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O carro americano A cena está repleta de muitos exemplos de motores incríveis que encontraram lares sob os capôs de motores competentes e populares Caminhões, tornando-se os favoritos dos fãs devido à sua confiabilidade ou capacidade de modificação. Alguns dos motores de caminhão mais confiáveis podem durar muito tempo sem causar muitos problemas aos proprietários, desde que sejam mantidos regularmente. Esses motores são quase impossíveis de matar, pois os caminhoneiros adoram suas capacidades práticas e querem continuar a usá-los pelo maior tempo possível. Alguns desses motores nem estão mais em produção ativa e, ainda assim, ainda são comprados no mercado de reposição mesmo depois de vários anos fora de produção, seja para carros e caminhões de projeto ou simplesmente porque são muito confiáveis. os melhores e mais populares motores americanos que continuam transportando caminhões, não importa a época em que se encontrem. A confiabilidade de um motor pode variar muito dependendo do tipo de utilização, terreno e localização do proprietário, e da frequência de manutenção, mas geralmente é possível confiar que esses mecanismos oferecem excelentes recursos.
Todos os dados relacionados às especificações foram obtidos de Edmunds e sites de fabricantes. Quaisquer outras fontes foram vinculadas no próprio artigo.
10 Motor Ford 300 Straight-6
O motor Ford Straight Six, também conhecido como motor Ford Inline-6, existe desde meados da década de 1960 e a Ford só interrompeu sua produção em 1996. Apesar disso, este motor tem sido preferido por tantos técnicos automotivos como um ótimo motor para utilizar em seus mods de carros e projetos de restauração, talvez devido à sua reputação como um dos muitos motores com confiabilidade à prova de balas e construção resistente em ferro fundido.
Especificações do motor
Fabricante |
Ford |
Anos de produção |
1964-1996 |
Configuração |
Em linha-6 |
Deslocamento |
4,9 litros |
Poder |
150 cavalos de potência |
Torque |
260 lb-pés |
Combustível |
Gás |
Aplicações notáveis |
Ford Série F, Ford Bronco |
A versão de 300 polegadas cúbicas do motor pertence à sua quarta geração e oferece 260 lb-ft de torque que pode ser encontrado em alguns anos de modelo do Ford Bronco. O seis cilindros em linha da Ford ainda pode ser considerado um de seus motores mais finos, que continua sendo uma galinha dos ovos de ouro no mercado de reposição devido à sua confiabilidade.
9 Motor General Motors L3B
Uma adição mais recente à linha de motores GM, a série L3B tem apenas um modelo de cilindrada com capacidade de cilindrada de 2,7 litros, entregando uma potência de até 325 cavalos e gerando um torque de cerca de 430 lb-ft. Esses números são bastante altos para um motor 4 em linha, mas não devem ser surpreendentes, pois ele vem turboalimentado direto da fábrica.
Especificações do motor
Fabricante |
Motores Gerais |
Anos de produção |
2018-presente |
Configuração |
Em linha-4 |
Deslocamento |
2,7 litros |
Poder |
237-325 cavalos de potência |
Torque |
259-430 lb-pés |
Combustível |
Gás |
Aplicações notáveis |
Chevrolet Silverado, GMC Sierra 1500 |
A alta saída de torque permite melhores capacidades de reboque, provavelmente a razão pela qual foi oferecido como opção em caminhões como o Chevy Silverado e o GMC Sierra. É um motor mais recente, mas demonstrou ser eficiente e confiável, suportando cargas pesadas e off-road com facilidade.
8 Motor Duramax V8
O Duramax V8 é diferente dos outros motores desta lista porque vem da DMAX, um fabricante americano de motores diesel especializado em motores de caminhão, sendo o Duramax sua melhor criação. No início do século 21, a DMAX trabalhou neste V8 refrigerado a água que encontrou seu lar sob o capô de várias picapes como a TopKick, tornando-o um motor muito competente e confiável.
