10 melhores supercarros dos anos 2000, classificados

Os supercarros representam o topo da cadeia alimentar automotiva quando se trata de desempenho. Esses são os veículos mais exclusivos, mais caros e mais marcantes que o dinheiro pode comprar e, geralmente, são os primeiros a se beneficiar do que há de mais moderno em tecnologia automotiva. Existem muitos veículos historicamente significativos que podem ser considerados o primeiro supercarro, entre os quais estão modelos como Duesenberg Model J, Bugatti Type 57 e Mercedes 300SL. Embora o Lamborghini Miura seja considerado o primeiro supercarro de verdade, o paradigma muda a cada década. Quando se trata da era dos supercarros dos anos 2000, esses foram alguns dos modelos mais inovadores e marcantes que você poderia ter.

Como a propulsão híbrida e elétrica ainda não estava fortemente envolvida no segmento, aqueles ainda eram carros relativamente analógicos e centrados no condutor. Na década de 2000, muitos fabricantes consagrados de automóveis, como Ferrari e Lamborghini, estavam em um ponto de inflexão. Outros, como Mercedes, juntaram-se à festa através de colaborações épicas. A Porsche fez o último supercarro analógico e a Ford fez uma homenagem retro-futurística a uma lenda do automobilismo, enquanto uma certa montadora francesa quebrou o recorde de velocidade máxima para carros de produção. Dito isto, estes são os melhores supercarros dos anos 2000.

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10 2005-2006 Saleen S7 Twin Turbo

Steve Saleen está principalmente associado à fabricação de Fords rápidos. Assim como Carroll Shelby, ele decidiu fabricar seu próprio veículo, movido por um Ford V-8 – o Saleen S7, que era movido por um V-8 de 7,0 litros. O carro apresentava uma estrutura tubular de aço e painéis de carroceria compostos de alumínio, resultando em um peso bruto de 2.865 libras (1.300 kg).

Especificações de desempenho Saleen S7 Twin Turbo 2005-2006

Em 2005, o modelo com motor central recebeu sua versão mais potente – o S7 Twin Turbo. O mesmo V-8 de 427 polegadas cúbicas recebeu dois turbocompressores Garrett trabalhando a 5,5 psi (0,38 bar) de impulso. Isso era bom para 750 cavalos de potência e 700 libras-pés (949 Nm), o que permitia de 0 a 60 mph em 2,7 segundos e uma velocidade máxima de 248 mph (399 km/h). O raro pacote de competição aumentou a potência para 1.000 cavalos.

9 2001-2010 Lamborghini Murcielago

Murcielago (morcego em espanhol) é considerado o último da velha guarda, embora tenha sido o primeiro Lamborghini fabricado sob propriedade da Audi. O sucessor do Diablo ainda apresentava uma versão do motor Sant’Agata V-12, agora ampliado para 6,2 e posteriormente 6,5 litros no LP670-4 SuperVeloce. Durante a década de 2000, o Murcielago mais potente que você poderia conseguir era o LP640, que vinha com 631 cavalos de potência e 487 libras-pés (660 Nm). A melhor parte é que você também pode obtê-lo com um manual fechado de seis velocidades, embora a maioria dos carros estivesse equipada com o manual robotizado E-gear. 0 a 60 mph demorou apenas 3,1 segundos.

Especificações de desempenho do Lamborghini Murcielago 2001-2010

Ao contrário do Diablo, o Lamborghini Murcielago veio, exclusivamente, com tração nas quatro rodas e, apesar da posição de direção estranha, inclinada para fora, o Murcielago era muito mais fácil de dirigir e conviver, mas ainda assim louco o suficiente para ser um Lambo de verdade.

8 2005-2006Ford GT

O Ford GT40 é um dos carros de corrida americanos mais icônicos. Com pouco mais de 30 exemplares do carro original feito para uso rodoviário, eles também são bastante raros e caros. A Ford fez algumas tentativas de recapturar a essência do GT40 ao longo dos anos, até que a montadora finalmente fez uma homenagem retro-futurista em 2004. Introduzido como ano modo 2005 e produzido apenas até 2006, o novo Ford GT manteve exatamente o mesmo design, embora, agora tem 44,29 polegadas de altura em vez de 40.

