10 carros de alto desempenho que mudaram o jogo para sempre

Carros de desempenho vêm em todos os formatos e tamanhos, desde os habituais carros esportivos e supercarros até SUVs e caminhões pesados. Até mesmo algumas vans, como a insano Ford Supervanforam totalmente transformados em uma arma de corrida.

Alguns veículos tiveram mais impacto na indústria do que outros, então a HotCars decidiu encontrar 10 veículos de desempenho que mudaram o jogo desde o momento em que foram lançados pela primeira vez na arena pública.

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10 1976 Volkswagen Golf/Coelho GTi MK.1

Especificações

(Fonte: Hemmings)

Embora o icônico Golf GTi Mk.1 não tenha sido o primeiro hot hatch quando chegou em 1976, foi o primeiro a fazer a fórmula funcionar para as massas. O hatch alemão combinou o desempenho vigoroso de seu motor 1,5 litros de quatro cilindros com a praticidade de um hatchback, tudo por um preço razoável de apenas US$ 8.350 quando finalmente chegou aos EUA em 1983. de acordo com JDPower.

Além do preço barato, que hoje equivale a pouco mais de US$ 25.000, o Golf também trouxe a sólida confiabilidade alemã para a mesa, tornando-o o pacote completo. Os fabricantes logo se esforçaram para replicar o sucesso do Golf, que encontrou 30.000 proprietários nos EUA em apenas 2 anos.

9 Porsche 911 1964

Especificações

(Fonte: Porsche)

O carro esportivo não era exatamente um conceito novo quando o 911 surgiu em 1964, com fabricantes britânicos como Triumph e MG construindo carros como o TR3 e MGA desde 1950. O 911 foi o primeiro carro esportivo projetado para uso diário, em vez de ser deixado na garagem até o fim de semana.

A Porsche também garantiu que sua criação fosse confiável e rápida, com seu motor boxer de 2,0 litros produzindo 148 cv, de acordo com a Porsche. Mais de 80.000 exemplares do modelo original foram vendidose forneceu o modelo para todos os futuros carros esportivos do dia a dia.

8 1989 Nissan Skyline R32 GT-R

Especificações

(Fonte: Nissan)

A Nissan ressuscitou a heróica placa de identificação GT-R em 1989 com a geração R32 do seu cupê Skyline. Embora tivesse apenas um seis em linha de 2,6 litros que produzia 276 cv no papel devido ao Acordo de cavalheiros entre fabricantes japonesesque tendia a ser muito mais na realidade, o Skyline realmente deixou sua marca nas curvas.

A Nissan foi uma das primeiras montadoras a usar a eletrônica no interesse da velocidade. Seu sistema de tração integral incluía um sistema avançado de vetorização de torque que garantia que cada roda tivesse aderência ideal. O incrível desenvolvimento nesta área fez com que o seu sucessor, o R33, se tornasse no primeiro carro de produção a percorrer o temível Nürburgring Nordschleife em menos de 8 minutos.

O Skyline despertou o mundo automotivo para o uso da eletrônica para melhorar a dinâmica do carro de desempenho, um processo que realmente se consolidou na última década.

7 1985 BMW M5

Especificações

(Fonte: BMW)

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O BMW M5 1985 tem todos os direitos ao título de primeiro verdadeiro sedã esportivo do mundo. Antes de 1985, um sedã de alto desempenho consistia em um carro convencional de quatro portas com um motor grande. A BMW mudou essa percepção com o lendário E28 M5, que combinou o elegante veículo da Série 5 com um potente motor de 3,5 litros e seis cilindros em linha com 286 cv.

O que diferenciou o M5 de seus antecessores foi uma suspensão e um sistema de freios atualizados, que lhe deram uma dinâmica de direção mais parecida com a de um carro esportivo do que com um sedã tradicional. Fabricantes rivais como Mercedes e Ford logo seguiram o exemplo da BMW com suas próprias ofertas, embora o M5 sempre seja o carro que deu início ao segmento de sedãs esportivos.

6 Pontiac GTO 1964

Especificações

(Fonte: Pontiac)

O Pontiac GTO está para os muscle cars o que o M5 1985 está para os sedãs esportivos (e muito mais); é o carro que deu início à mania dos muscle cars da década de 1960. O GTO foi o primeiro hot rod especialmente projetado para a estrada, uma subclasse de carro de alto desempenho que impressionou os redutores da época. Seu imenso sucesso de vendas significou que os fabricantes americanos rivais da Pontiac também tiveram que entrar em ação.

