10 próximos carros a hidrogênio que desafiarão o mercado de veículos elétricos em sua essência

A indústria automóvel caminha gradualmente para a revolução elétrica. Todos os grandes fabricantes de automóveis estão a preparar-se para a eletrificação completa, à medida que a procura por melhores veículos elétricos é cada vez maior. Os veículos elétricos estão substituindo rapidamente os principais veículos movidos a gasolina. Com as pessoas cada vez mais conscientes do ponto de vista ecológico, a integração completa dos VE como principal categoria de veículos é agora uma questão de tempo; é uma realidade inevitável. E neste momento, à medida que o cenário dos veículos eléctricos atinge o seu auge, outra opção sustentável está a entrar em cena, sob a forma de veículos movidos a hidrogénio.

Os veículos a hidrogénio estão atualmente nas fases iniciais de desenvolvimento e comercialização; ainda não fez uma entrada notável no mercado automotivo. Embora ainda existam numerosos desafios, espera-se que os veículos movidos a hidrogénio sejam o futuro da indústria e, de certa forma, potencialmente um salvador dos MCI. Atualmente, as principais montadoras realizam pesados ​​investimentos e extensas pesquisas para o desenvolvimento desta tecnologia de ponta. Além dos já disponíveis Toyota Mirai e Hyundai Nexo, muitos veículos a hidrogénio estão a ser desenvolvidos para lançamento num futuro próximo. Atualmente, em fase de protótipo ou conceito, aqui estão dez veículos a hidrogénio que irão desafiar o mercado de EV em sua essência.

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1 Hipérion XP-1

Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022, o Hyperion XP-1 é um dos supercarros a hidrogênio mais rápidos do mundo. Apresenta um estilo futurista com portas laterais Halcyon e pás de ar solares. Ele apresenta uma configuração AWD de quatro motores, oferecendo uma aceleração de 0-60 mph em 2,25 segundos e uma velocidade máxima de 355 km/h. O XP-1 oferece um alcance de 1.016 milhas que recarrega em 3-5 minutos.

Hyperion XP-1: Especificações

A Hyperion Motors anunciou planos de fabricar 300 XP-1 nos EUA, mas não divulgou o preço ou a data de lançamento.

2 Conceito Alpino A4810

Lançado em março de 2022, o conceito Alpine A4810 é um supercarro baseado em hidrogênio, co-desenvolvido pela Alpine e pelo Instituto Europeo di Design (IED). O IED descreve o A4810 como uma “super berlinette” de dois lugares com aerodinâmica inspirada na Fórmula 1. Seu exterior apresenta um estilo agressivo com muitas curvas e elementos aerodinâmicos. Os faróis quádruplos lembram os do A110.

Alimentado por um motor de combustão de hidrogênio, o conceito pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300 km/h. Os detalhes exatos sobre a autonomia e o tempo de recarga ainda não estão disponíveis. Embora a data de lançamento não esteja definida, o conceito A4810 destaca como poderão ser os futuros carros Alpine a hidrogénio após 2035.

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3 Hyundai N Visão 74

Hyundai afirma que o N Vision 74 é seu primeiro laboratório de laminação híbrido de hidrogênio. Apresenta um estilo exterior inspirado no conceito Pony Coupe de 1974, combinado com a mais avançada célula de combustível de hidrogénio da Hyundai. Com esta tecnologia de hidrogénio, alcança mais de 600 quilómetros de autonomia (com o depósito cheio), com uma capacidade de reabastecimento de até 80% de SOF em cinco minutos.

Hyundai N Vision 74: Especificações

A data oficial de lançamento ainda será definida pela Hyundai, com rumores de preço variando entre US$ 1.00.000 e US$ 1.60.000.

4 Toyota Crown Sedan FCEV

A Toyota apresentou recentemente o novo Toyota Crown como seu mais recente carro a hidrogênio em um evento no Japão. O mais recente Crown utiliza a mesma plataforma do Toyota Mirai, com um perfil de design mais baixo e esportivo. Possui um exterior com detalhes cromados e faróis LED estilo martelo. Com tecnologia de combustível de hidrogênio, o carro oferece um alcance impressionante de quase 800 quilômetros.