Especificações de desempenho do Ford GT 2005-2006

O V-8 superalimentado de 5,4 litros era uma versão de cárter seco todo em alumínio do motor S197 Shelby GT500 com 550 cavalos de potência e 500 libras-pés (678 Nm). Testes dinâmicos independentes revelaram números de potência na faixa de 620 cavalos. Um manual de seis velocidades enviava potência para a traseira, resultando em um tempo de 0 a 60 mph de 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 205 mph (330 km/h).

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7 2009-2010 Pagani Zonda Cinque

A Pagani pode ser uma das empresas de supercarros mais jovens, mas já fabrica alguns dos carros exóticos mais requintados e exclusivos que você pode comprar. O Zonda original chegou em 1999 e foi produzido em várias iterações até 2019. Na década de 2000, o melhor Pagani Zonda que você conseguiu foi o Cinque (italiano para cinco). Como o nome sugere, apenas cinco foram construídos, sem contar os três exemplares Tricolore. Este deveria ser o último Zonda, mas inúmeras versões especiais se seguiram.

Especificações de desempenho do Pagani Zonda Cinque 2009-2010

O Zonda Cinque era, essencialmente, uma versão de estrada do Zonda R. O M297 V-12 de 7,3 litros produzia 678 cavalos de potência e 575 libras-pés (750 Nm). Para manter o peso leve, o Zonda Cinque foi equipado com uma caixa manual robotizada de seis velocidades.

6 2005-2011 Bugatti Veyron

Quando você pensa nos supercarros mais rápidos já feitos, o nome da Bugatti está, geralmente, no topo da lista de todos. Ao longo da sua existência, a Bugatti manteve o recorde de velocidade máxima pelo menos quatro vezes e duas delas nos últimos 15 anos. Em 2005, eles lançaram o Veyron, que foi precedido por modelos conceituais como o Audi Rosemeyer e o Bentley Honaudieres, com os quais o Veyron compartilhou um W-16 de 8,0 litros. No modelo da Bugatti, ele era quad-turbo para 1.001 cavalos de potência e 922 libras-pés (1.250 Nm).

Especificações de desempenho do Bugatti Veyron 2005-2011

Ao contrário da maioria dos supercarros, o Bugatti era mais luxuoso e um pouco grand tourer. Ele envolveu você em luxo quando você se aproximou da velocidade máxima de 253 mph (408 km/h), após uma corrida de 2,5 segundos até 60 mph. Quando foi lançado, o Veyron quebrou o recorde anterior de velocidade para carros de produção, mantido pela McLaren F1 há mais de 10 anos.

5 2004-2013 SSC Ultimate Aero

O Bugatti Veyron iniciou a guerra da velocidade e outros fabricantes rapidamente quiseram um pedaço dele. Um dos primeiros carros a superar o ritmo do Veyron veio da empresa americana, ‘Shelby Super Cars’, que não deve ser confundido com o ‘Shelby American’ de Carrol Shelby. O carro passou por algumas iterações, todas movidas por versões de 6,2 e 6,3 litros do motor de corrida do Corvette C5R.

Especificações de desempenho SSC Ultimate Aero 2004-2013

O V-8 recebeu várias formas de indução forçada, entre as quais superalimentadores e superalimentadores duplos. Na década de 2000, a versão mais poderosa foi o Ultimate Aero TT, que desenvolveu 1.287 cavalos de potência e 1.106 libras-pés (1.500 Nm) – o suficiente para uma velocidade máxima de 257 mph (415 km/h). Ele também veio com um manual de seis velocidades e um estilo que aparentemente evocava o Lamborghini Diablo.

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4 2003-2010Mercedes SLR McLaren

A Mercedes teve seu quinhão de modelos de alto desempenho ao longo de sua longa história, mas na década de 2000, eles decidiram entrar no segmento de supercarros. Como era uma novidade para a marca de luxo, a Mercedes se uniu à McLaren para criar o SLR McLaren. O carro era uma versão mais luxuosa do supercarro e mais um grand tourer.

