Parktronic baseado em sonar que utilizava sensores instalados nos pára-choques traseiros para medir a distância entre o pára-choques traseiro e os obstáculos próximos.
2 O W140 Classe S é um clássico do futuro!
O W140 Classe S é certamente um clássico do futuro quando se leva em conta o fato de que representa uma época em que os carros eram construídos para durar e não para serem descartados após alguns anos de uso. Além disso, graças ao seu visual atemporal, é incrível ainda hoje, depois de mais de 30 anos de seu lançamento. Embora a aparência seja subjetiva, a aparência do W140 Classe S é apreciada por quase todos os entusiastas de automóveis. Verdade seja dita, eles não os fabricam mais como antes e, portanto, esses carros são extremamente procurados nos tempos atuais.
1 O W140 S-Class não prejudicará seu saldo bancário se você agir rápido
Graças ao número consideravelmente grande de Classe S W140 vendidas ao longo do seu ciclo de produção, conseguir um agora é muito fácil, pois muitos deles ainda estão funcionando perfeitamente bem. Um exemplar bem guardado pode ser adquirido agora por cerca de US$ 15.000. Variantes superiores, como o S600, valem mais devido aos seus enormes motores, que são uma grande atração para os entusiastas. Isso também é auxiliado pelo fato de que é impossível encontrar um sedã com motor V-12 nos dias de hoje. Portanto, esses exemplos são ainda mais apreciados. No entanto, uma coisa que não deve ser observada aqui é que a manutenção desses carros é extremamente cara, o que não é realmente surpreendente, considerando a grande quantidade de tecnologia contida neles e a idade média desses carros, que agora está bem acima dos 30 anos.
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