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Os anos 80 foram anos cruciais para os fabricantes de automóveis, pois essa era foi marcada por mudanças e transformações abruptas que moldaram a própria indústria que temos hoje. Os anos 80 também marcaram Japão ultrapassa os Estados Unidos como o maior país produtor de automóveis do mundo. O resto do mundo também estava se desenvolvendo, com a Alemanha brilhando por meio de sua prestigiosa marca sediada em Stuttgart e a Itália também, com todas as suas prestigiosas marcas.
O amor por veículos grandes e devoradores de gasolina morreu repentinamente nessa época também, com a Crise do Petróleo ainda sendo uma memória recente. Os fabricantes de automóveis reconheceram isso e, em vez disso, voltaram sua atenção para fazer veículos mais eficientes e confortáveis. Aqui estão 10 carros luxuosos que custavam menos de US$ 50.000 nos anos 80. Eles são classificados de acordo com seu MSRP original.
Os dados usados para compilar este artigo foram obtidos de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo CarBuzz, Classic & Sports Car e Classic.com, para fornecer a você as informações mais atualizadas e precisas possíveis.
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10 Chrysler Imperial 1981
Preço sugerido original — $ 18.311
A Chrysler decidiu trazer de volta a linha Imperial para o ano modelo de 1981. Este cupê de luxo foi uma evolução do Cordoba, um carro que estava longe de ser luxuoso. Dito isto, o fabricante modificou a plataforma de tal forma que o resultado final foi um Imperial suave e silencioso. Ele tinha ar condicionado semiautomático, um cluster digital eletrônico junto com um relógio digital, todos recursos que estavam muito à frente da época, mesmo para o segmento de luxo. O ornamento do capô feito de cristal e o V-8 com injeção de combustível são a cereja do bolo deste bolo luxuoso.
Apesar desses fatores, o Imperial foi um fracasso. Modelos no século 21 podem ser encontrados por até US$ 4.000, então talvez essa rara peça de luxo seja algo que você queira considerar.
9 Lincoln Continental Mark VI 1980
Preço sugerido original — $ 21.400
O ditado “eles não os fazem como antigamente” se aplica muito ao Continental Mark VI. Este luxuoso veículo foi oferecido tanto como cupê quanto como sedã, ficando orgulhosamente no topo da linha Lincoln no início da década. Apesar de ter que encolher o chassi e o tamanho do motor para atender às regulamentações de emissão, o Mark VI era tão luxuoso quanto, se não mais.
A sólida qualidade de construção e o interior espaçoso lembravam os carros mais livres encontrados na década anterior, mas desta vez incluíam luxos como interiores de couro, lâmpadas ocultas, janelas ovais na coluna C e até mesmo saídas de ar no para-lama. Alguns desses recursos nunca tinham sido vistos na indústria até o Mark VI.
Um iate sobre rodas, a Lincoln descontinuou a linha de modelos de luxo em 1983, após vender apenas 130.000 exemplares (aproximadamente). Apesar de terem sido descontinuados há mais de 40 anos, alguns modelos ainda são usados hoje, servindo como um lembrete do que são verdadeiros luxo e confiabilidade.
8 Jeep Grand Wagoneer 1984
Preço sugerido original — $ 29.065
O Jeep Grand Wagoneer de 1984 foi o primeiro ano do modelo depois que o Jeep Wagoneer foi transformado neste modelo maior e mais luxuoso. Depois disso, o SUV de luxo se tornou o modelo principal do fabricante, ditado principalmente pela longa lista de recursos que incluem controle de cruzeiro, coluna de direção inclinável e vidros elétricos. O Grand Wagoneer mudou os SUVs, com este produto acabado premium que ainda pode ser visto nas estradas até hoje.
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No final de sua produção em 1991, o SUV de luxo se tornou tão rico que rivalizou com outros fabricantes de marcas de luxo, como a Land Rover, ou seja, seu Range Rover. Embora seja um carro de colecionador, também pode ser encontrado a preços acessíveis de vez em quando. Apenas tome cuidado com a ferrugem, pois este veículo luxuoso provavelmente foi usado off-road algumas vezes em sua vida útil.
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7 Lincoln Mark VII de 1983
Preço sugerido original — $ 30.860
Este Luxury Sport Coupe (LSC) foi um dos primeiros modelos do fabricante a atender aqueles que buscam um passeio luxuoso, mas esportivo. Como Classic & Sports Car disse:
O Mark VII raramente recebeu o crédito que merecia; foi um dos carros mais luxuosos da Lincoln na década de 1980.
