10 carros feios que vão explodir suas portas

Um vagão-dormitório é um veículo despretensioso que esconde um tremendo poder e surpreende as pessoas quando é lançado como um foguete para fora da linha. Um subgênero pouco conhecido do sleeper car é o goofy car, que não deve ser confundido com um carro engraçado, que é um carro de aparência tão comicamente estranha que é impossível acreditar que tenha a capacidade de explodir portas. . Pense em algo parecido com um carro palhaço com um Hellephant.

O problema é que carros velozes devem parecer rápidos. Ninguém jamais se alinhou contra uma Ferrari F40 e depois expressou choque por ter perdido. Um McLaren F1 parece um foguete, capaz de atingir o hiperespaço. Um Dodge Demon 170 parece que poderia literalmente comê-lo no almoço e depois pedir segundos. A velocidade deve estar ligada a uma aparência rápida e o Better Business Bureau deve atacar esses vagões idiotas por propaganda enganosa.

É uma pena perder uma corrida para qualquer carro, mas pelo menos se for algo incrível, não é uma vergonha para esmagar o ego. Perder para um vagão-leito é como ser empurrado para a piscina, com sentimentos de raiva por ser tão crédulo. Ser fumado por um carro de aparência pateta, no entanto, é um nível totalmente diferente de vergonha, então aqui estão os veículos estranhos e enganosos a serem observados.

RELACIONADOS: Os 10 melhores carros dorminhocos de todos os tempos

10 Lincoln MKT 2014

Velocidade máxima: 107 mph

O MKT foi a tentativa de Lincoln de um SUV crossover de luxo que era simplesmente desagradável. O estilo era pouco inspirado e esquecível, mas o que tornava esse passeio pateta era a desagradável grade frontal. Na verdade, o veículo tem um sorriso grande e cheio de dentes, como se Gomer Pyle fosse um SUV. Eles deveriam ter pelo menos licenciado a voz de Jim Neighbours, para que a buzina soltasse um alto: “Shazam!”

Potência e desempenho

Adicionando ao mistério deste veículo mal concebido é que Lincoln fez isso muito rápido. Talvez eles esperassem que, se pudesse explodir algumas portas, ninguém notaria como parece inerentemente idiota. Apesar de não vender muitos MKTs, foi fabricado por 12 anos modelo, como se Lincoln não pudesse admitir que cometeu um erro terrível.

9 Chevrolet SSR 2003

Velocidade máxima: 134 mph

É estranho que o Chevrolet SSR tenha chegado à produção porque uma picape conversível retro-roadster nem soa bem no papel. Definitivamente não parece bom na realidade e é francamente ruim por ser um caminhão ou um roadster, embora consiga ser um conversível, o que é fácil por não ter capota.

Potência e desempenho

Foi bem rápido, porém, vindo equipado com um Corvette LS2 V-8. A velocidade tremenda não foi suficiente para salvar esse carro de aparência boba e, depois de vender apenas cerca de 9.000 unidades, foi descontinuado um ano após seu lançamento. O maior problema para o SRR era que literalmente não havia demanda do consumidor por passeios patetas com velocidade louca, caso contrário, teria dominado o mercado.

RELACIONADOS: 10 melhores caminhões-leito de todos os tempos

8 2014 Fiat 695 Abarth Biposto

Velocidade máxima: 143 mph

A Fiat falhou no mercado americano na década de 1970 com veículos de aparência bacana, mas mal fabricados. Eles falharam novamente nos Estados Unidos na década de 2010 com carros bem feitos, mas seriamente idiotas. Eles superestimaram a demanda por carrinhos de golfe turbinados, sem nunca perceber o fato óbvio de que um carrinho de golfe não pode ser transformado em algo foda.

Potência e Desempenho

O Abarth é um dos carros mais feios, de uma forma triste, que já atingiu um showroom de uma concessionária nos Estados Unidos, e até mesmo seu nome não é atraente. A Fiat tentou fazer alguns modelos Abarth velozes para atrair compradores americanos, como o 695, mas ninguém mordeu. Talvez seja o melhor, porque esse pequeno passeio rápido, mas estranho, teria machucado os egos dos pilotos do Camaro fora da linha e na pista oval.

7 1988 Consulier GTP Série 1

Velocidade máxima: 155 mph

A fórmula para fazer um carro de corrida é simples: dê a ele uma aparência aerodinâmica e todo o resto dará certo. Em 1985, o gerente de fundos de hedge, Warren Mosler, fez a pergunta: por que os carros de corrida não podem ter uma aparência realmente estranha? Ele então respondeu a essa pergunta construindo o Consulier GTP, que rotineiramente aparece na lista de carros mais feios de todos os tempos.

Potência e Desempenho

Apesar de parecer inspirado em um carro de Lego, na verdade era bem rápido, mas havia algumas portas que não conseguia explodir. Mosler ofereceu uma recompensa de $ 25.000 para qualquer um que conseguisse bater o tempo de volta do GTP em um veículo de produção legalizado nas ruas, então carro e motorista o pegou e queimou seu estranho passeio com um Corvette 1991 original.

6 2006 Dodge Magnum SRT-8

Velocidade máxima: 155 mph

Dodge estava arrasando no meio do caminho com as reinicializações bem-sucedidas do Charger e do Challenger, bem como os incríveis caminhões Ram de terceira geração. Por outro lado, também foi nessa época que eles lançaram a “perua muscular” Magnum, provando que nem todos podem ser vencedores. Pelo menos eles fizeram alguns com HEMIs como o 2005 SRT-8, mas o poder não pode consertar feio.

