10 carros musculosos V8 Big-Block com maior torque de todos os tempos

O V8 de bloco grande quase sozinho tornou realidade os sonhos dos apaixonados por potência durante a década de 1960 carro musculoso mania. Uma ampla gama de carros e motores incríveis resultou à medida que os fabricantes empurravam os limites cada vez mais, tanto na rua quanto na pista. Os motores big-block são, sem surpresa, maior que usinas de energia de pequeno bloco.

O tamanho maior permite um deslocamento maior, o que ajuda a produzir mais potência. A desvantagem é que eles são maiores e mais pesados ​​do que os blocos pequenos, a última configuração substituindo unidades maiores hoje em dia, pois a tecnologia do motor melhorou. A HotCars decidiu rastrear os muscle cars V8 big-block mais torcidos já feitos e classificá-los em ordem do menor para o maior torque.

Relacionado

12 Muscle Cars Clássicos Mais Rápidos no Quarto de Milha

De todos os muscle cars da Era de Ouro, esses 12 percorreram o quarto de milha mais rápido da história.

10 Ford Fairlane Thunderbolt 1964: 480 LB-FT

Especificações do Fairlane Thunderbolt 1964

(Fonte: Hemmings)

Dando início a este top ten empilhado está o lendário Vau Fairlane Thunderbolt, um muscle car projetado para esmagar seus rivais na pista de arrancada. A Ford convocou sua equipe de arrancada apoiada pela fábrica para equipar um Fairlane com um potente 427 ci FE V8, que produzia 425 cv e 480 lb-ft de torque. O motor era tão grande que os engenheiros tiveram que realocar a bateria para o porta-malas, embora seu robusto tempo de 0-60 de 4,7 segundos tenha provado que todo o trabalho duro valeu a pena.

9 Ford Mustang Boss 429 1970: 490 LB-FT

Especificações do Mustang Boss 429 1970

(Fonte: Ford, 0-60 Times)

Procurando homologar um novo motor para uso na NASCAR, a Ford teve que fazer uma versão de rua do seu planejado V8 de 429 ci. Vindo com cabeçotes e uma admissão feita de alumínio, o motor Boss enviava 375 cv e 490 lb-ft para as rodas traseiras. Isso permitiu que ele galopasse a 60 mph em apenas 5,3 segundos, tornando-o um dos Mustangs mais rápidos já feitos na época.

8 Pacote com seis Plymouth Road Runner 1970: 490 LB-FT

Especificações do Road Runner Six-Pack 1970

(Fonte: Plymouth, Hagerty)

Enquanto o Hemi tomou a maioria das manchetes da Mopar no final dos anos 1960, o 440 ci Six-Pack V8 era outra potência digna. Apresentando um trio de carburadores de dois cilindros, o Six Pack fez o mesmo torque de 490 lb-ft que seu irmão Hemi.

Embora carente em termos de potência total, o Six-Pack era mais fácil de manter funcionando em ótima forma devido a ser projetado para uso em estrada, diferente do Hemi pronto para corrida. Ele podia até mesmo funcionar com um único carburador em velocidades mais baixas para economizar combustível. Havia também um pacote A12 disponível, o que o transformava em uma fera de arrasto.

7 Plymouth Superbird 1970: 490 LB-FT

Especificações do Superbird 1970

(Fonte: Plymouth, Hagerty)

Mas quem se importa em economizar combustível em um muscle car, quando você pode ter um o icônico Superbird com um Hemi. A unidade de 426 ci produzia robustos 425 cv para acompanhar os 490 lb-ft de torque, principalmente cortesia de sua câmara de combustão hemisférica que bombeava mais ar para dentro do motor para criar mais potência. Ele também tinha uma enorme asa traseira, que era ideal para manter a traseira plantada na complicada curva para a direita no final da rua.

6 Dodge Charger R/T Hemi 1970: 490 LB-FT

Especificações do Charger R/T Hemi 1970

(Fonte: Dodge, 0-60 Times)

Se a estética marcante do Superbird não for o suficiente, o reverenciado modelo Charger da Dodge também poderia ser adquirido com o poderoso carburador Hemi de quatro cilindros duplos. Produzindo o mesmo torque de 490 lb-ft que puxa o planeta como no Superbird, o Charger também estava disponível com uma opção especial Track Pak. Isso incluía um diferencial de deslizamento limitado, a caixa de câmbio automática TorqueFlite de disparo rápido e pneus Goodyear.

