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É possível imaginar o quão orgulhosa uma pessoa ficaria ao dirigir um carro chamado Panda? Felizmente, os executivos da Plymouth mudaram de idéia e perceberam que tudo estava em nome de sua primeira tentativa de criar um muscle car. Barracuda foi escolhido para ser a placa de identificação do muscle car esportivo que eles projetaram para competir com o Ford Mustang. Isso foi em 1964, mas um salto no tempo precisa ocorrer para o histórico Plymouth Barracuda de 1970. Até o momento em que a indústria automobilística sabia que os dias dos muscle cars cuspidores de fogo estavam chegando ao fim. Em 1970, o Barracuda foi projetado para eliminar todos os pensamentos de que seria um carro familiar econômico, estabelecendo-se finalmente na noção de que era todo musculoso. Vamos reservar alguns minutos para lembrar esse carro incrível, repassando algumas curiosidades sobre o Plymouth Barracuda 1970.
10 Novo Barracuda de terceira geração estilizado por John E. Herlitz
Quando a terceira geração do Barracuda foi lançada, os designers sabiam que era hora de mudar. O design final que a empresa adotou foi criado por ninguém menos que John E. Herlitz. Ele se formou no Pratt Institute porque era isso que era necessário para ocupar o cargo que ocupava, mas na verdade ele começou sua carreira aos 13 anos. Ele havia esboçado alguns projetos de carros exclusivos e os enviado para a Chrysler Corporation, mas como não era formado em desenho industrial, eles os rejeitaram, pelo menos por enquanto.
9 Quatro níveis de acabamento Barracuda estavam disponíveis em 1970
Três níveis de acabamento distintos estavam disponíveis para compra no Plymouth Barracuda 1970 até meados do ano modelo, quando o quarto tipo foi adicionado à linha. O Barracuda iniciou a nova geração oferecendo o carro de nível básico (BH), o Gran Coupe (BP), que era a edição de luxo do muscle car, e o modelo esportivo (BS) conhecido como ‘Cuda. No entanto, os executivos da Chrysler também queriam oferecer um Barracuda aos consumidores na extremidade inferior do espectro de rendimentos, por isso adicionaram um modelo mais barato que todos pudessem pagar, o Barracuda Coupe (A93).
8 O único Plymouth ‘Cuda
Os amantes de carros em todo o país parecem cometer um erro em relação ao Plymouth Barracuda 1970. Um erro que os verdadeiros amantes dos muscle cars ficarão mais do que felizes em corrigir. O ‘Cuda era a versão esportiva do carro e não pode ser trocado pelos demais porque, para simplificar, estava muito acima das demais linhas de acabamento. O stock car saiu das linhas de produção com um 383 de alta potência que poderia produzir cerca de 335 cavalos de potência. O comprador tinha a opção de escolher o poderoso 426 Hemi, avaliado em 425 cavalos, ou o estrondoso e grande motor 440 de seis cilindros que ostentava três carboidratos de quatro cilindros e podia oferecer até 390 cv. O ‘Cuda não era o Barracuda comum de 1970. Foi um degrau acima.
7 O Plymouth 1970 veio em algumas cores intensas de “alto impacto”
Como se o estilo e o som do Plymouth Barracuda não bastassem para chamar a atenção de potenciais compradores, a empresa ofereceu algumas cores extremas de “alto impacto”. Obviamente, as cores básicas para o exterior foram oferecidas para pessoas que não queriam ser vistas a quilômetros de distância, mas para aquelas que queriam, elas tinham muitas cores chamativas para escolher. Cores como Moulin Rouge, Sassy Grass, Vitamin C, In-Violet, Lemon Twist, Curious Yellow, Tor Red, Lime Light e Bahama Yellow estavam disponíveis. Todas cores únicas que evocam o lado artístico que todos os consumidores têm dentro de si.
6 O Barracuda era um dos quatro lugares mais baixos
Uma das mudanças de design da nova geração do Barracuda foi uma postura mais baixa para ajudar na aerodinâmica e no controle. Muitos carros no mercado eram mais baixos que o Barracuda, a maioria dos quais eram carros esportivos de dois lugares, mas nenhum outro veículo de quatro lugares era mais baixo. Isso pode ser porque, em 1970, os muscle cars foram construídos para pistas de quarto de milha em vez de desempenho geral, mas, novamente, tudo poderia ter sido apenas para que a aparência combinasse com a postura mais ampla que o Barracuda de 70 tinha.