Potência e desempenho

Para ser justo, não há nada de errado com a metade dianteira do Magnum, mas depois da porta do motorista, ele desce à loucura de design com uma traseira de perua inclinada. Talvez eles estivessem tentando fazer um carro que pudesse acomodar todo o elenco de A vingança dos nerds com este dweeb-mobile e simplesmente esqueceu que a maioria das pessoas gosta de passeios legais.

RELACIONADOS: Lembrando o Dodge Magnum Wagon

5 1998 BMW M Coupé

Velocidade máxima: 155 mph

A BMW é conhecida por fabricar veículos de luxo sofisticados e de bom gosto. Até seus carros esportivos são luxuosos e de bom gosto porque são uma empresa que valoriza a classe. Depois, há o que diabos é o M Coupé, que é o Beemer mais fora da marca já feito. Como uma espécie de mistura entre um roadster Jaguar clássico e um hatchback Honda Civic do final dos anos 70, é um Frankencar da pior maneira possível.

Potência e desempenho

A equipe de desenvolvimento teve dificuldade em convencer o conselho de administração a dar luz verde a essa atrocidade, e está claro que a BMW deveria ter seguido seus instintos. Curiosamente, o M Coupé foi apelidado de “sapato de palhaço”, que deveria ser o nome real do veículo. Teria sido tão apropriado como se o Ford Pinto fosse nomeado “The Fireball” ou o Suzuki Samurai carregasse a placa de identificação “Rolls Over”.

4 Carrinha desportiva Cadillac CTS-V 2011

Velocidade máxima: 163 mph

As pessoas gostam do Cadillac CTS-V porque é rápido, não porque é um conjunto de rodas de aparência elegante. O sedã CTS-V já era pouco atraente e nada parecido com os carros de luxo pelos quais o Cadillac é conhecido, mas então eles decidiram transformá-lo em uma perua, que chamaram de “perua esportiva” para aumentar o fator idiota.

Potência e desempenho

MotorTrend declarou o 2011 CTS-V roubou a “coroa dorminhoca” que é uma boa maneira de dizer que é rápido, mas definitivamente não é legal. A beleza está nos olhos de quem vê e todos têm seus próprios gostos, mas os números não mentem e há alguma ciência difícil para provar como este passeio foi esteticamente desagradável: a Cadillac vendeu apenas 295 exemplares do CTS-V Wagons em 2011.

3 Dodge Charger Daytona 1970

Velocidade máxima: 170 mph

O Dodge Charger Daytona 1970 é um muscle car clássico icônico e um dos Mopars mais procurados de todos os tempos, mas vamos abordar o elefante (ou Hellephant) na sala, é meio estranho. Os Chargers de segunda geração já eram carros longos, mas aquele cone de nariz o estende a proporções cômicas e a asa voadora gigante faz com que pareça algo de Os Jetsons.

Potência e desempenho

Claro, o objetivo do Daytona não era ser a coisa mais legal da pista, mas sim a mais rápida, o que era. O carro foi projetado especificamente para dominar a NASCAR e o fez com tanta eficácia que foi banido. Foi o primeiro carro a atingir 200 mph em uma corrida com um motor aprimorado, mas os modelos de fábrica ainda eram assustadoramente rápidos, se não um pouco patetas.

2 Pontiac GTO 2006

Velocidade máxima: 178 mph

Como o GTO 2006 está relacionado ao muscle car de 1964 ou ao juiz de 13 segundos de 1971 é uma incógnita. Era um carro compacto com todo o caráter de um Hyundai Excel, que é o goober mobile padrão. Apesar de sua aparência fraca, este pseudo-GTO usava esteróides e era o muscle car mais rápido dos anos 2000.

Potência e desempenho

A Pontiac esqueceu a regra de que as pessoas querem carros de alto desempenho que se pareçam com carros de alto desempenho e não vendeu muitos deles. Os críticos criticaram a reinicialização do GTO como sendo muito conservadora e de aparência anônima, mas Estrada e Pista resumiu perfeitamente chamando-o “infelizmente, um fracasso.” Ainda assim, em algum momento um desses Goofy Goats estourou as portas de um Mustang GT ’06 e esse dono provavelmente ainda está em terapia.

RELACIONADOS: 10 Muscle Cars mais rápidos dos anos 2000

1 Ferrari FF 2011

Velocidade máxima: 208 mph

Se não fosse por aquele logotipo de cavalo na lateral do FF, ninguém jamais suspeitaria que era uma Ferrari. Parece um SUV crossover, que já é decididamente nada legal, que foi achatado por um rolo de pizza. FF significa “Ferrari Four”, mas poderia facilmente significar “Funny Ferrari”, mas não de uma forma divertida. Se você vai gastar $ 300.000 em uma Ferrari, compre uma que se pareça com uma Ferrari.

Potência e desempenho

Estrada e Pista nomeou esta excursão em Goofy Town como o # 1 carro excêntrico de todos os tempos, perguntando: “Quem imaginaria que a Ferrari faria um carro como o FF?” Dito isto, este excêntrico pode rolar e explodir as portas de quase qualquer outra coisa na pista. Isso se as 2.291 pessoas que compraram esses carros esquisitos não estiverem muito inseguras para tirá-los da garagem.