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À medida que os supercarros continuaram a evoluir ao longo dos anos para se tornarem os veículos mais rápidos e emocionantes na estrada, os fabricantes por trás destas máquinas nunca perdem a oportunidade de construir uma versão ainda mais rápida e extrema do seu carro, livre das restrições e regras que devem ser impostas. seguir ao construir um carro para a estrada. Um desses fabricantes é a Ferrari, uma das marcas mais icónicas de toda a indústria automóvel.
Quando o Ferrari Enzo foi lançado em 2002, o FXX logo o seguiu em 2005, sendo uma máquina de condução extremamente rápida e exclusiva para pistas, projetada pela divisão Corse Clienti da Ferrari. Outro modelo ‘XX’ foi introduzido com o 599XX em 2011, mas foi somente em 2013 que o substituto do Enzo, a Ferrari LaFerrari, foi revelado, com a empresa seguindo a mesma direção de construir uma versão do carro somente para pista. O que se seguiu foi o apropriadamente chamado FXX K, continuando o legado duradouro do FXX e criando o seu próprio. Veja por que a Ferrari FXX K foi a melhor arma de pista.
Este artigo sobre a Ferrari FXX K foi compilado usando dados do site da Ferrari, juntamente com outros sites de renome, como o EVO, para fornecer informações precisas e em primeira mão.
10 Ferrari FXX K é baseada na monumental LaFerrari
Tal como o FXX original, baseado no Enzo, o DNA do FXX K é o de um dos carros mais influentes do século XXI. Parte da sagrada trindade dos supercarros, o LaFerrari não era conhecido apenas por sua carroceria lindamente projetada, mas pela experiência de direção única que o carro ainda consegue oferecer hoje.
Um dos elementos-chave do LaFerrari foi o seu trem de força híbrido, permitindo que a energia elétrica levasse o carro-chefe da Ferrari a um nível totalmente novo de desempenho. O FXX K leva o mesmo monstruoso V-12 usado no LaFerrari junto com seus motores elétricos, com o FXX K tendo mais 85 cavalos de potência. Referindo-nos à carroceria do LaFerrari, o FXX K adota um estilo único e simplesmente se baseia nele, tornando-o mais largo, mais agressivo e talvez ainda mais bonito em sua busca por maior downforce e potência bruta.
9 Interior de fibra de carbono despojado
Ao falar sobre a melhor arma de pista, não é apenas a parte externa do carro que precisa ter uma aparência adequada, é também o interior que desempenha um papel importante em proporcionar a experiência que só este tipo de carro pode oferecer. Embora o LaFerrari não seja tão luxuoso quanto outros modelos da Ferrari, o FXX K leva as coisas mais uma vez a um novo nível, eliminando tudo o que não é necessário para tornar o carro o mais rápido possível.
Apesar de manter algumas seções de Alcantara na parte superior do painel e na parte inferior dos assentos, o interior do FXX K é principalmente de fibra de carbono, com carbono exposto no volante, painel e console central. O console central também é uma das características mais marcantes do carro em si, sendo um console no estilo de um carro de corrida, sem nenhum estilo sofisticado, mas apenas com os botões e interruptores para cada recurso do carro. Sem carpete ou comodidades para os pés, a Ferrari fez questão de economizar peso sempre que possível dentro do FXX K.
8 Aproveitando ao máximo o potencial aerodinâmico da Ferrari FXX K
Um dos elementos-chave que levaram o FXX K a ser tão rápido foi a aerodinâmica incrivelmente complexa do carro, com cada seção do carro projetada para funcionar em harmonia para manter o FXX K preso ao asfalto. A experiência incomparável da empresa em aerodinâmica, por ser a equipe mais antiga no mundo aerodinâmico da Fórmula 1, ajudou claramente no design do FXX K.
O FXX K apresenta um divisor frontal maravilhosamente complexo que fica 30 mm mais próximo do solo do que a dianteira do mais domesticado LaFerrari, junto com placas e aletas afiadas para direcionar o máximo de ar possível ao longo da lateral do carro. O ar então viaja pelas longas curvas ao longo da lateral do carro e sobre as rodas traseiras, sendo a traseira igualmente impressionante com aletas verticais ainda maiores. O FXX K ainda possui um modo de baixo arrasto, que consegue gerar outros 30% de downforce.
7 Uma Ferrari cara e exclusiva
Um tema comum entre os supercarros de corrida de última geração, como o FXX K, é como é difícil colocar as mãos em um deles. Devido ao quão extremo e detalhado o carro é, a Ferrari produziu apenas 42 unidades do FXX K. O carro de corrida também custou US$ 3 milhões, o que dificultou a compra de um em 2015. Hoje, porém, o preço de um FXX K pode chegar a US$ 4,3 milhões.
O mesmo aconteceu com a versão ainda mais rápida do FXX K com o FXX K Evo, com apenas 40 desses carros sendo fabricados. O FFX K, no entanto, ainda é tão desejado entre os fãs da Ferrari e ainda mais para alguns, sendo o primeiro modelo a incorporar o espírito do antigo FXX que tem um lugar tão especial no legado da Ferrari.
6 Capacidade de alternar perfeitamente entre os modos de qualificação e corrida
Outra forma pela qual a Ferrari infunde elementos da Fórmula 1 no FXX K é através dos diferentes modos disponíveis para o carro. Por ser apenas para pista, o carro possui dois modos principais ao dirigir na pista. O primeiro é o Qualify, para desempenho máximo em uma única volta, diminuindo ligeiramente a potência para corridas longas ideais. Isso significa que não importa como você deseja dirigir o carro, cada configuração ajustará todos os aspectos do FXX K para fornecer a experiência de direção que somente o Corse Clienti pode oferecer.
