10 carros esportivos da década de 1970 que estavam à frente de seu tempo

A década de 1970 foi uma década de turbulência no mundo automotivo. A era dos Muscle Car acabou e os motores V8 americanos eram problemáticos por causa do embargo do petróleo, que fez com que os postos de gasolina aumentassem os preços e se formassem filas para abastecer com uma oferta limitada. Isso faz com que a década de 1970 pareça uma época terrível para a indústria automotiva, mas não foi o caso.

Os carros esportivos da década de 1970 eram interessantes, emocionantes e divertidos. Esta foi a década em que muitos modelos europeus e japoneses dominaram o imaginário coletivo com estilo, linhas nítidas e muita potência.

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1970 Datsun 240Z

Velocidade máxima: 109 mph

Muitos pensam no 240Z como o primeiro carro esportivo da Datsun, mas não foi o caso. O 240Z foi um carro esportivo impressionante que trouxe o estilo do Corvette C3 combinado com o

Toyota 2000GT
e o Jaguar E-Type reunidos em uma máquina incrível.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O Datsun 240Z foi o primeiro dos carros Z que eventualmente se tornou um elemento básico na linha Nissan quando a marca Datsun se tornou parte da família Nissan. Este pequeno e incrível cupê esportivo de dois lugares não era o mais rápido de sua época, mas tinha uma dinâmica de direção impressionante que o tornava divertido de dirigir.

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Lotus Esprit 1975

Velocidade máxima: 138 mph

O Lotus Esprit incorporou o pedigree de corrida da marca. A Lotus já era famosa por seus carros esportivos incrivelmente leves e rápidos, mas na época não tinha um carro que pudesse ser considerado um supercarro. Eles recorreram a Giorgetto Giugiaro, famoso por seus carros esportivos em forma de cunha.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O Lotus Esprit estava à frente de seu tempo por ser um carro leve que não exigia muita potência para gerar uma velocidade impressionante. Este carro pesava menos de 2.000 libras e tinha um pequeno motor montado atrás da cabine. Isso significava que ele poderia aproveitar toda a potência para disparar em torno de uma pista.

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1974 Lancia Stratos HF Stradale

Velocidade máxima: 143 mph

O Lancia Stratos HF Stradale era outro carro que pesava menos de uma tonelada, e apenas 500 versões deste carro foram fabricadas. Este incrível carro de rali foi bom o suficiente para vencer 18 eventos do Campeonato Mundial de Rally, tornando-o um dos carros esportivos mais incríveis da década de 1970.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O Lancia Stratos foi a primeira máquina de rally construída especificamente, tornando-o o carro perfeito para muita diversão em cascalho, areia ou asfalto. O motor foi construído pela Ferrari, o que fez do Stratos um dos carros mais incríveis que já chegou ao mercado.

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Porsche 911 930 Turbo 1979

Velocidade máxima: 156 mph

O Porsche 911 930 Turbo prometia uma viagem emocionante do início ao fim. Este foi um dos modelos Porsche 911 mais divertidos e extrovertidos produzidos até a década de 1970. Este carro adicionou recursos aerodinâmicos para criar um tratamento de corpo largo e uma cauda de baleia sobre o motor.

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O que o torna à frente de seu tempo?

O Porsche 911 930 Turbo era conhecido como o “criador de viúvas” devido ao aumento de potência adicional do turboalimentador. Isso era algo novo na década de 1970, dando ao carro uma direção incrível para quem conseguisse domá-lo. Os motoristas que não conseguiam controlá-lo muitas vezes eram expulsos da estrada quando as rodas traseiras giravam com uma súbita explosão de torque.

