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Existem compilações e depois há Cleetus McFarland‘Águia’. Caso você tenha perdido, Eagle é um
Chevrolet Camaro de 5.000 cavalos de potência
que está passando por testes rigorosos em preparação para a classe Pro 275 no US Street Nationals. Com uma pintura deslumbrante, pneus 275 pequenos e o desafio de equilibrar imensa potência com tração, este Construção do Chevrolet Camaro é realmente algo bastante requintado, para dizer o mínimo.
Chevrolet
Chevrolet, ou Chevy, como costuma ser chamada, é um nome familiar e uma importante divisão da General Motors. Fundada em 1911, a Chevy estabeleceu-se como um fabricante de automóveis acessível, oferecendo veículos fiáveis para os condutores diários.
- Divisões
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Desempenho da Chevrolet
- Fundado
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1911
- Fundador
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Louis Chevrolet e William C. Durant
- Sede
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Detroit, Michigan
- CEO atual
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Maria Barra
- Status
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Ativo
- Total de veículos vendidos em 2022
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1.518.048
Enfrentando pneus pequenos com grande potência
Mudar de pneus 315 maiores para pneus 275 menores provou ser um desafio considerável para a equipe por trás da construção do Eagle Camaro. O imenso motor de 5.000 cavalos do carro exige ajustes cuidadosos para manter a aderência e a estabilidade. Os primeiros testes mostraram o potencial do Camaro, com um tempo de 1,07 segundo a 60 pés e uma passagem de 8 milhas de 4,19 segundos a 186 mph. No entanto, problemas de tração e um regulador de CO2 solto prejudicaram o desempenho.
Destaques de ‘Eagle’ de Cleetus McFarland
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5.000 cavalos de potência
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Tempo de 60 pés de 1,07 segundo
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Tempo de 1/8 milha de 3,94 segundos a 199 mph
Para resolver estes problemas, a equipa fez uma série de ajustes, incluindo a adição de peso para cumprir as especificações da corrida e o ajuste fino da suspensão para uma melhor aderência. Apesar dos contratempos, o Camaro demonstrou sua potência e potencial a cada corrida, alcançando um recorde pessoal de 3,94 segundos na oitava milha a 199 mph.
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Refinamentos e metas futuras
À medida que os testes continuavam, Cleetus e sua equipe identificaram áreas adicionais para melhoria. Um sensor do eixo motor com defeito limitou o uso do controle de tração, uma ferramenta crítica para gerenciar o fornecimento de potência. Mudanças na pressão dos pneus, configurações de suspensão e níveis de combustível ajudaram a otimizar a configuração, mas o Eagle permaneceu aquém dos tempos-alvo necessários para competir no mais alto nível na classe Pro 275.
Melhorias planejadas para o Eagle
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Aderência melhorada
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Melhor entrega de energia
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Alvo de 1/8 milha de 3,70 segundos
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Steve Petty, o afinador do carro, estará no local em sessões futuras para refinar ainda mais a afinação e resolver os problemas restantes. A equipe está focada em alcançar tempos baixos de 3,70 segundos na oitava milha, necessários para ser competitivo nesta classe altamente exigente.
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