Além dos dois modos de condução principais, o FXX K também utiliza o trem de força híbrido para aumentar ainda mais as habilidades do carro. Fast Charge é a configuração que permite que a bateria carregue o mais rápido possível, com o Manual Boost distribuindo toda a energia carregada para maximizar a velocidade máxima e a velocidade nas curvas.
5 Um dos primeiros supercarros híbridos focados nas pistas
O LaFerrari, o McLaren P1 e o Porsche 918 foram vistos como um dos maiores avanços no cenário dos supercarros/hipercarros, sendo os primeiros carros híbridos de produção desse tipo. Com velocidades alucinantes e desempenho geral grandemente auxiliados pelo trem de força híbrido, o mesmo pode ser dito do FXX K, aproveitando a energia elétrica para criar um dos primeiros supercarros focados nas pistas com um trem de força híbrido.
Ser um dos primeiros híbridos focados em pista com as capacidades do FXX K o tornou muito mais desejável. Com a introdução de motores híbridos pela Fórmula 1 pouco antes do lançamento do FXX K, a ideia de experimentar os mesmos benefícios em um carro que você poderia comprar e dirigir sempre que quisesse tornou o FXX K tão inovador quanto o LaFerrari em termos de empurrar o indústria para frente.
4 Tecnologia de ponta inspirada na Fórmula 1
Não foi apenas o trem de força híbrido que diferenciou o FXX K de outros carros de pista, mas também o uso de múltiplas tecnologias diferentes, muitas das quais derivadas dos carros de Fórmula 1 de sua época. A tecnologia mais notável inspirada na F1 é o KERS (Kinetic Energy Recovery System), que foi introduzido na F1 em 2009. Ele se concentra na recuperação da energia que o carro produz durante a frenagem e na reentrega para maximizar o desempenho. O ‘K’ no nome do veículo representa esse mesmo sistema.
Além do KERS, o FXX K também apresenta mais tecnologia baseada na F1, como freios ABS de corrida e controle de tração no nível F1. Usar a melhor tecnologia disponível para esses elementos vitais acaba tendo um impacto enorme e acolhedor na forma como o carro responde instantaneamente a qualquer entrada, sendo capaz de lidar com praticamente qualquer curva que você fizer, em qualquer velocidade. Outra tecnologia que mantém o carro sobre os trilhos é o sistema de controle de derrapagem, mantendo o carro estável em cada curva.
3 A poderosa velocidade máxima do FXX K
Quando carros como o FXX K são projetados, lidar com curvas e fornecer aceleração máxima são as principais áreas de foco, e com razão. Ser capaz de atacar curvas com confiança e voltar para o outro lado é fundamental para um carro de pista. No entanto, o FXX K não sacrifica nenhuma velocidade máxima em comparação com o LaFerrari padrão.
Especificações de performance:
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Motor |
V-12 de 6,3 litros |
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Potência |
1.036 cv |
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Torque |
664 libras-pés |
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Linha de direção |
Traseiro traseiro |
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Transmissão |
Embreagem dupla de 7 velocidades |
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0-60 mph |
2,8 segundos |
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Velocidade máxima |
218 mph |
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Níveis de força descendente |
640 kg a 124 mph |
(Especificações provenientes de Ferrari)
O FXX K mantém a velocidade máxima do LaFerrari, atingindo 218 MPH através do seu V-12. Ser capaz de fornecer uma velocidade máxima tão impressionante e, ao mesmo tempo, fornecer quantidades impressionantes de downforce é outra razão para o FXX K ser a melhor arma de pista. Não importa onde você esteja em qualquer pista, o FXX K nunca deixará de oferecer o máximo de emoção.
2 O design ameaçador, mas impressionante
Voltando ao design exterior do carro, os designs aerodinâmicos extremamente detalhados e intrincados criam o que ainda é uma das Ferraris mais impressionantes de se ver até hoje. Construído a partir do elegante LaFerrari, um carro cheio de curvas suaves, e adicionando toda a aerodinâmica necessária para um carro de pista, o FXX K encontra o equilíbrio perfeito entre graça e ousadia.
A Ferrari é um fabricante conhecido por sua elegância incomparável no cenário dos supercarros, tornando o FXX K muito mais extremo do que a maioria de seus carros anteriores, com a principal exceção sendo o 599XX, o que levou a outra lufada de ar fresco inesperada após o LaFerrari. levou a lenda italiana a um novo reino.
1 Potência e som incomparáveis através de seu V-12 híbrido
Além do visual e do desempenho de um supercarro, é o ronco do motor que pode realmente diferenciá-lo da concorrência. O V-12 de 6,3 litros é sem dúvida um dos motores com melhor som de uma Ferrari até hoje, com o grito agudo fazendo seu cabelo se arrepiar toda vez que você pressiona o pedal do acelerador.
Além do som, o V-12 híbrido não consegue deixar de produzir a imensa potência e torque que completam o carro, funcionando perfeitamente em sincronia com a aerodinâmica do carro para torná-lo a maior conquista da Ferrari na época do lançamento. O FXX K foi o carro que provou o quão brilhante é o futuro tanto para os supercarros focados nas pistas quanto para a própria Ferrari, algo que estamos vendo os efeitos maravilhosos nos supercarros ao redor do mundo hoje.
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