10 carros esportivos baratos que já foram símbolos de status

O apelo de carros esportivos é claro: eles são carros de desempenho rápidos, ágeis e geralmente exóticos que comunicam paixão e amor por carros. Raramente os carros esportivos são baratos quando novos, mas como carros usadosalguns desses modelos podem chegar bem perto do limite acessível do barômetro de acessibilidade.

Depois de uma ou duas décadas, ou três, até mesmo alguns dos carros esportivos de maior prestígio, que antes eram símbolos de status para os ricos, tornam-se mais baratos de comprar do que um Toyota Prius pouco usado.

Os carros a seguir são carros esportivos de marcas premium ou modelos com foco particular em luxo, geralmente com um alto preço inicial, que antes mostravam status aos passantes. Hoje, eles oferecem o mesmo coquetel delicioso de estilo, presença e desempenho de US$ 25.000 a menos de US$ 10.000.

10 Cadillac XLR: US$ 25.636

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 220 resultados de ação

Embora baseado na plataforma C6 Chevy Corvette, o Cadillac XLR não recebeu o motor LS2 e era, na verdade, muito diferente do Corvette, chegando um pouco antes e disponível apenas com transmissão automática. Ele ainda é um cruiser luxuoso e estiloso hoje, com o motor Northstar oferecendo uma potência razoável e o XLR vindo com uma longa lista de recursos, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, suspensão adaptável e assentos aquecidos/resfriados. Hoje, ele representa grande valor, mas não tem a dinâmica de um C6 Corvette.

9 Lexus SC430: US$ 22.455

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 187 resultados de ação

Seguindo o SC (Z30) de primeira geração baseado no Toyota Soarer, o Lexus SC430 (Z40) era apenas um conversível com teto dobrável, com um estilo que se mostraria um pouco controverso, embora sob o capô estivesse o confiável motor 3UZ da Toyta; um V8 de 4,3 litros. A potência era razoável e a dinâmica do carro era mais adequada para cruzeiros do que para curvas acentuadas, um caráter ainda mais solidificado pelo uso de uma transmissão automática pelo carro.

No entanto, sendo um Lexus, qualidade e luxo são quase garantidos com um interior todo em couro, acabamentos em madeira e uma generosa lista de equipamentos. Carros de 2006 em diante são desejáveis ​​hoje pela adição de Bluetooth, mas o carro se destaca com a capota abaixada na Sunset Boulevard e o som do refinado oito cilindros zumbindo suavemente.

8 BMW 840Ci: US$ 19.918

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 99 resultados de ação

Este modelo é sinônimo de estilo e luxo, bem como desempenho razoável, embora seus faróis flip-up e nariz estilo Ferrari sugiram níveis de velocidade de supercarro. Seu desempenho variou dependendo da versão, com o 840i oferecendo um V8 enquanto os modelos 850i vinham com um poderoso V12 na frente. Com o tempo, esses motores receberam revisões com a versão final sendo o 850CSi que produzia 375 cv.

Como esses carros pesados ​​são mais adequados para cruzeiros e a economia de combustível é modesta, o estilo épico e o interior confortável fazem dele uma ótima compra para o entusiasta que prefere o coração à cabeça quando se trata de um carro esportivo usado. O 840i mais barato estava disponível apenas com transmissão automática, mas sem dúvida se adequa à natureza do carro. Embora o primeiro Série 8 tenha fracassado devido ao seu alto preço e fatores externos, ele continua sendo um ícone hoje.

7 Cupê Maserati 2002-2007: US$ 19.000

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 199 resultados de ação

US$ 19.000 pode parecer muito para um Maserati grand tourer envelhecido de 2002 em diante, mas lembre-se de que é um Maserati, então exclusividade e status são garantidos. Apropriadamente, o desempenho também é garantido graças ao Maserati-Ferrari F136 na frente. Esta família de motores apareceu na Ferrari F430, 458 e modelos de Maranello, bem como em vários Maseartis, incluindo o Quattroporte.

O Maserati Coupe ainda é um grand tourer em vez de uma arma de pista, mas o estilo suave e o interior bem equipado complementam o motor especial sob o capô. A Maserati também ofereceu uma variante conversível “Spyder”. Se houvesse um carro que alguma vez sugerisse status, seria este, agora disponível por menos de US$ 20.000 em média em leilões.

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6 Base Porsche 944: $ 14.178

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Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 307 resultados de ação

A Porsche melhorou drasticamente seu modelo acessível 924 com o reinventado 944. Ele apresentava estilo atualizado, manuseio e dinâmica aprimorados e muitas outras atualizações para o Porsche com motor dianteiro. Os puristas apontariam para o layout do trem de força e zombariam, mas o motor dessa vez era um Porsche de quatro cilindros em vez de um design Audi, embora ainda não fosse um design de motor Boxer.