O GTO assim traçou o tapete vermelho durante um dos períodos mais surpreendentes da história automotiva americana, quando todas as grandes marcas lutaram entre si na estrada e na pista. Os entusiastas dos muscle cars devem agradecer à grande aposta da Pontiac pelos incríveis muscle cars que resultaram em uma resposta ao lendário GTO.

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5 Porsche Cayenne 2003

Especificações

(Fonte: Porsche)

Embora os SUVs esportivos estejam por toda parte em 2024, isso não existia há apenas duas décadas. A Porsche pôs fim a isso quando apresentou o Cayenne, o primeiro SUV de grande porte projetado para enfrentar curvas tão bem quanto nas corridas escolares.

A primeira versão do carro veio com um V8 de 4,5 litros que produzia 340 cv, o que lhe conferia um desempenho comparável ao 996 911 básico da Porsche da época. O carro fez tanto sucesso que praticamente salvou um Porsche problemático na época e deu início ao mercado de SUVs esportivos ultraluxuosos no processo. Veículos como o Lamborghini Urus e o Bentley Bentayga derivam do sucesso do Cayenne.

4 Lamborghini Miura 1966

Especificações

(Fonte: Lamborghini)

A Lamborghini reescreveu completamente o livro de regras dos carros de alto desempenho em meados da década de 1960 com o Miura. Embora a maioria dos carros desportivos da época tendessem a ter motor dianteiro, a marca italiana colocou o seu motor V12 de 4,0 litros no meio do Miura para melhorar a distribuição de peso.

Também se concentrou em tornar o carro o mais aerodinâmico possível, algo que os fabricantes não haviam feito antes. Era o carro mais rápido do mundo quando foi lançado em 1966, com um tempo de 0-60 mph de 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 167 mph. Sem mencionar que o Miura é considerado o primeiro supercarro já produzido.

3 1993 McLaren F1

Especificações

(Fonte: McLaren)

O poderoso McLaren F1 é considerado o primeiro hipercarro do mundo, transcendendo os já rápidos supercarros da época. O F1 era um enigma quando foi lançado em 1993, o carro com tecnologia desenvolvida nas corridas de Fórmula 1. Seu V12 de 6,1 litros desenvolvido pela BMW produzia 611 cv, o que foi suficiente para levá-lo ao recorde de carro de produção mais rápido na época, de 240 mph.

O carro era tão avançado que usava um chassi totalmente em fibra de carbono, enquanto a subestrutura dianteira era feita de titânio. Ele também tinha um piso especial que criava downforce por meio de efeitos de solo, culminando em um carro que fazia tudo o que veio antes parecer antigo.

2 Bugatti Veyron 2005

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(Fonte: Bugatti)

O Bugatti Veyron foi projetado para dizimar o recorde de velocidade máxima que a McLaren F1 havia conseguido. A marca de propriedade da Volkswagen fez um grande esforço para conseguir isso, incluindo o desenvolvimento de um motor W16 quad-turbo de 8,0 litros. O motor monstruoso produzia 1.001 cv, o que ajudou o Veyron a quebrar o recorde de velocidade máxima de produção em 19 km/h com uma corrida de 400 km/h.

Com tração nas quatro rodas e um interior luxuoso, o Veyron trouxe um nível de classe a uma velocidade insana nunca vista antes. A incrível tecnologia utilizada na criação do Veyron elevou o nível que os fabricantes do futuro teriam que superar para superá-lo.

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1 2016 Rimac Concept-One

Especificações

(Fonte: Rimac)

O Rimac Concept-One foi o primeiro hipercarro elétrico de produção, a configuração do motor quádruplo alimentando todas as quatro rodas. Sua chocante entrega instantânea de potência significava que ele poderia atingir 60 mph em apenas 2,5 segundos, dando início instantaneamente a uma nova geração de hipercarros que continua a se desenvolver em um grande ritmo até hoje.

Carros como o seu sucessor Nevera e o Battista da Pininfarina, que ocupam o 1-2 lugar em termos dos carros de produção mais rápidos a percorrer um quarto de milha, devem uma pequena parte do seu sucesso ao Concept-One, que abriu novos caminhos pouco menos de uma década atrás.

Fontes: Bainhas, JD Power, Porsche, BMW, Leilões Mecum, Lamborghini, XR793, Nissan, McLaren, Bugatti, Rimac, RM Sotheby’s, Traga um trailer