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1971 De Tomaso Pantera

Velocidade máxima: 158 mph

O De Tomaso Pantera foi um exemplo extremamente impressionante de parceria de carros esportivos da década de 1970. Este carro trouxe a beleza do estilo de supercarro italiano combinado com a pura força de Detroit para torná-lo um carro divertido e incrível de dirigir.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O Pantera foi uma das parcerias de maior sucesso entre designers de automóveis italianos e muscle cars americanos. O enorme motor enviava potência às rodas de um incrível carro esportivo que podia ser encontrado nas concessionárias Lincoln-Mercury na América.

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1978 BMW M1

Velocidade máxima: 163 mph

O BMW M1 quase nunca existiu. Este incrível carro esportivo da década de 1970 foi construído para salvar o programa de corridas e era para ser uma parceria com a Lamborghini, mas a empresa italiana se viu em apuros na época. Isso levou a BMW a dividir a produção do M1 em três empresas.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O BMW M1 foi o primeiro veículo desenvolvido pelo que eventualmente se tornou a Divisão M. Havia 430 carros de clientes construídos antes do programa M1 ser excluído porque as regras e regulamentos de corridas de carros esportivos mudaram a partir deste carro. Ainda assim, o M1 foi um dos carros desportivos mais originais e intrigantes da década.

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1977 Aston Martin V8 Vantagem

Velocidade máxima: 165 mph

Potência e desempenho impressionantes surgiram neste Aston Martin V8 Vantage 1977. Este carro se tornou um dos principais supercarros da década, embora o estilo parecesse um pouco mais com um Ford Mustang do que com um carro de um dos principais nomes britânicos.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

Os números de desempenho do V8 Vantage colocam-no à frente do seu tempo e muito além do V8 Grand Tourer, que serviu como carro fundamental para o Vantage. Este carro se tornaria um dos muitos carros populares de Bond quando apareceu no filme de 1987 As luzes vivas do dia.

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Maserati Bora 1971

Velocidade máxima: 170 mph

O Maserati Bora foi o primeiro carro com motor central da marca. Ele veio com estilo de Giorgetto Giugiaro e um excelente pacote de desempenho e velocidade. Este carro poderia disparar em torno de uma pista e proporcionar a qualquer piloto um passeio emocionante.

Especificações do trem de força

O que o torna à frente de seu tempo?

O Bora fez as coisas de forma diferente dos outros supercarros da época. Este carro era rápido, mas muito mais fácil de dirigir do que outros carros. A Maserati facilitou muito a entrada no cockpit e o carro tinha porta-malas, tornando o Bora um supercarro que poderia ser usado em viagens rodoviárias.

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Lamborghini Countach 1976

Velocidade máxima: 186 mph

O Lamborghini Countach é um dos muitos carros esportivos da década de 1970 que resistiu ao teste do tempo. Este carro tem aparecido em muitos cartazes ao redor do mundo há vários anos e veio com um enorme motor V12 para oferecer desempenho e velocidade superiores.

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O que o torna à frente de seu tempo?

Como muitos supercarros da época, a visão traseira era impossivelmente bloqueada pela traseira alta onde o motor estava alojado. A Lamborghini deu ao Countach LP400 um periscópio, um item que garantia que os motoristas pudessem ver atrás do carro durante a marcha-atrás. Este foi apenas um elemento adicional para tornar o Countach um carro incrível de dirigir.

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Ferrari 365 GT/4BB 1973

Velocidade máxima: 188 mph

Este incrível Ferrari 365 GT/4 BB foi o sucessor do Daytona, trazendo mais estilo, presença e potência para a estrada. Ele também tinha algo especial que se tornou parte do que vemos e admiramos em muitos supercarros da Ferrari hoje.

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O que o torna à frente de seu tempo?

O Ferrari 365 GT/4 BB foi o primeiro carro esportivo com motor central da marca. Quase não aconteceu; Enzo Ferrari não achava que um carro esportivo com motor central fosse uma boa ideia e duvidava que seu desempenho fosse bom. Quando o projeto entrou em produção, essas preocupações foram deixadas de lado, dando ao mundo um dos carros esportivos mais incríveis da década de 1970.