A Toyota ainda não anunciou as especificações e preços oficiais. Apesar de Toyota Crown FCEV chega à venda este ano no Japão, ainda não está claro quando estará disponível nos EUA

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5 Audi H-Tron Quattro

O h-Tron Quattro da Audi é seu conceito movido a hidrogênio que apresenta a tecnologia de célula de combustível de quinta geração da Audi e da Volkswagen. A silhueta do conceito exibe o dinamismo de um cupê com sua estrutura de vidro baixa, linhas de ombros fluidas e elementos aerodinâmicos. Possui três tanques de hidrogênio com capacidade de armazenamento de seis kg e cerca de quatro minutos de recarga. Este sistema de combustível de hidrogênio oferece uma Faixa de condução de 372 milhas.

Audi H-Tron Quattro: especificações

Embora o h-Tron Quattro ainda seja um conceito, a Audi deverá produzi-lo em massa posteriormente.

6 Mercedes-Benz GLC F-Célula

Lançado em 2017, o Mercedes-Benz GLC F-cell é o primeiro veículo do mundo que combina célula de combustível e tecnologia híbrida plug-in. Utiliza uma bateria de íons de lítio de 13,5 kWh e dois tanques de hidrogênio com capacidade de armazenamento de 4,4 kg. A bateria carrega de 10 a 100% do SoC em 1,5 horas com potência máxima, enquanto os tanques de combustível reabastecem em menos de três minutos. Com este sistema de alimentação combinado, oferece uma autonomia de 302 milhas.

Mercedes-Benz GLC F-Cell: especificações

Inicialmente planejado para o mercado dos EUA, a produção do GLC F-cell foi adiada sem qualquer clareza sobre sua data de lançamento.

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7 NamXHUV

O NamX HUV é o primeiro SUV movido a hidrogênio do mundo que é parcialmente abastecido por um sistema de tanque removível patenteado. O conceito é um SUV de aparência futurista que apresenta seis cápsulas de hidrogênio removíveis, proporcionando cerca de 797 milhas de autonomia. Está disponível em duas variantes: uma versão básica com tração traseira e uma edição GTH com tração nas quatro rodas.

NamX HUV: Especificações

A Pininfarina anunciou que o NamX estará disponível nos últimos trimestres de 2025, com um preço variando entre US$ 68 mil e US$ 100 mil com base nas opções selecionadas.

8 Hidrogênio BMW iX5

Apresentado na IAA Mobility 2021 em Munique, o conceito iX5 Hydrogen apresenta uma nova propulsão a hidrogênio, desenvolvida pela BMW. Ele combina uma tecnologia de célula de combustível de quinta geração com um motor elétrico ou até mesmo o eDrive da BMW. O novo sistema de transmissão gera até 401 cavalos de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 60 mph em seis segundos. Possui dois tanques de hidrogênio com capacidade combinada de seis kg, proporcionando alcance de quase 300 milhas em um tanque cheio.

Hidrogênio BMW iX5: especificações

A BMW afirma que o iX5 Hydrogen ainda não está disponível para venda e não tem preço definido – provavelmente chegará em uma data futura.

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9 Honda CR-V FCEV

Desenvolvido em parceria com a General Motors, o Honda CR-V FCEV é o primeiro carro produzido em massa na América do Norte a usar opção plug-in e tecnologia de célula de combustível. Oferece um híbrido de tecnologias, incluindo energia elétrica pura através da bateria de íons de lítio e energia via hidrogênio. O conceito é baseado no mais recente Honda CR-V e também (não oficialmente) substitui o Clarity descontinuado como o único Honda baseado em hidrogênio atualmente. As especificações exatas ainda não estão disponíveis, mas está definido para oferecer uma autonomia maior que a do Clarity – mais de 360 ​​milhas. Honda e GM anunciaram que o CR-V FCEV (nome não oficial) estará disponível a partir de 2024.

10 Toyota Hilux Hidrogênio FCEV

O Hilux Hydrogen FCEV é um protótipo movido a hidrogênio que usa o mesmo trem de força de célula de combustível do Toyota Mirai. Possui carroceria de picape com chassi robusto em escada, que lembra a atual Hilux. Este protótipo produz 182 cavalos de potência e 220 libras-pés de torque, com capacidade de carga útil de até 2.204 libras. Graças aos três tanques de hidrogênio, oferece uma autonomia estimada de mais de 365 milhas.

Toyota Hilux Hidrogênio FCEV: Especificações

A Toyota anunciou que construirá apenas 10 exemplares deste protótipo antes do final de 2023, sem informar a data oficial de lançamento ou preço.

Fontes: sites de empresas e publicações de renome como CarandDriver