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Os rumores estão girando em torno do futuro de algumas das placas de identificação mais queridas da GM. Já houve rumores de que um Corvette SUV ou Corvette sedan poderia estar vindo para se adicionar à crescente linha do Vette, que agora inclui o E-Ray híbrido com tração nas quatro rodas e o ridículo Zora de 1.000 cavalos de potência. E o Corvette não está sozinho. Logo após a GM anunciar o encerramento da produção do Camaro de sexta geração em 2024, há muitos rumores de que o Camaro está programado para receber o tratamento SUV.
A GM não deu notícias sobre um possível SUV Camaro, então o boato é, bem, apenas isso neste momento. Esta pode ser uma boa notícia para os puristas que detestariam uma placa de identificação do Camaro em qualquer coisa que não fosse um muscle car, mas não seria a primeira vez que a GM pegou o nome de um modelo amado e o aplicou a algo completamente diferente. Caso em questão, o Blazer e o Trailblazer. Enquanto aguardamos algumas notícias oficiais da GM sobre um SUV Camaro, aqui estão as principais coisas que você deve saber sobre um “potencial” Cruzamento Camaro.
1 Chevrolet ainda não confirmou um SUV Camaro
Antes de mergulhar muito fundo nas coisas, é vital observar que nem a Chevy – nem a GM, aliás – ainda não confirmaram que um SUV Camaro chegará ao mercado. Carro e motorista relatou pela primeira vez que o crossover estava em andamento no ano passado. Também houve rumores de que o SUV se juntaria a um modelo 2+2 da marca Camaro, mas a GM não falou sobre o potencial.
O momento ainda é interessante – em março, a Chevy anunciou que a produção do Camaro de sexta geração cessaria em janeiro de 2024. Embora a Chevy efetivamente tenha dado adeus ao Camaro atual com o anúncio, ela não compartilhou nenhum plano para modelos futuros. Isso poderia legitimar os rumores de que há grandes atualizações relacionadas ao Camaro em andamento, porque este não é o fim da história do Camaro.
“Embora não anunciemos um sucessor imediato hoje, tenham certeza, este não é o fim da história do Camaro.” – Scott Bell, vice-presidente da Chevrolet Global.
2 O SUV Camaro pode liderar uma submarca Camaro
Também circula o boato de que o SUV Camaro poderia ser uma entrada em uma nova submarca Camaro. Se for verdade, poderíamos ver uma gama completa de modelos usando a placa de identificação, talvez um sedan, 2+2 ou EV “muscle car”, além de um potencial SUV. Se isso for verdade, a submarca Camaro poderá se juntar à especulada marca Corvette. Informamos no ano passado que um cupê e um crossover de quatro portas poderiam estar em obras com o icônico emblema do Corvette.
Mais uma vez, a GM conhece bem o uso de placas de identificação clássicas, como o Blazer e o Trailblazer, para ajudar a comercializar pássaros de penas diferentes. E eles não estão sozinhos. Afinal, um dos maiores espinhos na divisão de EV da GM é um crossover elétrico da Ford que leva o nome talvez do muscle car mais icônico do mundo, o Mustang.
3 O SUV Camaro pode aumentar o impulso EV da GM
Em relação aos EVs, não há garantia de que a Chevrolet não colocaria um motor de combustão interna em algo com a marca “Camaro”. Mas considerando que o SUV provavelmente não chegará ao mercado antes de 2025 – na melhor das hipóteses – é seguro assumir que o modelo será motivado, pelo menos parcialmente, pela energia elétrica. Isso pode significar um trem de força híbrido, mas é seguro assumir que qualquer novo modelo que a GM lançar depois de 2025 será totalmente elétrico.
Em 2020, a GM anunciou que introduziria 30 EVs até 2025, e a montadora parece estar no caminho certo para atingir esse objetivo. Em 2024, o Equinox EV, Blazer EV, Sierra/Silverado EV e Cadillac Celestiq se juntarão ao Hummer EV, Cadillac Lyriq e aos EVs GM existentes. Um SUV Camaro, é claro, aumentaria essa contagem.
4 O Camaro SUV provavelmente rodará na plataforma Ultium
O sucesso do futuro elétrico da GM depende, literalmente, de sua plataforma Ultium. Com uma arquitetura modular, a GM planeja usar a plataforma para uma gama completa de veículos, desde carros e crossovers até caminhões e, portanto, é provável que um SUV Camaro seja sustentado por esta plataforma.
De acordo com a GM, a plataforma pode fornecer um alcance elétrico de até 300 milhas, um tempo de 0-60 de três a 8,5 segundos, opções de bateria de 50 a 200 kWh e pode ser feito para aplicações FWD, AWD ou AWD de desempenho com potências variando de 235 a 1.000 cavalos de potência. Com a reconfigurabilidade, provavelmente poderíamos esperar algumas opções de bateria e valores de potência diferentes de um SUV Camaro.
