10 carros americanos esquecidos dos anos 80 que só os verdadeiros nerds de carros conheceriam

Se você é um “nerd de carros” e já esteve no carro com alguém que não é, esta situação pode se aplicar a você. Você está descendo a estrada e vê algo que só você saberia, fica realmente animado com isso e começa a vomitar todos os tipos de fatos e informações sobre o carro enquanto seu amigo está sentado ali, sem expressão e desinteressado. Outro jogo divertido é jogar “adivinhe os faróis” ou “luzes diurnas” enquanto você está descendo a estrada para realmente testar seu conhecimento sobre Carros americanos.

Se qualquer uma dessas situações se aplica a você, você é, de fato, um amante de todas as coisas automotivas. Sendo um entusiasta automotivo genuíno, você também pode saber sobre modelos obscuros de marcas de carros. O que torna um modelo obscuro, exatamente? Tecnicamente, é mais subjetivo do que objetivo, mas há alguns fatores a serem considerados. Produção, unidades feitas e unidades vendidas/popularidade podem ser fatores que tornam algo popular ou obscuro.

Por exemplo, todo mundo sabe o que é um Cadillac Escalade por causa de quão popular e procurado eles são. No entanto, você sabe sobre o Cadillac ELR evasivo em vendas e como foi o primeiro e único veículo elétrico híbrido plug-in? Talvez, talvez não! O ponto é que temos uma lista de carros igualmente obscuros dos anos 1980.

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10 1981 AMC Eagle SX/4

Especificações

(Fonte: Voltas mais rápidas)

A menos que você estivesse por aí nos anos 1980 ou realmente entendesse de carros, você pode não ter ouvido falar da AMC. A AMC esteve por aí por quatro décadas, participando das “guerras de cavalos de potência” dos anos 50 e 60 e, alguns diriam, até mesmo as iniciou. O clássico Eagle SX4 foi meio que o último hurra da AMC, por assim dizer, mas também foi um dos seus modelos mais icônicos.

Alguns também diriam que o Eagle SX4 foi a primeira iteração de um SUV crossover. Ele tem um design similar aos veículos parte sedan e parte SUV crossover que temos hoje (como o novíssimo Toyota Crown e Hyundai Ioniq 6). Ele não era muito potente, porém, com apenas 110 cavalos de potência e 150 libras-pés de torque.

9 Cadillac Allante 1987

Especificações

(Fonte: Voltas mais rápidas)

Embora o Cadillac Allanté seja tecnicamente obscuro, você ainda pode encontrar alguns na estrada hoje. Nos anos 80, a Cadillac estava desesperada para se modernizar e competir com alguns de seus equivalentes europeus, já que o mercado estava se afastando dos iates terrestres de barco flutuante e mais em direção aos sedãs compactos de luxo.

A General Motors realmente foi à Itália para ter o Allanté projetado por uma montadora italiana. Ele só foi produzido de 1987 a 1993 e estava programado para um redesenho, mas foi posteriormente cancelado devido à falta de vendas. O Allanté foi definitivamente uma oportunidade perdida porque era elegante e moderno no interior, com dicas do que viria para a Cadillac no exterior.

8 Buick Reatta 1988

Especificações

(Fonte: Voltas mais rápidas)

A Buick realmente teve um número decente de cupês esportivos desde a concepção da marca até meados ou final dos anos 1980. O único problema é que, na época, o Riviera e o Regal Grand National estavam na vanguarda da mente de todos. O recurso mais famoso do Reatta é o sistema de tela sensível ao toque que não funcionava muito bem e impedia os clientes de comprá-lo. O Buick Reatta foi eventualmente redesenhado no início dos anos 90 para ter botões físicos para os controles de HVAC e similares, mas já era tarde demais, os clientes perderam o interesse e a Buick o descontinuou.

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7 1981 AMC Eagle Kammback 4×4

Especificações

(Fonte: Catálogo Automóvel)

Embora a AMC tenha falido e não tenha durado até o novo milênio, ela realmente causou um impacto duradouro na história automotiva como um todo. Eles eram veículos corajosos que faziam de tudo, desde seus muscle cars dignos de corrida até seus surpreendentemente capazes veículos pseudo-hatchback/crossover com tração nas quatro rodas.