Especificações do motor
Fabricante |
DMAX |
Anos de produção |
2001-presente |
Configuração |
V8 |
Deslocamento |
6,6 litros |
Poder |
250-550 cavalos de potência |
Torque |
460-1.050 lb-pés |
Combustível |
Diesel |
Aplicações notáveis |
GMC TopKick, Chevrolet Silverado HD |
O O motor Duramax V8 tem muitas variantesalguns dos quais podem gerar até 1.050 lb-pés de torque, e quase não tem anos com problemas de confiabilidade e se torna conhecido como um dos motores V8 para serviços pesados mais capazes da era moderna do transporte rodoviário.
7 Motor AMC 258 em linha-6
Passando mais de meio século em produção, os motores 6 em linha da AMC tornaram-se cada vez mais raros com o passar do tempo, mas a sua longevidade permanece inquestionável, pois apesar da sua modesta potência, ainda são instalados em muitos carros e camiões restaurados. A caminhonete International Light Line era oferecida com um desses motores antigamente, e com muitos caminhões agrícolas e de entrega ostentando esse motor, dificilmente se pode questionar suas capacidades nos aspectos mais práticos da vida.
Especificações do motor
Fabricante |
Corporação Americana de Motores |
Anos de produção |
1952-2006 |
Configuração |
Em linha-6 |
Deslocamento |
3,2-4,6 litros |
Poder |
129-200 cavalos de potência |
Torque |
216-280 lb-pés |
Combustível |
Gás |
Aplicações notáveis |
Captador International Light Line, Jeep Gladiator |
O AMC Inline-6 pode não ser uma potência, mas é um excelente motor que oferece competência decente, tornando-o uma escolha respeitável, apesar de estar fora de produção há quase duas décadas.
6 Motor Pentastar
O O premiado motor Chrysler Pentastar V6 foi construído pela Stellantis e está em produção desde 2010, com potência variando de 230 a 305 cavalos e torque máximo de 269 lb-ft. O motor pode lidar perfeitamente com gasolina e E85 e foi montado em máquinas como o Jeep Gladiator JT.
Especificações do motor
Fabricante |
Stellantis América do Norte |
Anos de produção |
2010-presente |
Configuração |
V6 |
Deslocamento |
3,0-3,6 litros |
Poder |
230-305 cavalos de potência |
Torque |
210-269 lb-pés |
Combustível |
Gás, E85 (etanol) |
Aplicações notáveis |
Jeep Gladiador JT, Jeep Wrangler |
O Chrysler Pentastar é um V6 de 60 graus, o que significa que é menos sujeito a problemas de vibração. Vários carros populares como o Dodge Challenger foram equipados com este motor nos últimos anos, e isso mostra seu fator de confiança tanto entre os fabricantes quanto entre os compradores.
5 Motor de bloco pequeno General Motors LS
A General Motors construiu muitos motores ao longo dos anos, e o motor LS Small-Block da General Motors é uma maravilha da engenharia moderna, que vem nas configurações V8 e V6. Este motor realmente começou a ser produzido em 1997 e não parou desde então, tornando-se um dos motores mais comuns no mercado, bem como uma oferta em suas máquinas mais populares, como o GMC Sierra.
Especificações do motor
Fabricante |
Motores Gerais |
Anos de produção |
1997-presente |
Configuração |
V8, V6 |
Deslocamento |
4,8–8,4 litros |
Poder |
255-755 cavalos de potência |
Torque |
285-715 lb-pés |
Combustível |
Gás, E85 |
Aplicações notáveis |
Chevrolet SSR, GMC Serra |
Existem muitas variações e anos de modelo deste motor, e ele vem em diversas máquinas diferentes, ajustados de acordo com as preferências do fabricante automotivo, portanto sua confiabilidade pode variar dependendo da filosofia de design da máquina em que está instalado. pode mostrar uma longevidade incrível, pois é um motor muito durável em geral.
4 Motor Cummins Diesel 5.9 ISB
A Cummins realmente foi em frente e construiu uma obra-prima com o motor Cummins Diesel nos anos 80, e vários caminhões incríveis como o Dodge Ram foram equipados com esses motores, direto da fábrica ou com modificações de reposição. O Cummins Diesel vem nos formatos inline-4 e inline-6, e a edição 5.9 ISB do motor pode ser um motor muito confiável e eficiente no longo prazo.