5 O Blazer EV e o Equinox EV podem servir como referências
Tanto o Chevy Blazer EV quanto o Equinox EV estarão disponíveis a partir do ano modelo 2024 e, embora conheçamos alguns detalhes do trem de força, outras especificações, como suas dimensões exatas, ainda não foram divulgadas. Esses números finais podem decidir onde o Camaro SUV (novamente, se houver um) se encaixa na linha de crossovers EV da Chevy em tamanho e potência.
Espera-se que o Blazer e o Equinox elétricos tenham tamanhos compactos semelhantes, então a GM provavelmente precisará tornar o SUV Camaro notavelmente maior ou menor para não ter três modelos competindo essencialmente pela mesma base de clientes. Pelo menos, isto é, se aprenderam alguma coisa desde a preparação para a Grande Recessão.
6 O SUV Camaro pode ter um poder ridículo
Embora muitos entusiastas provavelmente lamentem um crossover com a placa de identificação Camaro, há boas razões para acreditar que o potencial SUV poderia ser um tempestade. Afinal, a plataforma Ultium da GM pode atingir no máximo 1.000 cavalos de potência. E com o modelo Blazer EV SS entregando 557 cavalos de potência com um tempo de 0-60 mph reivindicado pela GM em menos de quatro segundosa Chevy agradaria alguns se o SUV Camaro oferecesse ainda mais força.
Claro, teremos que esperar para ver como o Blazer EV SS reduz sua potência quando as curvas ficam, er, curvas, mas um modelo que usa uma placa de identificação Camaro e prioriza a velocidade em linha reta em vez das curvas é adequado, não é não é?
7 Provavelmente começará acima de US$ 50.000
Muscle cars como o Camaro são sinônimos de grande potência e emoção por pouco dinheiro, mas deve-se esperar que o porão de qualquer crossover da marca Camaro não custará menos de US$ 50.000. A marca de US$ 40.000 a US$ 60.000 é onde vivem muitos crossovers EV compactos e médios, incluindo o Blazer EV, Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Nissan Ariya, Subaru Solterra, Volkswagen ID.4 e outros.
Dado que o Camaro SUV (espero) priorizaria a potência, não esperamos que seja uma opção mais econômica como o Bolt EUV ou o Hyundai Kona EV. Para referência, o Blazer EV custará “em torno” de US$ 47.595, com o SS de alta especificação comandando pouco menos de US$ 66.000.
8 Poderia desencadear uma nova rivalidade entre Mustang e Camaro
Sem notícias ainda sobre um muscle car Camaro de sétima geração, um potencial SUV Camaro poderia marcar a próxima geração da rivalidade do apelido com o Ford Mustang. Mais uma vez, os entusiastas podem detestar a ideia de um Mustang e um Camaro competindo por mais autonomia e tempos de carga do que por pura agitação.
Mas acreditamos que o Mach-E e o possível crossover elétrico do Camaro só seriam melhorados se os dois modelos, de qualquer forma, continuassem a competir. E a Ford usar o nome Mustang em um EV certamente não prejudicou as vendas. O Mach-E ficou em terceiro lugar em vendas de modelos entre todos os EVs em 2022.
9 Deve ser carregado com a tecnologia mais recente da GM
Não esperamos que nenhum SUV Camaro em potencial ostente a tela OLED curva de 38 polegadas que você pode encontrar no Cadillac Escalade 2023, mas é fácil supor que a GM oferecerá níveis de acabamento com bastante de sua tecnologia de ponta, ou até mesmo fará eles são padrão para diferenciar um SUV Camaro. Isso pode incluir o Super Cruise, o sistema de direção semiautônomo da GM ou a tela de 17,7 polegadas, o sistema de partida com viva-voz ou a plataforma de software Ultifi disponível no Blazer EV.
A lista de recursos pode não ser tão vital para o comprador tradicional de muscle cars – eles se preocupam mais com potência e velocidade, é claro – mas a GM tem usado seus EVs para mostrar sua próxima geração de tecnologia e recursos, e esperamos um potencial Camaro SUV fará o mesmo.
10 O Camaro SUV pode substituir totalmente o Muscle Car
É certamente possível que a submarca Camaro ou Camaro SUV possa substituir totalmente o muscle car como o conhecemos. Com a GM ainda sem anunciar quaisquer planos para um Camaro de sétima geração, o crossover ou submarca poderia servir como portador do apelido, exclusivamente, para o futuro.
Isso não leva em consideração que a GM está simplesmente se preparando para apresentar um modelo de sétima geração, ou que poderia estrear a primeira geração de um Camaro EV (que não seja um crossover). Talvez um sedã de alto desempenho, talvez? Mas até que a GM decida nos contar mais, há uma perspectiva muito real de que o Camaro só poderia viver como um crossover.
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