10 dos motores mais duráveis ​​já instalados em um carro esportivo

Uma poderosa carro esportivo geralmente é considerado um poço de dinheiro com uma experiência de propriedade problemática. Todos nós já ouvimos histórias horríveis de contas de reparos astronomicamente caras e confiabilidade decepcionante. Mas e se você pudesse ter um carro de desempenho que é tão poderoso e ágil quanto você esperaria com um motor tão durável que poderia durar centenas de milhares de quilômetros? Isso pode parecer uma quimera, mas há muitos carros esportivos com motores que são tão confiáveis ​​e versáteis que poderiam facilmente substituir o seu motorista diário.

10 Grupo Volkswagen EA888: 2,0 litros turboalimentado em linha-quatro

O EA888 é um dos motores mais prolíficos do Grupo Volkswagen, que pode ser encontrado em vários modelos Audi, VW e Škoda, seja com motor de 1,8 litros ou 2,0 litros. A primeira e a segunda gerações do EA888 foram bastante medianas, mas o motor de terceira geração é conhecido por sua confiabilidade e é considerado um dos melhores motores turboalimentados de quatro cilindros do mercado atualmente. Ele pode ser encontrado em carros esportivos como o Audi TT e hot hatches como o VW Golf R. Os proprietários relataram pequenos problemas com a bomba d’água, mas esses são problemas comuns que podem ser evitados com manutenção preventiva e serviços regulares.

9 Porsche Flat-seis

O motor boxer de seis cilindros da Porsche é um motor lendário que existe desde 1963. Com mais de seis décadas de desenvolvimento, a Porsche aperfeiçoou a fórmula para construir o motor ideal para um carro esportivo. É por isso que esses motores são capazes de extrair de forma confiável uma enorme quantidade de energia, mesmo em estado naturalmente aspirado. Algumas gerações (como o 996 911) sofrem de problemas nos rolamentos IMS que podem ser um reparo caro, mas na maioria dos casos são motores muito confiáveis, especialmente modelos mais novos.

8 Mercedes-Benz M113: V8 de 5,5 litros

Um motor V8 do final dos anos 1990 e início dos anos 2000 fabricado pela Mercedes-Benz pode não parecer tão confiável, mas o motor M113 é frequentemente considerado um dos motores mais confiáveis ​​e duráveis ​​já instalados em um carro esportivo. Na verdade, segundo os proprietários, é um motor muito melhor que o seu sucessor, o problemático motor M156 V8. Com serviços oportunos e manutenção básica, os carros esportivos movidos pelo M113 V8 podem facilmente percorrer muito além de 160.000 a 320.000 quilômetros sem nenhum problema. Ele tem alguns problemas comuns, como mangueiras fracas (que ficam quebradiças com o tempo) e polias intermediárias, mas isso não será problema se esses motores forem bem cuidados.

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7 BMW B58: 3,0 litros turboalimentado de seis cilindros em linha

O BMW B58 pode ser um motor relativamente novo, mas provou ser excepcionalmente capaz nestes anos. Ele substituiu o motor N55 da BMW, um motor que era notoriamente não confiável e tinha reputação de rasgar correias, falhas de VANOS, problemas de bomba de água e muito mais. O B58 é uma fera diferente e é frequentemente considerado um dos motores mais confiáveis ​​​​que a BMW já fabricou. Os proprietários não relataram nada além de coisas boas sobre este motor e os redutores ficam impressionados com o quão confiável e suave é um motor tão potente. A BMW usa este motor em vários modelos de alto desempenho, incluindo o carro esportivo conversível Z4 M40i e o Toyota Supra A90.

6 Toyota 2UR-GSE: V8 de 5,0 litros

Os motores da Toyota são conhecidos por serem à prova de balas e podem facilmente ultrapassar a marca de 500.000 milhas com apenas manutenção regular. Isso também vale para motores maiores, como o 2UR-GSE de 5,0 litros. Este motor alimenta os carros esportivos LC500 e RC-F, entre outros modelos Lexus voltados para o desempenho, e é um dos motores V8 mais confiáveis ​​que você pode comprar. O robusto V8 oferece um grande impacto para um motor durável, com 475 cavalos de potência sob o capô e um tempo de 0-60 mph de menos de 4,5 segundos, dependendo do modelo, e parece incrível em toda a faixa de rotação.