Especificações do motor
Fabricante |
Cummins |
Anos de produção |
1984-presente |
Configuração |
Em linha-4, Em linha-6 |
Deslocamento |
5,9 litros |
Poder |
53-420 cavalos de potência |
Torque |
265-1.075 lb-pés |
Combustível |
Diesel |
Aplicações notáveis |
Dodge Ram |
Ainda hoje, muitos técnicos adoram os motores diesel Cummins, pois são alguns dos melhores motores de camião para lidar com transportes pesados, tornando-os quase indestrutíveis numa era de número crescente de EVs.
3 Motor Chrysler HEMI de 3ª geração
A 3ª geração do Chrysler HEMI é um motor V8 muito confiável e capaz que existe desde 2003, e sua geração de torque padrão é de cerca de 429 lb-ft. Alguns dos caminhões mais populares que oferecem esse motor como opção em seus acabamentos são os Ram 3500 e 2500. Ambos os caminhões são muito práticos e sua utilidade instrumental é inegavelmente alta.
Especificações do motor
Fabricante |
Chrysler |
Anos de produção |
2003-presente |
Configuração |
V8 |
Deslocamento |
5,7-6,2 litros |
Poder |
340-410 cavalos de potência |
Torque |
429 lb-pés (padrão) |
Combustível |
Gás |
Aplicações notáveis |
Ram 3500, Ram 2500 |
Nos últimos anos, os fabricantes começaram a migrar para motores elétricos, com cada vez mais carros a optarem por híbridos ou totalmente elétricos. Se isso continuar, motores como o Hemi podem simplesmente desaparecer do cenário de carros de alto desempenho. No entanto, isso não é tão provável quando se trata de picapes, porque muitos proprietários tendem a amar incondicionalmente suas máquinas movidas a gasolina ou diesel, especialmente por causa do rugido do poderoso V8. No entanto, só o tempo dirá o que acontece com os motores de combustão interna e os caminhões que os abrigam.
2 Motor Ford Powerstroke V8
O motor Ford Powerstroke tem diversas variações de cilindrada, e o fato de esse motor diesel ser a peça de maquinário mais insanamente competente é indiscutível e inegável, para dizer o mínimo. Sério, o Ford F-250 Super Duty 2020, na verdade, tem um acabamento V8 turbodiesel de 6,7 litros de edição limitada que pode fornecer um torque de 1.050 lb-ft a 1.600 rpm. Esses são alguns dos melhores números que qualquer amante de caminhões pode esperar de um motor como esse.
Especificações do motor
Fabricante |
Ford Motor Company |
Anos de produção |
2011-presente |
Configuração |
V8 |
Deslocamento |
3,0-7,3 litros |
Poder |
210-475 cavalos de potência |
Torque |
350-1.050 lb-pés |
Combustível |
Diesel |
Aplicações notáveis |
Ford F-250 Super Dever |
O motor Ford Powerstroke claramente percorreu um longo caminho desde seu lançamento, há pouco mais de uma década, e é um dos motores de caminhão mais competentes e confiáveis do mercado americano no momento.
1 Motor Ford Modular V8
O Motor Modular Ford teve diversas variações ao longo dos anos, sendo suas duas configurações principais o V8 e o V10. A versão V8 do Modular existe desde 1990 e sua potência varia de 190 a mais de 800 cavalos. O Coyote V8 de 5,0 litros é uma subvariação extremamente confiável do motor Modular V8 e é, na verdade, um dos motores Ford mais populares do mercado.
Especificações do motor
Fabricante |
Ford Motor Company |
Anos de produção |
1990 até o presente |
Configuração |
V8 |
Deslocamento |
4,6-5,8 litros |
Poder |
190-806 cavalos de potência |
Torque |
260-679 lb-pés |
Combustível |
Gás |
Aplicações notáveis |
Ford F-150, F-750 Super Dever |
Esses motores de bloco pequeno foram instalados em uma variedade de veículos Ford, desde o Mustang até o F-150. Alguns dos maiores modelos foram instalados em caminhões como F-650 e F-750 Super Duty, tornando-os alguns dos motores de caminhão mais populares do mercado, nos quais muitos caminhoneiros confiam.
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