10 carros esportivos clássicos que provam que você não precisa ser rico para possuir algo especial

A arte de colecionar carros clássicos existe desde que existem automóveis. Ao longo da história, existem alguns carros que representaram o melhor de sua geração; menos ainda se destacam como carros que resistiram ao teste do tempo e permanecem verdadeiros clássicos. Aqueles que optaram por colecionar e manter esses carros não estão apenas se entregando, mas preservando a história.

No entanto, entrar neste hobby pode ser caro. Carros raros e de tiragem limitada não são baratos, seu valor só aumenta com o passar dos anos, mas apenas se a comunidade em geral decidir que vale a pena preservar o carro. Achamos que há um grande número de gemas de ouro que passaram despercebidas e ainda permanecem baratas para comprar.

Esta lista exibe o que acreditamos ser 10 dos maiores carros clássicos que ainda não viram seu valor inflar em proporções ridículas. Essas lendas dos carros esportivos são ótimas para quem quer começar sua coleção sem gastar quantias absurdas de dinheiro.

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10 1991 Subaru SVX

Preço médio: US$ 9.000

Antes de a Subaru fazer seu nome no mundo dos carros de desempenho com o Impreza WRX STi, a Subaru já havia tentado desenvolver um carro esportivo duas vezes. O SVX foi sua segunda tentativa e foi um cupê esportivo brilhante. A única razão pela qual não pegou é que era muito caro para a reputação da Subaru na época.

Desempenho

O SVX era um cupê de alto desempenho com números impressionantes e uma experiência de direção ainda melhor. Na época, a Subaru era conhecida apenas por desenvolver carros de passeio pequenos e confiáveis, de modo que seu carro esportivo não pegou muito bem. No entanto, esta peça única da história da Subaru é um excelente carro para se ter.

9 Mazda MX-5 Miata 1990

Preço médio: $ 13.500

Existem poucos carros que ganharam popularidade como o Mazda MX-5 Miata nas últimas três décadas. Com o alvorecer dos anos 90, a lenda começou. A Mazda decidiu que criar um verdadeiro carro esportivo entusiasta para pessoas que não podiam comprar Porsches ou Ferraris era sua missão; sem dúvida, eles conseguiram.

Desempenho

O Miata nunca afirmou ser rápido, mas é um dos carros esportivos mais agradáveis ​​e gratificantes de dirigir. A geração NA é onde tudo começou e possuir um desses roadster definitivamente significa que você possui um pedaço da história. Os preços também ainda são bastante baixos e ainda há toneladas no mercado, mas isso sem dúvida mudará.

8 Triumph Spitfire 1962

Preço médio: $ 13.500

O mundo dos carros britânicos estava crescendo nos anos 60, com carros como o Jaguar E-Type e o Aston Martin DBS fazendo sucesso. O Triumph Spitfire é uma dessas lendas. Foi projetado por Giovanni Michelotti, que havia projetado carros para Ferrari, Maserati e Lancia, e era um dos mais belos conversíveis que o dinheiro poderia comprar.

Desempenho

O Mark 1 Triumph Spitfire é uma peça suprema da história britânica e um dos melhores carros esportivos do país. Era um carro esportivo barato feito para o homem comum e muito divertido de dirigir.

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7 Volkswagen Sciroco 1974

Preço médio: $ 15.000

A Volkswagen há muito é considerada uma montadora que se concentra na confiabilidade sensata, com algumas exceções ao longo dos anos. Muitos pensam que o surgimento de algo emocionante para a marca foi o Golf, no entanto, foi outro carro mais elegante construído na mesma plataforma. que conseguiu convencer as pessoas de que um Volkswagen poderia ser legal, o Scirocco.

Desempenho

Esses carros são bastante raros nos Estados Unidos e escolher um não é fácil. No entanto, quando os Sciroccos de primeira geração aparecem em leilão, eles geralmente custam entre US $ 7.000 e US $ 16.000. Eles representam um dos melhores momentos da história da Volkswagen e conseguir colocar as mãos em um irá solidificá-lo como um preservador da história.

6 1996 BMW Z3

Preço médio: $ 17.500

Os conversíveis BMW Z sempre se saíram bem em competir em seu segmento e conquistaram seguidores de culto. O Z3 apresenta o melhor que a BMW tinha a oferecer no final dos anos noventa, tudo embrulhado em uma carroceria rebatível. Este carro não apenas tem um desempenho excelente, mas também é um dos conversíveis mais bonitos que você pode possuir.

