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Muitos benefícios advêm de possuir um carro totalmente elétrico nos dias de hoje. Duas das maiores preocupações que afectam os consumidores são os custos crescentes do gás e os danos que as emissões de carbono estão a infligir ao planeta. Os carros elétricos também têm custos operacionais mais baixos, maior confiabilidade e recursos mais modernos de segurança e conveniência. No entanto, algumas falhas preocupantes na propriedade de veículos elétricos modernos tornam a propriedade de automóveis híbridos plug-in uma proposta mais atraente.
Os PHEVs incorporam o melhor da tecnologia EV e ICE, proporcionando uma experiência de propriedade mais versátil e prática. Embora esses carros tenham suas falhas e sejam não tão abundantemente disponível como os modelos EV nos EUA, existem fortes argumentos para considerá-los em vez de um carro elétrico convencional.
As informações neste artigo são provenientes de sites confiáveis como Fueleconomy.gov, Departamento de Energia, IRS e Car and Driver.
1 Melhores habilidades de alcance
Alguns carros elétricos modernos que competem nos segmentos mais elevados ostentam valores de autonomia da bateria ao norte de 300 milhas, o que cobre mais do que os deslocamentos urbanos em geral. Os VE de nível básico e médio cobrem significativamente menos do que isso. Junte isso ao fato de que os tempos de carregamento permanecem longos, mesmo com a inovação do carregamento rápido de corrente contínua de Nível Três, e os EVs parecem impraticáveis em comparação com os PHEVs.
Os carros híbridos geralmente apresentam motores de combustão interna muito eficientes com grandes tanques de gasolina que podem transportar veículos significativamente mais longe do que os EVs. As baterias híbridas também podem ser carregadas através do ICE, da frenagem regenerativa ou de um método plug-in convencional. Apenas alguns PHEVs se beneficiam do carregamento rápido de Nível Três, mas os pacotes são normalmente tão pequenos que isso não será necessário.
2 Menos dependência da infraestrutura de carregamento
A a falta de infraestrutura de carregamento é um grande problema para a propriedade de veículos elétricos em todo o mundo, apesar dos fabricantes acelerarem uma implementação abrangente. Muitas marcas estabelecidas estão a apoiar financeiramente a infraestrutura de Supercharger da Tesla, juntamente com a inovação de novas instalações de carregamento ao longo de rotas cruciais; no entanto, ainda há casos de longos tempos de espera nas estações existentes. Isto aumenta a frustração na posse diária de veículos elétricos, especialmente para aqueles sujeitos a viagens mais longas.
Os PHEV eliminam estes problemas que induzem a ansiedade de autonomia, graças ao apoio fornecido pelo motor de combustão. O ICE pode carregar efetivamente a bateria quando ela estiver descarregada ou atuar como o sistema de transmissão principal, dependendo da preferência do usuário. Os PHEV podem utilizar carregadores de beira de estrada, mas precisarão de muito menos tempo se estiverem equipados com capacidades de corrente contínua de Nível Três, reduzindo ainda mais a sua dependência da infraestrutura atual.
3 Um bom equilíbrio entre eficiência e emoção
Os especialistas em engrenagens acreditam que a ascensão da mobilidade elétrica significa a morte da alma de um carro, mas os PHEVs modernos provam que talvez não seja esse o caso. O que começou com modelos como o BMW i8 evoluiu para PHEVs estelares que podem funcionar como veículos com baixo consumo de combustível. Esse é o caso do Chevrolet Corvette E-Ray, Lexus LC500h e muito mais.
Há muitos modelos PHEV de baixo custo para serem apreciados ao volante, como o Toyota Prius Prime, que recebeu ótimas críticas por suas características de manuseio dinâmicas e envolventes e trem de força potente. Os carros elétricos modernos oferecem um desempenho impressionante no papel, mas a falta de um motor de combustão interna elimina um pouco da emoção ao se envolver em uma direção vigorosa.
4 Custos iniciais mais baixos
Os PHEVs são geralmente significativamente mais baratos do que os seus homólogos totalmente elétricos porque a tecnologia elétrica da bateria ainda é relativamente mais cara do que os ICEs. Os BEVs exigem baterias muito caras e com muitos recursos, resultando em enormes custos de fabricação que o consumidor final tem de cobrir. O transporte marítimo também se mostra uma área desafiadora para o mundo dos carros elétricos devido ao peso mais pesado e à química complexa das baterias que pode causar danos durante o transporte. Todas essas complexidades aumentam o custo geral do produto.
Os fabricantes também tendem a equipar seus carros elétricos de forma mais generosa com recursos de conforto, conveniência e entretenimento para se traduzir em um produto mais premium. Os carros híbridos ainda são relativamente mais caros que os produtos ICE básicos, mas a diferença é significativamente menor.
5 Incentivos Fiscais Atrativos
Os PHEVs são elegíveis para uma variedade de incentivos fiscais federais e estaduais que visam promover a adoção de veículos mais limpos e mais eficientes em termos de combustível, tal como os carros totalmente elétricos. Estes incentivos fiscais reduzem significativamente o custo efetivo de aquisição de um PHEV, tornando-os uma opção mais atraente para potenciais compradores que pretendam reduzir a sua pegada de carbono a um preço menos intimidante.
Os créditos fiscais também estão frequentemente disponíveis para compradores de PHEV, sendo que o valor do crédito depende normalmente da capacidade da bateria do veículo, pelo que as poupanças não são tão exorbitantes como as dos carros totalmente eléctricos. Estes créditos fiscais federais podem compensar uma parte do custo inicial do PHEV, reduzindo a responsabilidade fiscal do comprador, aumentando ainda mais a sua competitividade em termos de custos. Quando comparada com o custo inicial de um VE, a poupança pode ser mais preferível.
