10 carros esportivos com transmissão manual naturalmente aspirada que você pode comprar por menos de US$ 10.000

Com tantos carros hoje em dia implementando tecnologias novas, reinventadas ou melhoradas no geral, como turbocompressores, transmissões manuais automatizadas e coisas do tipo, isso está fazendo com que alguns entusiastas de automóveis anseiem pelo básico. Não há nada como um motor naturalmente aspirado e uma transmissão manual para fazer você sentir que está no controle total da estrada e do carro que está ao volante. As transmissões manuais evoluíram muito desde que a tecnologia foi inventada.

A primeira versão da transmissão manual surgiu com as primeiras iterações do automóvel popularizado no início dos anos 1900 como o seletor de marchas não sincronizado que exigia que o motorista controlasse cuidadosamente a velocidade do veículo ao mesmo tempo porque eles queriam mudar as marchas para que as próprias marchas sincronizassem corretamente. Isso causou muito rangido e parada de marchas, inevitavelmente apelidando esses tipos de “caixas de colisão”.

Então, no final da década de 1920, a primeira transmissão do tipo sincronizada foi implementada em um Cadillac. Isso permitiu uma troca de marchas muito mais fácil, pois o eixo de transmissão já estaria na velocidade necessária para atender à marcha superior correspondente, a fim de abrir mão do aspecto de caixa de colisão da embreagem e da velocidade do veículo. Hoje, as transmissões manuais não estão totalmente mortas, mas a demanda e a produção desses tipos de caixas de câmbio não são mais o que costumavam ser. Felizmente, alguns tipos de veículos como carros esportivos tê-los. Se você ainda estiver interessado em um veículo dessa natureza, incluindo um motor naturalmente aspirado, e ele não vai nem quebrar $ 10.000, então esta lista é para você.

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10 Mazda MX-5 Miata 2005: $ 7.378

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(Fonte: FastestLaps)

Quando a Mazda fez o Miata, eles provavelmente levaram “leve como uma pena” muito a sério. Este veículo de 2.400 libras tem uma distribuição de peso perfeita de 50/50, tornando-o um matador nas curvas. O ano modelo de 2005 é a última chamada para a geração NB que começou em 1998. Ele pode não ser equipado com o 4 cilindros em linha mais rápido que você já viu, mas quando algo pesa tão pouco, você não precisa de massas de potência. Este 4 cilindros naturalmente aspirado vem com uma transmissão automática de quatro velocidades ou a automática de cinco velocidades apresentada aqui. Você pode ter este clássico instantâneo por pouco menos de US$ 8.000.

9 Ford Mustang 2004 (SN95): US$ 4.345

Especificações

(Fonte: FastestLaps)

O ano modelo 2004 é o último ano da plataforma SN95 antes da quinta geração do Mustang chegar às concessionárias. Essa plataforma ficou por aí por dez anos no total, com um facelift de estilo mais angular para trazê-la para a era moderna. Você pode comprar um Mustang de quarta geração com o motor de seis cilindros naturalmente aspirado e a transmissão manual de seis marchas por US$ 4.300. A versão GT com o V8 naturalmente aspirado custará pelo menos US$ 10.000 ou mais, dependendo se você for atrás do cupê ou do conversível e, claro, em que condições e quantos quilômetros ele tem.

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8 Nissan 240SX (S14) 1998: US$ 4.342

Especificações

(Fonte: FastestLaps)

Antes do Nissan 350Z, tínhamos o Nissan 240SX. Eles fizeram apenas duas gerações desses cupês esportivos, com o em questão sendo o último ano da geração final. Ele vem com um motor de 4 cilindros em linha naturalmente aspirado que produz 155 cavalos de potência e 160 libras-pés de torque e um manual de cinco marchas, embora você também possa obter o de quatro marchas. O que falta ao 240SX em velocidade geral, ele compensa em desempenho e capacidades de manuseio. Ele pesa apenas 2.600 libras e tem suspensão esportiva ótima para drifting e esportes motorizados.

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7 Acura Integra GS-R 2001: $ 4.052

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(Fontes: FastestLaps, Catálogo de Automóveis)

Fale sobre capacidades de alta rotação. Esta terceira geração do Acura Integra GS-R tem a capacidade de acelerar seu motor de quatro cilindros em linha de 1,8 litro até 8.100 RPM. Este Integra em particular só veio com uma transmissão manual de cinco marchas, e nenhuma automática estava disponível para ele. A maioria das pessoas hesitaria em pensar em um cupê esportivo de duas portas com tração dianteira, mas o Integra GS-R tinha os melhores interesses do motorista esportivo no coração com uma suspensão ajustada para esporte, um interior estilo cockpit e (mais recentemente) um motor que pode ser facilmente ajustado para mais potência.

