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Porsche é uma renomada montadora alemã que oferece uma ampla seleção de veículos confiáveis, desde o lendário Porsche 911 até o SUV Cayenne, um caminhão familiar competente. A linha da Porsche consiste em veículos de luxo como Panamera, Macan, Taycan, Cayenne, Boxster/Cayman e 911.
Todos os modelos saciam diferentes tipos de entusiastas, com as iterações de quatro portas atendendo às necessidades dos compradores familiares que ainda desejam uma experiência de carro esportivo. Existem muitas ofertas excelentes em veículos Porsche no mercado de usados. No entanto, poucos entusiastas sabem o que observar ao comprar um Porsche.
10 Problemas com câmera de backup
A partir de maio de 2018, todas as montadoras dos EUA foram obrigadas a colocar uma câmera de backup em veículos novos. À medida que os veículos modernos ficam maiores e oferecem maiores medidas de segurança, eles também têm mais pontos cegos, alguns que os espelhos retrovisores não conseguem ver. Ter uma câmera de backup adiciona uma camada de proteção, garantindo que o motorista tenha uma visão completa do ambiente ao seu redor. Com a introdução de câmeras de backup na maioria dos veículos, algumas variantes como o Porsche Macan tiveram problemas de câmera de backup, onde a câmera funcionava de forma intermitente ou até mesmo apresentava má qualidade.
As razões para os problemas da câmera de backup incluíam sensores defeituosos, fiação defeituosa ou ambos. Felizmente, Porsche fez recall de 12.490 veículos Taycan cujo display central não exibiu uma imagem da câmera retrovisor em 2022. O recall ajudou a reduzir os riscos de visibilidade limitada durante a marcha-atrás, garantindo que os motoristas nunca se envolvessem em acidentes, o que poderia causar ferimentos ou danos materiais.
Modelos afetados
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2015 – 2019Porsche Macan
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2020 – 2022 Porsche Taycan
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2009 – 2013 Porsche Panamera
9 Falha no módulo eletrônico ABS
O módulo eletrônico ABS ajuda a aumentar a segurança durante a frenagem. Evita que as rodas travem quando o condutor aplica os travões, especialmente em situações escorregadias ou de travagem de emergência. Todo o sistema consiste em sensores, algoritmos controlados por computador e válvulas.
Em algumas variantes do Porsche, o módulo eletrônico ABS estava sujeito a falhas, levando a uma modulação inadequada dos freios. Entre os motivos da falha estavam problemas elétricos, problemas com o módulo e mau funcionamento do sensor.
Além de fiação danificada e falhas elétricas, o módulo eletrônico ABS pode falhar devido ao desgaste. Entre os modelos mais afetados estavam o Porsche 911 e o Porsche Boxster. No reparoPal, 11 proprietários relataram um problema de ABS onde a luz acendia devido à corrosão e umidade.
Modelos afetados
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1997-2005996Porsche911
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1996 – 2004 986 Porsche Boxster
8 Linhas de refrigerante de plástico quebradas
As linhas de refrigeração de plástico são componentes comuns em sistemas de refrigeração automotiva modernos. Eles ajudam a transportar o líquido refrigerante do radiador para o motor e vice-versa, regulando assim a temperatura de operação do motor. A maioria das montadoras usa linhas de refrigeração de plástico, pois são leves, resistentes à corrosão e econômicas.
Infelizmente, essas linhas de refrigeração são vulneráveis ao calor e ao desgaste ao longo do tempo. As altas temperaturas dentro do motor podem fazer com que o plástico fique quebradiço e propenso a quebrar ou vazar. Em alguns modelos Porsche, eram comuns linhas de refrigeração plásticas quebradas, levando ao superaquecimento do motor. Felizmente, substituir as linhas de refrigeração de plástico quebradas eliminaria o problema, deixando o Porsche como novo.
Modelos afetados
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2011 – 2019 Porsche Cayenne
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2010 – 2016 Porsche Panamera
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1997-2005Porsche 911
7 Mau funcionamento do spoiler traseiro
Na linha da Porsche, a maioria dos veículos modernos possui spoiler traseiro, que ajuda a melhorar o desempenho aerodinâmico e a estabilidade em altas velocidades. O spoiler traseiro modifica o fluxo de ar ao redor do veículo, especialmente na parte traseira, criando assim força descendente e reduzindo a sustentação.