Especificações de desempenho da Mercedes SLR McLaren 2003-2010

Sob seu longo capô em forma de concha está um M155 V-8 superalimentado de 5,4 litros, que era uma versão reforçada da unidade M113K. Ele produzia de 617 a 641 cavalos de potência, dependendo da versão, e até 605 libras-pés (820 Nm). A automática 5G foi escolhida por ser a única transmissão Mercedes na época, capaz de suportar um torque enorme. Como a maioria dos supercarros daquela época, o SLR McLaren teve seu valor valorizado.

3 2008-2010 Koenigsegg CCXR

A montadora sueca Koenigsegg é outra empresa automobilística relativamente nova que revolucionou rapidamente a engenharia automotiva. Seu fundador, Christian von Koenigsegg, é um inventor renomado com pensamento inovador, e é por isso que os supercarros da Koenigsegg apresentam algumas das decisões de engenharia mais não convencionais já vistas em um carro. Além disso, as ofertas da marca sueca proporcionaram um desempenho superior ao Veyron num pacote mais leve que proporcionou uma experiência de condução mais visceral.

Especificações de desempenho do Koenigsegg CCXR 2008-2010

Durante a década de 2000, o Koenigsegg topo de gama era o CCXR. Seu V-8 biturbo de 4,8 litros tem suas raízes no motor Ford Modular. Mesmo com um manual de seis velocidades enviando potência apenas para a traseira, o CCXR poderia acelerar a 60 mph em 2,8 segundos. O CCXR também pode funcionar com etanol, o que o torna o supercarro mais ecológico.

2 2004-2006 porsche carrera gt

Embora a Porsche seja mais conhecida pelo seu 911 com motor traseiro, está longe de ser o seu único modelo icónico. Quando se trata dos melhores supercarros dos anos 2000, não podemos deixar de mencionar um dos últimos supercarros analógicos – o Porsche Carrera GT. O supercarro de motor central tem suas raízes no protótipo LMP2000 – um carro de corrida destinado a substituir o 911 GT1 que nunca correu. O V-10 de 5,7 litros e alta rotação do Carrera GT era um motor de corrida adaptado para uso em estradas, e não demorou muito para que o motorista descobrisse isso.

Especificações de desempenho do Porsche Carrera GT 2004-2006

O carro ficava “nervoso” em baixas velocidades principalmente devido ao complicado sistema de embreagem. O Carrera GT apresentava uma transmissão manual de seis velocidades, sem controle de tração e uma trilha sonora épica do V-10. Mesmo com a tecnologia de pneus da época, esses 612 cavalos de potência e 435 libras-pés (590 Nm) permitiam um tempo de 0 a 60 mph de 3,5 segundos. A produção do Carrera GT terminou após a produção de 1.270 exemplares.

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1 2002-2004 FerrariEnzo

Ferrari Enzo é um dos carros mais memoráveis ​​dos anos 2000. Sucedendo ao F50, o Enzo homenageou o fundador da marca. Na verdade, o carro deveria se chamar Enzo Ferrari, mas no último minuto foi decidido que o nome do fundador seria colocado em segundo lugar. Todos os 399 exemplares foram adquiridos durante a estreia, por clientes especialmente convidados que já possuíam os modelos F40 e F50.

Especificações de desempenho da Ferrari Enzo 2002-2004

Um exemplo adicional foi dado especificamente para o Papa de Roma, que foi acionado para fins de caridade. Cada aspecto da Ferrari Enzo foi inspirado na Fórmula 1. Seu F140 V-12 de 6,0 litros era uma obra-prima, pois era sincronizado por engrenagens internas em vez de correias de transmissão e correntes de distribuição. Com 651 cavalos de potência e 485 libras-pés (657 Nm), era o motor V-12 de estrada mais potente de sua época. Evoluções do motor Enzo, atualmente, impulsionam o 812 e o Purosangue.