6 Melhor valor de revenda
Os carros totalmente eléctricos sofrem tendências de depreciação maciça, com excepção da Tesla, por várias razões relacionadas com a falta de confiança, procura e atractividade dos consumidores. Os PHEVs enfrentam dificuldades com a depreciação ruim, mas ela não é tão severa quanto a vista nas ofertas atuais de EV. Com o aumento dos custos dos combustíveis, os níveis de depreciação dos VE já não são tão severos. A melhor compreensão e desenvolvimento destas transmissões gasolina-elétricas também contribuem para uma melhor retenção de valor.
Os drásticos níveis de depreciação que os VE sofrem irão inevitavelmente estabilizar-se quando a tecnologia se tornar mais sustentável, prática e compreendida. Mas, por enquanto, é um risco financeiro demasiado elevado considerar a propriedade de VE a curto prazo, uma vez que se espera que alguns exemplares percam metade do seu valor em apenas três anos.
7 Carga Elétrica Reduzida
Os automóveis híbridos plug-in reduzem a carga na rede elétrica em comparação com os VE convencionais, especialmente durante os períodos de pico de procura. Com planejamento e uso cuidadosos, os proprietários podem maximizar a pouca confiança que depositam na rede, aproveitando o motor a gasolina com a bateria. As manhãs e as noites são geralmente consideradas horários de pico de demanda elétrica, porque é quando as pessoas estão se preparando para o dia ou voltando para casa. A rede elétrica sofre um aumento na carga devido ao uso de vários aparelhos.
Se muitos veículos elétricos forem ligados para carregamento durante estes períodos, eles irão sobrecarregar a rede elétrica, podendo levar a taxas de eletricidade mais elevadas ou, em casos extremos, a cortes de energia. Os PHEVs têm a flexibilidade de alternar entre energia elétrica e gasolina, o que significa que os utilizadores podem optar por abastecer os seus veículos com gasolina durante os horários de pico de procura elétrica. Tal como os VE, os híbridos podem carregar fora das horas de ponta, quando a procura de eletricidade é menor, mas a vantagem é que a bateria mais pequena será recarregada num tempo significativamente mais rápido.
8 Habilidades de desempenho geral superiores
Os carros elétricos modernos de desempenho deixaram uma marca no setor automotivo por suas excepcionais capacidades de aceleração. A entrega instantânea de torque dos motores elétricos permite que esses veículos alcancem tempos de aceleração que rivalizam ou superam os de muitos veículos movidos a gasolina de alto desempenho. No entanto, os carros elétricos podem ficar aquém devido a limitações como superaquecimento da bateria ou esgotamento de energia quando se trata de manter altas velocidades por longos períodos ou atingir altas velocidades máximas.
Os PHEVs apresentam uma combinação de sistemas de propulsão com motores elétricos e de combustão interna, oferecendo um perfil de desempenho equilibrado que atende a uma ampla gama de condições e requisitos de condução. Os PHEVs aproveitam os pontos fortes de ambos os grupos motopropulsores para oferecer capacidades de desempenho geral superiores, incluindo melhores características de condução e desempenho adaptativo.
Um grande exemplo disso é visto no Campeonato Mundial de Endurance, onde nomes como Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot e outros provam o quão rápidos os carros híbridos podem ser. Os carros de Fórmula 1 também aproveitam ambos os motores, resultando em desempenho e eficiência incríveis que se refletem nos carros de rua.
9 Indiscutivelmente menos impactante para o meio ambiente
Os veículos elétricos híbridos plug-in oferecem uma alternativa mais ecológica aos veículos tradicionais a gasolina devido à sua capacidade de operar com energia elétrica em curtas distâncias. Eles são insuficientes na redução do impacto ambiental geral quando comparados aos carros elétricos. Uma grande razão para isto são as emissões produzidas pelo motor a gasolina.
No entanto, há mais do que aparenta, quando se considera todo o ciclo de produção de um carro elétrico. Os veículos elétricos a bateria exigem enormemente no planeta devido ao quanto os pacotes dependem de recursos naturais.
Elementos cruciais como cobalto, níquel e outros metais preciosos devem ser extraídos do solo, resultando em precipitação geológica notável. Existem também algumas preocupações sobre a forma ética como esses materiais são obtidos. Os PHEVs sofrem dos mesmos problemas, mas por terem baterias menores, o impacto é significativamente menor. Os fabricantes esperam que a tecnologia das baterias de estado sólido resolva estes problemas, mas esta tecnologia ainda está a anos de distância.
10 PHEVs podem ser mais fáceis de dirigir
A transição de um ICE para um carro elétrico é uma das questões menos preocupantes, mas ainda é uma preocupação a ter em conta. Muitos novos proprietários podem achar alarmante a falta de som, resposta imediata do acelerador, frenagem regenerativa e outras características associadas a um carro elétrico. A propriedade de um PHEV é altamente recomendada para quem deseja fazer a transição de um ICE para um EV, pois atua como a ponte perfeita entre os dois meios de propulsão.
Simplificando, um PHEV mantém os motoristas tradicionais aterrados, mantendo um motor a gasolina utilizável. Os PHEV modernos não dependem tanto dos seus motores como há alguns anos atrás, graças aos grandes avanços na tecnologia de baterias e motores elétricos.
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