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O próximo Ram 1500 REV totalmente elétrico deve ser um dos caminhões mais esperados a ser lançado nos próximos meses, pois marca o primeiro passo da histórica empresa de automóveis comerciais na era da eletromobilidade. A Ram pode estar um pouco atrasada na esfera florescente, mas tem a intenção de oferecer aos consumidores um dos caminhões elétricos mais competitivos e atraentes disponíveis no mercado. A Ram 1500 REV também apresentar o novo chassi STLA Frameque será uma das poucas plataformas elétricas com estrutura de escada, já que a maioria dos fabricantes adota construções monocoque.
Há muitos motivos para estar entusiasmado com o Ram 1500 REV, porque ele representa o futuro da eletromobilidade de caminhões, ao mesmo tempo que mantém as principais tradições da marca de alto desempenho e capacidade. O espírito da marca para este produto é capacidade sem concessões e, com a potência dos motores elétricos, é mais do que provável que se destaque em oferecer isso a proprietários comerciais e de estilo de vida.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes da Ram e de vários sites de fabricantes, além de outras fontes confiáveis, incluindo Edmunds, MotorTrend e Car and Driver.
10 Estilo de carneiro tradicional, mas futurista
Ram adota um design eletrizante
Estilizar um camião EV não é uma tarefa fácil porque tem de haver uma combinação adequada de capacidade e aerodinâmica. A equipe de design de Ram parece ter acertado em cheio ao incorporar perfeitamente um design quadrado com elementos aerodinâmicos suaves e discretos.
O principal elemento de design na frente é a ousada grade falsa, que se inspira fortemente no modelo conceitual, incluindo a iluminação LED exclusiva. Isto é complementado por uma nova abordagem ao contorno dinâmico da grade inferior e à entrada de ar.
Principais dicas de design
- Um cluster de LED exclusivo e um emblema iluminado são a sugestão de design exclusivo do Ram 1500 REV.
- O painel frontal completo e a grade inferior trabalham juntos para criar uma aparência distinta, mas familiar.
- Embora seja um EV da nova era, a equipe de design da Ram mantém as proporções familiares de um caminhão.
- Proporções quadradas são possíveis graças à arquitetura STLA Frame.
- A praticidade é um fator fundamental no design geral do caminhão.
A Ram 1500 REV consegue adotar esse design tradicional graças à arquitetura STLA Frame, que permite ao caminhão manter uma construção de corpo na estrutura. As proporções tradicionais fazem com que a marca consiga melhorar a carga e o espaço, sem ter que expandir as proporções exteriores.
9 Instalações generosas de Frunk
O revolucionário porta-malas dianteiro oferece a melhor versatilidade
O Ram 1500 REV se destaca por oferecer espaço de carga generoso graças à base STLA Frame. Um porta-malas de 15 pés cúbicos acessível eletronicamente é um destaque da configuração e pode ser aberto com um único toque de um botão, tornando-o um recurso ideal e conveniente para usuários que transportam frequentemente mercadorias grandes e pesadas. Este compartimento também é à prova de intempéries, tornando-o adequado para uso na maioria das condições.
Um Frunk que atende a vários requisitos
- O frunk pode ser acessado por meio de uma função de um toque para fácil acesso.
- O forro à prova de intempéries significa que ele pode suportar os ambientes mais adversos.
- 15 pés cúbicos de espaço o colocam no mesmo nível do porta-malas de um hatchback subcompacto médio.
- Um painel de potência de 3,6 kW acomoda a maioria das pequenas ferramentas e aparelhos.
- Uma elegante luz LED ilumina o tronco para melhor visibilidade em condições escuras.
Ram pensou minuciosamente no design do frunk, equipando-o com um painel de potência de 3,6 kW, que tem energia suficiente para alimentar pequenos aparelhos ou ferramentas. Há também um LED discreto que ilumina a seção para facilitar o uso em ambientes escuros.
