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10 carros elétricos rápidos com custos de manutenção surpreendentemente baratos

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Quase todas as montadoras têm pelo menos um carro elétrico (EV). Esses veículos têm os benefícios da aceleração instantânea e na maior parte, faixas impressionantes, além de interiores mais espaçosos. Os EVs são geralmente mais caros para comprar do que os veículos com motor de combustão interna (ICE), mas a manutenção é uma história diferente. Sem um motor ICE, os VE têm menos peças móveis, contribuindo para reduzir os custos de manutenção. Ao longo deste artigo, veremos 10 carros elétricos velozes que não levarão você à falência com reparos e manutenção.



Os entusiastas de automóveis e consumidores que desejam um EV rápido podem encontrar veículos com baixos custos de manutenção e reparos. Abaixo estão os 10 EVs rápidos mais baratos para manutenção e reparos. Estes foram classificados do menos para o mais caro, de acordo com Caredge.

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Para garantir informações precisas, os dados compilados para criar este artigo foram provenientes de diversas fontes, como sites de fabricantes para faixas e especificações técnicas, e CarEdge para custos de manutenção. Algumas fotos de veículos são de níveis de acabamento superiores. Os veículos nesta lista foram classificados do menor ao maior custo de manutenção anual.



10 2023 Mercedes-Benz EQS – $ 262 por ano

Mercedes EQS frontal 3/4 ângulo
Mercedes-Benz

Especificações

Bateria

107,8 kWh

Poder

335 – 516 CV

Torque

590 – 611 LB-FT

0-60 mph

4,7 – 5,4 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

285 – 352 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 262


Como o veículo mais luxuoso aqui, o Mercedes-Benz EQS tem muito a provar. Com um sistema de infoentretenimento digital hipertela, todo o painel é coberto por telas. A cabine é grande, com assentos confortáveis ​​e recurso de mensagens opcional. Embora seja um sedã grande e luxuoso, a manutenção do EQS é surpreendentemente barata. O custo anual de manutenção do CarEdge para o EQS é de US$ 262, o que é menor do que quase todos os veículos aqui. Para quem não se importa em gastar um pouco mais, a Mercedes-AMG também tem um sedã EQS de alto desempenho, que tem quase 650 cavalos de potência.

9 2023 Hyundai Ioniq 5 – $ 327 por ano

Foto de ação frontal do Hyundai Ioniq 5
Hyundai

Especificações

Bateria

77,4 kWh

Poder

225 – 320 CV

Torque

228 – 446 libras-pés

0-60 mph

4,2 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

303 – 250 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 327


Companheiro de plataforma do Kia EV6, o Hyundai Ioniq 5 é outro EV coreano popular. Este SUV apresenta um estilo retrô com muitos elementos de estilo quadrado. Dentro estão mostradores digitais que incluem monitoramento de vídeo de ponto cego e uma câmera de 360 ​​​​graus. De acordo com CarEdge, os custos anuais de manutenção do Ioniq 5 são de US$ 327. Isso é um pouco menos que o Kia EV6. Dito isto, o Hyundai Ioniq 5 terá uma versão bastante mais esportiva que chegará ainda este ano. O 2024 Ioniq 5 N da Hyundai tem 640 cavalos de potência, um modo drift e controles N Grin Boost.

8 2023 Kia EV6 – $ 343 por ano

Especificações dos EUA - 2023 Kia EV6 GT frente três quartos
Vamos


Especificações

Bateria

77,4 kWh

Poder

225 – 577 CV

Torque

258 – 545 libras-pés

0-60 mph

3,2 – 6,5 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

310 – 230 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 343

O EV6 da Kia é bastante popular. Ganhou muitos prêmios, incluindo o Carro do Ano de 2022. Os proprietários de EV6 se beneficiam de uma variedade de tecnologias que vão desde estacionamento automático até um indicador de câmera de mudança de direção. O GT é o mais esportivo da linha EV6, mas os compradores podem comprar veículos mais baratos que ainda são rápidos o suficiente para apresentar tempos de 0 a 60 MPH abaixo de 7 segundos. Quando se trata de manutenção, o EV6 é um bom negócio, com custos anuais de manutenção de apenas US$ 343. A manutenção pode não ser cara, mas o EV6 GT pode ser um dos carros de melhor desempenho do mercado.

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7 2023 Tesla Modelo 3 – $ 359 por ano

vermelho 2024 Tesla Model 3 Highland estacionado
Tesla

Especificações

Bateria

80,1 kWh

Poder

221 – 450 CV

Torque

302 – 471 lb-ft

0-60 mph

3,5 – 5,1 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

272 – 341 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 359

O primeiro Tesla a aparecer aqui é o mais barato de manter. O Modelo 3 da Tesla passou recentemente por uma reforma enquanto evoluía o interior minimalista. Este modelo mais recente apresenta agora materiais interiores mais macios, além de um sistema de infoentretenimento atualizado e um novo volante. Não apenas o Tesla Model 3 é relativamente acessível, mas os custos anuais de manutenção devem ficar em torno de US$ 359, de acordo com a CarEdge. É difícil argumentar contra o valor que o Tesla Model 3 deste ano oferece aos proprietários de veículos elétricos.


6 2023 Tesla Model S – $ 457 por ano

Azul 2021 Tesla Model S dirigindo
TESLA

Especificações

Bateria

99,3 kWh

Poder

670 – 1.020 CV

Torque

670 – 1.050 libras-pés

0-60 mph

2,1 – 3,5 segundos

Tipo de drive

Tração integral

Faixa

345 – 405 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 457


O carro mais rápido e potente da nossa lista é o Tesla Model S. Saindo de uma atualização, este sedã foi lançado pela primeira vez com um manche em vez de um volante. A partir de agora, os veículos podem trocar o manche ou obter o volante gratuitamente. Semelhante ao Modelo X, o Modelo S tem um interior da era espacial e tecnologia suficiente para relaxar enquanto recarrega. Seu custo de manutenção de dez anos é de US$ 4.566, ou US$ 457 anualmente, de acordo com CarEdge. O Tesla Model S Plaid tem desempenho de supercarro e está em casa fazendo 200 MPH na Autobahn.