6 Honda Civic Si 2000 (6ª geração): $ 3.798

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(Fontes: Catálogo de Automóveis)

A terceira geração do Civic foi a primeira vez que este sedã compacto recebeu um emblema “Si”. Era na forma de uma perua esportiva e produzia apenas 91 cavalos de potência. Na 6ª geração do Si, os consumidores foram presenteados com muito mais potência do motor de quatro cilindros em linha naturalmente aspirado que produzia 160 cavalos e 111 libras-pés de torque. Ele só veio com uma transmissão manual de cinco marchas e pode ser adquirido atualmente por bem menos de US$ 4.000. Os entusiastas de automóveis adoram o Civic Si porque ele é parte sedã familiar compacto, parte carro de curvas.

5 Chevrolet Camaro 2002 (4ª geração): $ 3.290

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(Fontes: Catálogo de Automóveis)

A diferença de preço entre o Camaro 2002 com o V6 de 3,8 litros e o V8 é espantosa. De acordo com a KBB, você pode comprar o V6 por US$ 3.200, enquanto o SS está mais perto de US$ 19.000. Enquanto o Camaro SS 2002 é bastante potente, o V6 não é totalmente subpotente. O V6 de 3,8 litros produz 200 cavalos de potência e 225 libras-pés de torque e vem com uma transmissão manual de seis velocidades. Ele tem um estilo semelhante ao interior do C4 Corvette, com um console central focado no motorista e o velocímetro focado no centro do painel de instrumentos.

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4 Toyota MR2 (SW20) 1992: US$ 2.955

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(Fonte: FastestLaps)

O Toyota MR2 é uma lenda da JDM que recebeu um redesenho em 1989 para a segunda geração. Este é um dos poucos veículos em nossa lista que vem com uma opção turboalimentada para o motor menor de quatro cilindros, mas é claro que estamos aqui para cobrir o motor naturalmente aspirado de quatro cilindros em linha. Ele produz 154 cavalos de potência e 137 libras-pés de torque, e pode chegar a 60 mph em 8,1 segundos. O que falta em velocidade, ele compensa em manuseio e desempenho geral.

3 1999 BMW 328is Coupé 2D: $ 2.923

Especificações

(Fonte: FastestLaps)

Certamente não foi o primeiro Série 3 a vir em uma versão cupê, o E36 de 1999 veio em várias variações em termos de estilos de carroceria, motores e desempenho. O que estamos cobrindo é a variante cupê de duas portas com o motor de 6 cilindros em linha que produz 190 cavalos de potência e 207 libras-pés de torque. Embora possa não ser tão rápido quanto o posterior BMW E46 M3, o E36 328Si produz uma quantidade impressionante de potência e tem um tempo decente de 0 a 60 mph de 7,2 segundos. Você pode obtê-lo com uma transmissão manual de cinco ou seis velocidades e atualmente pode comprar um por menos de US$ 3.000.

2 Subaru Impreza 2.5RS (GC8) 2001: US$ 2.783

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(Fonte: Catálogo Automóvel)

Antes do Impreza se separar e se tornar o WRX, ele era chamado de Subaru Impreza WRX. É um cupê esportivo de duas portas que veio com um motor boxer de quatro cilindros naturalmente aspirado que produz 165 cavalos de potência e 166 libras-pés de torque, além de motores turboalimentados mais caros. Ele pode atingir velocidade em 7,7 segundos e tinha uma agressividade esportiva impressionante para a época. Além disso, ele vem com uma transmissão automática de quatro velocidades ou uma manual de 5 velocidades. Ele é frequentemente elogiado por sua construção leve, chegando a apenas 2.800 libras.

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1 Mitsubishi Eclipse GS 1999 (2G): US$ 2.330

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(Fonte: FastestLaps)

Chegando ao topo da nossa lista está o Mitsubishi Eclipse GS 1999. Este é o cupê esportivo Eclipse de segunda geração, equipado com um motor de quatro cilindros em linha naturalmente aspirado que gera 148 cavalos de potência e 129 libras-pés de torque. O GS é o segundo nível de acabamento da linha e pode ser encontrado online por quase nada, por apenas US$ 2.330. Se a transmissão automática de quatro velocidades não for sua praia, você também pode optar pela manual de cinco velocidades.

Fontes: Voltas mais rápidas, Catálogo de automóveis, KBB, Hagerty