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No final dos anos 60, os fabricantes de automóveis nos EUA compreenderam que os dias dos muscle cars de tamanho real estavam chegando ao fim. Os consumidores que lutavam para conseguir um carro potente pararam de olhar para os veículos grandes que estavam ficando conhecidos como “barcos terrestres” e optaram pelas ofertas de médio porte, como o Chevrolet Chevelle SS, o Chevy Camaro e o Chevy Nova. . No entanto, como acontece com todas as coisas que podem ser compradas, alguns compradores ainda queriam mais espaço do que os carros de médio porte poderiam oferecer, o que pode ser o motivo pelo qual a Chevrolet pressionou a produção do Chevy 427 SS de tamanho normal até 1969.
A questão é que, como o número real compradores para o carro grande estava diminuindo, os números de produção foram menores devido à diminuição das vendas. A GM não iria aposentar o Chevy de tamanho normal sem luta, então, a partir de meados dos anos 60, em 1967 para ser exato, eles começaram a oferecer um modelo Chevrolet conhecido como Chevy 427 SS. É um carro monstruoso de tamanho real que não conseguia percorrer a pista de quatrocentos metros tão rápido quanto os muscle cars de médio porte da época, mas considerando o fato de que esses carros pesavam até 4.000 libras, é impressionante saber que o Chevy 427 SS 1967 poderia reduzir alguns tempos de pista que são impressionantes.
Vamos viajar um pouco no tempo e conferir algumas coisas que todo redutor deve saber sobre esse carro incrível.
10 O Chevy 427 SS era seu próprio modelo em 1967
Ainda hoje, a batalha continua sobre se o Chevy 427 SS 1967 é um Impala ou não. Os amantes de muscle cars clássicos argumentam que, como não há placas de identificação ou emblemas no carro informando que se trata de um Impala e como os carros Chevy 427 SS de 1967 a 1968 tinham seu próprio número Vin, eles são modelos separados.
Os amantes de carros clássicos também apontarão que o emblema do Impala está no centro do banco traseiro, então tem que ser um Impala. Se você perguntar aos especialistas, aqueles que possuem os carros em todo o paísdirão que o Chevy 427 SS 1967 é um modelo próprio e, embora carregue o símbolo de outro veículo, ele faz não torná-lo um nível de acabamento do Chevy Impala.
9 Recursos externos do Chevy 427 SS foram compartilhados como exclusividade
As características externas de qualquer carro clássico são a forma como os redutores podem diferenciá-los, mas mesmo assim, cada carro clássico construído tinha algo em comum com um dos outros carros produzidos no mesmo ano. Neste caso, a estrutura do carro era a mesma do Chevy Impala, e o capô tinha o formato do infame Chevy Corvette.
O design exterior do Chevy 427 SS 1967 também foi formado após o Impala 67, mas o 427 SS tinha algumas características específicas que eram exclusivas dele. Existem pequenas listras em cada pára-lama, listras vermelhas nos pneus e emblemas que indicam o 427 e, claro, a designação SS.
8 Apenas o Chevy 427 SS estava disponível com legendas
O grande bloco 427 era muito popular para ser limitado a apenas um veículo, mas como a proibição de deslocamento que os restringia de serem colocados em carros de médio porte não foi suspensa até 1970, a Chevy o ofereceu como uma opção para o Chevy Impala, o Chevy Bel. Ar e o Chevy Biscayne.
Além disso, não esqueçamos que o poderoso 427 também era uma opção no Corvette 1967. Como o motor estava disponível em quatro outros carros, a Chevy queria ter certeza de que o Chevy 427 SS 67 era diferente, adicionando placas de identificação e emblemas especiais para indicar que este carro era único, embora semelhante ao Impala.
7 O 427 do Chevy SS 67 tinha duas versões diferentes
No final dos anos 60, o 427 era um dos grandes blocos mais populares do mercado, não só porque era uma opção no icônico Corvette, mas também estava disponível em qualquer modelo de tamanho real produzido pela Chevy. Ainda melhor do que isso foi que dois motores 427 diferentes estavam disponíveis para encomenda.
O grande bloco de nível básico poderia produzir cerca de 385 cavalos de potência, enquanto o 427 atualizado poderia aumentar esse número para 425 cavalos. Esta segunda opção, mais poderosa, não foi anunciada, então apenas os verdadeiros amantes de muscle cars da época saberiam que ela estava disponível, e pode ser por isso que muitas pessoas afirmam que o Chevy SS 1967 de 425 cavalos de potência não existia, mas isso terá que ser disse aos proprietários que têm um.