Em modelos como o cupê Cayenne, 911, Panamera, etc., a Porsche instala um spoiler traseiro automático que é acionado em velocidades específicas. No entanto, esses spoilers traseiros podem funcionar mal devido a danos físicos, impactos com detritos ou microinterruptores defeituosos, fazendo com que uma mensagem “Falha no controle do spoiler” apareça no painel.
Quando o spoiler traseiro apresenta mau funcionamento nesses modelos, isso pode comprometer a estabilidade em altas velocidades e reduzir o desempenho aerodinâmico. Felizmente, a solução é substituir o spoiler quando danificado ou substituir os atuadores do spoiler traseiro que estavam sujeitos a falhas em alguns modelos.
Modelos afetados
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2010 – 2016 Porsche Panamera
6 Parafusos da árvore de cames cortados
Os parafusos da árvore de cames ajudam a fixar a árvore de cames, que controla a abertura e o fecho das válvulas do motor. As árvores de cames garantem a entrada adequada de ar e combustível e a expulsão dos gases de escape. Os parafusos da árvore de cames ajudam a manter o sincronismo e o posicionamento corretos da árvore de cames.
Os parafusos da árvore de cames podem quebrar devido à fadiga do material, onde passam por ciclos de carga e descarga devido à operação do motor. Além disso, eles podem se romper devido ao torque excessivo ou insuficiente, levando a tensão excessiva.
Motores de alto desempenho também podem causar o cisalhamento dos parafusos da árvore de comando devido a vibrações e tensões. Quando eles se rompem, os parafusos podem causar danos ao motor ou perda de sincronismo das válvulas. Em CarComplaints.com, dois proprietários observaram ter experimentado isso com seus modelos Porsche Panamera com motor V8 de 2011com um deles causando extensos danos ao motor.
Modelos afetados
5 Bomba do radiador com defeito
A bomba do radiador, também conhecida como bomba d’água, é um componente essencial do sistema de refrigeração do veículo. Ajuda a circular o líquido refrigerante através do motor e do radiador, regulando eficazmente a temperatura de funcionamento do motor, dissipando o excesso de calor. A bomba do radiador normalmente usa uma correia conectada ao virabrequim do motor para circular o líquido refrigerante e evitar o superaquecimento do motor.
As causas comuns de danos à bomba do radiador incluem desgaste, falha nos rolamentos ou impulsores danificados. A falha da bomba do radiador prejudica a circulação do líquido refrigerante, causando superaquecimento do motor. Isso pode resultar em juntas danificadas, falha do motor ou cabeçotes de cilindro empenados.
Para o ano modelo de 2012, o Porsche Panamera recebeu duas reclamações de proprietários por causa de uma bomba do radiador com defeito. Um proprietário percebeu o problema quando o veículo tinha apenas 28.000 milhas e, infelizmente, a garantia não cobriu, pois estava um pouco fora do prazo.
Modelos afetados
4 Falha no Separador de Ar e Óleo
Um separador de ar e óleo separa e gerencia o vapor de óleo e o excesso de gases do cárter do motor, mantendo assim o desempenho ideal e reduzindo as emissões. O separador de ar e óleo remove a névoa de óleo e outros gases durante a combustão. Em contrapartida, evita a contaminação do óleo, mantendo assim a eficiência do motor.
O separador ar-óleo pode falhar devido a bloqueios ou deterioração do diafragma ou das vedações. Além disso, os componentes do separador ar-óleo podem enfraquecer e degradar com o tempo, perdendo sua eficiência de separação. Quando o separador de ar e óleo falha, isso leva ao consumo excessivo de óleo, mau desempenho do motor, aumento de emissões e redução da eficiência do motor.
Em alguns modelos Porsche, o separador de ar e óleo pode falhar, resultando em guinchos, escapamento de cor escura, vazamentos de óleo, luzes de verificação do motor acesas e grandes quantidades de fumaça no escapamento. O problema prevalece em alguns modelos da Porsche, incluindo o esportivo 718 Cayman e o 911.
