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Os supercarros em geral exibem alguns dos melhores desempenho e habilidade da indústria automotiva. Eles normalmente são o orgulho e a alegria de seus respectivos fabricantes e, muitas vezes, estão na vanguarda da tecnologia. Eles são os primeiros a se beneficiar das mais recentes inovações no automobilismo, que só então descem na hierarquia automotiva. A exclusividade e o desempenho de um supercarro só são igualados pelo estilo maluco. Com muitos supercarros inspirados em caças a jato, insetos ou predadores cruéis, não é difícil descobrir por que a maioria deles é material digno de cartaz. A sua representação e o que representam são o que fazem os entusiastas de automóveis sonharem em possuir um.
Na verdade, há mais prós do que contras quando se trata de propriedade de supercarros, e muitos deles têm a ver exatamente com o que torna os supercarros excelentes em primeiro lugar. Aqueles que dirigiram um supercarro sabem exatamente do que estou falando. O desempenho é impressionante e nenhum outro tipo de carro oferece uma experiência de condução tão visceral. No entanto, os supercarros são unidimensionais, por design, e há pouco mais, além do desempenho e da aparência, que os torna atraentes. A dura realidade é que há muitos aspectos dos supercarros que podem transformar sua propriedade de um sonho em um pesadelo, e há coisas principais sobre as quais ninguém fala.
10 Altos custos de manutenção e reparo
Nem é preciso dizer que comprar um supercarro exige que você se desfaça de uma quantia considerável de pelo menos seis dígitos. Os gastos não param por aí, no entanto. De acordo com valuepenguin.com, a taxa média de seguro para uma Ferrari 812 Superfast está entre US$ 6.580 e US$ 7.204, dependendo se isso é feito por uma seguradora padrão ou por uma seguradora especializada. O site também observa que as taxas médias de seguro entre seguradoras têm uma diferença de mais de US$ 4.000.
Devido à natureza de alto desempenho dos supercarros e à sua exclusividade, mesmo as peças básicas são bastante caras. Não há alternativas, o que significa que você terá que se contentar com peças OEM, o que significa que terá que ser paciente para a entrega. Os supercarros também tendem a ser mais difíceis de consertar e, em alguns casos, até mesmo uma troca de óleo pode exigir a desmontagem de metade do carro. Exóticos mais antigos podem ser ainda mais problemáticos, pois era considerado normal exigirem uma equipe inteira para mantê-los.
9 Muita atenção
Somente Jody
Se possuir um supercarro está em sua lista de desejos, há uma boa chance de você estar buscando atenção. Embora não exista uma lei escrita que declare isso, todos gostam das reações da multidão. Devido ao seu estilo exorbitante e trilha sonora épica, é virtualmente impossível para um supercarro passar despercebido. Embora a reação das crianças não tenha preço, grande parte da atenção que você atrai ao dirigir um supercarro não é do tipo desejado.
Apenas alguns têm poder de compra para comprar e manter um supercarro, e algumas pessoas irão julgá-lo por causa disso. Mais importante ainda, um supercarro chamativo pode atrair o tipo errado de atenção, incluindo ladrões de carros e outros indivíduos sem as melhores intenções.
8 Falta de praticidade
É claro que ninguém compra um supercarro pela praticidade. Embora hoje em dia você possa comprar veículos de alto desempenho com uma praticidade surpreendente, são poucos os que você pode realmente levar em uma viagem de longa distância e levar uma boa quantidade de bagagem. Existe uma regra não escrita de que os melhores supercarros têm a pior praticidade
Embora não haja nenhuma prova definitiva para apoiar isso, você não conseguirá colar seus novos móveis IKEA em seu McLaren 765LT ou Pagani Huayra. Você pode conseguir arrumar mais bagagem se optar pelo layout mais clássico, com motor dianteiro e tração traseira, mas mesmo assim, a capacidade de bagagem é limitada. Um supercarro é para você, na melhor das hipóteses, sua cara-metade, e talvez um ou dois dias de bagagem.
7 Baixa distância ao solo
Embora isto possa ser atribuído ao aspecto prático de um supercarro, decidimos dedicar um parágrafo separado a ele. Os supercarros precisam ser estáveis em altas velocidades, e uma coisa que atribui a isso é um centro de gravidade mais baixo. Como os veículos de alto desempenho são muito mais baixos do que os normais, eles têm um ângulo de abordagem notoriamente ruim, o que significa que você pode raspar ou afundar até mesmo em pequenas imperfeições da estrada ou ao entrar em um estacionamento subterrâneo.
A maioria dos supercarros modernos tem uma função de elevação do nariz que, até agora, se tornou um recurso padrão. A maioria dos estacionamentos subterrâneos também adaptou suas rampas para supercarros ultrabaixos, mas o fato é que você realmente precisa ter cuidado ao dirigir seu carro exótico em estradas abaixo do ideal, pois até mesmo uma pequena rachadura no divisor de fibra de carbono pode custar muito.