Desempenho

O BMW Z3 está lentamente se movendo em direção ao status de colecionador. A maioria dos exemplos disponíveis em leilão estava disponível por pouco menos de $ 10.000 dólares até 2019, quando o valor começou a disparar. Existem também edições limitadas mais raras que vendem incrivelmente bem. Um modelo M do Z3 chegou a ser vendido por quase US$ 40.000 no ano passado. Sugerimos pegar este carro agora antes que seu valor dispare.

5 1976 Lancia Montecarlo/Scorpion

Preço médio: $ 17.500

Lancia é um nome que não existe há algum tempo. O fabricante italiano de carros esportivos fez seu nome construindo carros de rali de classe mundial, mas desde então desapareceu em todos os lugares fora da Itália. O Montecarlo é um dos maiores Lancias já feitos e faz um grande pedaço da história automotiva.

Desempenho

O Lancia Montecarlo e seu gêmeo conversível, o Scorpion, são uma grande parte do legado da Lancia. Alcançou excelentes resultados tanto em corridas de carros esportivos quanto em ralis. Conseguir este carro não é fácil, pois não é colocado à venda com frequência, no entanto, seu preço de entrada barato o torna uma ótima opção para quem deseja possuir uma lenda italiana.

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4 1969 Fiat 124 Spider

Preço médio: $ 17.500

A Itália e os carros esportivos clássicos andam de mãos dadas como vinho e queijo. O Fiat 124 traz acabamento em madeira refinada no interior, bitolas clássicas e bancos em couro. Por fora, parece tão culto quanto por dentro. Sentado no banco do motorista deste cabriolet clássico, você se sentirá bastante sofisticado.

Desempenho

O Fiat 124 Spider é uma grande entrada no mundo dos carros clássicos. Um velho carro esportivo italiano será elogiado por qualquer entusiasta. O 124 Spider também é extremamente fácil de trabalhar e, devido à disponibilidade das peças, você também não gastará muito para consertá-lo.

3 Porsche 924 1976

Preço médio: $ 17.500

Porches dessa época costumam ser criticados por seus fortes laços com a Volkswagen. O 924 foi o primeiro Porsche a ter um motor montado na frente e pretendia substituir o 914 como o carro esportivo básico da Porsche. Apesar dos pessimistas, o 924 é um excelente carro esportivo e uma excelente fatia da história da Porsche.

Desempenho

Os 924s ainda são acessíveis e são incrivelmente fáceis de trabalhar no que diz respeito aos Porsches devido ao seu motor montado na frente. Ficar atento aos 924s Carrera S ou Turbo é definitivamente recomendado, pois eles oferecem desempenho drasticamente aumentado e seu valor aumentará muito mais do que o acabamento básico.

2 Toyota MR2 1988

Preço médio: $ 20.000

Indo para a década de 1980, o mercado de carros esportivos estava diminuindo lentamente. Hot hatches estavam por aí e ofereciam emoção e mais praticidade. Não havia praticamente nenhum cupê de motor central sobrando. Poucos pensaram que seria a Toyota quem apresentaria algo novo e empolgante para rejuvenescer o mercado.

Desempenho

A primeira geração do Toyota MR2 não é apenas um ícone em termos de carros JDM, mas um ícone no mundo dos carros esportivos de motor central como um todo. Tem aumentado rapidamente de valor e está começando a ver alguma popularidade. Muitos optam por gerações mais novas do MR2, no entanto, a geração mais antiga é igualmente empolgante historicamente.

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1 Chevrolet Corvette C3 1968

Preço médio $ 30.000

Os Corvettes sempre conquistaram grande consideração entre os entusiastas de carros. Seu alto desempenho, aparência incrível e faixa de preço acessível ajudaram a ganhar o grande número de seguidores que eles têm. O C3 é facilmente um dos Corvettes mais bonitos do mercado e seu valor está subindo rapidamente.

Desempenho

Com sua carroceria elegante e seu sonoro V-8, você certamente se destacará ao volante deste belo clássico. Seu ponto de entrada acessível só ficou mais acessível ao longo dos anos e o enorme mercado de peças para este carro o torna um projeto relativamente fácil.