8 O Ram 1500 REV produz 650 cavalos de potência
A eletrificação leva o caminhão EV a um novo reino de desempenho
A arquitetura STLA Large concede ao Ram 1500 EV impressionantes 650 cavalos de potência e 620 libras-pés de torque. Isso não está muito longe do intenso TRX atual com motor Hellcat. A energia é gerada por um par de motores elétricos, que serão padrão em toda a linha. Ram indica que o grande caminhão EV irá acelerar de 0 a 60 MPH em 4,4 segundos.
Especificações de desempenho do Ram 1500 EV
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Potência |
650 cavalos de potência |
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Torque |
620 libras-pés |
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Transmissão |
Automático de velocidade única |
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Linha de direção |
Tração integral com motor duplo |
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Economia de Combustível (CMB) |
A definir |
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0-60 mph |
4,4 segundos |
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Velocidade máxima |
A definir |
(Especificações provenientes de Ram)
Esses números de desempenho são para a opção de bateria ampliada. O pacote menor produz 628 cavalos de potência nominalmente mais baixos saída sem alteração no torque. As especificações oficiais completas do Ram 1500 EV ainda não foram reveladas, portanto ainda existem alguns números de desempenho que não foram divulgados, como a velocidade máxima e estimativas de consumo de energia.
7 O Ram 1500 EV pode rebocar 14.000 libras
A configuração de motor duplo com tração nas quatro rodas o torna um verdadeiro transportador
Ram confirma que seu caminhão EV será capaz de rebocar até 14.000 libras de carga, o que é mais do que suficiente para transportar um pequeno barco ou caravana. Isso é significativamente mais do que a capacidade de reboque de 12.750 libras do atual V-8 Hemi de 5,7 litros. A cama de 1,50 metro e sete polegadas acomoda 2.700 libras de carga útil, o que é um pouco mais do que o limite de 2.300 libras do modelo ICE atual.
Os sistemas avançados de assistência ao motorista ainda não foram detalhados, mas é quase certo que a Ram equipará seu caminhão com funções de reboque inteligentes para tornar o transporte uma tarefa mais segura e eficaz. Isso será feito controlando os motores de acionamento, a suspensão adaptativa e muito mais.
6 Modo de condução com um pedal
Verdadeira conveniência e eficiência ao toque de um pedal
O Ram 1500 REV será o primeiro modelo na história da marca a oferecer modo de condução com um pedal. A marca explica que este sistema funciona como qualquer outro, através do sistema de travagem regenerativa. A energia cinética gerada através deste modo será enviada de volta para a bateria.
Os utilizadores também podem aproveitar esta função para uma experiência de condução mais fácil e segura, uma vez que a travagem é realizada assim que o pedal do acelerador fica inativo. Isso se traduz em um tempo de resposta mais preciso. Não precisar usar o pedal do freio também diminui o cansaço do motorista. O modo de condução de pedal único é recomendado apenas para uso em ambientes de condução lenta, como uso urbano ou off-road moderado.
5 O carneiro mais luxuoso até hoje
Um conjunto de assentos premium eleva a estética interior do caminhão EV
Ram fez de tudo para criar um ambiente interior luxuoso que não se desvia de suas raízes robustas no transporte rodoviário. No centro desta experiência está um par de assentos ajustáveis eletricamente com 24 posições e estofamento em couro real, funções de memória, aquecimento, ventilação e massagem com vários níveis de intensidade.
Ram não detalha quais opções de couro oferecerá para o REV, mas é provável que seja um material sustentável ou reciclável. Os fãs do Diehard Ram provavelmente exigirão estofamento de couro acolchoado real premium atualmente usado nos acabamentos ICE 1500 de nível superior. Ram oferece o 1500 REV em Tradesman, Big Horn e Lone Star, Laramie, Limited, e um acabamento de tungstênio totalmente novo.