6 O Chevy SS 427 de 1967 precisava de uma transmissão acima da média
O torque produzido pelo grande bloco 427, 450 libras-pé, é suficiente para destruir qualquer transmissão padrão, razão pela qual o carro só poderia ser encomendado se uma atualização fosse opcional. O primeiro passo em relação à transmissão de nível básico na linha Chevy foi a transmissão manual de três velocidades M13. A segunda opção acima era a caixa de câmbio M20 de quatro velocidades.
Felizmente para alguns, uma opção estava disponível para aqueles que preferiam uma transmissão automática: o Turbo-Hydra-Matic de três velocidades. Todas as três transmissões melhoraram os parâmetros de construção que pode suportar o torque que o 427 no Chevy 427 SS produz.
5 Suspensão mais rígida foi incorporada ao Chevy 427 SS
Com um sistema de suspensão projetado para uso mais leve, não seria fácil manter um motor com 385 a 425 cavalos de potência na estrada sob forte aceleração. Toda a suspensão do Chevy 427 SS 1967 teve que ser reforçada para garantir que o carro permanecesse estável durante a condução. É claro que quando a suspensão é reforçada, o carro não anda tão bem, mas quando os consumidores compraram o Chevy 427 SS, eles não procuravam conforto; eles estavam procurando força bruta.
O arte de combinar a rigidez perfeita da suspensão com o carroe o uso do veículo, é uma ciência que pode ser muito difícil de entender, mas para um carro de tamanho normal em linha reta com um grande bloco 427 sob o capô, o motorista precisaria de alguns componentes de suspensão bastante rígidos para mantê-lo funcionando em linha reta.
4 Painéis de instrumentos especiais eram uma opção no Chevy SS 427
Outra opção no formulário de pedido original poderia ser a opção U14, que criou um Chevy 427 SS com um painel de instrumentos muito especial instalado. Este cluster incluía um velocímetro, medidor de temperatura da água, medidor de pressão do óleo, amperímetro e tacômetro localizado no painel. Se o bloco grande 427 com 425 cavalos de potência fosse escolhido, o tacômetro tinha um limite máximo de 6.000 RPM.
Caso contrário, o ponto de corte seguro para altas RPMs caiu para 5.600. Esses medidores são necessários para o motorista de muscle car clássico porque permite monitorar o desempenho do motor e mostra quando parar de empurrar a curva de RPM para aproveitar. o poder do grande bloco sob o capô.
3 O Chevy 427 SS 1967 tinha opções internas para oferecer luxo
Uma grande vantagem de um carro grande é que há muito espaço para itens de luxo. É verdade que se o proprietário estivesse tentando transformar o Chevy 427 SS em um carro de corrida, ele precisaria ser excluído ou retirado, mas para a maioria das pessoas, quanto mais conforto, melhor. Algumas das opções que estavam disponíveis na compra do carro direto da fábrica eram poltronas, ar condicionado, rádio AM com toca-fitas de oito pistas, desembaçador do vidro traseiro, vidros escuros, coluna de direção inclinável, banco do motorista elétrico, e uma das opções mais raras era um volante com veios de madeira.
2 Os baixos números de produção tornam o Chevy 427 SS ’67 difícil de encontrar
A maioria dos compradores de muscle cars decidiu que não queria ir com os carros de tamanho normal porque eram muito mais pesados do que as opções de tamanho médio. A diferença pode ser vista retrocedendo alguns tempos de quarto de milha, o que mostra que o carro de tamanho médio com motor menor pode apresentar tempos melhores do que um carro de tamanho normal com motor maior.
É por isso que os números de vendas do Chevy 427 SS começaram a cair, fazendo com que a GM diminuísse o número de veículos produzidos. Alega-se que apenas 2.124 carros Chevy 427 SS foram produzidos, o que torna difícil encontrá-los. Qualquer carro clássico difícil de encontrar é caro para comprar, o que pode ser demonstrado em alguns dos leilões mais recentes, como este no Bring a Trailer, onde o Chevy 427 SS 1967 foi vendido por US$ 55.000.
1 1967 Chevy 427 SS era seu próprio personagem em “Supernatural”
É difícil encontrar um amante de carros clássicos que não tenha ouvido falar de “Supernatural”, uma série que pode ser vista em quase todas as redes de streaming. Este é o caso não por causa de nenhum dos personagens humanos, mas sim por aquele personagem que se destacou dos demais; o Chevy Impala 1967 que Dean Winchester dirigiu.
Ao assistir a série, olhe atentamente para o carro porque às vezes o carro terá quatro portas, às vezes duas. Como o Chevy 427 SS de 1967 era oferecido apenas como um veículo de duas portas, pode-se dizer que às vezes o carro era um Impala de quatro portas, enquanto outras vezes era o poderoso 427 SS. De qualquer forma, o show reviveu um carro clássico antigo que pode ter se perdido na história, e por ser um personagem por si só, o Chevy 67 tem uma base de fãs que se estende além das fronteiras deste país.
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