Carros

10 carros japoneses com estilo clássico de Muscle Car

.

A receita para carros musculosos é simples. Eles são grandes, poderosos, movidos por um V8, parecem viris e, o mais importante, são americanos. Olhando para a popularidade desses carros, o Japão também queria participar do hype. Mas havia um problema. Os japoneses não conseguiram replicar a plataforma V8 por causa das regulamentações japonesas relativas à cilindrada do motor. Essas regras impõem penalidades fiscais mais pesadas aos proprietários de automóveis para cilindradas maiores.

Em vez de V8s carnudos, clássicos Carros japoneses foram equipados com motores compactos em linha para reduzir o peso e aumentar a eficiência de combustível. O benefício desta escolha foi um motor mais simples e bem equilibrado, capaz de atingir altas rotações sem sofrer danos. No entanto, apesar disso, o país produziu alguns carros que pareciam ser muscle cars. E algumas pessoas podem até argumentar que estes veículos japoneses eram ainda melhores. Aqui estão 10 carros japoneses com estilo clássico de muscle car.

Fizemos a curadoria desta lista de carros japoneses com estilo clássico de muscle car usando informações citadas no Edmunds e no Automobile Catalog.

10 Nissan 300ZX 1990

Preço inicial de uso: $ 1.344

1990 NISSAN 300ZX, dianteiro
Leilões Mecum

O Nissan 300ZX 1990 tornou-se popular instantaneamente. Ele é movido por um motor DOHC V-6 de 3,0 litros biturbo e produz impressionantes 300 cv, levando o carro de 0 a 60 mph em 6 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 155 mph. Ele também possui recursos interessantes, como suspensão ajustável e direção nas quatro rodas.

Você não pode sentar-se no banco do motorista por mais de um preço inicial de $ 1.344. Este carro ainda é incrivelmente popular e é procurado por entusiastas do automobilismo de todo o mundo. Este carro era tão popular que um milhão de unidades foram vendidas no primeiro ano. Isso é incrivelmente impressionante, considerando que se tratava de um carro esportivo de 2 portas.

Especificações:

Motor

V6 de 3,0 litros

Poder

300 cv

Torque

286 lb-pés

Meio-fio

3.414 libras

9 1970 Datsun 240Z

Preço usado: $ 3.600

Ícone de carro esportivo japonês Datsun 240Z Série I 1970
Traga um trailer

O 240 Z, uma verdadeira lenda da década de 1970, emergiu como um dos carros mais queridos da época. Apresentava um design elegante e desportivo, completo com suspensão totalmente independente e um motor SOHC Inline-6 ​​de 2,4 litros que produzia 175 cv, levando-o de 0 a 60 mph em apenas 8,6 segundos. O notável 240 Z deixou uma marca indelével na indústria automobilística, dominando a categoria SCCA C-Production ao longo de toda a década.

Os faróis de lâmpada única e a traseira quadrada, combinados com um capô longo, deram a este carro a aparência perfeita de muscle car. Pode não ter um V8, mas seu RWD emparelhado com um motor leve garante que, embora possa não se sair muito bem em uma pista de arrancada, é incrivelmente divertido de dirigir.

Especificações:

Motor

i6 de 2,4 litros

Poder

175 cv

Torque

146 lb-pés

Meio-fio

2.330 libras

RELACIONADO: Datsun 240Z encontra Supra Engine: uma bela fusão de pós-venda

8 1971 Mitsubishi Galant GTO

Preço usado: $ 6.000

1971 Mitsubishi Galant GTO
YouTube

Este carro foi inspirado no Ford Mustang e no Pontiac Firebird. O GTO pode ir de 0 a 60 mph em 9 segundos. O carro é movido por um motor DOHC Inline-4 de 1,6 litros que produz 123 cv.e pode atingir velocidades de 190 km/h, mantendo uma eficiência de combustível de 30 MPG.

O Galant foi originalmente destinado ao automobilismo e, embora não pudesse participar de corridas devido a certas circunstâncias, obteve sucesso nos ralis e tornou-se um competidor frequente no Rally Alpino Japonês.

Especificações:

Motor

Motor i6 de 1,6 litros

Poder

123 cv

Torque

101 lb-pés

Meio-fio

2.160 libras

7 2008 Lexus IS-F

Preço usado: $ 6.091 – $ 12.432

2008-Lexus-IS-FF
através do pinterest

Antes do IS-F, a Lexus era uma marca associada ao luxo, mas era frequentemente criticada por ser monótona. Por causa disso, quando o Lexus IS-F 2008 fez sua estreia nos Estados Unidos, havia bastante ceticismo. Seu estilo excessivamente agressivo e uma caixa automática de 8 velocidades levantaram algumas sobrancelhas.

Apesar destas preocupações, o IS-F veio equipado com um motor DOHC V8 de 5,0 litros com injeção direta, capaz de gerar 420 cv. Isso significava que ele poderia ir de 0 a 60 mph em apenas 4,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 180 mph. Sua aparência pode ser polarizadora, mas seu desempenho é inegavelmente impressionante. O longo capô e as lanternas traseiras conferem-lhe um estilo clássico de muscle car.

Especificações:

Motor

Motor V8 de 5,0 litros

Poder

420 cv

Torque

371 lb-pés

Meio-fio

4.660 libras

6 2010 Infiniti M45 Esporte

Preço usado: $ 9.874

M45 Esporte
via viciados em automóveis

O M45 Sport intensifica seu jogo em comparação com o modelo padrão. Esta versão atualizada apresenta uma suspensão afinada, direção ativa responsiva, uma grade aprimorada para melhor resfriamento e rodas de liga leve de 19 polegadas.