5 O Plymouth Barracuda 1970 foi um dos carros esportivos americanos mais largos
Junto com uma postura rebaixada, o Barracuda 1970 foi ampliado para 74,9 polegadas, o que equivale a pouco mais de um metro e oitenta. Isso o tornou um dos maiores carros esportivos americanos em 1970, dando-lhe um lugar único nas guerras dos pony cars. Foi mencionado anteriormente que o Barracuda não era apenas um carro projetado para a pista de quarto de milha, e é por isso que é um carro de ótimo desempenho. Isso não quer dizer que o carro não conseguisse se manter na pista porque poderia facilmente atingir tempos de quarto de milha inferiores a 14 segundos.
4 O Barracuda 1970 era conhecido como um dos gêmeos Mopar
A nova plataforma E foi criada para o ano modelo de 1970, sobre o qual o Plymouth Barracuda e o Dodge Challenger foram construídos. Porém, as semelhanças estavam apenas na construção porque o Barracuda não utilizava as mesmas peças de chapa metálica do Challenger. Além disso, o Challenger foi construído para ser 12 centímetros mais longo e ter uma distância entre eixos 5 centímetros mais longa. No entanto, como ambos saíram das linhas de produção na mesma plataforma, o Barracuda e o Challenger foram apelidados de Mopar Twins.
3 O Plymouth Barracuda 1970 é vendido por seis dígitos ou mais
Os muscle cars clássicos são vendidos hoje por uma casa da moeda, alguns chegando a milhões de dólares quando vendidos. O Plymouth Barracuda 1970 pode não custar tanto regularmente, mas o valor médio do carro está na casa dos seis dígitos. Na verdade, num dos últimos leilões de Bring A Trailer, um carro em ótimo estado foi vendido por US$ 118 mil. No entanto, ao olhar para outros sites de leilões, pode-se ver que os principais exemplares do carro foram vendidos por apenas US$ 50.000, mas por até US$ 2 milhões. Isso coloca o preço médio do Plymouth Barracuda 1970, em ótimo estado, em torno de US$ 76.000.
2 Barracuda Plymouth 1970 de quatro portas
Hoje existem algumas opções de carros de alto desempenho que oferecem ao comprador quatro portas, mas antigamente isso simplesmente não existia. Um Plymouth Barracuda 1970 de quatro portas é simplesmente inédito. Ou é? A verdade é que existe um Plymouth Barracuda de quatro portas 1970. Foi exibido em 2016 no salão SEMA depois que sua remodelação foi concluída por Dave Walden da ESC Automotive Concepts. Portanto, nunca existiu um Barracuda oficial de quatro portas, mas existe um que foi construído e é um carro legalmente criado que possui seu próprio número VIN, emitido pelo estado de Montana.
1 O “Sistema de Trânsito Rápido”
Talvez uma das campanhas publicitárias mais proeminentes do século 20 tenha sido quando a Mopar formou um grupo para qualquer pessoa que possuísse um de seus muscle cars de alta potência, conhecido como Scat Pack. O Plymouth aproveitou sua campanha de sucesso e a levou até esse ponto e além. A empresa criou um grupo para todos os que possuíam um muscle car Plymouth. Mas eles foram além desse conceito para incluir todo um sistema de veículos que poderiam ser adquiridos. Isso ficou conhecido como “Sistema de Trânsito Rápido” e rapidamente se tornou a maior campanha publicitária até hoje.
Perguntas frequentes
P: Quanto vale o Barracuda 1970?
O valor de qualquer carro clássico dependerá de diversas variáveis, como onde está localizado e a demanda atual. Porém, se você voltar aos leilões mais atuais, poderá conseguir um bom número. Neste caso, o Plymouth Barracuda 1970 foi vendido por US$ 118 mil.
P: O Barracuda 1970 tinha motor de seis unidades?
O Barracuda 70 veio com o potente 383 V8, mas havia algumas opções disponíveis para alguém que fizesse um pedido especial. Uma dessas opções de motor era o 440 V8 com triplo carboidrato na admissão, para que o carro de 1970 pudesse ter um motor de seis unidades.
P: O Barracuda era um muscle car?
As duas primeiras gerações do Barracuda são comumente consideradas carros econômicos com um pouco de força, mas assim que a terceira geração chegou, não houve dúvidas. O Plymouth Barracuda é um muscle car.
P: Quão rápido foi o Plymouth Barracuda 1970?
Isso dependeria em grande parte do motor sob o capô. Se falarmos do pacote de seis 440, o Barracuda poderia descer quatrocentos metros em 13 segundos. Mas, se falarmos sobre o motor 340 ci, você veria tempos mais próximos de 15 segundos ou mais.
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