10 melhores muscle cars clássicos de 13 segundos

Antes de Hellephants e EV Supercars com mais de 1.000 cavalos de potência começarem a rodar na casa de um dígito, a verdadeira métrica para um carro de fábrica rápido era aquele que conseguia percorrer 400 metros em menos de 14 segundos. Foi o maior direito de se gabar para um proprietário dizer que seu carro durou 13 segundos, ou simplesmente que ele tinha um carro de 13 segundos. O número treze pode ser azarado para os esquisitos supersticiosos, mas para os proprietários de muscle cars era o número mágico.

Hotrodders e drag racers turbinariam seus motores para obter esses tempos incrivelmente rápidos porque os V-8 de fábrica não foram otimizados para realizar seu verdadeiro potencial. Por volta de meados da década de 1960, as montadoras americanas finalmente entenderam a ideia de veículos de produção prontos para pista, e nasceu a era clássica do muscle car. Em vez de mexer durante horas, tentando extrair mais alguns cavalos de um 327, as pessoas poderiam simplesmente ir ao revendedor Pontiac e comprar um campeão em linha reta.

Nem tudo que é anunciado como um muscle car era assustadoramente rápido ou veloz e, na verdade, alguns eram muito mais lentos do que sua aparência veloz indicava. No entanto, havia alguns verdadeiramente hipersônicos que poderiam desencadear o inferno a 1.320 pés. Os muscle cars da era clássica podem ser classificados por raridade ou frieza, mas os melhores dos melhores são os monstros de quarto de milha de 13 segundos.

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10 Ford Torino Cobra 1970

1/4 milha: 13,99 segundos

A diferença entre 14 segundos e 13,99 segundos é imperceptível, mas no mundo dos muscle cars, é uma lacuna enorme e a qualificação entre um carro rápido e um carro realmente rápido. Em um Edição de 1970 de Motor Trend, os editores testaram o Torino Cobra 70 com o Ram Air 429 CJ de quatro velocidades e atingiram o quarto de milha a um centésimo de segundo abaixo dos 14 anos.

Potência e desempenho

A MotorTrend testou o mesmo carro, apenas com a arma de fogo automática de três marchas e o melhor tempo de quarto de milha que conseguiram alcançar foi de 14,5 segundos. A definição básica de um muscle car é um carro americano de duas portas, quatro lugares, com um grande V-8, mas também deveria incluir “com transmissão manual” porque não existem carros de 13 segundos da era clássica com automático.

9 1971 Pontiac Firebird Trans Am 455 HO

1/4 milha: 13,9 segundos

O Pontiac Firebird é o mesmo carro que o Chevrolet Camaro, a única diferença é que não existem Camaros da era clássica que não sejam Yenko de 13 segundos. Embora desafie a razão de que duas coisas iguais não sejam iguais, Motor Trend testou os Camaros mais rápidos e o SS de primeira geração e o Z/28 de segunda geração fez 14,5 segundos no quarto de milha.

Potência e desempenho

No entanto, um Pontiac Firebird Trans Am 1971 percorreu quatrocentos metros em 13,9 segundos, o que é substancialmente mais rápido que seu primo Bowtie. Talvez aquela pequena galinha gritando no capô tenha tornado o Firebird Trans Am mais rápido, ou talvez tenha sido porque o Camaro não tinha um 455. A GM tinha uma regra de que os carros Chevy não poderiam ter motores maiores que 400 polegadas cúbicas, mas isso a proibição foi suspensa em 1971, então não há desculpa para isso.

8 Mustang Mach 1 1969

1/4 milha: 13,9 segundos

Aqueles que esperavam que esta lista estivesse repleta de GT500 e Boss 429 ficarão desapontados. O Shelby Cobra GT500 1968 era um carro de 14,2 segundos e de acordo com Especificações do Mustang, o Boss 429 de 1969 percorreu quarto de milha em 14,09 segundos, o que está próximo, mas não nos 13s. Seria uma pena se não houvesse Mustangs nesta lista, mas felizmente o Mach 1 de 1969 percorreu quatrocentos metros em 13,9 segundos.

Potência e desempenho

Estranhamente, o Mach 1 tinha um 428, que tem exatamente uma polegada cúbica de deslocamento a menos que um Boss 429, mas era quase dois décimos de segundo mais rápido. Ainda mais estranho, o 429 produzia mais potência e torque, mas de alguma forma ainda era um pouco mais lento. Eles são, em essência, exatamente o mesmo carro, em termos de formato da carroceria, então não há realmente nenhuma explicação para essa discrepância.

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7 Chevrolet Chevelle 454 SS 1970

1/4 milha: 13,8 segundos

Quando a GM suspendeu sua proibição estúpida de grandes V-8 para Chevys em 1970, a montadora não perdeu tempo colocando um 454 em um Chevelle para que pudessem finalmente competir com os líderes 440 e 426 Hemis. A versão LS6 do 454 tinha coletores e carburadores de alto desempenho, tornando-os os campeões de potência da classe.

Potência e desempenho

A Chevrolet fabricou 4.475 Chevelles com motores 454 LS6, e eles foram os piores Bowties da era dos muscle cars clássicos. Na verdade, havia um El Camino 454 SS 1970 que conseguia percorrer 400 metros em 12,74 segundos, mas é tecnicamente um caminhão e esta é uma lista de carros de 13 segundos, não de picapes de 12 segundos.