O desempenho também era melhor. Uma atualização depois de 1989 trouxe um motor maior de 2,7 litros. Hoje, o 944 ainda é relativamente pouco amado no mundo dos carros clássicos, atrás do 911, mas como um carro esportivo usado, ele é uma escolha acessível e relativamente confiável, com toda a herança da marca por trás dele, mesmo que não seja muito potente para os padrões atuais com até 163 cv.

5 Chevrolet Corvette C4: $ 14.033

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Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 1.106 resultados de ação

Não seria uma lista de carros esportivos usados ​​sem um Corvette e o C4 é uma ótima máquina acessível em 2024. Quando foi construído, o ‘Vette de quarta geração foi uma revolução em relação ao C3, embora seu estilo lembrasse o do carro mais antigo. Apenas motores de oito cilindros estavam no menu e, embora as versões ZR1 ou Callaway tomem as manchetes, uma direção realmente agradável e barata está disponível com os modelos básicos.

Os modelos C4 Corvette começaram com o modesto motor L83, mas o L98 de 1985 em diante é uma compra melhor, pois oferece de 230 a 250 cv. Carros com motor LT1 de 1992 até ofereciam 300 cv. Uma transmissão manual também é oferecida, e versões acessíveis estão disponíveis no mercado de usados, tornando-o um ótimo polivalente.

4 BMW Z4 2.5i 2003-2008: $ 12.832

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 82 resultados de ação

Embora várias opções de motor estivessem disponíveis com o Z4, o 2.5i de nível de entrada continua sendo uma ótima escolha como uma compra usada, pois oferece um mínimo de 177 cv e 170 lb-ft, bem como transmissões manuais disponíveis. Sua aparência também envelheceu bem, talvez melhor do que o Z3 que o precedeu.

Era mais luxuoso que o MX-5 contemporâneo com melhor desempenho, mas talvez menos do manuseio e dinâmica puros do Miata. O motor de seis cilindros suave como seda do 2.5i é uma ótima escolha que é mais acessível que as versões mais quentes. Para aqueles que preferem potência, havia vários modelos com mais força, como os modelos ‘M’ com 343 cv.

3 Jaguar XK8 1997-2006: US$ 12.645

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 333 resultados de ação

A série XK da Jaguar substituiu o envelhecido Jaguar XJS em 1996. O XJS era um carro um tanto não confiável e, sem dúvida, além de sua data de validade. Este novo XK8 (mais tarde acompanhado pelo XKR superalimentado) era muito mais moderno, incluindo o novo motor AJ-V8 DOHC. Por fora, o estilo está no mesmo nível de alguns dos modelos mais elegantes da época, enquanto por dentro o luxo usual da Jaguar não foi ignorado.

O XK8 é um grand tourer, então a escolha de uma transmissão automática padrão não deve afastar os compradores – é um cruiser, com um V8 old-school na frente e um visual que ainda chamaria a atenção na Cars And Coffee. Revisões posteriores trouxeram um pouco mais de potência e uma caixa automática de 6 velocidades. A versão XK8 é mais barata que a XKR, que usa uma versão supercharged do mesmo motor.

2 1998-2006 Audi TT: $ 12.198

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Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 266 resultados de ação

Não importa se o primeiro Audi TT era sobre status ou desempenho, o TT certamente oferecia ambos, graças à sua aparência revolucionária e à gama de motores potentes. As primeiras versões de entrada do 1.8 T começaram com potência e torque modestos, mas até 237 hp / 236 lb-ft estavam finalmente disponíveis.

Um V6 de 3,2 litros era uma opção, mas o 1.8 T apresenta a maior parte da mesma receita deliciosa, incluindo a transmissão manual opcional e tração nas quatro rodas. Mesmo em todas as variantes, o valor médio de leilão de um TT é de apenas US$ 12.000, tornando-o um carro esportivo premium bastante acessível hoje.

1 Superalimentador Mercedes-Benz SLK200 2005: $ 6.031

Especificações

Dados cortesia de Hagerty / Valor retirado de 4 resultados de ação

O SLK200 Kompressor da segunda geração (R171) do Mercedes-Benz SLK é um carro esportivo de luxo acessível e chamativo. Havia muitas variantes disponíveis, incluindo versões de 3,0 litros e 3,5 litros, bem como os modelos SLK AMG com 355 cv, cortesia de um motor V8, mas o modelo de entrada de 1,8 litro superalimentado ainda apresenta aquela boa aparência que sem dúvida envelheceu melhor do que o SLK de primeira geração. 181 cv e 177 lb-ft estão no mesmo nível do BMW Z4 2.5i, mas este carro apresenta um impressionante teto de metal dobrável.

Mais uma máquina de luxo com transmissão manual disponível, há muito o que gostar no SLK, embora dinâmicas mais nítidas possam estar disponíveis em outros lugares. Não há como negar o apelo na calçada e o preço acessível, no entanto. Modelos posteriores receberam o upgrade de potência e valem a pena buscar pelo modesto soco extra.

Fontes: Classic.com, Hagerty, Porsche