Adicione HotCars ao seu feed do Google Notícias.

5 Pontiac GTO 455 1970: 500 LB-FT

Especificações do GTO 1970

(Fonte: Pontiac, Hagerty)

Embora os Ram Air V8s tenham recebido a maior atenção na linha da Pontiac, a marca lançou um V8 maior de 455 ci em 1970. Embora tivesse quase a mesma potência dos Ram Airs de 400 ci, o 455 HO os derrotou no quesito torque, gerando 500 lb-ft.

Ele fez isso apesar de ter uma taxa de compressão menor de 10,25:1, um feito que foi parte da razão pela qual ele sobreviveu, apesar da General Motors ter mudado seu foco para motores mais eficientes em 1972.

Relacionado

O Muscle Car Big Block V8 mais rápido já produzido

Embora os blocos grandes tendam a ser reservados para veículos comerciais hoje em dia, eles costumavam ser grandes em muscle cars. Este é o carro mais rápido que já teve um.

4 Oldsmobile 4-4-2 1970: 500 LB-FT

Especificações 4-4-2 de 1970

(Fonte: Oldsmobile, 0-60 Times)

O 4-4-2 foi o muscle car halo da Oldsmobile durante os anos 1960 e início dos anos 70, o modelo baseado no Cutlass abrigava um Rocket V8 de 455 ci sob o capô em 1970. Embora sua potência de 365 hp não fosse nada de especial em comparação com seus concorrentes, o torque de 500 lb-ft certamente era. Tendo em mente que o Olds foi projetado para ser mais luxuoso do que seus primos Chevy e Pontiac, o 4-4-2 realmente era o muscle car do cavalheiro.

3 Chevrolet Chevelle SS 454 1970: 500 LB-FT

Especificações do Chevelle SS 454 LS6 1970

(Fonte: Hagerty, 0-60 vezes)

Enquanto o LS5 V8 de 454 ci padrão já era bem potente com 360 cv, o motor LS6 de US$ 263 melhorado aumentou a potência até insanos 450 cv. Para qualquer motorista obcecado por torque, o número de 500 lb-ft permanece o mesmo entre ambos, então você pode guardar suas carteiras.

Equipado com pistões de alumínio forjado, bielas forjadas, virabrequim forjado e uma altíssima taxa de compressão de 11,25:1, o poderoso Chevelle LS6 é o muscle car Chevy big block com maior torque já construído.

2 Buick Gran Sport S1 1970: 510 LB-FT

Especificações do Gran Sport S1 1970

(Fonte: Leilões Mecum, 0-60 vezes)

Isso não significa que ele foi o produto big-block mais torcido da GM, no entanto. Esse elogio, em vez disso, vai para o Buick GS 1970, que foi presenteado com um monstro V8 de 455 ci que produzia 350 cv e 510 lb-ft de torque. Uma opção Stage 1 mais potente, que incluía uma taxa de compressão ligeiramente maior e um tempo de comando de válvulas mais agressivo para lhe dar 10 cv extras, também foi oferecida.

1 Shelby GT500 Super Snake 1967: 598 LB-FT

Especificações do GT500 Super Snake 1967

(Fonte: Leilões Mecum)

O Shelby GT500 Super Snake de 1967 é o epítome de um unicórnio, com apenas um único exemplar sendo lançado ao público. Projetado pela Shelby para uma campanha de marketing com os parceiros Goodyear, o GT500 padrão tinha um 427 de um GT40 racer calçado sob o capô e foi batizado de ‘Super Snake’.

Seu desempenho é indiscutivelmente mais nível de supercarro do que muscle car, a unidade derivada de corrida chutando insanos 600 hp e 598 lb-ft de torque. Isso o coloca bem à frente de qualquer outro muscle car de bloco grande já feito em qualquer métrica, o que, quando combinado com sua raridade, também o torna muito valioso.

Relacionado

O Muscle Car Americano Mais Acessível dos Anos 60 em 2024

Comprar um muscle car clássico dos anos 1960 pode parecer tentador, mas muitos custam uma bela grana. Aqui está o exemplar usado mais barato do mercado.

Tendo sido vendido por US$ 2,2 milhões em leilões Mecumnão é apenas o muscle car de bloco grande de produção com o maior torque já registrado, mas também um dos mais caros.

Fontes: Buick, Chevrolet, Desviar, Plymouth, Vau, Leilões Mecum, Oldsmobile, Hagerty, Hemmings, 0-60 vezes, Pontiac