6 Falta de conforto
O objetivo principal de um supercarro é desempenho. A verdade é que não importa o que os fabricantes de automóveis com suspensão adaptativa inventem, um supercarro nunca será tão confortável quanto um carro de luxo adequado. A baixa altura de rodagem e a suspensão rígida são cruciais para a estabilidade em alta velocidade e, convenhamos, ninguém compra um carro exótico para obedecer ao limite de velocidade o tempo todo.
A mesma coisa que torna os supercarros os carros mais estáveis em velocidades de três dígitos é também a mesma coisa que os torna insuportáveis em viagens longas. Os bancos são outro aspecto que prioriza o desempenho ao invés do conforto. Assentos fortemente reforçados são ótimos na pista de corrida, mas duas horas sentados em um farão suas costas doerem, pois eles simplesmente não são almofadados o suficiente e priorizarão a ação do dia da pista em vez de uma direção descontraída.
5 O tratamento da “vaca leiteira”
A dura realidade quando se trata do negócio automotivo é que os clientes com maior poder financeiro são, geralmente, mais bem tratados. Embora se trate mais de uma estratégia de negócio, por parte das concessionárias, em busca de fidelizar seus clientes preferidos (vacas leiteiras), o contrário também é verdadeiro.
Se você possui um supercarro, há uma boa chance de ser visto como uma vaca leiteira e tributado a mais, porque, sejamos realistas, provavelmente você poderá pagar por isso. É a mesma coisa quando, por exemplo, operários da construção civil chegam até sua casa e chegam com um número de serviço acima do normal, porque viram seu chamativo carro exótico estacionado na garagem.
4 Mais energia do que você pode usar
Sejamos honestos: carros exóticos são mais apreciados quando dirigidos com intensidade. Infelizmente, a menos que você viva na Alemanha com acesso a vários trechos de Autobahns sem restrições, existem muito poucas maneiras legais de aproveitá-las em vias públicas, onde é necessário levar em consideração aspectos como tráfego e limites de velocidade. Qualquer carro com mais de 500 cavalos de potência, exótico ou não, pode superar qualquer limite de velocidade em apenas alguns segundos.
Pense quantas vezes você viu ou ouviu um supercarro acelerar forte apenas para reduzir a marcha duas vezes em apenas alguns segundos, a fim de desacelerar. Francamente, toda essa alta habilidade e alta potência mal são usadas em vias públicas e, francamente, são inúteis em qualquer lugar, exceto em uma pista de corrida.
3 Milhagem de gás terrível
Francamente, se você tem dinheiro para comprar carros exóticos, o terrível consumo de combustível não vai desgastar sua carteira. Ainda assim, os carros exóticos possuem os motores mais potentes e, embora não sejam os carros mais pesados, a sua economia de combustível é notoriamente má. Vejamos o Lamborghini Huracan, por exemplo. É o modelo básico de motor central da montadora italiana e a média é de 15 mpg estimados pela EPA combinados.
Não parece tão terrível até você perceber que esses números só são alcançáveis se você obedecer sempre aos limites de velocidade, o que ninguém faz. Esses carros apresentam melhor desempenho quando dirigidos com intensidade, e isso é algo que você percebe rapidamente quando se senta ao volante de um.
2 Difícil dirigir devagar e estacionar
Os supercarros não têm outro propósito além do desempenho. Eles são projetados para priorizar a direção rápida e ao mesmo tempo serem estáveis em alta velocidade. Naturalmente, o hardware e o software neles foram calibrados de forma muito mais agressiva do que qualquer outro carro, e você rapidamente percebe isso ao tentar usá-los como transporte público.
Dirigir um carro lento e rápido pode ser divertido, mas é exatamente o oposto para os supercarros. Entre a condução difícil, a pouca visibilidade e os movimentos bruscos, através dos quais o carro comunica que quer ir, dirigir um carro rápido e lento pode ser um pesadelo. Estacionar é outra provação, já que carros exóticos são notoriamente desajeitados em manobras em baixa velocidade. Muitos desses carros são impossivelmente largos, tornando a condução ainda mais trabalhosa.
1 A mãe de toda depreciação
As capacidades de alto desempenho destes carros podem, na sua maior parte, redimir a maioria das desvantagens acima mencionadas, mas, de longe, o aspecto mais doloroso da propriedade de um supercarro é a depreciação. É verdade que certos carros exóticos como o Porsche Carrera GT e o McLaren F1 são investimentos importantes (especialmente para seus proprietários originais), mas a menos que você coloque as mãos em um modelo de edição limitada altamente exclusivo, os supercarros rapidamente se tornam um poço de dinheiro sem fim.
De acordo com Hagerty, os supercarros normalmente desvalorizam 6% durante o primeiro ano e 20% após três anos. Embora qualquer supercarro atinja um patamar de preço, seguido de valorização, alguns carros simplesmente nunca recuperam o seu valor, especialmente se forem produzidos em maior escala.
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