Modelos afetados
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Porsche Cayman 2018
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1983, 2009Porsche 911
3 Problemas no sistema de refrigeração
Na maioria dos veículos, incluindo Porsche, o sistema de refrigeração inclui o radiador, a bomba de água/radiador, as mangueiras e o fluido de refrigeração. Esses componentes regulam a temperatura do motor, dissipando o excesso de calor do motor para evitar o superaquecimento. Durante anos, a Porsche ofereceu motores refrigerados a ar em alguns veículos. Hoje em dia, a maioria dos veículos utiliza motores refrigerados a líquido, pois podem apresentar menor ruído mecânico e oferecer desempenho mais estável.
Todo o sistema de refrigeração faz circular o líquido refrigerante por todo o motor e radiador, onde o líquido refrigerante absorve o calor e o dissipa para o meio ambiente. Problemas no sistema de refrigeração podem ocorrer em um Porsche quando há uma bomba do radiador com defeito, linhas de refrigeração quebradas, radiador entupido, tampa do radiador danificada, etc.
Isso resulta em superaquecimento do motor, falha de ignição, mau desempenho do motor e parada do motor em casos extremos. Para solucionar problemas do sistema de refrigeração, um profissional deve diagnosticar e resolver o problema específico.
Modelos afetados
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Porsche Panamera 2012
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2011 – 2019 Porsche Cayenne
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2010 – 2016 Porsche Panamera
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1997-2005Porsche 911
O rolamento do eixo intermediário é um componente crucial em alguns motores Porsche, especialmente na linha de motores flat-6. Ele suporta o eixo intermediário do motor, que aciona vários componentes do motor, incluindo a bomba de óleo e o eixo de comando. O IMS garante uma rotação estável do eixo intermediário, contribuindo para o sincronismo e desempenho geral do motor.
O rolamento IMS é um rolamento do tipo vedado, preenchido com graxa e vedado em ambos os lados. Ele pode se desgastar com o tempo, deixando a graxa vazar e impedindo que o óleo do motor entre e lubrifique-o. A falha do rolamento IMS pode causar falha prematura do motor, levando a um reparo caro.
A troca do rolamento IMS é a única solução, mas o processo é tedioso, pois requer remoção, desmontagem e inspeção completas do motor. Ao comprar um Porsche usado, você deve estar atento a esses problemas. É comum no Porsche 911 (996 e 997) e no Porsche Boxster (986 e 987).
Modelos afetados
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1999 – 2004Porsche 911
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2005-2012Porsche911
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1986 – 2004 Porsche Boxster
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2005 – 2012 Porsche Boxster
1 Falha no motor
A linha atual da Porsche consiste em múltiplas configurações de motores, incluindo motores turboalimentados de quatro cilindros em linha, icônicos motores flat-6, motores V6, motores V8 e motores híbridos ou elétricos. A maioria das variantes movidas a ICE corre o risco de falha do motor se ocorrer um ou mais dos problemas acima.
Por exemplo, os motores V8 do Porsche Panamera eram propensos a quebrar os parafusos da árvore de cames, o que poderia causar danos extensos ao motor em casos extremos. Por outro lado, uma falha no rolamento IMS nas variantes 911 ou Boxster pode levar à falha do motor, especialmente quando o rolamento se desintegra, fazendo com que detritos metálicos circulem por todo o motor.
Para evitar falhas no motor de qualquer Porsche, é aconselhável seguir rigorosamente o cronograma de serviço recomendado pelo fabricante. Isso permite que você realize trocas de óleo, verificações do líquido refrigerante e substituições do filtro de ar em tempo hábil. Além disso, a realização de inspeções frequentes pode ajudar a identificar possíveis problemas antes que se tornem problemas graves.
Modelos afetados
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1995 – 1996 Porsche Panamera
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2004 – 2011 Porsche Cayenne
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Porsche Panamera 2011
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1999-2012Porsche911
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1986 – 2012 Porsche Boxster
Lista de referências: CarComplaints.com, Jerry, Porsche
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