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Nos dias de hoje, vemos cada vez mais fabricantes de automóveis avançando em direção a um futuro elétrico, com sedãs e SUVs normais para uso diário e até mesmo hipercarros sendo totalmente elétricos. Com os desenvolvimentos contínuos da tecnologia, é seguro assumir que poderemos não ver tantos motores de combustão interna a alimentar os nossos veículos nas próximas décadas. É uma verdade inevitável que Os VE estão a mudar a forma como encaramos a cultura automóvel.
Contudo, isso não significa que devemos esquecer as nossas raízes; percorremos um longo caminho na indústria e tivemos a oportunidade de ver uma infinidade de carros esportivos clássicos e icônicos enfeitando nossas vidas. Existem muitos carros esportivos que provavelmente ficariam incríveis em formato EV, no entanto, aqui está uma lista de 10 carros esportivos antigos que poderiam ser um pouco diferentes como veículos elétricos.
Especificações, dados e informações relacionadas aos carros nesta lista foram obtidos em fueleconomy.gov, Car and Driver, Kelly Blue Book e outros recursos e publicações bem conhecidos.
1 Porsche 944 turbo
O Porsche 944 Turbo é um carro esportivo clássico subestimado e muitas vezes esquecido. Ele estreou em janeiro de 1985 e era movido por um motor turboalimentado de quatro cilindros em linha de 2,5 litros, gerando 220 cavalos de potência e 243 libras-pés de torque. Dava para perceber que era um 944 pelos faróis retráteis, tampa traseira de vidro e spoiler traseiro preto. Embora a Porsche certamente tenha feito sucesso no segmento EV com o Taycan, seria uma surpresa bem-vinda ver um renascimento do 944 na forma EV.
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Seria legal integrar faróis pop-up em um conceito EV
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A Porsche definitivamente poderia lucrar com um conceito de carro esportivo EV
2 Jaguar tipo E
O Jaguar E-Type é um carro esportivo e de corrida icônico da década de 1960, apresentando o auge da engenharia britânica. O E-Type foi, e ainda é, um verdadeiro ícone automotivo e foi considerado, a certa altura, o carro mais bonito do mundo. Na época em que foi produzido, era o carro de produção mais rápido do mundo, com seu motor de 3,8 litros produzindo impressionantes 265 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque.
Durante sua época, foi um dos carros esportivos mais acessíveis do mercado; mas agora é exatamente o oposto, sendo uma peça de colecionador. O E-Type é um dos carros esportivos mais reconhecidos, com sua silhueta e formato de carroceria únicos. Como a Jaguar ainda não fabricou um carro esportivo elétrico, parece que seria um erro não voltar às raízes do E-Type, se isso vier à mente.
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Potencial para ser um dos carros EV mais bonitos
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Perfeito para ser um conceito conversível EV!
3 Honda S2000
A Honda certamente não erra quando o assunto é ícones. O Honda S2000 2009 é um roadster de dois lugares e é um clássico moderno certificado, especialmente para os fãs de JDM de hoje. Com sua carroceria elegante, mas um tanto volumosa, o S2000 é um carro esportivo com tração traseira movido por um motor DOHC VTEC de 2,0 litros, capaz de gerar 237 cavalos de potência e 162 libras-pés de torque.
Demonstrando a habilidade da Honda quando se trata de despertar emoções, o S2000 é mais conhecido por seu manuseio preciso, responsivo e equilibrado, quer você esteja dirigindo devagar ou vigorosamente em velocidades mais altas. O Honda S2000 seria uma ótima plataforma de escolha para a Honda entrar no segmento de carros esportivos elétricos, especialmente dada a plataforma e o estilo da carroceria do roadster.
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Um roadster esportivo Honda EV pode atingir os entusiastas do JDM
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Também poderia significar uma entrada acessível e confiável no segmento de EV
4 Ferrari 360 Módena
A Ferrari 360 Modena provavelmente não é uma das primeiras coisas que vem à mente quando se pensa em “Ferrari”. O 360 Modena é um cupê de dois lugares com motor central que foi lançado no Salão Automóvel de Genebra em 1999. Foi feito em homenagem à cidade natal de Enzo Ferrari, que é Modena, Itália. O 360 Modena é movido por um V-8 de 3,6 litros que produz 400 cavalos de potência e 275 libras-pés de torque e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 183 milhas por hora. Também era único no sentido de que vinha com a opção de uma caixa de câmbio manual automatizada de F1 com paddle shifters.
Acreditamos que o 360 Modena seria uma plataforma perfeita para a entrada das Ferraris na eletrificação total; especialmente se se tratasse de carros esportivos. Dada a atemporalidade e elegância do design, é óbvio que o 360 Modena ficaria ótimo como um EV.
5 Mitsubishi GTO
O Mitsubishi GTO é mais um carro esportivo frequentemente esquecido dos anos 90. O GTO, na época, estava repleto de tecnologia então nova e avançada; mostrando como a Mitsubishi estava à frente da concorrência. Ele apresentava um motor V-6 biturbo capaz de produzir 300 cavalos de potência e 307 libras-pés de torque, bem como um sistema de tração nas quatro rodas, aerodinâmica ativa e amortecimento adaptativo eletrônico.