Sob o capô, ele possui um motor DOHC V8 de 4,5 litros, produzindo 335 cv, levando o carro de 0 a 60 mph em apenas 5 segundos. Todo esse desempenho impressionante é proporcionado por um carro que pesa mais de 4.000 libras e oferece assentos confortáveis ​​para cinco pessoas.

Especificações:

Motor

Motor DOHC V8 de 4,5 litros

Poder

335 cv

Torque

336 lb-pés

Meio-fio

4.176 libras lb

5 Mazda RX7 1992

Preço usado: $ 40.000

via MotorTrend

Em 1992, a Mazda apresentou o RX7-FD, o mais recente cupê Wankel Rotary projetado por Yochi Sato em colaboração com Wu-Huang Chin. Esta lenda da JDM exibiu influências de design do Miata, já que Wu-Hang Chin se inspirou em seu trabalho no Miata para criar o icônico RX7-FD de 276 cv. A Mazda produziu um total de 68.589 modelos RX7 (FD) durante a sua produção de nove anos, que terminou em 2002.

O motor rotativo Twin-Turbo de 1,3 litros leva o carro de 0 a 60 mph em 5 segundos. No entanto, é importante reconhecer que este veículo é altamente ajustável. Muitas pessoas que possuíam o carro o ajustaram, então você pode esperar pagar um bom dinheiro por um em perfeitas condições.

Especificações:

Motor

Motor rotativo biturbo de 1,3 litros

Poder

276 cv

Torque

222 lb-pés

Meio-fio

2.685 libras

RELACIONADO: 10 carros japoneses baratos que você pode modificar para superar um Hellcat

4 Honda NSX 1990

Preço usado: $ 67.760

Honda NSX 1990
Honda

O início dos anos 90 lançou um verdadeiro carro esportivo de aparência musculosa, conhecido como Honda NSX, movido por um motor V6 de 3,0 litros e aprimorado com algum V-TEC. Esta maravilha da engenharia motorizada produziu 269 cv e 209 lb-ft de torque, levando o carro de 0 a 60 mph em apenas 5,5 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 168 mph.

O designer do carro, Masahito Nakano, encontrou inspiração em um caça F-16, o que explica a aparência distinta do carro. Durante o seu percurso de produção de 15 anos, foram construídas um total de 18.685 unidades NSX. Entre eles, até 8.997 modelos NSX foram enviados para os EUA sob a marca Acura.

Especificações:

Motor

Motor V6 de 3,0 litros

Poder

269 ​​cv

Torque

209 lb-pés

Meio-fio

3.020,33 libras

3 2017 Lexus LC 500

Preço usado: $ 73.937

Lexus LC500 vermelho 2017
Através da Lexus

O LC 500 é uma interpretação contemporânea do muscle car japonês e foi também o início de um novo capítulo para a Lexus. Ao ser lançado, deixou muita gente surpresa, pois não estavam acostumadas a ver um Lexus com um estilo como esse, a não ser o LFA.

O LC 500 é movido por um motor V8 DOHC de 5,0 litros que produz 471 cv, o motor é ainda aprimorado por comando de válvula variável inteligente e injeção direta de combustível. Isso resulta em entrega de potência instantânea, levando o carro de 0 a 60 mph em apenas 4,4 segundos, apesar de seu peso bruto de 4.340,0 lb. O carro atinge uma velocidade máxima de 177 mph.

Especificações:

Motor

Motor V8 de 5,0 litros

Poder

471 cv

Torque

498 lb-pés

Meio-fio

4.371 libras

2 Nissan Skyline GT-R 1999

Preço usado: $ 160.000

1999 Nissan Skyline GT-R R34
Traga um trailer

O Nissan Skyline R34 GT-R, produzido de 1999 a 2002, é a iteração final da série Skyline GT-R, já que o R35 abandona o nome Skyline. Nenhuma lista que fala sobre carros japoneses está completa sem este ícone.

Este carro é extremamente ajustável, por isso se tornou bastante popular no cenário das corridas de rua. As atualizações de potência variaram de 400 a mais de 1.000 HP, alcançadas por meio de modificações. O carro básico já era notável, apresentando o lendário motor biturbo de seis cilindros em linha RB26DETT de 2,6 litros, conhecido por sua classificação de ‘acordo de cavalheiros’ de 276 cv., embora a maioria tenha ultrapassado esse valor, muitas vezes atingindo cerca de 330 cv. O stock car pode ir de 0 a 60 mph em apenas 4,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 165 mph.

Especificações:

Motor

2,6 litros RB26DETT biturbo de seis cilindros em linha

Poder

276 cv

Torque

289 lb-pés

Meio-fio

3.439,2 libras

RELACIONADO: Esses clássicos japoneses são o Santo Graal para colecionadores

1 1973 Nissan Skyline 2000 GT-R

Preço usado: $ 200.000– $ 250.000

Carro clássico Nissan Skyline 2000 GT-R Fast JDM 1973
Através de: Facebook

O Skyline GT-R original, aquele que deu início a tudo, foi uma potência automotiva durante sua época. Sob o capô está um motor DOHC Inline-6 ​​de 2,0 litros que produzia 160 cv, acelerando de 0 a 60 mph em respeitáveis ​​​​(para a época) 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 190 mph.

Sua distinta carroceria fastback e elegantes rodas pretas definiam a essência dos muscle cars japoneses. Este é realmente o mais “muscle car” de todos. Apenas duzentos desses notáveis ​​Skylines saíram da linha de produção. Se você encontrar um, saiba que é uma visão rara.

Especificações:

Motor

Motor DOHC i-6 de 2,0 litros

Poder

160 cv

Torque

133 lb-pés

Meio-fio

2.425,1 libras

.

Mostrar mais

Artigos relacionados

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Botão Voltar ao topo