5 2023 Tesla Modelo Y – $ 473 por ano

2021 Tesla Modelo Y
Tesla

Especificações

Bateria

80,1 kWh

Poder

221 – 450 CV

Torque

302 – 471 lb-ft

0-60 mph

3,8 – 4,4 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

260 – 310 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 473


Como irmão do Tesla Model 3, o Model Y é bastante semelhante. Ambos possuem grandes telas de infoentretenimento que dominam a cabine e abrigam todas as funções. Como o Modelo Y ainda não recebeu o tratamento do Modelo 3, ele ainda possui interruptores para transmissão e indicador de direção. Junto com uma infinidade de tecnologia, o Y pode transmitir no YouTube e jogar. Os custos anuais de manutenção do Modelo Y são de US$ 473, o que é mais do que respeitável para um EV deste tamanho. O Tesla Model Y foi um grande sucesso que lhe valeu o título de veículo mais vendido em 2023.

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4 2023 Tesla Modelo X – $ 572 por ano

Tesla Model X frontal 3/4
Tesla


Especificações

Bateria

99,3 kWh

Poder

670 – 1.020 CV

Torque

670 – 1.050 libras-pés

0-60 mph

2,5 – 3,9 segundos

Tipo de drive

Tração integral

Faixa

326 – 335 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 573

Temos todos os sedãs e SUVs da Tesla nesta lista, com o Modelo X completando o grupo. O Modelo X da Tesla vem com portas em forma de asa de gaivota, um interior amplo e uma infinidade de auxílios ao motorista. Os clientes têm um grande sistema de infoentretenimento que pode jogar, transmitir aplicativos e surpreender ovos de Páscoa. O Modelo X é o Tesla mais caro de manter, com um custo anual de US$ 573. SUVs potentes de combustão interna tentam competir com o Modelo X, mas mesmo alguns supercarros não conseguem acompanhar.


3 2023 Audi Q4 e-Tron – $ 644 por ano

Q4 Etron frontal 3/4 ângulo
Audi

Especificações

Bateria

77,0 kWh

Poder

201 – 295 CV

Torque

229 – 339 libras-pés

0-60 mph

5,3 – 7,9 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

236 – 265 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 644

O Q4 e-Tron da Audi é um dos primeiros EV pequenos da montadora. É um dos poucos Audis que podem vir com tração traseira. O interior inclui um console central flutuante com armazenamento embaixo. O Digital Cockpit da Audi e vários recursos de segurança são opcionais. Isso inclui controle de cruzeiro adaptativo e assistência à manutenção de faixa. O custo anual de manutenção de acordo com CarEdge é de US$ 644, o que torna sua manutenção relativamente barata, quando comparado a outros modelos da luxuosa montadora alemã. A Audi deu ao Q4 e-Tron muitos níveis de acabamento e opções para mantê-lo competitivo com seus rivais alemães.


2 Recarga Volvo XC40 2023 – $ 769 por ano

2024 Volvo XC40 Recharge frontal 3/4 tiro
Volvo

Especificações

Bateria

79,0 kWh

Poder

248 – 402 CV

Torque

310 – 486 libras-pés

0-60 mph

4,3 – 6,5 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

254 – 293 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 769


A evolução de uma linha Volvo totalmente EV começou, e começou com o XC40. A Volvo converteu o XC40 em um EV, batizando-o de Recharge. Não há mudanças internas, então os clientes recebem um sistema de infoentretenimento baseado no Google e uma tela sensível ao toque vertical. A Volvo oferece ao XC40 Recharge seu conjunto de segurança Pilot Assist com assistência para saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de tráfego cruzado e muito mais. CarEdge avalia os custos anuais de manutenção do XC40 Recharge em US$ 769, o que o torna o segundo mais caro aqui. O Volvo XC40 é um SUV elegante, mas pode passar despercebido por alguns consumidores.

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1 2023 Ford Mustang Mach-E – $ 848 por ano

2023 Ford Mustang Mach-E
Ford

Especificações

Bateria

70,0 – 91,0 kWh

Poder

226 – 480 CV

Torque

317 – 634 libras-pés

0-60 mph

3,7 – 6,1 segundos

Tipo de drive

Tração traseira, tração integral

Faixa

226 – 270 milhas

Custos anuais de manutenção (CarEdge)

US$ 854


Nomear seu primeiro SUV com o nome de seu icônico Mustang foi uma aposta, mas funcionou. O Ford Mustang Mach-E tem um estilo inspirado no Mustang. A Ford coloca o sistema de infoentretenimento do Mach-E verticalmente com um único botão giratório. Opcional é o pacote de assistência ao motorista BlueCruise da Ford. Sob certas condições, os motoristas podem dirigir o Mach-E com as mãos livres. Comparado com outros EVs nesta lista, a manutenção do Mach-E parece bastante cara. CarEdge afirma que os custos anuais de manutenção do Ford Mustang Mach-E são de US$ 848, o que ainda é respeitável para um carro familiar que pode atingir de 0 a 60 MPH em apenas 3,7 segundos e ainda oferecer uma autonomia razoável. Qualquer que seja o nível de acabamento do Ford Mustang Mach-E escolhido pelos consumidores, eles obtêm excelente tecnologia e recursos de conforto.

Fonte: Cuidado, Velocidade máximaSites de fabricantes.

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