O design exterior do GTO, na época, foi pensado para ser bastante futurista; e mesmo agora, o GTO ainda é bastante atraente, com seu estilo único e esportivo que lembra até mesmo o Ferrari Testarossa. Da mesma forma que o GTO foi um divisor de águas antes, o mesmo poderia ser dito se a Mitsubishi optasse por redefini-lo como um EV nos tempos modernos. O estilo do GTO é bom demais para ser abandonado, e vê-lo como um EV definitivamente colocaria a Mitsubishi no mapa.
6 Dodge Viper
A Dodge certamente está entrando no segmento de EV, dado o novo Dodge Charger Daytona EV Concept. O primeiro Dodge Viper foi lançado em 1991 e era tão americano quanto um carro esportivo americano poderia ser. O Dodge Viper estava muito focado no desempenho e, portanto, o conforto não era seu ponto forte. Ele era movido por um motor V-10 de 8,0 litros, que produzia 400 cavalos de potência e 450 libras-pés de torque. Ele era capaz de ir de zero a 60 em menos de cinco segundos e tinha uma velocidade máxima de 160 milhas por hora.
O carro carecia de muitas coisas quando se tratava de tecnologias de assistência ao motorista e não tinha um comportamento tão bom quanto seria de se esperar, mas o carro certamente serviu como um ícone dos carros esportivos americanos. Dadas algumas reformas e redesenhos, o Dodge Viper certamente poderia ter um lugar no segmento EV.
7 Lamborghini Miura
Com a Lamborghini mergulhando no segmento EV com o Lanzador, não seria uma surpresa ver um carro esportivo Lamborghini totalmente elétrico. O Lamborghini Miura foi construído com a intenção de abalar os alicerces da Ferrari. Com a sua estreia em 1966, o Miura provou ser um empecilho, tornando-se rapidamente num automóvel desportivo muito procurado por muitos, incluindo o famoso Elton John.
O Miura era movido por um motor V-12 de 4,0 litros, que produzia 350 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque base; isso, na época, fez do Miura o carro de produção mais rápido do mercado. Dada a aparência e o impacto que o Miura teve, não há dúvida de que um Miura eletrificado seria incrível.
8 BMW Z3
O BMW Z3 foi uma das ofertas menores da BMW em sua linha. É um roadster pequeno e, honestamente, fofo, de duas portas que fez uso de vários componentes do então Série 3 (E36). O Z3 é movido por um motor de quatro cilindros de 1,8 litros que produz apenas 115 cavalos de potência e 124 libras-pés de torque.
O BMW Z3 era, verdade seja dita, bastante simples; era um carro esportivo e ágil que ainda hoje atrai vários entusiastas. Com a BMW ainda testando seus EVs, o Z3 poderia ser uma plataforma maravilhosa para um roadster elétrico.
9 DeLorean DMC-12
Mais conhecido por sua aparição nos filmes De Volta Para o Futuro, o DMC-12 Delorean foi certamente um ícone dos anos 80, e você não pode mentir, mesmo agora o carro ainda é uma explosão do passado quando você veja um. O DMC-12 era altamente reconhecível por suas portas em forma de asa de gaivota e painéis de carroceria em aço inoxidável; era um carro esportivo de duas portas com motor traseiro, movido por um V-6 de 2,8 litros, produzindo surpreendentes 130 cavalos de potência e 153 libras-pés de torque. Queremos dizer “surpreendente” no sentido de que você provavelmente esperava que o DMC-12 fosse rápido, mas na verdade foi bastante decepcionante e com pouca potência.
Isso, no entanto, não tirou o fato de que o DMC-12 realmente parecia legal, e até agora ainda é uma peça vintage muito procurada por colecionadores de carros. Seria legal ver o DMC-12 como um EV nos dias de hoje, e só parece apropriado depois de ser usado para viagens no tempo nos filmes!
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Delorean está realmente entrando no segmento EV com o Alpha5
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O Alpha5 também segue sugestões de design do DMC-12
10 Aston-Martin DB5
Certamente, a lista não estaria completa com mais um ícone do cinema; o Aston Martin DB5. Embora o DB5 não esteja totalmente equipado com equipamentos de espionagem e espionagem como padrão de fábrica, ele é movido por um motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros naturalmente aspirado, produzindo impressionantes 282 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque, proporcionando uma velocidade máxima de 145 milhas por hora. O DB5 é mais conhecido por ser o veículo preferido de James Bond em vários filmes (por um bom motivo).
O DB5 é subjetiva e objetivamente bonito, sendo um dos carros mais famosos e impressionantes que os britânicos já fabricaram. Embora a Aston Martin tenha feito um supercarro eletrificado, o Valhalla, eles ainda não criaram um carro esportivo totalmente EV. O DB5 seria uma ótima plataforma, e vê-lo como um EV com estilo retrô seria uma visão bem-vinda para os entusiastas.
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