O luxuoso Mark VII ostenta uma longa lista de equipamentos padrão que estavam muito à frente de seu tempo, como um computador de bordo, suspensão pneumática total, tração nas quatro rodas e até mesmo instrumentos digitais de bordo no centro de mensagens, como um telefone.
6 BMW 733i 1984
Preço sugerido original — $ 36.000
O sedã de luxo carro-chefe da BMW, o 733i, era um pouco inferior ao seu concorrente Classe S. Isso tinha a ver principalmente com as opções de trem de força, especificamente sua potência. Quando se trata de luxo, no entanto, a série 7 está no mesmo nível do Mercedes-Benz Classe S, se não acima dele.
O couro chique complementava o interior atemporal e, apesar do painel de aparência abstrata, o 733i oferecia uma sensação que era difícil de obter em outro lugar na época. Apesar de ter desempenho inferior às outras ofertas alemãs, o 733i ainda conseguia acelerar de 0 a 60 em apenas cerca de oito segundos, um bom padrão para a época.
5 BMW 635CSI 1984
Preço sugerido original — $ 41.000
O icônico BMW 635CSI tem um inconfundível nariz de tubarão que é difícil de não notar, mesmo hoje. Enquanto a especificação americana era um pouco mais lenta do que a europeia, o seis em linha de 3,0 litros ainda produzia quase 180 cavalos de potência, uma quantidade adequada para os anos 80.
O interior era tão revolucionário quanto o exterior, tornando o 635CSI um verdadeiro tourer luxuoso. Dos acabamentos opcionais em couro de búfalo ao novo medidor de instrumentos digitais conceituado, a BMW fez isso com estilo.
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4 1989 Maserati Biturbo Spyder
Preço sugerido original — $ 45.000
Este luxuoso conversível do famoso fabricante italiano Maserati estreou em 1984 no Salão do Automóvel de Turim. A principal diferença notável entre o Spyder e a versão cupê era a diferença completa de quatro polegadas, sendo o Spyder o mais curto.
Embora fosse bem caro na época, custando quase US$ 50.000, ele ostenta um motor biturbo e uma caixa de câmbio automática de três velocidades, o que o diferencia da concorrência. O BiTurbo também possui muitos recursos de luxo; ar condicionado, vidros elétricos, travas, teto e freios a disco, para citar alguns.
3 Porsche 944 Turbo de 1989
Preço sugerido original — $ 47.625
O Porsche 944 Turbo é um dos carros mais icônicos da marca, principalmente devido à sua sensação e aparência de supercarro, mas também à dinâmica de direção luxuosa e confortável. Este veículo luxuoso foi uma grande melhoria em relação aos modelos 924 mais antigos com motor dianteiro, essencialmente corrigindo todas as falhas que o carro tinha.
O 944 de nível básico, lançado em 1982, não era apenas luxuoso, mas também capaz, pois podia acelerar de 0 a 60 MPH em menos de oito segundos graças ao seu motor de quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,5 litros que produzia bons 220 cavalos de potência.
2 Porsche 928 S de 1986
Preço sugerido original — $ 50.000
O Porsche 928 caiu em história como um dos carros esportivos mais icônicos a sair da fábrica de Stuttgart. O musculoso motor V-8 de 4,5 litros refrigerado a água era bom para 288 cavalos de potência. O luxuoso carro esportivo recebeu um motor maior e mais potente um pouco mais tarde em sua vida.
Apesar de ser conhecido por suas habilidades de desempenho, o 928 S também era um carro de luxo fabuloso. Ele tem uma infinidade de recursos luxuosos, que vão de freios antibloqueio ao interior icônico, apresentando os três medidores do motorista junto com a ignição colocada no lado esquerdo.
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1 Mercedes-Benz 500SEL 1984
Preço sugerido original — $ 50.000
Chegando ao primeiro lugar nesta lista está um carro que ultrapassa o termo “luxuoso”, elevando-se ao seu próprio reino. O Mercedes 500SEL é um carro que era preferido por empresários ricos e outras pessoas com dinheiro naquela época. Pesando mais de 3.700 libras, este veículo semelhante a um iate estava repleto de recursos de luxo.
Ele também estava repleto de recursos de conforto, como aquecedores de assentos ajustados individualmente, luzes de cortesia e um sistema de controle climático totalmente automático — luxos premium na época que ainda são relevantes hoje. Eles são muito mais difíceis de encontrar hoje devido aos seus baixos números de produção, mas se você encontrar, considere-se sortudo.
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