5 Honda F20C: 2,0 litros em linha-quatro

O Honda S2000 é um ícone japonês conhecido por ser um carro esportivo muito enérgico e ágil, com um motor F20C de quatro cilindros naturalmente aspirado que atinge o limite máximo de 9.000 rpm. Esses motores são conhecidos por serem incrivelmente confiáveis ​​e podem funcionar de forma confiável mesmo depois de percorrerem mais de 320.000 quilômetros. Os números de desempenho de 247 cavalos de potência e 162 lb-ft podem parecer um pouco desinteressantes, mas os números não fazem justiça ao S2000. Ele tem um chassi brilhantemente balanceado e, pesando apenas 2.756 libras, também é bastante leve.

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4 Nissan VQ37VHR: V6 de 3,7 litros

O Nissan VQ37VHR é um motor muito capaz encontrado no Nissan 370Z e 370Z Nismo. Este V6 de 3,7 litros naturalmente aspirado produz 350 cavalos de potência de fábrica, mas é capaz de produzir muito mais potência com alguns mods. O motor é muito bem construído e pode facilmente ultrapassar a marca de 250.000 milhas com trocas regulares de óleo e manutenção periódica. Os carros construídos depois de 2012 usaram uma junta de metal da corrente de distribuição mais durável, que melhorou ainda mais a durabilidade e a confiabilidade. Os carros anteriores a 2012 ainda são muito confiáveis, desde que tenham sido bem cuidados, pois vêm com uma junta de papel que pode ser cara para substituir.

3 Toyota 2GR-FE: V6 de 3,5 litros

O Toyota 2GR-FE é um potente e versátil V6 de 3,5 litros que é usado em uma variedade de aplicações, desde carros familiares comuns até carros de corrida especialmente construídos. Ele tem sido usado em carros Toyota e Lexus como Camry, RX350 e Vellfire (entre outros). Este motor também pode ser encontrado em carros esportivos da Lotus e da montadora australiana Bolwell. Uma versão diferente do 2GR-FE foi usada para alimentar os carros de corrida Toyota Corolla da série Super GT. Embora esses motores sejam muito confiáveis, os carros anteriores a 2010 podem desenvolver vazamentos de óleo devido à mangueira de borracha do sistema VVTi. Os carros construídos depois de 2010 também usaram uma bomba de água atualizada que ajudou ainda mais a tornar este um dos motores V6 mais duráveis ​​já fabricados.

2 Toyota 2JZ-GTE: 3,0 litros em linha-seis

O Toyota 2JZ é um clássico cult que é frequentemente considerado um dos melhores motores Toyota já construídos. Ele veio naturalmente aspirado ou com turbocompressores duplos de fábrica, e ambas as versões são extremamente bem construídas. O 2JZ não é apenas um motor muito confiável quando em estoque, mas os proprietários relatam que o motor funciona com a confiabilidade diária de um motorista, mesmo quando atualizado e ajustado para produzir mais de 800 cavalos de potência. Esta é uma prova de quão bem a Toyota projetou este motor e por que ele tem um ventilador tão forte entre os redutores.

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1 Mazda Skyactiv-G PE-VPS: 2,0 litros em linha-quatro

O Skyactiv-G de quatro litros em linha de 2,0 litros encontrado na geração atual do Miata é um motor muito confiável e eficiente. Esses motores não são conhecidos por serem monstros de potência, mas têm potência suficiente para um carro esportivo básico como o MX-5. Como resultado, os 181 cavalos de potência e 151 lb-pés de torque são suficiente para um tempo de 6 segundos de 0 a 60 mph e uma dinâmica de condução muito enérgica e ágil. Os carros fabricados antes de 2019 eram conhecidos por terem problemas de transmissão, mas isso foi resolvido pela Mazda com um volante bimassa.

Fontes: Porsche (estudo JD Power), CarSurvey.org, Acceleration Times