4 Uma deslumbrante tela sensível ao toque em retrato de 14,5 polegadas
O display de nova geração atua como um terminal de controle futurista
A Dodge continua sua tecnologia de tela sensível ao toque vertical no Ram 1500 REV com uma tela totalmente nova de 14,5 polegadas, tornando-a uma das maiores telas do setor. Esta unidade intuitiva cobre todas as funções de conforto, conveniência, segurança e entretenimento em conjunto com o display digital interativo de informações do motorista de 12,3 polegadas. Uma tela de 10,25 polegadas fica acima do porta-luvas para manter o passageiro dianteiro entretido.
A nova geração de displays interativos da Ram
- A estrela do show é uma tela retrato de 14,5 polegadas com gráficos coloridos.
- O driver interage com um painel de instrumentos digitais de nova geração medindo 12,3 polegadas.
- Um display discreto de 10,25 polegadas posicionado acima do porta-luvas mantém o passageiro entretido.
- Os controles físicos permanecem para o HVAC e algumas funções do inversor.
- A interface de exibição funcionará como um assistente personalizado.
Os usuários podem interagir com a interface principal para monitorar o status de carregamento do caminhão, localizar estações de carregamento e emparelhar smartphones perfeitamente. Ram mantém uma sensação de tato com controles físicos para o HVAC e algumas funcionalidades de direção, como transmissão e caixa de transferência.
3 110 milhas de alcance após 10 minutos de carregamento
O REV aproveita ao máximo o carregamento rápido DC de nível três
Ram confirma que o 1500 REV estará disponível com bateria de 168 kWh como padrão, com opção de atualizando para um enorme pacote de 229 kWh. A bateria básica cobre 350 milhas de alcance, enquanto a de especificação superior funcionará por 500 milhas antes de precisar ser recarregada.
STLA Frame supera a competição
- Todos os modelos virão de fábrica com uma bateria de 168 kWh com autonomia reivindicada de 350 milhas.
- Um pacote de 229 kWh com 500 milhas de autonomia reivindicada está disponível opcionalmente.
- As estimativas da EPA provavelmente revelarão resultados mais baixos e mais realistas.
- Ram afirma que 110 milhas de alcance podem ser recuperadas em 10 minutos por meio do carregamento rápido de nível três.
O Ram 1500 REV facilita o carregamento rápido de corrente contínua de nível três de 800 volts até 350 kW. Isso permitirá que os usuários recuperem impressionantes 110 milhas de alcance em apenas 10 minutos.
2 Habilidades de direção semiautônoma
Ram apresenta um novo assistente de direção multiuso com viva-voz
O próximo Ram 1500 REV apresenta habilidades de direção semiautônoma nunca antes vistas da marca. Ele promete uma experiência de direção autônoma de nível três com as mãos livres, usando uma coleção de radares, câmeras e sensores para manter uma distância definida do próximo carro.
Ram não divulga as principais especificações deste assistente, mas podemos supor que ele se estenderá ao reboque e off-road, garantindo uma utilização mais fácil e segura ao motorista. A marca também precisa divulgar como o reboque afetará a autonomia das baterias dos caminhões.
1 Conveniência do veículo para carregar
O Ram 1500 REV é um gerador móvel
Os proprietários do Ram 1500 REV podem usar seu caminhão como gerador móvel em determinadas situações, semelhante ao sistema do Ford F-150 Lightning. A marca explica que o sistema de bateria pode alimentar facilmente pequenas ferramentas e aparelhos através de pontos de tomada localizados na parte frontal e traseira. Ele também pode transferir energia para outro veículo elétrico que ficou sem carga.
As capacidades de veículo para carga e de veículo para veículo estão rapidamente se tornando recursos cruciais para caminhões de trabalho, especialmente com o aumento da preocupação com interrupções na rede elétrica. Também é um recurso útil quando você está acampando ou trabalhando em um local que não tem muito acesso à eletricidade.
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