6 Dodge Dart GTS 1969

1/4 milha: 13,7 segundos

O Dodge Dart e seu primo Plymouth, o Duster, são uma espécie de muscle cars esquecidos porque eram os mais idiotas de todos os Mopars. Talvez idiota seja a palavra errada, mas quadradão certamente se aplica. O Dart GTS de 1969, entretanto, puxou um Huey Lewis and the News e provou que é “Hip to Be Square”.

Potência e desempenho

Equipado com um monstruoso 440, o GTS de 1969 foi talvez o primeiro carro-leito, porque ninguém poderia imaginar o quão insanamente rápido aquele conjunto despretensioso de rodas era. No ano anterior, em 1968, houve um Hemi Dart especial retrabalhado por Hurst com um 426 que supostamente percorreu 400 metros na década de 10, mas esse não é um modelo de produção e 10 não é 13, então não tem lugar nesta lista.

5 1971 Pontiac GTO Juiz 455

1/4 milha: 13,4 segundos

A Pontiac deu início à mania dos muscle cars em 1964 com um pacote opcional de GTO com motor grande para LeMans. Eventualmente, o GTO se tornou seu próprio modelo e, embora sempre fosse rápido, finalmente chegou aos 13 clubes em 1971 com o Juiz 455. Apesar de ser o GTO de maior desempenho de todos os tempos, apenas 357 Juízes foram vendidos em 1971 e a Pontiac foi descontinuada. isto.

Potência e desempenho

Na época, a Pontiac anunciou o 455ci HO como produzindo mais potência líquida do que qualquer motor em sua história, e esse pode ter sido o problema com as baixas vendas. As pessoas não os compravam porque não conseguiam segurá-los. Um GTO é carinhosamente chamado de “Cabra”, que também significa “O Maior de Todos os Tempos” e o Juiz de 71 era certamente a variante principal.

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4 1969 Dodge Charger 500

1/4 milha: 13,35 segundos

Esta lista poderia ser preenchida por vários Chargers, mas no interesse da diversidade e inclusão, ela terá apenas o mais rápido dos mais rápidos. O Charger 500 de 1969 é alguns décimos de segundo mais rápido que o Charger Daytona de 69 e tem uma aparência muito menos peculiar. Ok, o Daytona é radicalmente legal, mas cones de nariz e asas gigantes não são para todos.

Potência e desempenho

O 500 era uma versão um pouco mais aerodinâmica do R/T e é um dos Chargers mais raros. Um total de 392 foram fabricados, com apenas 67 equipados com o 426 Hemi e apenas 27 equipados com quatro marchas. Em um test drive da revista Hot Rod de 1969, republicado por Tendência Motora, o revisor observou que o 500 era “facilmente um dos melhores estocadores de alta velocidade que já experimentamos”. Desde então, é considerado o melhor muscle car já fabricado.

3 1970 Buick GSX Estágio 1

1/4 milha: 13,3 segundos

Depois de produzir nada além de carros de luxo de preço médio nas últimas décadas, é difícil para algumas pessoas entenderem o fato de que a Buick fez um dos passeios mais temíveis da era dos muscle cars clássicos. O GSX Stage 1 de 1970 produziu mais torque do que qualquer carro de produção americano até o Dodge Viper vencê-lo em 2003.

Potência e desempenho

Muitas pessoas provavelmente também não têm certeza do que diabos é um GSX Stage 1, mas é simples: é um Buick Skylark 70 com acabamento Gran Sport 455, mais a opção GSX e o pacote de desempenho Stage 1. O motor GSX pesava cerca de 150 libras a menos que um Chevy 454, o que, combinado com a enorme produção de torque, o tornava rápido como um raio.

2 Corredor de estrada de Plymouth 1969

1/4 milha: 13,3 segundos

O Plymouth Road Runner era um carro de desempenho básico, com um motor potente e sem muitas comodidades. Eles licenciaram os personagens Road Runner e Wile E. Coyote e gastaram US $ 10.000 para desenvolver a buzina “meep meep”, mas seu objetivo era ser um carro rápido e simples, e conseguiu isso com um nível de velocidade quase caricatural. .

Potência e desempenho

Um Road Runner 426 69 saiu da linha como se tivesse um foguete Wile E. Coyote Acme amarrado ao teto. A única diferença é que eles raramente colidiram com um túnel falso pintado na encosta de uma montanha e, em vez disso, venceram todos em corridas de arrancada. Motor Trend nomeou-o Carro do Ano em 1969 porque era um muscle car econômico que surpreendeu todos os outros.

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1 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda

1/4 milha: 13,1 segundos

A diferença entre o carro mais lento desta lista e o carro de 13 segundos, o Plymouth Hemi ‘Cuda 1970, é o tempo que leva para ler a palavra “possuído”. São apenas oito décimos de segundo, mas podem muito bem levar um milhão de anos no que diz respeito ao direito de se gabar. Alguém com um carro de fábrica que conseguia percorrer quatrocentos metros em 13,1 segundos era o rei ou a rainha das pistas na era dos muscle cars clássicos.

Potência e desempenho

’70 foi o ano em que o Barracuda deixou de ter seu próprio estilo de carroceria e se tornou basicamente um Dodge Challenger, não que houvesse algo de errado com isso, porque o Challenger era decididamente legal. Foi também o ano em que Mother Mopar fez a sua viagem mais rápida e a razão pela qual eclipsou outros 426 é que tinha componentes de suspensão melhorados e reforços estruturais que transferiram essa potência para a estrada de forma mais eficaz.