O Eagle Kammback não foi exceção. O Kammback era um pequeno hatchback com pneus grandes e um sistema de tração nas quatro rodas para ajudar você a atravessar qualquer terreno. Isso não quer dizer que era um carro potente, porque o motor de 6 cilindros em linha de 4,2 litros, embora tivesse um grande deslocamento, mas apenas uma potência de 110 cavalos.

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6 Cadillac Cimarron 1988

Especificações

(Fonte: Voltas mais rápidas)

É seguro dizer que a Cadillac teve uma pequena crise de identidade a partir dos anos 1980 até o final dos anos 1990. Houve alguns vencedores definitivos nessas duas décadas, como o Brougham, a primeira geração do Escalade e o Eldorado. O Cimarron foi considerado um sedã de luxo de nível de entrada para compradores mais jovens, o que, em retrospecto, é uma ótima ideia e soa muito como o ATS e o XT4 dos Cadillacs de hoje.

O problema era que ele não se parecia em nada com um Cadillac. Ele tinha belos detalhes no interior, mas o exterior parecia mais com um Buick do que com um Cadillac. Essa é provavelmente a razão pela qual o Cimarron fracassou.

5 Pontiac 6000 STE 1983

Especificações

(Fontes: Fastest Laps, Catálogo de Automóveis)

O Pontiac 6000 tem uma das maiores tiragens de produção desta lista, durando pelo menos uma década, de 1981 a 1991. Em 1983, a Pontiac levou o 6000 para uma nova direção com a introdução do STE, que significava “Special Touring Edition”. O que o tornou especial foi um motor V6 de maior potência, uma suspensão a ar traseira e cadeiras de capitão na frente, além de vidros elétricos. Havia versões sedan de duas e quatro portas e o interior parecia algo do futuro com botões no volante e um velocímetro digital.

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4 Mercúrio LN7 1982

Especificações

O Mercury LN7 era um hatchback compacto que pesava apenas 2.300 libras. O motor era um 1.6 litros naturalmente aspirado de 4 cilindros incrivelmente lento que produzia apenas 70 cavalos de potência e 89 libras-pés de torque. Se você realmente quisesse uma potência incrível, poderia obter a versão turboalimentada com 88 cavalos de potência. A maneira de diferenciar o LN7 de seu equivalente Ford era pela grade frontal. O LN7 tinha duas fileiras de ranhuras para a grade frontal, enquanto o Ford tinha apenas uma fileira. Eles compartilhavam um estilo muito semelhante, de outra forma.

3 Ford EXP 1982

Especificações

O Ford EXP, também conhecido como o esquecido Ford Escort EXP, era uma versão um pouco mais esportiva entre o Mercury LN7 e o Ford EXP. Ele tinha um pouco mais de potência com 120 cavalos de potência e 120 libras-pés de torque. A versão Ford também durou mais que o LN7 em vendas e produção, com ele sendo produzido até 1988, gerando várias versões esportivas e até mesmo uma versão de luxo. Não havia muito na versão de luxo além de um bom estofamento nos assentos.

2 Chevrolet Citation X-11 1984

Especificações

(Fonte: Voltas mais rápidas)

A resposta da Chevrolet para a crise de combustível foi o famoso Chevrolet Citation. Eles não eram exatamente confiáveis, no entanto, e enfrentaram uma série de recalls angustiantes que afetaram especialmente a transmissão. Eles tiveram uma ligeira reformulação da marca em meados dos anos 1980 para tentar fugir de suas dúvidas e ofereceram a versão X-11 que foi anunciada como um hatchback esportivo. Ele é movido por um V6 de 2,8 litros naturalmente aspirado que produz 135 cavalos de potência e 145 libras-pés de torque. Não era totalmente rápido, no entanto, porque só conseguia chegar a 60 mph em 9,2 segundos.

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1 Plymouth Reliant 1984

Especificações

(Fonte: Catálogo Automóvel)

A Plymouth realmente acertou em cheio quando batizou esse carro de Reliant, porque você ainda pode vê-los na estrada hoje. A versão Plymouth realmente superou a versão Dodge Aries em números totais de vendas em algumas centenas de milhares de unidades até o fim de sua vida útil. Eles não eram muito potentes, com um motor de 4 cilindros naturalmente aspirado de 2,2 litros que produz apenas 96 cavalos de potência e 119 libras-pés de torque. O Plymouth Reliant tinha uma versão cupê, enquanto a versão Dodge tinha uma perua para falar.

Fontes: Catálogo de automóveis, Voltas mais rápidas, Hagerty, Traga um trailer, Achados de celeiro, Hemmings